Μειωτήρες του τρακτέρ "Neva": συσκευή και συντήρηση

Motoblocks διαφόρων μεγεθών και εταιρειών (συμπεριλαμβανομένων εκείνων της TM "Neva") έχουν γίνει απαραίτητος βοηθός για τους αγρότες και τους ιδιοκτήτες μεγάλων εξοχικών εξοχικών σπιτιών. Η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα αυτής της συσκευής εξαρτάται από την τεχνική της κατάσταση και την κατάλληλη φροντίδα. Επομένως, αξίζει να εξεταστούν οι βασικές αρχές της συντήρησης των κιβωτίων ταχυτήτων του τρακτέρ Neva.

Οι δυνατότητες ρύθμισης της ταχύτητας περιστροφής του άξονα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης περιορίζονται από τους διαθέσιμους τρόπους λειτουργίας, επομένως, στον εξοπλισμό κινητήρα (από μοτομπλόκ έως αυτοκίνητα), χρησιμοποιούνται παραδοσιακά συσκευές που καθιστούν δυνατή την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής μεταδίδεται από τον κινητήρα σε ορισμένα δομικά στοιχεία.

Εάν χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτοκίνητα για το σκοπό αυτό, τότε τα κιβώτια ταχυτήτων εγκαθίστανται παραδοσιακά σε τρακτέρ Neva, τα οποία καθιστούν δυνατό τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής, της ροπής και της κατεύθυνσης κίνησης. Σε αυτό το στοιχείο συνδέονται οι τροχοί της συσκευής και διάφορα εξαρτήματα που απαιτούν σύνδεση με τον κινητήρα (για παράδειγμα, κοπτήρες καλλιεργητών, λεπίδες χλοοκοπτικής, σκούπες κ.λπ.).

Παρά το γεγονός ότι το εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης "Krasny Oktyabr" παράγει ένα ευρύ φάσμα μπλοκ κινητήρων "Neva", που διαφέρουν ως προς την ισχύ και τη διαμόρφωση, το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλες αυτές τις συσκευές είναι διατεταγμένο σύμφωνα με ένα ενιαίο γενικό σχέδιο. Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, το κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται είναι τύπου αλυσίδας μετάδοσης κίνησης, όπου η αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής πραγματοποιείται λόγω της αλληλεπίδρασης ενός συστήματος γραναζιών διαφορετικής διαμέτρου και με διαφορετικό αριθμό δοντιών, τα οποία είτε σε άμεση επαφή μεταξύ τους ή συνδέονται μέσω αλυσίδας.

Αυτός ο σχεδιασμός συνδυάζει τη συσκευή που χρησιμοποιείται στα μοτομπλόκ με τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων του ποδηλάτου - η επιβράδυνση της περιστροφής επιτυγχάνεται με τη μεταφορά της αλυσίδας μετάδοσης σε μια ταχύτητα μεγάλης διαμέτρου. Η μόνη διαφορά είναι ότι στο κιβώτιο ταχυτήτων, εκτός από τα γρανάζια που βρίσκονται στον ίδιο άξονα, χρησιμοποιούνται επίσης ξεχωριστοί σύνδεσμοι γραναζιών, οι οποίοι καθιστούν δυνατή τη μεταβολή της ταχύτητας και της κατεύθυνσης περιστροφής σε ευρύτερο εύρος, καθώς και τη μεταφορά περιστροφής ταυτόχρονα στους τροχούς του τρακτέρ και στον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε αυτό ...

Ολόκληρο το σύστημα αλυσίδων, αξόνων και γραναζιών κιβωτίων ταχυτήτων των μπλοκ κινητήρα "Neva" τοποθετείται μέσα σε μια ισχυρή σφραγισμένη θήκη από αλουμίνιο. Η λίπανση των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων πραγματοποιείται με πλήρωση του προϊόντος με λάδι (αυτή η αρχή δομής ονομάζεται "λουτρό λαδιού").

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων, καθώς και άλλα στοιχεία για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων, βγαίνουν προς τα έξω, γεγονός που διευκολύνει πολύ τη ρύθμισή του. Υπάρχουν συνολικά 5 θέσεις. Όταν πιέζεται ο μοχλός, το πιρούνι που είναι συνδεδεμένο σε αυτό αποδεσμεύει τον συμπλέκτη περιστροφής μετάδοσης από τα γρανάζια. Όταν αλλάζετε το μοχλό, το πιρούνι μετακινεί τον συμπλέκτη στην επιθυμητή θέση.Όταν αφήσετε το μοχλό, ο συμπλέκτης εμπλέκεται με το επιθυμητό σύστημα μετάδοσης και το πιρούνι επιστρέφει στην αρχική του θέση.Στην τυπική λειτουργία, η περιστροφή μεταδίδεται μέσω ενός γραναζιού που βρίσκεται κοντά στον άξονα εισόδου της συσκευής.

Τέλος, η επέκταση του μοχλού μέχρι το τέλος οδηγεί σε υπερβολική κίνηση, επιτρέποντας μεγαλύτερη ταχύτητα οδήγησης.

Οι διαστάσεις των κιβωτίων ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται στα προϊόντα του εργοστασίου Krasny Oktyabr είναι 23 × 30 × 61 cm και το βάρος τους χωρίς λάδι δεν υπερβαίνει τα 18 kg. Ο όγκος του κάρτερ λαδιού που χρησιμοποιείται για την πλήρωση της συσκευής με λάδι είναι 2,2 λίτρα.

Η διάμετρος της περιστροφής μετάδοσης του άξονα από τη συσκευή στους τροχούς είναι 30 mm.

Οποιεσδήποτε εργασίες αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και στη συντήρησή του πρέπει να εκτελούνται σε προπαρασκευασμένο χώρο εργασίας με όλα τα απαραίτητα εργαλεία. Είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστεί η καθαριότητα του χώρου εργασίας, η οποία θα εξαλείψει την είσοδο σκόνης, βρωμιάς και σκουπιδιών στον μηχανισμό... Συνιστάται να εκτελείτε όλες τις εργασίες με καθαρά γάντια εργασίας, τα οποία θα παρέχουν τόσο προστασία στα χέρια από τραυματισμό και βρωμιά όσο και προστασία των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων από ανεπιθύμητα υπολείμματα και σκόνη.

Παρακολουθήστε προσεκτικά την κατάσταση του εργαλείου που χρησιμοποιείτε - δεν πρέπει να υπάρχουν αξιοσημείωτες ζημιές, ειδικά ρωγμές... Εάν δεν το κάνετε, θα προκληθεί επικίνδυνος τραυματισμός.

Αδειάστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων πριν το αποσυναρμολογήσετε. Μετά από αυτό, πρέπει να καθαρίσετε σχολαστικά όλα τα μέρη της συσκευής από πιθανή μόλυνση.

Οι πιο συχνές βλάβες της συσκευής είναι οι εξής.

• Το λάδι ρέει μέσω του άξονα εξόδου. Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις στεγανοποιήσεις λαδιού που είναι τοποθετημένες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να τα αντικαταστήσετε, πρέπει να αγοράσετε καινούργια, να αποσυναρμολογήσετε αυτά που είναι εγκατεστημένα στο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα κατσαβίδι και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε νέα στεγανοποιητικά λαδιού στη θέση τους. Αυτό θα βοηθήσει στην ενίσχυση του τρακτέρ, η ισχύς του οποίου μειώνεται λόγω συνεχών διαρροών λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Εάν υπάρχει διαρροή στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων, μπορεί να έχετε προσθέσει πολύ γράσο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επομένως, θα αρκεί να στραγγίσετε το υπερβολικό λάδι και να ελέγξετε αν αυτό βοήθησε στην επίλυση του προβλήματος. Εάν συνεχιστούν οι διαρροές, η αντικατάσταση των τσιμουχών λαδιού θα βοηθήσει.

• Ανοιχτό κύκλωμα, το οποίο οδηγεί είτε σε εμπλοκή, είτε σε αδυναμία λειτουργίας της συσκευής σε μεμονωμένες ταχύτητες. Για επισκευή, πρέπει να αντικαταστήσετε τη σπασμένη αλυσίδα με μια νέα.
• Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μεταδίδει ροπή σε κανένα από τα εγκατεστημένα γρανάζια, είναι πολύ πιθανό να έχει σπάσει ένα από τα γρανάζια. Μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να βρείτε το σπασμένο γρανάζι και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
• Εάν οι ταχύτητες δεν αλλάζουν, πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του πιρουνιού, του δακτυλίου και του σπειρώματος του κουμπιού ταχυτήτων και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε το κατεστραμμένο στοιχείο.

Εάν θέλετε το τρακτέρ σας να λειτουργεί σταθερά χωρίς να χρειάζεται συνεχείς επισκευές, φροντίστε να αγοράζετε μόνο καινούργια ανταλλακτικά από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους. Είναι καλύτερο να αγοράζετε ανταλλακτικά για κιβώτια ταχυτήτων σε πιστοποιημένα κέντρα σέρβις και συνεργαζόμενα καταστήματα του εργοστασίου Krasny Oktyabr.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον τύπο λαδιού που πρόκειται να προσθέσετε στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για συσκευές που χρησιμοποιούνται σε τρακτέρ Neva, οι ακόλουθες μάρκες λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων ταιριάζουν καλύτερα:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Για να μάθετε πώς να αλλάξετε την αλυσίδα γραναζιών του τρακτέρ "Neva", δείτε το παρακάτω βίντεο.