Λειτουργίες και συμβουλές για τη λειτουργία βενζινοκίνητων μπλοκ

Το βενζινοκίνητο τρακτέρ είναι ένας μηχανικός βοηθός για τον κηπουρό. Σας επιτρέπει να απλοποιήσετε και να επιταχύνετε την εργασία του χρήστη, μειώνοντας το επίπεδο της φυσικής του δραστηριότητας. Ωστόσο, κάθε προϊόν έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και μια τεράστια γκάμα μηχανοκίνητων οχημάτων μερικές φορές μπερδεύει τον αγοραστή, καθιστώντας δύσκολη την επιλογή μιας πραγματικά αξιόπιστης και ανθεκτικής επιλογής, λαμβάνοντας υπόψη τα αιτήματα. Ας μάθουμε ποια είναι τα χαρακτηριστικά των μπλοκ βενζίνης και ας σταθούμε στις αποχρώσεις της λειτουργίας τους.

Εταιρείες από διαφορετικές χώρες δραστηριοποιούνται στην παραγωγή βενζινοκίνητων μπλοκ. Σε αντίθεση με τα ανάλογα ντίζελ, τα βενζινοκίνητα τρακτέρ είναι λιγότερο προβληματικά στη λειτουργία. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι το κόστος των καυσίμων, διαφορετικά είναι πιο ελκυστικά για τον αγοραστή αναλόγων ντίζελ. Αυτό εξηγείται από την αναλογία τιμής-ποιότητας και την ευελιξία, καθώς και από την παρουσία ηλεκτρικής μίζας.

Το τρακτέρ βενζίνης ταξινομείται ως ελαφρύς και βαρύς εξοπλισμός για γεωργικές εργασίες. Οι πρώτες επιλογές είναι σχετικές για την καλλιέργεια μικρών εκτάσεων, οι δεύτερες ξεχωρίζουν για πολλαπλές εργασίες, καθώς και μεγάλο βάρος. Αυτό επιτρέπει στο τρακτέρ με τα πόδια να μην πηδήξει από το έδαφος κατά την επεξεργασία του (για παράδειγμα, όργωμα ή ανύψωση). Τεχνική αυτού του επιπέδου, εκτός από λειτουργικότητα, είναι ελκυστική για τον αγοραστή για την ικανότητά της να καλλιεργεί πετρώδη και αργιλώδη εδάφη, καθώς και παρθένες εκτάσεις.

Ανάλογα με τον τύπο, τα βενζινοκίνητα τρακτέρ μπορεί να διαφέρουν ως προς τον αριθμό των βυσματοποιημένων μονάδων, το μέγεθος του κινητήρα και τη μέθοδο λειτουργίας. Η ισχύς του κινητήρα τέτοιων μοντέλων μπορεί να φτάσει τους 9 ίππους.

Αυτός ο εξοπλισμός είναι επισκευάσιμος. Ο χρήστης μπορεί να διορθώσει μόνος του μικρές βλάβες. Η εκκίνηση των συσκευών είναι εύκολη χωρίς θέρμανση του καυσίμου. Κατά τη λειτουργία, το βενζινοκίνητο τρακτέρ έχει χαμηλό επίπεδο θορύβου και ασθενή δόνηση του τιμονιού. Είναι εύκολο στη διαχείριση: ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να το κάνει.

Ωστόσο, τα μοντέλα μπορεί να έχουν και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, ένα από αυτά είναι η ενότητα του συστήματος ψύξης αέρα. Η μακροχρόνια συνεχής λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της μονάδας και ως εκ τούτου, κατά τη μακροχρόνια λειτουργία της, θα πρέπει να κάνετε διαλείμματα από καιρό σε καιρό. Αλλά και αυτή η τεχνική δεν μπορεί να λειτουργήσει σε δύσκολο έδαφος, δεν είναι σε θέση να αντιμετωπίσει μεγάλους όγκους εργασίας: πολλά μοντέλα δεν έχουν αρκετή ισχύ για αυτό.

Η επιλογή των βενζινοκίνητων μπλοκ είναι ποικίλη. Η σειρά απαιτητικών μοντέλων περιλαμβάνει αρκετές μονάδες.

• Τατσουμάκι ТСР820ТМ - τρακτέρ με ισχύ κινητήρα 8 λίτρων. με., ιμάντα κίνησης και κιβώτιο ταχυτήτων από χυτοσίδηρο. Διαθέτει περιστροφική ρύθμιση τιμονιού, τετράχρονο κινητήρα, τρεις ομάδες κοπτικών σε ποσότητα 24 τεμαχίων. Το πλάτος σύλληψης του οχήματος είναι 105 εκ. Έχει 2 ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν.
• "Techprom TSR830TR" - αναλογικό χωρητικότητας 7 λίτρων. γ, που χαρακτηρίζεται από τη δυνατότητα προσαρμογής του πλάτους εργασίας στην περιοχή από 60 έως 80 εκ., διεισδύει στο βάθος του εδάφους έως και 35 εκ. Εξοπλισμένο με τροχούς, ζυγίζει 118 κιλά. Διαθέτει 4χρονο βενζινοκινητήρα.
• "Stavmash MK-900" - μπλοκ κινητήρα χωρητικότητας 9 λίτρων.s, εκκινείται μέσω μιας μίζας ανάκρουσης. Διαθέτει σύστημα ψύξης αέρα, κιβώτιο τριών σταδίων και βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων από χυτοσίδηρο. Είναι σε θέση να καλλιεργήσει χώμα πλάτους έως 1 μέτρο, βαθαίνει σε αυτό κατά 30 cm, ζυγίζει 80 κιλά.

• Daewoo DATM 80110 - μονάδα της νοτιοκορεατικής μάρκας Daewoo Power Products με ισχύ κινητήρα 8 λίτρων. με. και ο όγκος του είναι 225 cm3. Δυνατότητα να μπει βαθιά στο έδαφος έως και 30 εκ. Χαρακτηρίζεται από μειωμένο επίπεδο θορύβου και κραδασμών, πτυσσόμενη μετάδοση αλυσίδας. Διαθέτει τετράχρονο κινητήρα και μεταβλητό πλάτος οργώματος από 600 έως 900 mm.
• ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ MB-900 - το μοντέλο της σειράς MOST MB χαρακτηρίζεται από κιβώτιο ταχυτήτων τύπου αλυσίδας και συμπλέκτη ζώνης, δύο ταχύτητες εμπρός και μία πίσω. Μπορεί να μπει βαθιά στο έδαφος κατά 30 εκ., έχει διάμετρο κοπής ίση με 37 εκ. Η ισχύς του κινητήρα της μονάδας είναι 7 λίτρα. με., η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα, η τροποποίηση είναι εξοπλισμένη με φίλτρο αέρα.
• Τσουνάμι TG 105A - μοτοτεχνική ελαφριάς κατηγορίας με βάθος καλλιέργειας 10 cm και άμεση φορά περιστροφής των κοπτικών. Η εδαφοκάλυψη είναι 105 εκ. Το μοντέλο έχει τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα ισχύος 7 ίππων. με. Είναι εξοπλισμένο με επιλογή όπισθεν και έχει κλιμακωτό κιβώτιο ταχυτήτων.

• DDE V700II-DWN "Bucephalus-1M" - μονάδα βενζίνης που ανήκει στη μεσαία τάξη, με κυβισμό κινητήρα 196 κυβικά εκ. Το βάθος άροσης του μοντέλου είναι 25 εκ., το πλάτος εργασίας είναι 1μ. Το βάρος του προϊόντος είναι 78 κιλά, το μηχάνημα έχει δύο ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν, ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα.
• Master TCP820MS - τροποποίηση με κινητήρα βαλβίδας εναέριας θέσης εξοπλισμένο με επένδυση κυλίνδρου από χυτοσίδηρο. Η ισχύς του κινητήρα είναι 8 ίπποι. με. Το προϊόν μπορεί να λειτουργήσει με ταχύτητα 10 km / h, είναι εξοπλισμένο με κοπτήρες χώματος συνολικού πλάτους εργασίας 105 cm, πνευματικούς τροχούς και κοπτικό. Κατάλληλο για χρήση διαφόρων τύπων εξαρτημάτων.
• King King TCP820GK - ένα τρακτέρ με μειωτήρα αλυσίδας και σώμα από χυτοσίδηρο. Ζυγίζει 100 κιλά, διαθέτει κοπτήρες χώματος διαμέτρου 35 εκ., ρυθμιζόμενο τιμόνι κάθετα και οριζόντια. Καλλιεργεί το έδαφος σε βάθος 30 cm, λειτουργεί με βενζίνη AI-92, η ισχύς του κινητήρα είναι 8 λίτρα. με.

Πριν ξεκινήσετε τη μονάδα για πρώτη φορά, θα πρέπει να την επιθεωρήσετε προσεκτικά, ελέγχοντας το πλήρες σετ, καθώς και τη σύσφιξη των συνδέσεων με σπείρωμα. Επιπλέον, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν είναι απαραίτητο, χύνεται στο επιθυμητό σημάδι. Μετά από αυτό, η βενζίνη χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου, αφήνοντας ένα μικρό χώρο για ατμούς (δεν μπορείτε να γεμίσετε το τρακτέρ με καύσιμο στους βολβούς των ματιών).

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με πλήρη ισχύ, το τρακτέρ βενζίνης πρέπει να λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι απαραίτητο για την κύρια διοχέτευση των επιφανειών τριβής, η οποία συνήθως εκτελείται τις πρώτες ώρες λειτουργίας του τρακτέρ. Κατά τη διάρκεια αυτών των ωρών, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οι πιο ήπιες συνθήκες κάτω από τις οποίες δεν θα σχηματιστούν σπασμοί, σπασμοί και φθορά. Αυτό θα προετοιμάσει το τρακτέρ για τον κύριο φόρτο εργασίας.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας, ο κινητήρας της τεχνικής μπορεί να λειτουργεί στο ρελαντί με απελευθέρωση αερίου μετά από 5-7 λεπτά και ένα διάστημα μισής ώρας. Το φορτίο πρέπει να διαιρεθεί στα δύο: για παράδειγμα, εάν η μονάδα πηγαίνει βαθύτερα στο έδαφος κατά 30 cm, κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας δεν θα πρέπει να πηγαίνει βαθύτερα στο έδαφος κατά περισσότερο από 15 cm. Αυτή τη στιγμή, είναι αδύνατο για την καλλιέργεια παρθένου εδάφους. Ο συγκεκριμένος χρόνος λειτουργίας πρέπει να προσδιορίζεται στις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή στο αγορασμένο μοντέλο.

Μετά την εκκίνηση, πρέπει να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τη ρύθμιση της βαλβίδας. Αυτή είναι η ρύθμιση των βέλτιστων αποστάσεων βαλβίδων κινητήρα, που υποδεικνύονται στις οδηγίες για τη μονάδα ενός συγκεκριμένου μοντέλου.

Προκειμένου ένα τρακτέρ με βενζίνη να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και αποτελεσματικά, οι κατασκευαστές συχνά υποδεικνύουν μια λίστα συστάσεων που συμβάλλουν στην ποιοτική εργασία της ποικιλίας που παράγεται. Για παράδειγμα, ανάλογα με την κατάσταση της καλλιεργούμενης έκτασης που πρέπει να καλλιεργηθεί, συνιστάται αρχικά να κόψετε και να αφαιρέσετε το γρασίδι από το χώρο, καθώς μπορεί να τυλιχτεί γύρω από τα στοιχεία εργασίας του τρακτέρ. Αυτό θα διευκολύνει την επεξεργασία του εδάφους.

Συνιστάται να δουλέψετε με το χώμα εφόσον είναι ευκολότερο να το δουλέψετε χωρίς να μπείτε στην κατάσταση του εδάφους. Για παράδειγμα, θα ήταν χρήσιμο να οργώσετε τη γη το φθινόπωρο για να την προετοιμάσετε για το ανοιξιάτικο όργωμα. Αυτό θα απαλλαγεί από τους σπόρους των ζιζανίων, οι οποίοι συνήθως πέφτουν γενναιόδωρα κατά τη συγκομιδή το φθινόπωρο. Είναι επίσης δυνατή η καλλιέργεια της γης σε πολλά περάσματα.

Με συνεχή καλλιέργεια εδάφους, είναι απαραίτητο να προστεθούν αρχικά οργανικά ή ορυκτά λιπάσματα σε αυτό με διασπορά σε μια δεδομένη περιοχή. Μόνο τότε μπορεί να καλλιεργηθεί το έδαφος. Εάν, κατά τη διάρκεια της εργασίας, τα ζιζάνια εξακολουθούν να είναι φραγμένα στις λεπίδες εργασίας του τρακτέρ, για να τα ξεφορτωθείτε, πρέπει να ενεργοποιήσετε την όπισθεν και να την γυρίσετε αρκετές φορές στο έδαφος. Μετά από αυτό, μπορείτε να συνεχίσετε να δουλεύετε το έδαφος ως συνήθως.

Εάν η εργασία περιλαμβάνει τη χρήση εξαρτημάτων (για παράδειγμα, για όργωμα), στερεώνεται με τον κινητήρα σβηστό. Ταυτόχρονα, το τρακτέρ με τα πόδια επανεξοπλίζεται με την τοποθέτηση αλέτρι και μεταλλικών τροχών με ωτίδες. Εάν υπάρχουν βάρη, στερεώνονται επίσης έτσι ώστε το τρακτέρ με τα πόδια να μην πηδάει από το έδαφος κατά το όργωμα.

Για την ανύψωση και το κόψιμο των κρεβατιών, οι κατασκευαστές συνιστούν επίσης τη χρήση βαρών. Για να διευκολυνθεί η εργασία του χειριστή, αξίζει να τραβήξετε το κορδόνι, το οποίο αποτελεί κατευθυντήρια γραμμή για ομοιόμορφη ομαλότητα. Αυτή η απόχρωση θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά αποτελεσματικά και γρήγορα. Οι χτένες πρέπει να κοπούν δουλεύοντας κυκλικά αριστερόστροφα.

Για την ανύψωση, χρησιμοποιήστε λόφο, υλικά ζύγισης (ωτίδες). Για να σκάψετε πατάτες, χρησιμοποιήστε πατατοσκαφέα ή άροτρο. Οι κατασκευαστές συνιστούν ανεπιφύλακτα να αποφεύγεται το όργωμα υπερβολικά ξηρού εδάφους, καθώς αυτό θα κάνει σκόνη και αυτό το έδαφος δεν συγκρατεί καλά την υγρασία. Και είναι επίσης ανεπιθύμητο να οργώνετε υπερβολικά υγρό έδαφος, γιατί σε αυτή την περίπτωση το μηχάνημα θα πετάξει πάνω από τα στρώματα της γης, σχηματίζοντας σβώλους μέσα από τους οποίους θα είναι δύσκολο για την καλλιέργεια να διαρρεύσει.

Για μια επισκόπηση του τρακτέρ βενζίνης Patriot, δείτε παρακάτω.