Πώς να κάνετε ένα μίνι τρακτέρ ένα κάταγμα με τα χέρια σας;

Η εκμηχάνιση επηρεάζει όχι μόνο τις μεγάλες επιχειρήσεις, αλλά και τις μικρές θυγατρικές εκμεταλλεύσεις. Συχνά παρεμποδίζεται από την υψηλή τιμή του εργοστασιακού εξοπλισμού. Η διέξοδος σε αυτή την περίπτωση είναι να φτιάξετε αυτοκίνητα με τα χέρια σας.

Το σπάσιμο του μίνι τρακτέρ που κατασκευάστηκε από τον εαυτό του αποδεικνύεται ένας μοναδικός βοηθός για τους χωρικούς και τους κατοίκους του καλοκαιριού. Με τη βοήθειά του μπορείτε:

• Οργώστε έναν λαχανόκηπο ή ένα τμήμα ενός χωραφιού.
• φυτέψτε πατάτες και άλλα ριζώδη λαχανικά.
• συλλέξτε τα?
• κούρεψε το γκαζόν;
• μετακίνηση φορτίων?
• να καθαρίσει το έδαφος από το χιόνι.

Εξετάστε μια από τις επιλογές για το πώς μπορείτε να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ με ένα σπάσιμο πλαίσιο. Αυτό το σχέδιο προβλέπει ότι θα χρησιμοποιούν:

• ένας κινητήρας από τη Honda χωρητικότητας 0,5 λίτρων.
• κολόνα τιμονιού με ένα / m "Moskvich"?
• κιβώτιο ταχυτήτων - από αυτοκίνητα VAZ (κλασικού τύπου).
• σχάρα τιμονιού από την Opel.
• συντομευμένες κλασικές γέφυρες.
• οι τροχοί αφαιρέθηκαν από το τρακτέρ.

Η διαδικασία συναρμολόγησης ενός τρακτέρ με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι τέτοια που, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να βραχυνθούν οι άξονες. Το σημείο ελέγχου θα πρέπει επίσης να βελτιωθεί. Κόψτε ένα τμήμα του κουδουνιού έτσι ώστε η τροχαλία να μπορεί να τοποθετηθεί στους ιμάντες V. Το μήκος της τροχαλίας ανά κουτί πρέπει να είναι 20 εκ. Για κινητήρες χρησιμοποιούνται τροχαλίες μήκους 8 εκ.

Το επόμενο βήμα είναι να κοντύνετε τους άξονες των αξόνων και να κόψετε τις σφήνες. Όταν οι γέφυρες είναι έτοιμες, πρέπει να αρχίσετε να εργάζεστε με το πλαίσιο θραύσης, ή μάλλον, να προετοιμάσετε τους συνδετήρες για τον κόμβο θραύσης. Αυτή η ίδια η μονάδα κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας το μπροστινό κέντρο των αυτοκινήτων VAZ. Ακολουθεί η σειρά της γενικής εγκατάστασης άρθρωσης και διεύθυνσης. Ένα άλλο βήμα είναι να εγκαταστήσετε τους τροχούς ταξιδιού.

Δοκιμάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων, θα μπορέσετε να προετοιμάσετε την ιδανική τοποθεσία για την τοποθέτησή του. Στο τελευταίο στάδιο της εργασίας, βάζουν τον κινητήρα, το σύστημα φρένων, τη δαγκάνα, το συγκρότημα πεντάλ, δοκιμάζουν μια τροχαλία, κάνουν έναν συμπλέκτη και βάζουν ένα στήριγμα για τον άξονα εισόδου. Το μόνο που μένει είναι να ετοιμάσουμε το συνημμένο. Τι πρέπει να είναι, πρέπει να αποφασίσετε μόνοι σας.

Το σχήμα των μισών πλαισίων μπορεί να είναι αρκετά τραχύ και δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Το κυριότερο είναι ότι το σύνολο των εξαρτημάτων και η διάταξή τους είναι ορθολογικά από μηχανολογική άποψη. Σε πολλά σπιτικά σχέδια, τα σπάρς γίνονται με τρία στάδια.

Εξετάστε μια εναλλακτική επιλογή για την προετοιμασία ενός τρακτέρ κατάγματος. Οι προγραμματιστές αυτού του σχήματος προτίμησαν να χρησιμοποιήσουν το κανάλι # 10 για τα μπροστινά σκαλοπάτια των πλευρικών μελών. Η τελική βαθμίδα αποτελείται από διαμορφωμένα σωληνωτά προϊόντα έλασης με εξωτερικό τμήμα 8x8 εκ. Οι τραβέρσες (εμπρός και πίσω αντίστοιχα) είναι κατασκευασμένες από 12 και 16 κανάλια.Το ίδιο γίνεται και με τα εγκάρσια μέλη.

Αρκετά μίνι τρακτέρ λειτουργούν με κινητήρα Oka. Και οδηγούν αρκετά καλά, ικανοποιώντας πλήρως τις ανάγκες των ιδιοκτητών. Συνιστάται όμως να χρησιμοποιείτε υδρόψυκτους κινητήρες, γιατί σας επιτρέπουν να εργάζεστε για πολλές ώρες χωρίς σχεδόν διακοπές. Μερικοί αγρότες προτιμούν τα τετρακύλινδρα ντίζελ.

Όταν εγκατασταθεί ο κινητήρας, είναι ώρα να τοποθετήσετε:

• άξονας απογείωσης ισχύος.
• μηχανισμός διανομής?
• Σημείο ελέγχου.

Όλα αυτά μερικές φορές λαμβάνονται από παροπλισμένα φορτηγά. Η ακριβής εμπλοκή του συμπλέκτη επιτυγχάνεται με τον επανασχεδιασμό του σφονδύλου. Ο πίσω λοβός αποκόπτεται από αυτόν χρησιμοποιώντας έναν τόρνο. Όταν αφαιρεθεί, θα χρειαστεί να τρυπήσετε ένα νέο άνοιγμα στη μέση. Το κάλυμμα που περιβάλλει το καλάθι του συμπλέκτη θα πρέπει να προσαρμοστεί στις απαιτούμενες διαστάσεις.

Αφού ολοκληρώσετε την εργασία με αυτά τα μέρη, προχωρήστε στην εγκατάσταση του τιμονιού, της σχάρας και του πλαισίου τροχού. Το τι τροχούς θα οδηγήσει το μίνι τρακτέρ δεν είναι καθόλου αδιάφορο.

Πολλοί άνθρωποι εξοπλίζουν τον εξοπλισμό τους με ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων. Αλλά ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι τροχοί στον μπροστινό άξονα δεν είναι μικρότεροι από 14 ίντσες. Οι πολύ μικρές έλικες θα θάβονται ακόμη και σε αρκετά σκληρό έδαφος. Δεν χρειάζεται να μιλάμε για κίνηση σε χαλαρό έδαφος. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να βάζετε πολύ μεγάλους τροχούς, γιατί τότε ο έλεγχος θα επιδεινωθεί.

Η διέξοδος από την κατάσταση μπορεί να είναι τα υδραυλικά συστήματα ελέγχου. Απομακρύνονται πλήρως (χωρίς καμία αλλοίωση) από περιττά αγροτικά μηχανήματα. Ο μπροστινός άξονας συναρμολογείται χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι σωλήνα στο οποίο είναι τοποθετημένα τα ρουλεμάν. Μερικές φορές λαμβάνεται και έτοιμο. Επιστρέφοντας στους τροχούς, τονίζουμε ότι το βάθος του σχεδίου που αφήνει το πέλμα είναι πολύ σημαντικό για αυτούς.

Αξιοπρεπής απορρόφηση κραδασμών θα προσφέρει η τοποθέτηση τροχών 18 ιντσών στον πίσω άξονα. Για να τα στερεώσετε στις πλήμνες, πρέπει να χρησιμοποιήσετε γωνιακό μύλο ή κόφτη. Χρησιμοποιώντας αυτά τα εργαλεία, κόψτε το κέντρο του δίσκου (ώστε να μην υπάρχουν οπές στερέωσης). Ένα πανομοιότυπο τμήμα που αφαιρέθηκε από το δίσκο ZIL-130 συγκολλάται στον κενό χώρο. Σε αυτό το σχήμα, το τιμόνι μπορεί να είναι οτιδήποτε, αλλά για χάρη της αυξημένης δυνατότητας ελέγχου, αξίζει να χρησιμοποιήσετε το υδραυλικό σύστημα.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε την εγκατάσταση μιας αντλίας λαδιού, η οποία πρέπει να κινείται από κινητήρα. Είναι καλύτερο οι τροχοί του άξονα να κινούνται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων. Το σύστημα διεύθυνσης είναι εξοπλισμένο με φρένο τυμπάνου. Μια ξεχωριστή ράβδος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του με το πεντάλ.

Είναι χρήσιμο να εγκαταστήσετε μια καλοκαιρινή καμπίνα με θόλο. Αλλά εάν αυτή η λειτουργία αφεθεί στη διακριτική ευχέρεια των ιδιοκτητών, τότε η κάλυψη του κινητήρα και άλλων κινούμενων μερών με ένα περίβλημα είναι απολύτως απαραίτητη. Το προστατευτικό κάλυμμα είναι συχνά διπλωμένο από γαλβανισμένο φύλλο. Εάν σκοπεύετε να εργαστείτε πολύ, ακόμη και νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ, είναι χρήσιμο να τοποθετήσετε τους προβολείς. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να κρατήσετε ένα τμήμα στο πλαίσιο για την μπαταρία και να το συνδέσετε προσεκτικά με τις πηγές φωτός.

Τα μίνι τρακτέρ κατασκευάζονται συχνά από την LuAZ. Σε αυτή την περίπτωση, οι μονάδες μετάδοσης και πέδησης λαμβάνονται ως βάση. Όλες οι άλλες λεπτομέρειες επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία της εργασίας. Η προτίμηση στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα οφείλεται στο γεγονός ότι η τεχνολογία που βασίζεται σε αυτά είναι εξαιρετικά σταθερή. Όπως πάντα, πρέπει να ληφθεί υπόψη το πλάτος του μεταξονίου.

Για εργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοκίνητα οποιουδήποτε βαθμού λειτουργικότητας. Κάθε λεπτομέρεια εξετάζεται, καθαρίζεται και μπαίνει σε τάξη. Δεν συνιστάται να εγκαταστήσετε οτιδήποτε χωρίς έλεγχο.

Ανεξάρτητα από το ποιος μηχανισμός ήταν ο κύριος κατά τη συναρμολόγηση ενός μίνι τρακτέρ, πρέπει να καταλάβουμε ότι πρόκειται για μια μάλλον επικίνδυνη συσκευή. Δεν υπάρχουν οδηγίες για σπιτικό εξοπλισμό και επομένως το πρώτο μέτρο ασφαλείας είναι η προσεκτική επιλογή του σχεδίου. Συνιστάται να διαβάσετε τα σχόλια στα σχέδια και στις περιγραφές, με τις κριτικές όσων έχουν ήδη προσπαθήσει να τα χρησιμοποιήσουν.Πρέπει να ανεφοδιάζετε το μίνι τρακτέρ μόνο με το καύσιμο για το οποίο έχει σχεδιαστεί ο κινητήρας. Παρόμοιος κανόνας ισχύει και για τα λιπαντικά.

Εάν η μονάδα διαθέτει βενζινοκινητήρα, μην αφήσετε λάδι να εισχωρήσει στο καύσιμο. Είναι επίσης αδύνατο να γεμίσετε καύσιμο μέχρι την άκρη. Εάν εκτοξευθεί κατά την οδήγηση, μπορεί να προκύψουν σοβαρά προβλήματα. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση ανοιχτής πυρκαγιάς κατά τον ανεφοδιασμό ενός μίνι τρακτέρ και ιδανικά οποιαδήποτε στιγμή όταν βρίσκονται άνθρωποι κοντά του.

Εάν το κάνιστρο έχει διαρροή, θα πρέπει να απορριφθεί. Δεν χρειάζεται να δημιουργηθούν αποθέματα καυσίμου που υπερβαίνουν τους απαιτούμενους όγκους. Τα σημεία ανεφοδιασμού και εκκίνησης του κινητήρα πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 3 μέτρα μεταξύ τους. Για να αποφύγετε μια πυρκαγιά, μην ξεκινάτε τον κινητήρα σε άμεση γειτνίαση με δέντρα, θάμνους ή σε ξερό γρασίδι. Εάν ο κινητήρας ξεκινά με κακή εκκίνηση ή ξεκινά με περίεργους θορύβους, είναι καλύτερο να αναβάλετε την εργασία και να βρείτε το πρόβλημα που έχει προκύψει.

Μην οδηγείτε ένα μίνι τρακτέρ πάνω σε εργαλεία κήπου, μην συγκρούεστε με τοίχους, κλαδιά και πέτρες. Μόνο άτομα που το καταλαβαίνουν θα πρέπει να χειρίζονται τον μηχανισμό. Ακόμα κι αν έχουν τοποθετηθεί προβολείς, καλό είναι να εργάζεστε κυρίως κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Μπορείτε να μάθετε πώς να συναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και τα φρένα σε ένα μίνι τρακτέρ σε βλάβη παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο.