Επιλογή φυσητήρα χιονιού για το τρακτέρ "Neva".

Τα μοτομπλόκ της μάρκας "Neva" είναι εξαιρετικά απαιτητικά από τους ιδιοκτήτες μεμονωμένων αγροκτημάτων. Αξιόπιστα μηχανήματα χρησιμοποιούνται για σχεδόν όλους τους τύπους γεωργικών εργασιών. Το χειμώνα, η μονάδα μπορεί να μετατραπεί σε ανεμιστήρα χιονιού (χιονιστήρας, φυσητήρας χιονιού), που θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε πολύ γρήγορα τον καθαρισμό της περιοχής από χιονοστιβάδες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τοποθετήσετε ένα θόλο με τα χέρια σας ή να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι εργοστασιακές ανεμιστήρες χιονιού για μηχανοκίνητα οχήματα "Neva" ποικίλλουν σε μέγεθος και παραγωγικότητα.

Οι δομικές τροποποιήσεις των εκχιονιστικών μηχανημάτων για τη μονάδα Neva είναι πανομοιότυπες, διαφέρουν μεταξύ τους μόνο ως προς το μέγεθος και τις τεχνικές παραμέτρους.

Όλα τα τοποθετημένα εκχιονιστικά είναι εξοπλισμένα με σιδερένιο σώμα, ανοιχτό από μπροστά. Το περίβλημα περιέχει έναν κοχλιωτό μεταφορέα (τρύπα, κοχλιωτός μεταφορέας). Μια έξοδος χιονιού βρίσκεται στο πάνω μέρος του σώματος. Στο πλάι του περιβλήματος, είναι τοποθετημένη μια συσκευή κίνησης με κοχλία. Και στην πίσω πλευρά του σώματος, ο μηχανισμός έλξης είναι εντοπισμένος.

Τώρα σχετικά με τη δομή με περισσότερες λεπτομέρειες. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα. Στα πλευρικά τοιχώματα του περιβλήματος υπάρχουν ρουλεμάν του άξονα του κοχλιοφόρου μεταφορέα. Κάτω σε αυτούς τους τοίχους υπάρχουν μικρά σκι για να απλοποιηθεί η κίνηση αυτού του εξοπλισμού στο χιόνι.

Στην αριστερή πλευρά υπάρχει ένα κάλυμμα της μονάδας κίνησης. Η ίδια η συσκευή είναι αλυσίδα. Ο οδοντωτός τροχός κίνησης (κινητήριος τροχός) βρίσκεται στο επάνω μέρος και συνδυάζεται μέσω ενός άξονα με τον κινητήριο τροχό τριβής. Ο κινούμενος τροχός της μετάδοσης κίνησης βρίσκεται στην κάτω περιοχή στον άξονα του κοχλιοφόρου μεταφορέα.

Για μεμονωμένους εκτοξευτές χιονιού, η κίνηση και οι κινούμενοι τροχοί της μετάδοσης κίνησης μπορούν να αντικατασταθούν, γεγονός που καθιστά δυνατή την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής του μεταφορέα του κοχλία στον ανεμιστήρα χιονιού. Δίπλα στο αμάξωμα υπάρχει ένας εντατήρας ιμάντα μετάδοσης κίνησης, ο οποίος περιλαμβάνει μια σιδερένια ράβδο, η οποία στερεώνεται στο περίβλημα μετάδοσης κίνησης με μια άκρη

Στο άλλο άκρο υπάρχει ένας τροχός τριβής (τροχαλία). Η ράβδος τάνυσης δεν είναι σταθερά στερεωμένη και μπορεί να κινηθεί. Ο ίδιος ο εκχιονιστής ενεργοποιείται από τον τροχό τριβής του στροφαλοφόρου άξονα της μονάδας μέσω ενός ιμάντα κίνησης.

Ο βιδωτός μεταφορέας περιλαμβάνει έναν άξονα στον οποίο υπάρχουν δύο σπειροειδείς χαλύβδινες λωρίδες με την κατεύθυνση των στροφών προς τη μέση. Στο κέντρο του άξονα υπάρχει μια φαρδιά λωρίδα που αιχμαλωτίζει και εκτοξεύει μάζες χιονιού μέσω του χιονιού.

Ο εκτροπέας χιονιού (μανίκι) είναι επίσης κατασκευασμένος από λαμαρίνα. Στην κορυφή του υπάρχει ένα κουβούκλιο που ρυθμίζει τη γωνία εκκένωσης των μαζών του χιονιού. Ο εκχιονιστής είναι στερεωμένος στη ράβδο που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του τρακτέρ.

Οι φυσητήρες χιονιού είναι μία από τις επιλογές για ρυμουλκούμενο εξοπλισμό για αυτό το μηχανοκίνητο όχημα. Ο κατασκευαστής έχει αναπτύξει αρκετές τροποποιήσεις χιονοστιβάδων. Όλα τα δείγματα συσκευών αφαίρεσης μαζών χιονιού για το τρακτέρ "Neva" είναι δομές κοχλία με εκκένωση μαζών χιονιού από το πλάι (πλευρική εκκένωση). Οι πιο δημοφιλείς τύποι αυτού του ρυμουλκούμενου εξοπλισμού θεωρούνται αρκετές τροποποιήσεις.

Πολλοί πιστεύουν ότι έτσι ονομάζονται οι εκχιονιστές. Στην πραγματικότητα, το "MB2" είναι μια μάρκα τρακτέρ με τα πόδια. Το εκχιονιστικό χρησιμοποιείται ως ακροφύσιο. Το "MB2" ισχύει για άλλα μηχανοκίνητα οχήματα "Neva".Η δομή της συμπαγούς συσκευασίας είναι στοιχειώδης. Το σώμα του σιδερένιου σώματος περιέχει έναν κοχλιωτό μεταφορέα. Ως μαχαίρια χρησιμοποιούνται συγκολλημένες σπειροειδείς λωρίδες. Η εκφόρτωση της μάζας του χιονιού στο πλάι πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός χιτωνίου (χιονιστή). Η σάρωση της σύλληψης του στρώματος χιονιού είναι ίση με 70 εκατοστά με πάχος 20 εκατοστά. Η απόσταση ρίψης είναι 8 μέτρα. Το βάρος της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 55 κιλά.

Διαφέρει από το "MB2" από τη συσκευή του κοχλιοφόρου μεταφορέα. Εδώ κατασκευάζεται με τη μορφή ενός σετ λεπίδων, παρόμοιων με τους τροχούς ανεμιστήρα που συναρμολογούνται σε σωρό. Ο οδοντωτός βιδωτός μεταφορέας χειρίζεται το σκληρό χιόνι και την κρούστα πάγου χωρίς κόπο. Όσον αφορά το μέγεθος, αυτή η μονάδα είναι πιο συμπαγής από τη μάρκα "MB2", αλλά η παραγωγικότητά της δεν έχει μειωθεί από αυτό.

Η εκκένωση της μάζας του χιονιού πραγματοποιείται επίσης μέσω ενός εκτροπέα χιονιού στο πλάι σε απόσταση έως και 5 μέτρων. Το εύρος σύλληψης του στρώματος χιονιού είναι 56 εκατοστά και το μέγιστο πάχος του είναι 17 εκατοστά. Η μάζα της συσκευής είναι το πολύ 55 κιλά. Όταν εργάζεστε με εκχιονιστή, η μονάδα Neva κινείται με ταχύτητα 2-4 km / h.

Αυτά τα υπόστεγα καθαρισμού χιονιού διαφέρουν ως προς τη δομή της συσκευής εργασίας. Η μάρκα SMB-1 είναι εξοπλισμένη με βιδωτό μεταφορέα με σπειροειδή ταινία. Το εύρος λήψης είναι 70 εκατοστά, το ύψος του καλύμματος χιονιού είναι 20 εκατοστά. Η εκκένωση της μάζας χιονιού μέσω του εκτροπέα χιονιού πραγματοποιείται σε απόσταση 5 μέτρων. Το βάρος της συσκευής είναι 60 κιλά.

Το εξάρτημα SMB-1M είναι εξοπλισμένο με οδοντωτό βιδωτό μεταφορέα. Το άνοιγμα λαβής είναι 66 εκατοστά και το ύψος είναι 25 εκατοστά. Η εκκένωση της μάζας του χιονιού μέσω του χιτωνίου πραγματοποιείται επίσης σε απόσταση 5 μέτρων. Βάρος εξοπλισμού - 42 κιλά.

Όταν επιλέγετε ένα εκτοξευτήρα χιονιού, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό για την κατασκευή του χώρου εργασίας. Πρέπει να έχει πάχος χάλυβα τουλάχιστον τρία χιλιοστά.

Τώρα ας προχωρήσουμε στις υπόλοιπες παραμέτρους.

1. Ύψος και πλάτος σύλληψης. Εάν δεν παρέχεται πλήρης καθαρισμός του χώρου, αλλά μόνο η ευκαιρία να κάνετε μια διαδρομή στις χιονοστιβάδες από την πύλη στο γκαράζ, από το σπίτι σε βοηθητικές κατασκευές, τα περισσότερα από τα προϊόντα που πωλούνται θα κάνουν. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να βρείτε μια έκταση σύλληψης 50-70 εκατοστών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η τεχνική είναι ικανή να λειτουργεί σε χιονοστιβάδες βάθους 15-20 εκατοστών, υπάρχουν συσκευές για χιονοστιβάδες 50 εκατοστών.
2. Εκτροπέας χιονιού. Η αφαιρούμενη μάζα χιονιού αφαιρείται μέσω μιας συσκευής απομάκρυνσης χιονιού. Σε ποιο βαθμό θα είναι άνετο να καθαρίσετε τις μάζες χιονιού με ένα τρακτέρ με τα πόδια, εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από τα χαρακτηριστικά του σωλήνα εκτόξευσης χιονιού. Η απόσταση εκτόξευσης χιονιού και η γωνία περιστροφής του χιονιού είναι σημαντικά. Οι εκτοξευτές χιονιού είναι σε θέση να ρίχνουν χιόνι από 5 έως 15 μέτρα σε γωνία 90-95 μοιρών προς τα πλάγια, σε σχέση με την κατεύθυνση του ταξιδιού.
3. Ταχύτητα περιστροφής του κοχλιοφόρου μεταφορέα. Τα μεμονωμένα εκχιονιστικά έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν την ταχύτητα περιστροφής του μεταφορέα κοχλία ρυθμίζοντας τον μηχανισμό της αλυσίδας. Αυτό είναι πρακτικό όταν εργάζεστε με χιονοστιβάδες διαφορετικού ύψους και πυκνότητας.
4. Η πραγματική ταχύτητα του μηχανήματος. Ο κύριος όγκος του εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού κινείται με ταχύτητα 2-4 km / h, και αυτό είναι αρκετό. Ο καθαρισμός μαζών χιονιού με τρακτέρ με τα πόδια με ταχύτητα 5-7 km / h είναι άβολος, καθώς ο εργαζόμενος μπαίνει στο επίκεντρο του "χιονοκυκλώνα", η ορατότητα μειώνεται.

Η μέθοδος τοποθέτησης του χιονιού Neva είναι αρκετά απλή.

Για να συνδέσετε ένα φτυάρι χιονιού με ένα τρακτέρ με τα πόδια, απαιτούνται ορισμένες διαδοχικές λειτουργίες:

1. αφαιρέστε τη φλάντζα σύνδεσης στον εξοπλισμό καθαρισμού χιονιού.
2. χρησιμοποιήστε δύο μπουλόνια για να συνδέσετε το εξάρτημα του εκχιονιστή και τη μονάδα.
3. μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον κοτσαδόρο στον σφιγκτήρα που βρίσκεται στον εξοπλισμό καθαρισμού χιονιού και να τον στερεώσετε με δύο μπουλόνια.
4. αφαιρέστε την πλευρική προστασία στον άξονα απογείωσης ισχύος (PTO) και τοποθετήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης.
5. βάλτε προστασία στη θέση του.
6. ρυθμίστε την τάση χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη λαβή.
7. ξεκινήστε να χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό.

Η εργασία με τον εκχιονιστή είναι αρκετά απλή, εάν μελετήσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο, το οποίο αντικατοπτρίζει τις βασικές πτυχές, τις πιθανές δυσλειτουργίες και τον τρόπο εξάλειψής τους. Λειτουργούν σε χαμηλές ταχύτητες, γεγονός που καθιστά δυνατή την ελεύθερη κατεύθυνση της συσκευής κατά μήκος της απαιτούμενης γραμμής κίνησης.

Ο κατασκευαστής συνιστά να μην αγνοήσετε μια σειρά από χρήσιμες συμβουλές.

1. Η τάση της αλυσίδας πρέπει να ρυθμίζεται κάθε 5 ώρες λειτουργίας. Για να γίνει αυτό, σβήνουμε τον κινητήρα και εκτελούμε τάνυση με το μπουλόνι ρύθμισης που παρέχεται στο πλήρες σετ.
2. Μετά την αγορά ενός νέου εκχιονιστή, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ένας προπαρασκευαστικός έλεγχος. Για να το κάνουμε αυτό, τρέχουμε τη μονάδα για 30 λεπτά και προσπαθούμε να καθαρίσουμε το χιόνι.
3. Μετά την πάροδο αυτού του χρόνου, είναι απαραίτητο να σβήσετε τον κινητήρα, ελέγχοντας όλους τους συνδετήρες για αξιοπιστία. Εάν είναι απαραίτητο, σφίγγουμε ή σφίγγουμε χαλαρά συνδεδεμένα εξαρτήματα.
4. Σε υψηλές θερμοκρασίες υπό το μηδέν (λιγότερο από -20 ° C), πρέπει να χρησιμοποιείται συνθετικό λάδι για την πλήρωση της δεξαμενής καυσίμου.

Η τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματός σας για πολλά χρόνια χωρίς να θυσιάζει την απόδοση. Ταυτόχρονα, είναι δυνατό να καθαριστεί όχι μόνο η βροχόπτωση που έπεσε την προηγούμενη μέρα, αλλά και οι τυλιγμένες κρούστες του καλύμματος. Ωστόσο, για τέτοιους σκοπούς είναι απαραίτητο να επιλέξετε μηχανισμούς με πολύ ισχυρό βιδωτό μεταφορέα.

Κάθε χρόνο λαμβάνουμε στοιχεία ότι είναι πολύ δύσκολο να γίνει χωρίς τη χρήση των σύγχρονων τεχνολογικών εξελίξεων, ειδικά σε αγροτικές συνθήκες. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τους εκχιονιστές, που είναι αληθινοί βοηθοί για κάθε ιδιοκτήτη, που αντιμετωπίζει το ζήτημα του καθαρισμού των μαζών του χιονιού από χρόνο σε χρόνο.

Για μια επισκόπηση του φυσητήρα χιονιού για το τρακτέρ Neva, δείτε το παρακάτω βίντεο.