Επιλογή τροχών για μπλοκ "Neva"

Για να οδηγείτε το τρακτέρ Neva με τα πόδια, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς καλούς τροχούς. Έρχονται σε διαφορετικούς τύπους, κατασκευάζονται ανεξάρτητα ή αγοράζονται από τον κατασκευαστή. Η αποτελεσματικότητα της τεχνικής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα μιας τέτοιας μονάδας εργασίας, επομένως ο χρήστης θα πρέπει να μάθει λεπτομερέστερα τους τύπους και τον σκοπό των τροχών.

Στην αγορά κυκλοφορούν τροχοί από το τρακτέρ Neva αντιπροσωπεύονται από δύο μεγάλες ομάδες:

• κατασκευασμένο από μέταλλο?
• pneumo.

Ο χρήστης θα πρέπει να επιλέξει τροχούς με βάση το μοντέλο και την εργασία που θα πρέπει να γίνει. Οι πνευματικοί τροχοί θυμίζουν πολύ τους συνηθισμένους, που συνηθίζουν να βλέπουν στα οχήματα, ενώ οι μεταλλικοί έχουν λάβει άλλη ονομασία στους επαγγελματικούς κύκλους - «ωτίδες».

Τα ωτία είναι απαραίτητα όταν είναι πολύ σημαντικό το όχημα να έχει καλή πρόσφυση στο έδαφος. Μαζί τους χρησιμοποιούνται συχνά καλώδια προέκτασης, τα οποία βοηθούν στον εντοπισμό του πλάτους της διαδρομής.

Θα πρέπει να υπάρχουν πλήμνες στα ωτία, χάρη σε αυτά μπορείτε να δημιουργήσετε εξοπλισμό με εξαιρετική ικανότητα cross-country, ανεξάρτητα από τον τύπο του εδάφους. Αρχικά, τοποθετείται ένας μεταλλικός τροχός στον ημι-άξονα και, στη συνέχεια, ένας συμβατικός τροχός τοποθετείται στον δακτύλιο.

Πνευματικοί τροχοί για μπλοκ "Neva" έχουν 4 στοιχεία στη δομή:

• ελαστικό ή ελαστικό?
• ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ;
• δίσκος;
• κεντρικό σημείο.

Τοποθετούνται στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, οι αιχμές πρέπει να κατευθύνονται προς την κατεύθυνση της διαδρομής. Στη χώρα μας, τέτοιοι τροχοί αντιπροσωπεύονται από τέσσερα μοντέλα.

• "Kama-421" μπορεί να αντέξει ένα πιθανό φορτίο 160 κιλών, ενώ το πλάτος είναι 15,5 εκατοστά. Το βάρος ενός τροχού είναι σχεδόν 7 κιλά.
• Μοντέλο "L-360" έχει μικρότερο βάρος, αν και φαίνεται σχεδόν το ίδιο - 4,6 κιλά. Από έξω, η διάμετρος είναι 47,5 εκατοστά και το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει το προϊόν είναι 180 κιλά.
• Τροχός στήριξης "L-355" ζυγίζει το ίδιο με το προηγούμενο μοντέλο, το μέγιστο φορτίο είναι επίσης ίδιο με την εξωτερική διάμετρο.
• "L-365" μπορεί να αντέξει 185 κιλά, ενώ η εξωτερική διάμετρος του τροχού είναι μόνο 42,5 εκατοστά και το βάρος της δομής είναι 3,6 κιλά.

Οι μεταλλικοί τροχοί ή ωτίδες χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να αυξηθεί η πρόσφυση. Διατίθενται επίσης προς πώληση σε διάφορους τύπους:

• πλατύς;
• στενός.

Εάν η εργασία εκτελείται με άροτρο, τότε τα φαρδιά είναι η καλύτερη επιλογή. Χρησιμοποιούνται επίσης όταν τα οχήματα πρέπει να οδηγούν σε βρεγμένες χωμάτινες διαδρομές. Συνιστάται η φόρτωση κάθε τροχού με επιπλέον βάρος 20 κιλών.

Οι στενοί τροχοί είναι απαραίτητοι για την ανύψωση όταν τα φυτά μεγαλώνουν σε 25 εκατοστά ή λιγότερο.

Οι τροχοί έλξης "Neva" 16 * 6, 50-8 είναι απαραίτητοι εάν το τρακτέρ με τα πόδια χρησιμοποιείται ως τρακτέρ. Δεν υπάρχει θάλαμος μέσα, επομένως δεν υπάρχει φόβος ότι ο τροχός μπορεί να σκάσει λόγω μεγάλου φορτίου ή επειδή έχει αντληθεί. Στο εσωτερικό, η πίεση είναι κοντά σε δύο ατμόσφαιρες.

Υπάρχουν περιορισμοί στο φορτίο που μπορεί να δράσει σε έναν τροχό, και αυτό είναι 280 κιλά. Το συνολικό βάρος ολόκληρου του σετ είναι 13 κιλά.

Οι τροχοί 4 * 8 χαρακτηρίζονται από μικρή διάμετρο και χαμηλή πίεση στο εσωτερικό, επομένως είναι καλύτερο να τους τοποθετήσετε σε ρυμουλκούμενο. Είναι κοντά, αλλά πιο φαρδιά από κάποιους άλλους τύπους, επομένως είναι εξαιρετικά για μεταφορά.

Τα μεταλλικά "KUM 680" χρησιμοποιούνται κατά την αναρρίχηση. Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα συμπαγές χείλος και καρφιά, τα οποία έχουν μήκος 7 εκατοστά.Βρίσκονται υπό γωνία, επομένως, ενώ κινούνται, σηκώνουν και γυρίζουν το έδαφος. Αν πάρουμε τη διάμετρο κατά μήκος του χείλους, τότε είναι 35 εκατοστά.

Τα "KUM 540" έχουν σημαντική διαφορά από το προηγούμενο μοντέλο - μια μη συνεχόμενη ζάντα. Οι ακίδες έχουν σχήμα V, επομένως όχι μόνο βυθίζονται στο χώμα, αλλά και στο χείλος. Στο τσέρκι, η διάμετρος του τροχού είναι 460 mm. Το μόνο μειονέκτημα τέτοιων ωτίδων είναι η απουσία καλωδίου επέκτασης, καθώς δεν πωλούνται στην τυπική έκδοση.

Οι τροχοί «H» μπορούν να επαινεθούν για το εντυπωσιακό ύψος και πλάτος τους. Χρησιμοποιούνται καλύτερα κατά το όργωμα κατεψυγμένου εδάφους. Το πλάτος της διαδρομής είναι 200 ​​mm, υπάρχουν αιχμές στην επιφάνεια που μπαίνουν τέλεια στο έδαφος και το ανασηκώνουν με ευκολία. Το ύψος τους είναι 80 χλστ.

Οι ίδιες προεξοχές, αλλά σχεδιασμένες για το όργωμα του χωραφιού, είναι εξοπλισμένες με μακρύ μανίκι. Η διαδρομή παραμένει 650 mm πλάτος.

Υπάρχει ένα σιδερένιο μοντέλο mini "N", το οποίο έχει πολλά κοινά με το "KUM". Ο τροχός έχει διάμετρο 320 mm και πλάτος 160 mm.

Υπάρχει ένα μίνι "H" για λόφο. Τέτοιοι μεταλλικοί τροχοί διαφέρουν σε διάμετρο, που είναι 240 mm, αν λάβουμε υπόψη το τσέρκι. Οι αιχμές είναι μόνο 40 χλστ.

Μπορείτε να βάλετε άλλους τροχούς στο τρακτέρ με τα πόδια. Τα σκίτσα Zhigulevskie από το "Moskvichs" είναι επίσης τέλεια. Ο χρήστης δεν χρειάζεται καν να αλλάξει κάτι. Αν λάβουμε υπόψη τη διάμετρο, τότε επαναλαμβάνει ακριβώς τους αρχικούς τροχούς. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε συγκόλληση για να φέρετε το στοιχείο στην τελειότητα. Το πλεονέκτημα της χρήσης τέτοιων πνευματικών τροχών είναι το κόστος τους, αφού οι αρχικοί είναι πολύ πιο ακριβοί.

Το πρώτο πράγμα που θα απαιτηθεί είναι να γίνει η δομή βαρύτερη. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένας ημι-άξονας μέσα, τοποθετούνται μεταλλικές πλάκες με τρύπες πάνω του. Τοποθετείται ένα καπάκι στο εξωτερικό, το οποίο θα προστατεύει από ζημιές από το εξωτερικό. Η κάμερα αφαιρείται καθώς δεν είναι απαραίτητη. Για να βελτιώσετε την πρόσφυση των τροχών, μπορείτε να τραβήξετε την αλυσίδα πάνω τους.

Η εγκατάσταση οικιακών τροχών στο τρακτέρ με τα πόδια είναι μια γρήγορη λύση. Αρχικά, τοποθετείται ένας παράγοντας στάθμισης, ο οποίος δίνει την απαραίτητη πρόσφυση στο έδαφος. Ως βάση λαμβάνεται το πλαίσιο του "Zhiguli". Η όλη διαδικασία μπορεί να παρουσιαστεί με τη μορφή των παρακάτω σταδίων:

• εργασία με ημιάξονα που πρέπει να εγκατασταθεί.
• αφαιρέστε το ελαστικό.
• συγκόλληση σε αγκάθια, η απόσταση μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι από 150 mm.
• στερεώστε τα πάντα στο χείλος χρησιμοποιώντας μπουλόνια.
• αλλαγή δίσκων.

Βιδώνουν τα πάντα στους δικούς τους κόμβους στο τρακτέρ με τα πόδια, για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια καρφίτσα.

• Δεν μπορούν να τοποθετηθούν όλοι οι τροχοί σε τρακτέρ "Neva". Τα μεγάλα δεν θα «ταιριάζουν» καλά, είναι πολύ σημαντικό να παρατηρήσετε τη διάμετρο. Τα αυτο-κατασκευασμένα είναι κατάλληλα μόνο εάν έχουν ληφθεί από το Moskvich ή το Zhiguli και έχουν προσαρμοστεί καλά.
• Κατά την αγορά, ο χρήστης πρέπει να γνωρίζει ότι όταν χρησιμοποιεί ρυμουλκούμενο ή στην περίπτωση που χρησιμοποιείται ένα τρακτέρ με τα πόδια ως τεχνική έλξης, οι μεταλλικοί τροχοί δεν θα λειτουργήσουν, θα καταστρέψουν την επιφάνεια της ασφάλτου, επομένως ασκούν πνευματική πίεση.
• Πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη ποιος είναι ο κύριος σκοπός της χρήσης ενός τρακτέρ με τα πόδια. Εάν σκοπεύετε να οργώσετε παρθένο έδαφος, τότε θα σας βοηθήσουν τα φαρδιά μοντέλα, τα οποία θα είναι επίσης απαραίτητα όταν σκάβετε πατάτες.

• Τα μοντέλα γενικής χρήσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιοδήποτε τρακτέρ, ανεξάρτητα από τον τύπο του. Αυτή είναι η επιλογή όταν δεν υπάρχει καμία απολύτως επιθυμία να πληρώσετε δύο φορές. Κατά μέσο όρο, τέτοιοι τροχοί κοστίζουν 5 χιλιάδες ρούβλια.
• Σε εξειδικευμένα καταστήματα υπάρχουν πάντα τροχοί σχεδιασμένοι για ένα συγκεκριμένο τρακτέρ με τα πόδια. Το κόστος μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή και η χαμηλή τιμή δεν είναι πάντα καλή ποιότητα. Μπορεί να διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά και τη διαμόρφωση.
• Εάν ο χρήστης έχει ένα ακριβό τρακτέρ με τα πόδια, τότε μπορείτε να βρείτε προϊόντα θαλάμου για αυτό, αλλά είναι πολύ ακριβά, αν και δεν διαφέρουν σε μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι 10 χιλιάδες ρούβλια.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν να μην αντιμετωπίζετε την τεχνική απρόσεκτα, γιατί τότε δεν πρέπει να περιμένετε σταθερή εργασία από αυτήν. Και μερικές ακόμη χρήσιμες συστάσεις από επαγγελματίες.

• Τα βάρη αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του σχεδιασμού, αφού χωρίς αυτά είναι δύσκολο να προσφερθεί η απαραίτητη πρόσφυση στην επιφάνεια. Το φορτίο ασκεί πρόσθετη πίεση και είναι σημαντικό όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικούς τροχούς.
• Αξίζει να επιθεωρείτε τακτικά τον εξοπλισμό, να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών για να μην αντιμετωπίσετε βλάβη κατά τη μεταφορά.
• Εάν κολλήσουν καρφιά, πέτρες και άλλα ξένα αντικείμενα στις ωτίδες, πρέπει να αφαιρεθούν με το χέρι, όπως φυτά, βρωμιά.
• Όταν ο ένας τροχός περιστρέφεται και ο άλλος είναι στη θέση του, ο εξοπλισμός δεν μπορεί να λειτουργήσει με την ελπίδα ότι μετά από λίγα μέτρα θα λειτουργήσει όπως αναμένεται, αυτό θα οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά.
• Όταν πρέπει να υπολογίσετε την απόσταση της διαδρομής, πρέπει να εγκαταστήσετε μια επέκταση στον δεξιό και τον αριστερό τροχό.

• Μπορείτε επίσης να ξεκλειδώσετε τους τροχούς μόνοι σας χρησιμοποιώντας ρουλεμάν, αλλά είναι καλύτερα να παρακολουθείτε απλώς την κατάστασή τους.
• Εάν εμφανιστεί μια δυσάρεστη οσμή, εάν ο τροχός μπλοκάρει αισθητά, τότε ο τεχνικός πρέπει να σταλεί επειγόντως στο κέντρο σέρβις και να μην χρησιμοποιήσει το τρακτέρ με τα πόδια.
• Για να διορθώσετε τη θέση του αλέτρι, πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε την τεχνική στις ωτίδες.
• Συνιστάται να λιπαίνετε τακτικά τα κινούμενα μέρη των τροχών για να διατηρούνται ανέπαφα.
• Ο τύπος των τροχών που χρησιμοποιούνται δεν πρέπει να φορτώνεται περισσότερο από αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής.
• Εάν τα ξένα στοιχεία μπουν στα ωτία που κολλάνε μέσα τους, πρέπει να καθαριστούν, αλλά ο κινητήρας του τρακτέρ πρέπει να είναι σβηστός.
• Απαιτείται η αποθήκευση των τροχών σε ξηρό μέρος, έτσι ώστε να διαρκέσουν πολύ περισσότερο.

Πώς να εγκαταστήσετε τροχούς από έναν Μοσχοβίτη στο τρακτέρ Neva, δείτε το επόμενο βίντεο.