Motoblocks "Cascade": σειρά μοντέλων και κανόνες λειτουργίας

Η καλλιέργεια γης έχει μηχανοποιηθεί εδώ και αρκετό καιρό. Αλλά αν σε μεγάλες εκμεταλλεύσεις χρησιμοποιούνται ενεργά τρακτέρ, συνδυασμοί και άλλα "σοβαρά" μηχανήματα, τότε για τους απλούς αγρότες χρειάζεται κάτι πιο απλό. Και αυτό το «κάτι» σε πολλές περιπτώσεις αποδεικνύεται απλώς ένα τρακτέρ με τα πόδια.

Η ουσία είναι αρκετά απλή: ένα μικροσκοπικό τρακτέρ με έναν άξονα δουλεύει τη γη χρησιμοποιώντας μια ποικιλία βοηθητικού εξοπλισμού. Στη χώρα μας, τα τρακτέρ με τα πόδια χρησιμοποιούνται ευρέως από τη δεκαετία του 1980. Οι σχεδιαστές προσεγγίζουν επιμελώς τη λύση των ανατεθέντων εργασιών. Ως αποτέλεσμα, το τρακτέρ "Cascade" μπορεί να ελεγχθεί, ξοδεύοντας ελάχιστες σωματικές και πνευματικές προσπάθειες. Είναι ικανός:

• φυτέψτε διάφορες καλλιέργειες?
• βοήθεια στη φροντίδα των παρτεριών και των παρτεριών.
• συλλέγουν φρούτα?
• ζιζάνια?
• αφαιρέστε τα σκουπίδια?
• Συλλέξτε και αφαιρέστε το χιόνι.
• για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων που χρειάζονται στο θυγατρικό αγρόκτημα, και ούτω καθεξής.

Φυσικά, ένα τόσο διαφορετικό φάσμα εργασιών δεν μπορεί να εκτελεστεί από καμία συσκευή. Η προσεκτική επιλογή της κατάλληλης τροποποίησης είναι απαραίτητη. μόνο τότε θα είναι δυνατό να επιτευχθούν καλύτερα αποτελέσματα από ό,τι στο παλιομοδίτικο Neva MB-1.

Προδιαγραφές τρακτέρ "Cascade MB61-25-04-01" σας επιτρέπουν να καλλιεργήσετε με επιτυχία τη γη. Χάρη στον αποσυμπιεστή, η εκκίνηση του κινητήρα μετά από μεγάλη περίοδο αδράνειας ή κατά τις κρύες ώρες απλοποιείται. Οι σχεδιαστές εξόπλισαν αυτήν τη συσκευή με έναν τετράχρονο κινητήρα αυξημένης ισχύος, χρησιμοποιώντας βενζίνη των βαθμών 92 και 95.

Τροποποίηση "B6-08-02-01" συνιστάται για την επεξεργασία μεγάλης ποικιλίας (συμπεριλαμβανομένων των παρθένων) εδαφών. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός είναι προσαρμοσμένος στη χρήση μιας ποικιλίας εξαρτημάτων, αποδίδει καλά σε κάθε εποχή. Το αντίστροφο είναι πολύ βολικό στην πράξη. Οι μεγάλοι τροχοί με καλά διαγραμμισμένο πέλμα επιτρέπουν στο τρακτέρ με τα πόδια να κινείται αθόρυβα ακόμα και σε λάσπη την άνοιξη ή το φθινόπωρο. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια συσκευή που επεκτείνει την πίστα στα 0,93 μ. Η απόσταση 0,14 μ. είναι αρκετά μεγάλη για κάθε χώρο κήπου. Ο κινητήρας των 6 ίππων είναι αξιόπιστος.

Το βασικό σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• Οργώσιμες επεκτάσεις τροχιάς.
• τροχοί?
• καλλιεργητές (όλα - 2 τεμάχια).
• ένα σετ ανταλλακτικών.
• εγχειρίδιο χρήστη.

Είναι δύσκολο να περιγραφούν λεπτομερώς όλα τα μοντέλα που παράγονται με τη μάρκα Cascade σε μία δημοσίευση. Αλλά πολύ πιο σημαντικό είναι ότι μια εταιρεία που κατασκευάζει ανταλλακτικά για ελικόπτερα ασχολείται με την παραγωγή αυτών των μοτοσικλετών. Μια σταθερή βάση έρευνας, παραγωγής και σχεδιασμού μας επιτρέπει να επιλύουμε με επιτυχία τις εργασίες που μας έχουν ανατεθεί.

Η διαφορά μεταξύ των μεμονωμένων μοντέλων σχετίζεται όχι μόνο με το μέγεθός τους, αλλά και με:

• τύπος κολώνων τιμονιού.
• εκτέλεση κιβωτίων ταχυτήτων.
• τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται.

Στα μοτομπλόκ της πρώιμης σειράς, εγκαταστάθηκε ο κινητήρας DM68. Αυτό το μοντέλο παράγεται για πάνω από δύο δεκαετίες και έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές.Αλλά σε νεότερες εκδόσεις μίνι τρακτέρ, αντικαταστάθηκε κυρίως από αντίστοιχους Ιάπωνες, Κινέζους και Αμερικανούς. Η ισχύς των περισσότερων τροποποιήσεων είναι 6-7 ίπποι. Το Motoblock MB-6, ή μάλλον, το MB 6-06, όπως και άλλες εκδόσεις, συναρμολογείται σύμφωνα με το κλασικό σχήμα.

Η διαφορά μεταξύ συγκεκριμένων προϊόντων οφείλεται σε ορισμένα σημεία, όπως:

• χαρακτηριστικά των κινητήρων.
• κιβώτια ταχυτήτων?
• Συσκευή πλαισίου?
• τεχνικές προδιαγραφές.

Όλα τα motoblock "Cascade" έχουν αρκετά παρόμοιες διαστάσεις:

• μήκος 0,83;
• πλάτος 0,48;
• ύψος 0,74;
• απόσταση από 0,11 έως 0,17 m.

Σε αυτήν την περίπτωση, οι συσκευές μπορούν να στρίψουν σε ακτίνα τουλάχιστον 0,11 μ. Η διαφορά στη σειρά MB6-06 εκδηλώνεται στην ενίσχυση ή τη βασική ποιότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, του στάνταρ ή του περιστρεφόμενου τιμονιού, την παρουσία ή την απουσία του τροχού λειτουργία ξεκλειδώματος. Η μάζα των μοτομπλόκ είναι ενοποιημένη (105 κιλά), η υψηλότερη ταχύτητά τους είναι 10 km / h. Η ζώνη οργώματος μπορεί να είναι 0,35 ή 0,61 μ. Συνήθως, οι συσκευές αυτής της σειράς είναι εξοπλισμένες με τετράχρονους βενζινοκινητήρες DM-66 χωρητικότητας 6 λίτρων. με. και συνολικό βάρος 25 κιλά.

Έως και 4,5 λίτρα βενζίνης πιτσιλίζουν στο ρεζερβουάρ των μοτομπλόκ MB6. Μπορούν να ξεκινήσουν με ηλεκτρική μίζα και είναι εξοπλισμένα με αποσυμπιεστή από προεπιλογή. Οι χρήστες μπορούν να γεμίσουν βενζίνη από AI-80 έως AI-95. Η κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα είναι περίπου 2 λίτρα. Δηλαδή, με ένα πλήρες βενζινάδικο, μπορείς να δουλέψεις με ασφάλεια για 2 ώρες στη σειρά. Μια καλή εναλλακτική είναι η σειρά MB6-08. Απολαμβάνει άξια δημοτικότητας μεταξύ των αγροτών. Οι παραλλαγές του κιβωτίου ταχυτήτων, του πηδαλίου και των ταχυτήτων είναι οι ίδιες με αυτές του MB6-06. Η μάζα των motoblocks είναι 103 κιλά και μπορούν να κινηθούν με ταχύτητα 10,3 km / h. Όμως το βάθος οργώματος δεν ξεπερνά τα 0,3 m.

Η σειρά MB61-12 μπορεί να οργώσει το έδαφος σε βάθος 0,26 m. Παρέχονται 3 λωρίδες καλλιέργειας - 0,45, 0,6 και 0,95 μ. Το motoblock βάρους 94 κιλών είναι εξοπλισμένο με γρανάζι αλυσίδας και ο συμπλέκτης είναι κατασκευασμένος με ζώνη. Η συσκευή μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα έως και 13 km / h, η ενέργεια για την κίνησή της παράγεται από έναν αμερικανικό τετράχρονο κινητήρα καρμπυρατέρ βάρους 15 kg. Για τον ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ, θα χρειαστείτε 3,6 λίτρα βενζίνης AI-92 ή AI-95. Η κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα φτάνει τα 1,6 λίτρα. η ενισχυμένη έκδοση (7,5 hp έναντι της συνηθισμένης 6) έχει πιο σοβαρή ροπή.

Η σειρά MB61-21 περιλαμβάνει τρακτέρ με τα πόδια που μπορούν να βυθίσουν κοπτήρες καλλιέργειας 0,1 - 0,2 m στο έδαφος. Το πλάτος της λωρίδας καλλιέργειας μπορεί να είναι έως και 0,9 μ. Οι μονάδες βάρους 105 κιλών μπορούν να ταξιδέψουν με ταχύτητα 13 χλμ./ώρα. Οι προγραμματιστές προτίμησαν να τους εξοπλίσουν με έναν ιαπωνικό βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 6-7 λίτρων. με. Η μετάδοση ισχύος πραγματοποιείται με χρήση ειδικής ζώνης. Τα τρακτέρ MB61-21 έχουν ενσωματωμένη ηλεκτρική γεννήτρια που παράγει συνεχές ρεύμα. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει μόνο στο AI-92, η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 3,6 λίτρα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο εκκινητή και επαγωγέα τρανζίστορ. Το λάδι κινητήρα διαφέρει ανάλογα με την εποχή. Η κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα κυμαίνεται από 1,6 έως 1,8 λίτρα.

Τα Motoblocks MB61-22 μπορούν να οργώσουν το έδαφος σε βάθος 0,32 m. η καλλιεργούμενη λωρίδα είναι 0,45 ή 0,93 μ. Αντίστροφα, αυτά τα μοτομπλόκ είναι ικανά να οδηγούν με ταχύτητα 4 km / h και προς τα εμπρός - 12 km / h. Ο κινητήρας ψύχεται με κίνηση του αέρα. Έως 4,5 λίτρα AI-92 ή AI-95 χύνονται στη δεξαμενή αερίου. Η ωριαία κατανάλωση καυσίμου είναι 1,4-1,7 λίτρα την ώρα. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 6-7 λίτρα. με. Τα τρακτέρ με τα πόδια με κινητήρες Lifan αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Αυτές οι κινεζικές μονάδες θεωρούνται επάξια αξιόπιστες συσκευές, παρέχοντας ισχύ 6 ή 6,5 λίτρων. με. Τα μοτομπλόκ με παρόμοιους κινητήρες μπορούν να κινηθούν με ταχύτητα 10 km / h, οργώνοντας το έδαφος σε βάθος 0,2 m. Το πλάτος των καλλιεργούμενων λωρίδων κυμαίνεται από 0,45 έως 0,9 m. Χρησιμοποιείται σχοινί έλξης για την εκκίνηση της μονάδας. ωριαία κατανάλωση βενζίνης από 1,8 έως 2 λίτρα.

Κρίνοντας από την εμπειρία λειτουργίας, κανένα τρακτέρ Kaskad δεν είναι κατώτερο από τα κορυφαία ξένα μοντέλα. Η αξιοπιστία τους ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες των καταναλωτών. Παρά τη χαμηλή τιμή, αυτός ο εξοπλισμός είναι αρκετά λειτουργικός και αναπτύσσει υψηλές επιδόσεις.Χάρη στην ποικιλία των εκδόσεων, η επιλογή της καταλληλότερης συσκευής δεν αποτελεί πρόβλημα. Οι χρήστες μπορούν να επιλύσουν με επιτυχία διάφορες εργασίες:

• προετοιμάστε τρύπες?
• να φυτέψει φυτά?
• μετακινήστε βαριά φορτία.
• σκάβουν ριζικές καλλιέργειες.
• οργώστε τη γη.

Πρέπει να πω ότι ορισμένοι χρήστες αντιμετωπίζουν επίσης αντικειμενικά προβλήματα. Οι δυσκολίες στη λειτουργία των κινητήρων, με «συγκρούσεις» ιμάντων μεταξύ τους είναι αρκετά συχνές. Το πρόβλημα συχνά επιλύεται αφαιρώντας έναν από τους ιμάντες, αλλά αυτό οδηγεί πάντα σε απώλεια απόδοσης. Μερικές φορές υπάρχουν παράπονα για την αδυναμία του υλικού της υπόθεσης. Επομένως, η λειτουργία ενός τρακτέρ με τα πόδια σε πετρώδες έδαφος δεν είναι απολύτως δικαιολογημένη.

Δεδομένου ότι όλα τα τρακτέρ με τα πόδια είναι σχετικά μεγάλα, θα πρέπει να σκεφτείτε αμέσως πώς να τα αποθηκεύσετε. Η μεταφορά με προσωπικό αυτοκίνητο (αν δεν πρόκειται για cargo Gazelle ή κάτι παρόμοιο) είναι αδύνατη. Συνήθως πρέπει να παραγγείλετε μια ειδική μεταφορά στη ντάτσα ή σε μια εξοχική κατοικία, καθώς δεν μπορείτε να οδηγήσετε μόνοι σας ένα τρακτέρ με τα πόδια. Ωστόσο, αυτό το πρόβλημα είναι κοινό σε όλα τα τρακτέρ με τα πόδια. Εάν έχουν τοποθετηθεί εξαρτήματα, το καρμπυρατέρ πρέπει να ρυθμιστεί προσεκτικά.

Δομικά, τα τρακτέρ Kaskad είναι χτισμένα γύρω από ένα τετράχρονο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Συχνά εγκαθίστανται ο κινητήρας DM-6 ή άλλοι κινητήρες της γραμμής DM, κινητήρες Lifan. Η ράβδος τιμονιού χρησιμοποιείται αποκλειστικά για το τιμόνι. Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα, συνδεδεμένο με αυτόν, μαζί με τα ακόλουθα μέρη:

• άξονας απογείωσης ισχύος.
• διαφορικός;
• συμπλέκτης.

Σε τυπική διαμόρφωση, τα τρακτέρ "Cascade" κινούνται με πνευματικά ελαστικά διαστάσεων 4x11. Για να μπορέσουν να οδηγήσουν, το καρμπυρατέρ σχηματίζει και παρέχει ένα μείγμα καυσίμου και αέρα. Εκτός από τον κινητήρα, άλλα σχετικά συστήματα είναι ενσωματωμένα στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Το σύστημα λειτουργίας περιλαμβάνει:

• ενισχυμένο πλαίσιο?
• τροχοί (κανονικοί ή χάλυβας με την προσθήκη ωτίδων).
• εξαρτήματα σύνδεσης (ιμάντες, τροχαλίες).

Το κιβώτιο ταχυτήτων συναρμολογείται από μειωτήρα αλυσίδας, κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτη. Το κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων είναι ικανό να προσφέρει ένα ζευγάρι ταχυτήτων εμπρός και ένα ζευγάρι όπισθεν. Είναι αυτό το σχήμα που επιτρέπει τη μεγαλύτερη δυνατότητα ελιγμών. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο για μέγιστη αντοχή σε κραδασμούς και άλλες μηχανικές επιδράσεις. Αυτή η προστασία εξασφαλίζεται μέσω της σύνδεσης με τον άξονα εξόδου, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε μεγάλα ρουλεμάν.

Για να λειτουργήσει σωστά ο κινητήρας, τα στόμια της βαλβίδας (τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο) πρέπει να τοποθετηθούν χωρίς παραμόρφωση. Εάν γίνει ένα τέτοιο λάθος στην παραγωγή, είναι επιτακτική η αντικατάσταση των προβληματικών εξαρτημάτων. Ο βραχίονας στηρίζει τη δεξαμενή αερίου σε μια καλά καθορισμένη θέση. Ένα στήριγμα για ένα άλλο στήριγμα που έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει πρόσθετο εξοπλισμό μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και με το χέρι. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ακολουθείτε σαφώς τα τυπικά σχέδια. Όταν το τρακτέρ φεύγει για τον κήπο, συχνά συνδέονται φρέζες που έχουν σχεδιαστεί για την αφαίρεση των ζιζανίων. Αλλά αυτές οι συσκευές χρειάζονται επίσης για:

• Συνθλίψτε τη γη και ανακατέψτε την.
• ισοπεδώστε την επιφάνεια.
• εισάγετε λίπασμα στο στρώμα του εδάφους.

Η διάμετρος της τροχαλίας καθορίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μεταφέρει πιο αποτελεσματικά τη ροπή από τον κινητήρα στον μειωτήρα (και αυτό θα μεταφέρει ενέργεια στους κόφτες και σε άλλα μέρη εργασίας). Μόνο υπό αυτήν την προϋπόθεση εξασφαλίζεται ο καλύτερος ρυθμός κίνησης και η υψηλή απόδοση εργασίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι χρησιμοποιούνται ξεχωριστές τροχαλίες για εμπρός και όπισθεν. Κάθε δείγμα ενός τέτοιου εξαρτήματος, με σπάνιες εξαιρέσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τρακτέρ διαφόρων εταιρειών. Ο ηλεκτρικός εκκινητής, ο οποίος ξεκινά το τρακτέρ με τα πόδια, λειτουργεί αρκετά αξιόπιστα, αλλά ταυτόχρονα είναι δύσκολο να το εγκαταστήσετε. Πολλοί προτιμούν ακόμη και να χρησιμοποιούν χειροκίνητα ή υδραυλικά αντίστοιχα.

Έχοντας ασχοληθεί με το ρόλο καθενός από τα εξαρτήματα του τρακτέρ "Cascade", πρέπει ακόμα να μάθετε τις λεπτομέρειες σχετικά με την εγκατάσταση των εξαρτημάτων. Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται ένα αναστρέψιμο άροτρο του μοντέλου PN-1-20-MB για εργασία. Αυτή η μονάδα είναι τοποθετημένη σε ένα μόνο κοτσαδόρο. Με αυτό το άροτρο, μπορείτε εύκολα να προετοιμάσετε τη γη για τη χειμερινή περίοδο. Οι τελευταίες εκδόσεις έχουν βελτιώσει την ποιότητα του μετάλλου και έχουν αυξήσει το πάχος του.

Συχνά χρησιμοποιούνται συνημμένα με παρακολούθηση. Βελτιώνουν την οδηγική απόδοση του τρακτέρ με τα πόδια και το κάνουν πιο σταθερό. Τα εξαρτήματα συνδέονται χρησιμοποιώντας συνδέσμους με μέσο βάρος 5 kg. Ένα τυπικό κοτσαδόρο σάς επιτρέπει να συνδέσετε το μπλοκ όχι μόνο στο άροτρο, αλλά και στη σβάρνα, ακόμη και στο λόφο. Στα μοτομπλόκ που χρησιμοποιούνται στη χώρα, τοποθετείται συχνά ένας εκσκαφέας πατάτας. Στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται πατατοσκαφείς των μοντέλων KM ή KMT. Αλλά είναι επίσης κατάλληλες συσκευές με ενεργά μαχαίρια και δονούμενους εκσκαφέες πατάτας. Το κύριο πράγμα είναι ότι η μάζα και οι διαστάσεις του εκσκαφέα είναι εντός της ισχύος του κινητήρα. Αρκετά διαφορετικά χλοοκοπτικά, συμπεριλαμβανομένου του τύπου ιμάντα, είναι συμβατά με τα τρακτέρ Kaskad. Για να κόψετε το γρασίδι όσο το δυνατόν πιο απαλά, χρησιμοποιούνται χλοοκοπτικά τμημάτων.

Η οδηγία για οποιοδήποτε μοντέλο του τρακτέρ "Cascade" ενημερώνει ότι λειτουργεί σταθερά στο εύρος θερμοκρασίας από -5 έως +35 βαθμούς. Εάν χρησιμοποιηθεί κατά παράβαση αυτού του περιορισμού, ο κατασκευαστής αρνείται την ευθύνη για ζημιά. Όταν λειτουργεί μέσα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα μετά από 5 ώρες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η λειτουργία των μοτομπλόκ επιτρέπεται μόνο στην πρώτη ταχύτητα. Απαγορεύεται η λειτουργία του στην ελάχιστη και στη μέγιστη ταχύτητα. Όταν εργάζεστε με δεύτερη ταχύτητα, φροντίστε να ανοίξετε το γκάζι στο μέγιστο. Όταν καλλιεργούνται πετρώδη εδάφη, οδηγούν το τρακτέρ μόνο με την πρώτη ταχύτητα. Αυτό γίνεται για να μειωθεί ο κίνδυνος να σπάσει το μαχαίρι. Δεν επιτρέπεται η υπερφόρτωση τρακτέρ με τα πόδια. Χρησιμοποιείτε μόνο καύσιμο και λιπαντικό λάδι που είναι κατάλληλα για το συγκεκριμένο μοντέλο σας.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει:

• στάθμη λαδιού σε όλα τα μέρη της συσκευής.
• ποιότητα ζεύξης και συναρμολόγησης.
• πίεση ελαστικών.

Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των κεριών, τα κενά του μαγνητικού κυκλώματος και τα πηνία ανάφλεξης. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια καθαρίζουν τακτικά τα φίλτρα καυσίμου και αέρα, ρυθμίζουν το καρμπυρατέρ. Είναι απαράδεκτο να αγγίζετε τα μέρη του κινητήρα κατά τη λειτουργία και αμέσως μετά το τέλος του. Χρησιμοποιείτε μόνο λιπαντικό που είναι παχύρρευστο στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στα μοτομπλόκ με κίνηση ιμάντα, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την τάση των ζωνών. τόσο οι ίδιοι οι ιμάντες όσο και τα ανταλλακτικά αποκτούν ακριβώς το ίδιο μήκος που είχε αρχικά τοποθετηθεί στη συσκευή στις συνθήκες του εργοστασίου παραγωγής.

Τα Motoblocks "Cascade" ταιριάζουν ακόμη και σε όσους επιλέγουν την τεχνική για μεγάλο χρονικό διάστημα και προσεκτικά. Ακόμα και σε κολλώδη λάσπη, αυτοί οι πιστοί βοηθοί δείχνουν καλά.Οι συσκευές είναι ισχυρές και ανεπιτήδευτες. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν δυσκολίες με την έναρξη μετά το τέλος του χειμώνα. Είναι αλήθεια ότι αυτό ισχύει κυρίως για παλιά αυτοκίνητα.

Πώς να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ "Cascade", δείτε το επόμενο βίντεο.