Λεπτομέρειες επιλογής και δημοφιλή μοντέλα κινητήρων ντίζελ για τρακτέρ με τα πόδια

Τα μοτομπλόκ με μονάδες ισχύος ντίζελ και σύστημα ψύξης νερού είναι αξιόπιστοι και ευέλικτοι βοηθοί σε εξοχικές κατοικίες και αγροκτήματα. Από την εγκατάσταση ντίζελ εξαρτώνται τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του τρακτέρ με τα πόδια.

Μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους μιας μονάδας ισχύος είναι η ισχύς της. Από αυτό εξαρτάται το μέγιστο μέγεθος της επικράτειας που μπορεί να επεξεργαστεί με ένα τρακτέρ με τα πόδια. Επομένως, κατά τη διαδικασία επιλογής μιας συσκευής, πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθος της προαστιακής περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί το τρακτέρ με τα πόδια. Εάν η έκταση είναι μικρότερη από 10 στρέμματα, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν κινητήρα 5 ίππων. Αλλά εάν είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε μια έκταση 100 ή περισσότερων στρεμμάτων, θα χρειαστείτε μια πιο ισχυρή μονάδα παραγωγής ενέργειας (τουλάχιστον 10 ίππους).

Επιπλέον, όταν επιλέγετε τη βέλτιστη μονάδα ισχύος ντίζελ, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε άλλα χαρακτηριστικά.

• Βάρος και διαστάσεις. Όσο μικρότερος είναι ο κινητήρας ντίζελ, τόσο πιο εύκολο θα είναι να δουλέψετε με το τρακτέρ με τα πόδια.
• Επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Εάν αγοράσετε ένα μοντέλο που μπορεί να καυχηθεί για οικονομία, τότε στο μέλλον μπορείτε να ξοδέψετε λιγότερα χρήματα για την αγορά καυσίμου. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό σε περιπτώσεις όπου η συσκευή πρέπει να χρησιμοποιείται συχνά.
• Μίζα. Διαφορετικές εκδόσεις εκκινητήρων μπορούν να εγκατασταθούν σε τρακτέρ με τα πόδια. Τα πιο δημοφιλή είναι τα μοντέλα χεριών και ελατηρίων. Όμως τα ηλεκτρικά μοντέλα δεν χρησιμοποιούνται, αφού χρειάζονται μεγάλες και βαριές μπαταρίες για να λειτουργήσουν.
• Τιμή. Για τους περισσότερους κατοίκους του καλοκαιριού, η τιμή είναι το βασικό κριτήριο στη διαδικασία επιλογής κινητήρα ντίζελ για τρακτέρ με τα πόδια. Φυσικά, δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια μονάδα premium για να χρησιμοποιήσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια μια φορά το χρόνο. Αλλά από την άλλη πλευρά, η αγορά ενός μοντέλου που είναι πολύ φθηνό μπορεί να οδηγήσει σε περιττά έξοδα χρόνου και χρήματος λόγω της ανάγκης συνεχούς επισκευής και αλλαγής ανταλλακτικών. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι από πολλές απόψεις το κόστος της μονάδας εξαρτάται από τη χωρητικότητά της.

Πριν αγοράσετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο, συνιστάται επίσης να διαβάσετε κριτικές καταναλωτών σε εξειδικευμένα φόρουμ. Αυτό θα παρέχει πληροφορίες σχετικά με την ανθεκτικότητα της συσκευής, την πολυπλοκότητα της συντήρησής της, το πραγματικό επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου και άλλα θέματα.

Η Yanmar είναι ένας παγκοσμίως αναγνωρισμένος κατασκευαστής κινητήρων ντίζελ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τρακτέρ. Τα προϊόντα της εταιρείας είναι υψηλής ποιότητας, συμπαγείς διαστάσεις και εντυπωσιακή ισχύ. Ένα από τα πλεονεκτήματα είναι το ελάχιστο επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου, το οποίο διακρίνει ευνοϊκά τα μοντέλα της εταιρείας σε σχέση με τους ανταγωνιστές.

Επιπλέον, οι κινητήρες ντίζελ Yanmar είναι ιδιαίτερα προσαρμόσιμοι σε σχεδόν οποιοδήποτε λιπαντικό., γεγονός που απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία τους. Η μεγαλύτερη ζήτηση σήμερα είναι οι δικύλινδροι κινητήρες της Yanmar, οι οποίοι διαθέτουν φυγόκεντρους ρυθμιστές ταχύτητας, εκκίνηση εκκίνησης, έλεγχο βαλβίδων και άλλα καινοτόμα συστήματα.

Στη σύγχρονη αγορά παρουσιάζεται ένας τεράστιος αριθμός κινητήρων ντίζελ, οι οποίοι είναι υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας. Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει το μοντέλο 186 FBE, το οποίο έχει χωρητικότητα 9 ίππων.Χάρη σε αυτό, ο μονοκύλινδρος κινητήρας μπορεί να αντιμετωπίσει την επεξεργασία μιας μεγάλης περιοχής χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο διακρίνεται από την παρουσία ενός συστήματος άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Το μόνο μειονέκτημα της μονάδας έγκειται στη μεγάλη μάζα της, η οποία περιπλέκει τη διαδικασία χρήσης του τρακτέρ με τα πόδια. Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 5,5 λίτρα, που είναι αρκετά για καθημερινή χρήση της μονάδας.

Ο κινητήρας ντίζελ KM 186FA, που θεωρείται το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα προηγμένων εξελίξεων στον τομέα των μηχανισμών ντίζελ, είναι επίσης πολύ δημοφιλής σήμερα. Αυτό το μοντέλο είναι εξαιρετικά βολικό στη χρήση, επειδή ο σχεδιασμός περιλαμβάνει όχι μόνο ένα χειροκίνητο, αλλά και έναν ηλεκτρικό εκκινητή. Αυτό παρέχει πρόσθετες επιλογές προσαρμογής.

Παρά το γεγονός ότι παρέχεται καύσιμο ντίζελ, δεν θα λειτουργήσει για την πλήρωση λαδιού. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, το SAE10W30 θα ήταν η ιδανική λύση. Η χρήση άλλων ποικιλιών μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ανθεκτικότητα της μονάδας.

Αυτός ο κινητήρας ντίζελ έχει ισχύ 6,6 kW, είναι μικρός σε μέγεθος και βάρος. Αυτό έχει θετική επίδραση στη λειτουργία του μοντέλου. Επιπλέον, το νέο προϊόν διαθέτει ελάχιστο επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου και μικρό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Ο αερόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας είναι μια καλή επιλογή για κάθε τρακτέρ με τα πόδια.

Ο κινητήρας Magnum LD 178 F είναι εγκατεστημένος σε έναν τεράστιο αριθμό μοτομπλόκ. Είναι ένα τετράχρονο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που χαρακτηρίζεται από υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα εντυπωσιακό ρεζερβουάρ καυσίμου 3,5 λίτρων. Αυτό είναι αρκετό ακόμη και για την επεξεργασία μεγάλης περιοχής. Το σύστημα εκκίνησης του Magnum LD 178 F παρουσιάζεται ως χειροκίνητη σκανδάλη με ελατήριο επιστροφής. Το μοντέλο διαθέτει επίσης αποσυμπιεστή.

Ένα τρακτέρ με τα πόδια, όπως κάθε άλλη τεχνική συσκευή, χρειάζεται προσεκτική χρήση και συνεχή φροντίδα. Το πετρέλαιο διαδραματίζει τεράστιο ρόλο σε αυτή τη διαδικασία, γεγονός που διασφαλίζει τη σταθερή λειτουργία του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να υπολογίσουμε τι είδους λάδι μπορεί να χυθεί σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα, καθώς η ανθεκτικότητα της μονάδας εξαρτάται από αυτό.

Φυσικά, η πιο σωστή επιλογή θα είναι αυτή που αναφέρεται στις οδηγίες χρήσης. Είναι απαραίτητο να διαβάσετε προσεκτικά το έγγραφο και να το ακολουθήσετε αυστηρά. Εάν αυτές οι πληροφορίες δεν καθορίζονται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ταξινόμηση του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου.

• Λάδι API CJ-4 θα είναι μια εξαιρετική λύση για συσκευές με υψηλή ισχύ. Μιλάμε για μονάδες ισχύος που παράγουν 10-12 ίππους. Τέτοιες εγκαταστάσεις υπόκεινται σε τεράστια φορτία σε τακτική βάση. Αυτός ο τύπος λαδιού συμμορφώνεται πλήρως με τους κανονισμούς για τις εκπομπές σωματιδίων.
• CH-4 μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά σε τετράχρονους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του λαδιού είναι η ελάχιστη ευαισθησία του στην ποιότητα του καυσίμου.
• Λάδι CF-2 θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για μοτομπλόκ που διαφέρουν σε δίχρονες μονάδες ισχύος. Το προϊόν περιέχει ειδικά πρόσθετα που παρέχουν αξιόπιστη προστασία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής από τη φθορά και έχουν θετική επίδραση στην ανθεκτικότητα.

Μερικές φορές μπορεί να προκύψουν καταστάσεις όταν η εργασία του τρακτέρ δεν είναι τόσο ομαλή όσο θα θέλαμε. Υπάρχουν αρκετοί κύριοι λόγοι για αυτό το πρόβλημα.

• Κακή απόδοση PCV, με αποτέλεσμα το λάδι να ρέει πίσω στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα PCV.
• Μηχανική δυσλειτουργία του κινητήρα ντίζελ, που προκαλεί υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συμπίεση.
• Παλιά τσιμούχα βαλβίδων που επιτρέπουν στο λάδι να εισέλθει στον κινητήρα.Αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά και να αντικαθίστανται εάν έχουν φθαρεί.

Όπως προκύπτει από τα παραπάνω, οι μονάδες ισχύος diesel θεωρούνται η ιδανική λύση για τρακτέρ με τα πόδια. Χαρακτηρίζονται από χαμηλό επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται τακτικά. Κατά την επιλογή, φροντίστε να προσέχετε την ισχύ της εγκατάστασης, τον τύπο λαδιού που θα γεμίσετε και άλλες τεχνικές παραμέτρους.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με δημοφιλή μοντέλα κινητήρων ντίζελ για τρακτέρ με τα πόδια, δείτε το παρακάτω βίντεο.