Χαρακτηριστικά του μίνι τρακτέρ KMZ-012

Το μοντέλο KMZ-012 εμφανίστηκε στην αγορά γεωργικών μηχανημάτων το 2002. Μέχρι τώρα η μονάδα ανταγωνίζεται πολλά νέα προϊόντα, καθώς έχει καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία έλξης του εξειδικευμένου εξοπλισμού.

Το μίνι τρακτέρ KMZ-012 μπορεί να λειτουργήσει σε αγροκτήματα, στον τομέα κοινής ωφέλειας, σε εργοτάξιο. Οι συμπαγείς διαστάσεις και η αξιοπιστία του σχεδιασμού επιτρέπουν στη μονάδα να πραγματοποιεί εύκολα όργωμα, καλλιέργεια εδάφους, καθαρισμό οικιακών οικοπέδων, λοφίσκους, θάμνους και πολλές άλλες λειτουργίες. Η αποτελεσματικότητα στη λειτουργία του μηχανήματος συνιστάται σε μια περιοχή με διαστάσεις όχι μεγαλύτερες από 5 εκτάρια.

Το μηχάνημα διαθέτει 2 εξαρτώμενους PTO, καθώς και 2 προσαρτήματα. Λόγω της παρουσίας συσκευής μοχλού μεντεσέ με ράβδο τύπου αλυσίδας, καθώς και πιρούνι έλξης, είναι δυνατή η μετατόπιση των εργαλείων εργασίας στη δεξιά πλευρά έως και 10 εκατοστά. Η συρόμενη δοκός μπορεί να μετατοπιστεί και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Το μίνι τρακτέρ δεν διαθέτει καμπίνα, αλλά για να προστατεύεται από τη βροχή και τον ήλιο, μπορεί να τοποθετηθεί στέγη. Ο χώρος όπου υποτίθεται ότι βρίσκεται ο εργαζόμενος έχει ένα κάθισμα που ανακλάται και συμβάλλει στην άνεση του χρήστη. Κάτω από αυτό το στοιχείο βρίσκεται μια μπαταρία τύπου μπαταρίας, καθώς και μια δεξαμενή καυσίμου. Το κάτω μέρος της μονάδας αποτελείται από έναν άξονα μπροστινού τροχού που μοιάζει με αιωρούμενη δοκό.

Φρενάρει εξοπλισμός χρησιμοποιώντας φρένα τροχών που είναι τοποθετημένα στο περίβλημα ενός κιβωτίου ταχυτήτων 1 σταδίου. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι υπεύθυνο για την ικανότητα πρόσφυσης, στην οποία υπάρχουν 4 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν. Ο εξοπλισμός του κιβωτίου ταχυτήτων εκφράζεται σε συμπλέκτη τριβής 1 δίσκου. Στο υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος, η λειτουργία πραγματοποιείται χάρη στην κίνηση από τον κινητήρα, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με άξονα απογείωσης ισχύος, καθώς και υδραυλική βαλβίδα τύπου καρουλιού.

Τα μίνι τρακτέρ KMZ-012 ανήκουν σε μηχανές με κλάση έλξης 0,2. Το μίνι τρακτέρ έχει πολλούς τροχούς που βρίσκονται στο πίσω μέρος του μηχανήματος. Η μονάδα έχει τη δυνατότητα αλλαγής τροχιάς. Αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από μικρές διαστάσεις, έχει πλάτος 96 εκ., μήκος χωρίς προεξοχές - 197,2 εκ., ύψος χωρίς οροφή - 197,5 εκ. Το βάρος του αυτοκινήτου επηρεάζεται από τη διαμόρφωσή του. Το μέσο βάρος ενός μίνι τρακτέρ είναι από 650 έως 750 κιλά.

Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ με δύο κυλίνδρους και σύστημα ψύξης σε σχήμα V. Υπάρχει επίσης μια τροποποίηση που είναι εξοπλισμένη με έναν αμερικανικό κινητήρα βενζίνης. Ο τύπος καρμπυρατέρ του κινητήρα έχει δύο κυλίνδρους, η λειτουργία του βασίζεται στη βενζίνη. Ο κινητήρας Hatz 1D81Z έχει μονοκύλινδρο και αερόψυκτο σύστημα.

Τα πλεονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν την καλή ισχύ, που είναι 12 ίππους, καθώς και την οικονομική κατανάλωση καυσίμου - 3 λίτρα ανά 100 km. Η δεξαμενή καυσίμου χωράει 20 λίτρα καυσίμου, ώστε ο χρήστης να μπορεί να εργάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να σταματήσει να ανεφοδιάζει. Λόγω της ύπαρξης απόστασης 30 cm, δεν είναι δύσκολο για ένα μίνι τρακτέρ να κινηθεί εκτός δρόμου. Οι μοχλοί ελέγχου διευκολύνουν τη χρήση του μηχανήματος.

Τα πλεονεκτήματα του KMZ-012 περιλαμβάνουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• πολυλειτουργικότητα, καθολική εφαρμογή.
• ευκολία στη χρήση;
• οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου?
• συμπαγή και μικρό βάρος?
• ευκολία επισκευής και προσαρμογής.
• διαθεσιμότητα ανταλλακτικών που απαιτούνται για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
• χαμηλό κόστος;
• άνεση και άνεση κατά την οδήγηση αυτοκινήτου.
• καλή ικανότητα ελιγμών.

Τα μειονεκτήματα ενός μίνι τρακτέρ περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• ταλαιπωρία στη θέση της δεξαμενής καυσίμου.
• την εξάρτηση της μετάδοσης από την υδραυλική αντλία.
• χαμηλή ποιότητα των στοιχείων που περιλαμβάνονται στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι πίσω και μπροστινοί μεντεσέδες σάς επιτρέπουν να συνδέσετε διαφορετικούς τύπους πρόσθετου εξοπλισμού στο μίνι τρακτέρ, για παράδειγμα, φρέζα, μπροστινό φορτωτή, άροτρο, φυσητήρα χιονιού, βούρτσα σκουπίσματος. Οι ιδιοκτήτες του KMZ-012 μπορούν να βελτιώσουν τη λειτουργικότητα της μονάδας τους χάρη στους διαφορετικούς μεντεσέδες. Ας τις απαριθμήσουμε.

1. σβάρνες. Αυτός ο εξοπλισμός συμβάλλει σε μια καλύτερη διαδικασία οργώματος από τη χρήση τυπικών κοπτικών.
2. Ρυμουλκούμενα, επιτρέποντας τη μεταφορά εμπορευμάτων βάρους έως 0,5 τόνους.
3. Φτυάρια λεπίδων, τα οποία προορίζονται για την αφαίρεση χιονοκάλυψης, φυλλώματος, βρωμιάς από την τοποθεσία.
4. Άροτρα, που επιτρέπει πιο αποτελεσματικές εργασίες εκσκαφής.
5. Μηχανές του γκαζόν. Αυτοί οι μεντεσέδες είναι ικανοί να κόβουν ζιζάνια και άγρια ​​βλάστηση.
6. Tillersπου είναι σε θέση να εργαστούν σε πυκνά εδάφη.
7. Συλλέκτες χόρτου... Αυτό είναι ένα είδος κοτσαδόρου που πρέπει να εφαρμόζεται μετά το κούρεμα του χόρτου, το οποίο χρησιμοποιείται για τη συγκομιδή σανού.
8. Διανομείς, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διασπορά σπόρων, καθώς και για ράντισμα πεζοδρομίων, οδοστρωμάτων τη χειμερινή περίοδο.
9. Επανασχεδιασμένοι φυσητήρες χιονιού. Ο εξοπλισμός αυτός είναι απαραίτητος για την καθαριότητα των χώρων, η οποία επιτυγχάνεται με την αφαίρεση του χιονιού και τη ρίψη του σε μεγάλη απόσταση.
10. Βούρτσες. Αυτό το εξάρτημα αφαιρεί όχι μόνο το χιόνι, αλλά και τα συντρίμμια. Συχνά χρησιμοποιείται σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Πριν ξεκινήσετε την εντατική χρήση του μίνι τρακτέρ KMZ-012, ο χρήστης πρέπει να το χρησιμοποιήσει. Αυτή η διαδικασία συνίσταται σε ένα σύνολο μέτρων που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τη λειτουργική ικανότητα του κινητήρα, επιτρέποντας παράλληλα σε κάθε μία από τις μεγάλες μονάδες να λειτουργήσει. Κατά την εκκίνηση, αξίζει να παρατηρήσετε την κατάσταση του κινητήρα. Η εργασία των τελευταίων δεν πρέπει να είναι διακοπτόμενη και θορυβώδης. Και επίσης αξίζει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου ή λαδιού.

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, αξίζει να χρησιμοποιήσετε λάδι SAE 10W30, το οποίο πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τον πίνακα στις οδηγίες. Στα πρώτα στάδια εκκίνησης, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινά σε χαμηλές στροφές, χωρίς φορτία. Η διάρκεια αυτής της διαδικασίας πρέπει να είναι περίπου 70 ώρες. Αφού περάσει αυτός ο χρόνος, μπορείτε να βάλετε τη μονάδα σε πλήρες φορτίο.

Η συντήρηση του μηχανήματος πριν από τη φάση συντήρησης περιλαμβάνει μια σειρά βημάτων.

• Πριν ξεκινήσετε τη χρήση, αξίζει να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι συμπλέκτες, τα φρένα, καθώς και το σύστημα διεύθυνσης είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
• Το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας του μηχανήματος. Το καλοκαίρι συνιστάται η χρήση M-10DM, και το χειμώνα - M-10V. Πριν ξεκινήσετε την αλλαγή καυσίμου, αξίζει να προθερμάνετε τον κινητήρα. Μετά από αυτή τη διαδικασία, το λάδι θα είναι πιο υγρό και ο κινητήρας θα το ξεφορτωθεί πιο γρήγορα.
• Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάζει μία φορά το χρόνο ή μετά από κάθε χίλιες ώρες λειτουργίας.
• Εάν η μονάδα λειτουργεί με βενζίνη, τότε αξίζει να χρησιμοποιήσετε καύσιμο AI-80 ή AI-92. Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι πρέπει να χαρακτηρίζεται από φρεσκάδα και καθαρότητα.
• Για τη σωστή διαδικασία «συντήρησης» του μίνι τρακτέρ δεν απαιτείται πολλή γνώση και προσπάθεια. Ο χώρος αποθήκευσης του μηχανήματος πρέπει να είναι στεγνός και καλά αεριζόμενος. Μπορείτε να αγοράσετε έναν ειδικό τύπο καλύμματος που θα καλύπτει αξιόπιστα το μίνι τρακτέρ.Μην τοποθετείτε το αυτοκίνητό σας κοντά σε πηγή πυρκαγιάς.
• Πριν από τη συντήρηση, η μονάδα πρέπει να πλυθεί καλά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα μεταλλικά στοιχεία. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε την προσκολλημένη βρωμιά και τη σκόνη. Μετά την αφαίρεση της σκουριάς, είναι απαραίτητο να λιπάνετε τα μέρη με ελαιώδεις ουσίες.

Για να είναι μεγάλη η διάρκεια ζωής του μίνι τρακτέρ, απαγορεύονται αυστηρά τα ακόλουθα μέτρα:

1. υπερφόρτωση της μονάδας?
2. χρησιμοποιήστε το μηχάνημα για να εκτελέσετε εργασίες που δεν είναι τυπικές για αυτό.
3. σβήστε τον κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες.
4. συμπληρώστε λάδι και καύσιμο που δεν συνιστάται από τον κατασκευαστή.
5. Εκτελέστε λειτουργίες ελιγμών ενώ το εξάρτημα είναι χαμηλωμένο.
6. πραγματοποιεί τη μεταφορά επιβατών.

Προκειμένου το μηχάνημα να λειτουργεί κανονικά, αξίζει να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:

• χρησιμοποιούν μόνο τα καύσιμα και τα λιπαντικά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή·
• καθαρίζετε και αλλάζετε τακτικά τα φίλτρα.
• εκτελέστε σωστά τη διαδικασία "συντήρησης" για την κρύα εποχή.
• να κάνετε τακτικό έλεγχο πριν από κάθε χρήση.
• πραγματοποιήστε συντήρηση σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθορίζεται στις οδηγίες.

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με το KMZ-012:

• μείωση της ισχύος?
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου·
• η εμφάνιση μαύρου καπνού ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
• η εμφάνιση εξωτερικού θορύβου.
• υπερβολικός κραδασμός της μονάδας.
• οπτικά ορατές διαρροές από τη δεξαμενή λαδιού ή καυσίμου.
• αλλαγή της λειτουργίας του πλαισίου.
• αστοχία των κύριων συστημάτων.

Σε μια κατάσταση όπου το εξάρτημα αρνείται να ανέβει, αξίζει να ρυθμίσετε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ, να αντικαταστήσετε ή να καθαρίσετε τους δίσκους της μονάδας και να εξαλείψετε το μπλοκάρισμα στους δίσκους στις σφήνες. Εάν το μίνι τρακτέρ άρχισε να δυσλειτουργεί κατά το φρενάρισμα, τότε αξίζει να ρυθμίσετε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ, αντικαθιστώντας τα στοιχεία του δίσκου ή τα τακάκια του φρένου. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να υπερθερμανθεί εάν το διάκενο της ταχύτητας είναι πολύ μικρό ή αν δεν υπάρχει αρκετό λάδι. Εάν ο χρήστης άρχισε να παρατηρεί ότι η μίζα δεν λειτουργεί, τότε ο λόγος για αυτό θα μπορούσε να είναι μια ανοιχτή μίζα, μια κακώς φορτισμένη μπαταρία, ένα βραχυκύκλωμα ή μια κακή επαφή του μαγνητικού διακόπτη.

Για μια επισκόπηση του μίνι τρακτέρ KMZ-012, δείτε το παρακάτω βίντεο.