Motoblocks "Neva" με κινητήρα Subaru: χαρακτηριστικά και οδηγίες λειτουργίας

Το Motoblock "Neva" με κινητήρα Subaru είναι μια δημοφιλής μονάδα στην εγχώρια αγορά. Μια τέτοια τεχνική μπορεί να δουλέψει τη γη, που είναι ο κύριος σκοπός της. Αλλά κατά την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού, η συσκευή γίνεται κατάλληλη για διάφορες εργασίες και σε διαφορετική κατεύθυνση, και ένας κινητήρας από έναν Ιάπωνα κατασκευαστή παρέχει αδιάλειπτη και σταθερή λειτουργία.

Παρά το γεγονός ότι αυτή η συσκευή παράγεται σε οικιακές συνθήκες, χρησιμοποιεί εισαγόμενα ανταλλακτικά και εξαρτήματα. Αυτό επηρεάζει το κόστος του τρακτέρ με τα πόδια, αλλά ταυτόχρονα παραμένει προσιτό για τους περισσότερους χρήστες. Όλες οι μονάδες και τα ανταλλακτικά είναι υψηλής ποιότητας, με μακροχρόνια λειτουργία δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτά.

Ο κινητήρας είναι σε μεταξόνιο με έναν άξονα και έχει αποδειχθεί σε διάφορες εργασίες σε ακραίες συνθήκες. Με τη βοήθεια ενός τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να επεξεργαστείτε προσωπικά οικόπεδα και λαχανόκηπους. Και επίσης όταν χρησιμοποιείτε ειδικά εξαρτήματα, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αφαίρεση χιονιού, συγκομιδή και άλλες εργασίες.

Το τρακτέρ με τα πόδια διακρίνεται για εξαιρετική λειτουργικότητα, αλλά ανήκει στη μεσαία τάξη και έχει περιορισμένες επιδόσεις. Ταυτόχρονα, η τεχνική παραμένει αρκετά οικονομική.

Μεταξύ των βασικών σχεδιαστικών χαρακτηριστικών αυτού του τρακτέρ με τα πόδια, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα.

• Μετάδοση. Αυτή η μονάδα συνδυάζει το κιβώτιο ταχυτήτων και τον συμπλέκτη. Η τεχνική έχει 3 ταχύτητες, οι οποίες αλλάζουν χρησιμοποιώντας λαβή στο τιμόνι. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 12 km/h και να μεταφέρει έως και μισό τόνο φορτίου.
• Πλαίσιο. Αποτελείται από δύο γωνίες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση και τη στερέωση του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει επίσης ένα εξάρτημα στο πίσω μέρος για εξαρτήματα.
• Μοτέρ. Βρίσκεται στο πλαίσιο και είναι η καλύτερη από όλες τις επιλογές που προσφέρονται. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα της μονάδας που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 5.000 ώρες, αλλά με σωστή λειτουργία και έγκαιρη συντήρηση, μπορεί να διαρκέσει περισσότερο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι το ανακλινόμενο έμβολο, το οποίο βρίσκεται σε χιτώνιο από χυτοσίδηρο, και ο εκκεντροφόρος βρίσκεται στο πάνω μέρος του κινητήρα και είναι τοποθετημένος σε ρουλεμάν. Λόγω αυτού, είναι δυνατό να παρέχεται μια μικρή μάζα του κινητήρα με μια αρκετά αξιοπρεπή ισχύ (9 ίππους). Η μονάδα ψύχεται με αέρα, ο οποίος επαρκεί για λειτουργία ακόμη και σε ζεστές συνθήκες. Για να διασφαλιστεί η εύκολη εκκίνηση του κινητήρα, εκσυγχρονίζεται ο διακόπτης ανάφλεξης, αλλά το τρακτέρ με τα πόδια παρέχεται με μηχανικό συμπιεστή στάνταρ, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να εκκινεί με μίζα ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

• Μηχανισμός συμπλέκτη. Αποτελείται από ιμάντα καθώς και εντατήρα και ελατήριο.
• Τροχοί πνευματικοί, μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, καθώς οδηγούνται από ξεχωριστούς μηχανισμούς.
• Υπάρχει επίσης μετρητής βάθουςτο οποίο είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του πλαισίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση του βάθους εισόδου του αρότρου στο έδαφος.

Χάρη σε όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, το τρακτέρ με τα πόδια είναι αρκετά εύκολο στη χρήση και ευέλικτο. Υπάρχει ειδική προστασία στο αμάξωμα που προστατεύει τον χειριστή από την είσοδο γης ή υγρασίας από τους τροχούς.

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ικανό να εκτελεί παρόμοιες λειτουργίες με μονάδες με ισχυρότερους κινητήρες.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες αγροτικές δραστηριότητες, ανάλογα με τον τύπο των εγκατεστημένων εξαρτημάτων. Για αυτό, το πλαίσιο έχει όλα τα εξαρτήματα και τις σφραγίδες.

Τα ακόλουθα προσαρτήματα μπορούν να εγκατασταθούν στη μονάδα:

• Hiller?
• άροτρο;
• συσκευή συλλογής και φύτευσης πατάτας.
• κόφτες?
• αντλία και άλλα πράγματα.

Πριν χρησιμοποιήσετε τη μονάδα, είναι απαραίτητο να τη βάλετε σε λειτουργία, κάτι που αποτελεί σημαντικό μέτρο για την αξιόπιστη λειτουργία της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια και διαρκεί συνολικά 20 ώρες. Αυτό το συμβάν πρέπει να πραγματοποιηθεί για να τρίβονται όλες οι μονάδες και τα εξαρτήματα με ήπιο τρόπο λειτουργίας των μηχανισμών. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η εκκίνηση πρέπει να πραγματοποιείται με ένα ελάχιστο φορτίο στη μονάδα, το οποίο πρέπει να είναι κατά μέσο όρο 50% του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου.

Λόγω όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών και χαρακτηριστικών της συσκευής, είναι σε ζήτηση μεταξύ του πληθυσμού. Αλλά ταυτόχρονα έχει και άλλα πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα:

• αξιοπιστία;
• αντοχή;
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• προσιτη τιμη;
• ευκολία στη χρήση.

Πρέπει επίσης να ειπωθεί ότι ο χρήστης, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να μειώσει την ακτίνα στροφής όταν ένας από τους τροχούς είναι κλειδωμένος. Διάφορες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν σε υγρό έδαφος με τη βοήθεια εξαρτημάτων.

Στην πράξη, σημειώνεται ότι το τρακτέρ με τα πόδια πωλείται συναρμολογημένο, αλλά μετά την αγορά, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αντιμετωπίσει το ζήτημα της προσαρμογής εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Αυτό καθιστά δυνατή την προετοιμασία του μηχανήματος για εργασία, χρησιμοποιώντας όλα τα χαρακτηριστικά του στο μέγιστο, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Το κύριο σημείο στην εκτέλεση τέτοιων δραστηριοτήτων είναι η ρύθμιση του κινητήρα και του συστήματος παροχής καυσίμου.

Η πίεση της βενζίνης που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω του καρμπυρατέρ ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας το εργαλείο γλώσσας, το οποίο συμπιέζεται προς τα έξω ή πιέζεται προς τα μέσα ανάλογα με την ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Η έλλειψη καυσίμου μπορεί να προσδιοριστεί από τον τρόπο που βγαίνει λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης. Η υπερβολική ποσότητα καυσίμου στον θάλαμο καύσης είναι ο λόγος που ο κινητήρας «φτερνίζεται» κατά τη λειτουργία ή δεν ξεκινά καθόλου. Το Fuel Trim σάς επιτρέπει να ρυθμίζετε την κανονική λειτουργία της μονάδας ανάλογα με τις ανάγκες σας σε συνδυασμό με την ισχύ του κινητήρα. Για πιο σοβαρές επισκευές, μπορεί να χρειαστεί να συναρμολογήσετε και να αποσυναρμολογήσετε το καρμπυρατέρ, καθαρίζοντας το εσωτερικό των πίδακες και τα κανάλια.

Για να λειτουργεί ομαλά ο κινητήρας, πρέπει να ρυθμιστεί το σύστημα βαλβίδων πάνω του. Για να γίνει αυτό, μαζί με τη μονάδα υπάρχει μια οδηγία για την εκτέλεση εργασιών, καθώς και την ορθότητα και τη σειρά της εφαρμογής τους.

Εάν ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα, η μονάδα θα λειτουργεί ομαλά και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μεταξύ αυτών, τα κυριότερα είναι:

• κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων, τα μαχαίρια πρέπει να κατευθύνονται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• εάν οι τροχοί γλιστρούν, είναι απαραίτητο να κάνετε τη συσκευή βαρύτερη.
• συνιστάται η πλήρωση μόνο καθαρού καυσίμου.
• σε ψυχρές συνθήκες, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να κλείσετε τη βαλβίδα για την εισαγωγή αέρα στο καρμπυρατέρ.
• περιοδικά συνιστάται να καθαρίζετε τα φίλτρα καυσίμου, λαδιού και αέρα.

Αυτή η συσκευή, όπως και κάθε άλλη μονάδα, ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη κατά τη λειτουργία και να απαιτεί περιοδικά επισκευή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένες μονάδες δεν μπορούν να επισκευαστούν, αλλά πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως. Για να κάνετε επισκευές μόνοι σας, πρέπει να έχετε κάποιες δεξιότητες, οι οποίες θα εξαλείψουν γρήγορα τη βλάβη. Είναι το κιβώτιο ταχυτήτων που τις περισσότερες φορές αστοχεί. Σε αυτήν την περίπτωση, θα εμφανιστούν τα ακόλουθα σημεία:

• σπασμωδική κίνηση?
• διαρροή λαδιού.

Και μπορεί επίσης να προκύψουν άλλα προβλήματα, για παράδειγμα, δεν υπάρχει σπινθήρας στο μπουζί ή οι δακτύλιοι του εμβόλου είναι κωκ. Όλες οι βλάβες πρέπει να εξαλειφθούν το συντομότερο δυνατό ή το συντομότερο δυνατό, ανάλογα με τη σοβαρότητά τους. Κάτι μπορεί να επισκευαστεί μόνος σου.

Τώρα υπάρχουν πολλά κέντρα εξυπηρέτησης που παρέχουν τις υπηρεσίες τους σε προσιτό κόστος.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου για αυτή τη μονάδα είναι 1,7 λίτρα ανά ώρα λειτουργίας και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 3,6 λίτρα. Αυτό είναι αρκετό για να δουλεύετε συνεχώς για 2-3 ώρες πριν τον ανεφοδιασμό. Το μέσο κόστος ενός τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τόπο πώλησης, τη διαθεσιμότητα και τον τύπο των εξαρτημάτων, καθώς και άλλα σημεία. Κατά μέσο όρο, πρέπει να υπολογίζετε σε μια τιμή από 10 έως 15 χιλιάδες ρούβλια.

Γνωρίζοντας όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του τρακτέρ, ο καθένας μπορεί να κάνει τη σωστή επιλογή κατά την αγορά. Για να προστατευτείτε και να αγοράσετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο, συνιστάται να επιλέξετε μια πρωτότυπη μονάδα παραγωγής με πιστοποιητικό ποιότητας και όλα τα απαραίτητα έγγραφα.

Μια επισκόπηση του τρακτέρ Neva με κινητήρα Subaru φαίνεται στο παρακάτω βίντεο.