Λάδι για τρακτέρ: ποιο είναι καλύτερο να συμπληρώσετε και πώς να αλλάξετε;

Η αγορά ενός τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα αρκετά σοβαρό βήμα για το οποίο πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων. Για τη μακροχρόνια λειτουργία της μονάδας, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα προληπτικές εργασίες, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσετε εξαρτήματα και, φυσικά, να αλλάξετε το λάδι.

Όταν αγοράζετε ένα νέο τρακτέρ, το κιτ πρέπει να περιέχει συνοδευτικά έγγραφα, στα οποία υπάρχουν ειδικές ενότητες με συστάσεις για σωστή φροντίδα και λειτουργία. Τα ονόματα των λαδιών που ταιριάζουν ιδανικά στη μονάδα αναφέρονται επίσης εκεί.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κατανοήσετε τις βασικές λειτουργίες των υγρών λαδιού. Τα υγρά κάνουν τα εξής:

• ψύξη συστήματος?
• να πάρει το αποτέλεσμα κηλίδωσης?
• καθαρισμός του εσωτερικού του κινητήρα.
• σφραγίδα.

Κατά τη λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια σε έναν αερόψυκτο κινητήρα, το υγρό λαδιού αρχίζει να καίγεται, αντίστοιχα, τα καμένα σωματίδια παραμένουν στον κύλινδρο. Γι' αυτό υπάρχει ο σχηματισμός καπνιστή εξάτμιση. Επιπλέον, οι ρητινώδεις εναποθέσεις είναι ο ισχυρότερος ρύπος για το υπόλοιπο τρακτέρ, λόγω του οποίου η λίπανση των εξαρτημάτων γίνεται πιο δύσκολη.

Για τη σωστή επιλογή λαδιού, πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε μεμονωμένη σύνθεση έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη εποχή και κλιματική θερμοκρασία.

• Καλοκαίρι ένα είδος λιπαρού υγρού χρησιμοποιείται αποκλειστικά στη ζεστή εποχή. Έχει υψηλό επίπεδο ιξώδους. Δεν υπάρχει χαρακτηρισμός γράμματος.
• Χειμώνας ποικιλίες ελαίων χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Έχουν χαμηλό επίπεδο ιξώδους. Ο χαρακτηρισμός του γράμματος είναι W, που σημαίνει "χειμώνας" σε μετάφραση από τα αγγλικά. Αυτή η ποικιλία περιλαμβάνει λάδια με δείκτη SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Ποικιλία λαδιών πολλαπλής ποιότητας στον σύγχρονο κόσμο είναι πιο δημοφιλής. Η ευελιξία τους σας επιτρέπει να γεμίζετε τον κινητήρα με υγρό οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Είναι αυτά τα λιπαντικά που έχουν έναν ειδικό δείκτη στη γενική ταξινόμηση: 5W-30, 10W-40.

Εκτός από την εποχικότητα, τα λάδια χωρίζονται ανάλογα με τη σύνθεσή τους. Αυτοί είναι:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Επιπλέον, όλα τα λιπαντικά διαφέρουν στις απαιτήσεις απόδοσης ενός 2χρονου και 4χρονου κινητήρα.

Η τιμή του τεύχους, φυσικά, είναι υψηλή, αλλά η αντίδραση της μονάδας έγκειται στη μεγάλη διάρκεια ζωής της.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχουν διάφοροι τύποι λαδιών για μοτομπλόκ. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής της μονάδας - για αυτό, αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά την ετικέτα της συσκευής και να διαβάσετε τις οδηγίες.

Επιπλέον, κάθε ξεχωριστός τύπος λαδιού χωρίζεται σε διάφορους τύπους ανάλογα με τη χημική του σύσταση.Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές προσπαθούν να κατασκευάσουν μονάδες με τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν τους πιο συνηθισμένους τύπους ελαίων - συνθετικά, ορυκτά, καθώς και ημισυνθετικά όπως Mannol Molibden Benzin 10W40 ή SAE 10W-30.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το λιπαντικό περιέχει έναν τροποποιητή τριβής που δημιουργεί ένα ισχυρό φιλμ στην εσωτερική επιφάνεια των εξαρτημάτων. Αυτό μειώνει σημαντικά το ποσοστό φθοράς του τρακτέρ με τα πόδια.

Μια άλλη σήμανση που δεν πρέπει να ξεχνάμε είναι ο χαρακτηρισμός των ιδιοτήτων εκμετάλλευσης πετρελαίου. Κυκλοφορεί επίσης σε διάφορες ποικιλίες. Για παράδειγμα, Η κατηγορία C χρησιμοποιείται για τετράχρονους κινητήρες ντίζελ και η κατηγορία S χρησιμοποιείται για βενζινοκινητήρες.

Ένα ορισμένο σύνολο μπορεί να προκύψει από αυτά τα δεδομένα. Λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του κινητήρα, ένα υψηλό επίπεδο ζήτησης κατευθύνεται σε λιπαντικά πολλαπλής ποιότητας με σήμανση 5W30 και 5W40... Από τα αντιδιαβρωτικά λάδια, τα 10W30, 10W40 είναι δημοφιλή.

Οποιοσδήποτε μπορεί να αλλάξει το λιπαντικό στο τρακτέρ με τα πόδια, αλλά εάν υπάρχουν αμφιβολίες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο ειδικό. Η διαδικασία ενημέρωσης με υγρό λαδιού σε οποιοδήποτε μοντέλο τρακτέρ με τα πόδια δεν διαφέρει μεταξύ τους, είτε πρόκειται για παράδειγμα Enifield Titan MK1000 είτε για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα από τη σειρά Nikkey.

Χάρη στην παραπάνω απόχρωση, το ζεστό αναλωμένο μείγμα ρέει εύκολα στο δοχείο που τοποθετείται από κάτω. Αφού φύγει τελείως το χρησιμοποιημένο λάδι, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης.

Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το πώμα εξαέρωσης, να αποστραγγίσετε το υπόλοιπο χρησιμοποιημένο λάδι και, εάν είναι απαραίτητο, να αλλάξετε το πρόσθετο λάδι και το φίλτρο αέρα. Στη συνέχεια, πρέπει να συμπληρώσετε φρέσκο ​​υγρό και να επιστρέψετε το βύσμα στη θέση του. Ρίξτε προσεκτικά καινούργιο λάδι για να μην πέσει σε άλλα μέρη του συστήματος, διαφορετικά θα προκύψει μια δυσάρεστη οσμή.

Η κύρια αλλαγή λαδιού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης γίνεται μετά από 28-32 ώρες λειτουργίας. Η επόμενη αντικατάσταση μπορεί να γίνει όχι περισσότερες από 2 φορές το χρόνο - το καλοκαίρι και το χειμώνα, ακόμα κι αν η μονάδα είναι σε αδράνεια για κάποιο χρονικό διάστημα. Για να ξεκινήσετε την ίδια τη διαδικασία αντικατάστασης, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ειδικά χαρακτηριστικά - μια χοάνη και ένα δοχείο για την αποστράγγιση του αναλωμένου υγρού.

Στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια τρύπα με καπάκι μέσω της οποίας μπορεί να αποστραγγιστεί το παλιό λάδι. Στο ίδιο μέρος, αντικαθίσταται ένα δοχείο για αποστράγγιση, ξεβιδώνεται το καπάκι ασφάλισης και αποστραγγίζεται το αναλωμένο υγρό. Είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγο για να στραγγίσουν τελείως τα υπολείμματα από το σύστημα του κινητήρα... Στη συνέχεια, το βύσμα βιδώνεται στη θέση του και μπορεί να χυθεί φρέσκο ​​λάδι.

Η ποσότητα του πρέπει να είναι ίδια με αυτή του στραγγισμένου. Εάν δεν είναι δυνατή η πραγματοποίηση μέτρησης, είναι προτιμότερο να ανατρέξετε στο φύλλο τεχνικών δεδομένων της μονάδας, όπου ο απαιτούμενος αριθμός αναγράφεται σε γραμμάρια. Αφού προστεθεί νέο λάδι στον κινητήρα, πρέπει να ελεγχθεί η στάθμη. Για να γίνει αυτό, αρκεί να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό καθετήρα.

Αυτή η οδηγία είναι μια γενική οδηγία τόσο για δίχρονα όσο και για τετράχρονα μοντέλα. Πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του υγρού λαδιού στο τρακτέρ είναι καλύτερα να λαμβάνονται υπόψη στις οδηγίες για μια συγκεκριμένη μονάδα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πιο σημαντικό μέρος, γιατί είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή και τη μετάδοση της ροπής από το κιβώτιο ταχυτήτων.Η προσεκτική φροντίδα και το λάδι υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιείται για τη συσκευή παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της.

Για να αντικαταστήσετε τη σύνθεση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια σειρά χειρισμών.

• Το φρέζα πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα λόφο - το καλύτερο από όλα σε ένα λάκκο.
• Στη συνέχεια ξεβιδώνεται η οπή για την απόρριψη του χρησιμοποιημένου λαδιού. Το βύσμα διακοπής βρίσκεται συνήθως στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Μετά από αυτό, ένα προετοιμασμένο δοχείο αντικαθίσταται για την αποστράγγιση του χαλασμένου λιπαντικού.
• Μετά την πλήρη αποστράγγιση, η τρύπα πρέπει να κλείσει καλά.
• Όταν εκτελούνται αυτοί οι χειρισμοί, πρέπει να χυθεί καθαρό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε το πώμα της οπής.

Η αρχική αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται αφού παρέλθει ο χρόνος θραύσης.... Για παράδειγμα, για το μοντέλο Energoprom MB-800, ο χρόνος λειτουργίας είναι 10-15 ώρες, για τη μονάδα Plowman ТСР-820 - 8 ώρες. Αλλά η σειρά των μοτομπλόκ "Oka" αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη ένα τρέξιμο 30 ωρών. Στη συνέχεια, αρκεί να στραγγίζετε και να συμπληρώνετε νέο λάδι κάθε 100-200 ώρες πλήρους λειτουργίας.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πραγματοποιείται με τη χρήση τυπικής τεχνολογίας, στην οποία κάθε άτομο είναι συνηθισμένο. Για αυτό, υπάρχει ένας ειδικός καθετήρας στη συσκευή του τρακτέρ, ο οποίος πηγαίνει βαθιά μέσα στη μονάδα. Αφού το αφαιρέσετε από την τρύπα, στην άκρη της ράβδου στάθμης στάθμης, μπορείτε να δείτε μια οριακή λωρίδα, η στάθμη της οποίας είναι ίση με τη στάθμη του λαδιού. Εάν δεν υπάρχει αρκετό υγρό, τότε πρέπει να συμπληρωθεί.... Από την άλλη, αυτή η απόχρωση σας αναγκάζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα, καθώς ένα χαμηλό επίπεδο λιπαντικού υποδηλώνει ότι κάπου διαρρέει.

Εκτός από την τυπική ράβδο στάθμης στάθμης, ορισμένα μοντέλα τρακτέρ έχουν ειδικούς αισθητήρες που δείχνουν αυτόματα την ποσότητα του λιπαντικού που υπάρχει. Ακόμη και στη διαδικασία αντικατάστασης του υγρού λαδιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί πόσο έχει αυξηθεί το μέγεθος της λιπαντικής σύνθεσης ή η έλλειψή του.

Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση λαδιού μηχανής σε τρακτέρ με τα πόδια. Σε αντίθεση με έναν κινητήρα αυτοκινήτου, ένα τρακτέρ με τα πόδια έχει ορισμένες αρχές λίπανσης και ένα κατάλληλο καθεστώς θερμοκρασίας για τη λειτουργία. Επιπλέον, οι κινητήρες των motoblocks έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά. Αυτά περιλαμβάνουν το υλικό κατασκευής από το οποίο είναι κατασκευασμένο, καθώς και τον βαθμό εξαναγκασμού. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτές οι αποχρώσεις είναι ασυμβίβαστες με τα χαρακτηριστικά των λιπαντικών αυτοκινήτων.

Δείτε το επόμενο βίντεο για περισσότερες λεπτομέρειες.