Φτιάχνοντας ένα μίνι τρακτέρ 4x4 με τα χέρια σας

Οι αγροτικές εργασίες στον κήπο, στον κήπο μπορούν να φέρουν χαρά στους ανθρώπους. Αλλά για να μπορέσετε να απολαύσετε το αποτέλεσμα, θα πρέπει να εργαστείτε σκληρά. Τα σπιτικά μικροσκοπικά τρακτέρ βοηθούν στην απλοποίηση της ζωής σας και στην αύξηση της παραγωγικότητάς σας.

Φυσικά, αυτή η τεχνική μπορεί να αγοραστεί και στο κατάστημα. Αλλά το κόστος σε αυτή την περίπτωση είναι συχνά απαγορευτικά υψηλό. Και αυτό που είναι πιο προσβλητικό, για τη μεγαλύτερη γη, όπου απαιτούνται ισχυρά μηχανήματα, το κόστος αγοράς αυξάνεται απότομα. Επιπλέον, για όσους ενδιαφέρονται για την τεχνολογία, η προετοιμασία ενός μίνι τρακτέρ 4x4 από μόνη της θα είναι ευχάριστη.

Πρώτον, καθορίζουν τι είδους εργασία πρόκειται να εκτελεστεί στον ιστότοπο. Στη συνέχεια επιλέγονται τα κατάλληλα προσαρτήματα, καθορίζεται η βέλτιστη τοποθέτηση και μέθοδοι στερέωσής του. Είναι σύνηθες να χωρίζονται τα σπιτικά μίνι τρακτέρ στα ίδια μέρη με τα αντίστοιχα "κατάστημά" τους:

• πλαίσιο (η πιο σημαντική λεπτομέρεια).
• μεταφορείς?
• power point?
• Κιβώτιο ταχυτήτων και μειωτήρας μετάδοσης.
• τιμόνι?
• βοηθητικά (αλλά όχι λιγότερο σημαντικά) εξαρτήματα - συμπλέκτης, κάθισμα οδηγού, οροφή και ούτω καθεξής.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα περισσότερα από τα εξαρτήματα από τα οποία συναρμολογούνται τα σπιτικά μίνι τρακτέρ λαμβάνονται έτοιμα από άλλο εξοπλισμό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση τόσο για αυτοκίνητα όσο και για άλλα γεωργικά μηχανήματα. Αλλά ο αριθμός των πιθανών συνδυασμών εξαρτημάτων δεν είναι τόσο μεγάλος. Επομένως, είναι λογικό να εστιάσουμε σε έτοιμους συνδυασμούς εξαρτημάτων. Όσον αφορά τις διαστάσεις, επιλέγονται κατά την κρίση τους, αλλά μόλις αυτές οι παράμετροι καθοριστούν στο σχέδιο, καθίσταται εξαιρετικά ασύνετο να τις αλλάξετε.

Οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια δομή με πλαίσιο σπασίματος. Και οι έμπειροι τεχνίτες προτιμούν αυτή την επιλογή. Ως βάση λαμβάνονται τα τρακτέρ με τα πόδια.

Τα κουφώματα κατασκευάζονται συχνά από τραβέρσες και σπάρους. Τα ίδια τα σπάρς αποτελούνται από κανάλια και χαλύβδινους σωλήνες. Οι εγκάρσιες ράβδοι κατασκευάζονται με παρόμοιο τρόπο. Από αυτή την άποψη, η προετοιμασία οποιουδήποτε μίνι τρακτέρ δεν είναι πολύ διαφορετική. Για κινητήρες, κάθε έκδοση που είναι αρκετά ισχυρή θα κάνει.

Αλλά και πάλι οι επαγγελματίες το πιστεύουν αυτό Η καλύτερη επιλογή είναι ένας τετράχρονος υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ. Και οι δύο εξοικονομούν καύσιμα και είναι πιο σταθεροί στη λειτουργία. Τα κιβώτια ταχυτήτων και οι θήκες μεταφοράς, καθώς και οι συμπλέκτες, λαμβάνονται συχνά από οικιακά φορτηγά. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα μεμονωμένα εξαρτήματα θα πρέπει να προσαρμοστούν μεταξύ τους. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν οικιακό τόρνο ή να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία.

Οι γέφυρες προέρχονται από την παλιά τεχνολογία κινητήρα σχεδόν αμετάβλητες. Μερικές φορές μόνο κοντύνονται λίγο. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται εξοπλισμός μεταλλουργίας. Ωστόσο, μερικές φορές οι τροχοί αφαιρούνται από τα αυτοκίνητα, Η διάμετρός τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ίντσες (για τον μπροστινό άξονα).

Εγκαθιστώντας μικρότερες προπέλες, οι αγρότες θα βρίσκουν συχνά το μίνι τρακτέρ να βυθίζεται στο έδαφος.Εάν το υπόστρωμα είναι πολύ μεγάλο, η ικανότητα ελιγμών θα επιδεινωθεί. Το υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι βοηθά στη μερική αντιστάθμιση αυτού του μειονεκτήματος. Είτε θα το αφαιρέσετε από παλιά αυτοκίνητα είτε θα το κάνετε μόνοι σας - εξαρτάται από τον πλοίαρχο να αποφασίσει. Όσο για το κάθισμα του οδηγού, αν και προαιρετικό, είναι πολύ σημαντικό στοιχείο.

Εάν ληφθεί ως βάση ένα παλιό τρακτέρ, τότε μπορείτε να το πάρετε έτοιμο:

• μοτέρ;
• Σημείο ελέγχου;
• Σύστημα συμπλέκτη?
• τροχούς και άξονες.

Αλλά το πλαίσιο από το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να γίνει μόνο αναπόσπαστο μέρος του πλαισίου του μίνι τρακτέρ. Χρησιμοποιώντας το, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι βάσεις για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι έτοιμες. Εάν ληφθεί ως βάση ένας κινητήρας-καλλιεργητής, αρνούνται ένα ισχυρό πλαίσιο και ένας τετράγωνος σωλήνας 10 cm είναι αρκετά. Προτιμάται το τετράγωνο σχήμα επειδή τα οικιακά μίνι τρακτέρ συχνά οδηγούν σε κακούς δρόμους. Το μέγεθος του πλαισίου επιλέγεται ανάλογα με το μέγεθος των άλλων εξαρτημάτων και το βάρος τους.

Ένας απλός τύπος μετάδοσης περιλαμβάνει τη χρήση ενός συμπλέκτη ιμάντα προσαρμοσμένου στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε μια πιο σύνθετη έκδοση, η ροπή μεταδίδεται με τη χρήση αξόνων καρδανίου. Ωστόσο, ο καταναλωτής δεν έχει άλλη επιλογή - όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα και από τον τύπο του τροχού. Εάν χρησιμοποιείται ένα αποτελεσματικό πλαίσιο θραύσης, τότε σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να εγκαταστήσετε άξονες προπέλας. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι είναι δύσκολο να το φτιάξετε μόνοι σας.

Η διαχείριση δημιουργείται σύμφωνα με ένα τυπικό σχέδιο, απλώς παίρνουν εξαρτήματα από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι το φορτίο στο τιμόνι κατά τη λειτουργία ενός μίνι τρακτέρ είναι μικρότερο από αυτό ενός επιβατικού αυτοκινήτου, μπορείτε να τοποθετήσετε με ασφάλεια μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Η ασφάλιση της στήλης, των άκρων και άλλων εξαρτημάτων είναι ακριβώς η ίδια όπως σε ένα αυτοκίνητο. Αλλά οι ράβδοι σύνδεσης κονταίνουν ελαφρώς για να ταιριάζουν με τη στενή διαδρομή. Για να εργαστείτε, λοιπόν, θα χρειαστείτε:

• Γωνιακός μύλος;
• κατσαβίδια?
• κλειδιά?
• ρουλέτα;
• συγκολλητές?
• σκεύη, εξαρτήματα.

Το σπιτικό μίνι τρακτέρ ενός διαλείμματος είναι ένα είδος κλασικού σε παρόμοια τεχνική. Επομένως, αξίζει να ξεκινήσετε την ανασκόπηση μαζί του. Υπάρχουν 3 διαφορετικές επιλογές για τον τρόπο εφαρμογής ενός τέτοιου σχήματος:

• χρησιμοποιήστε ένα τρακτέρ και βάλτε το εργοστασιακό πλαίσιο πάνω του.
• συναρμολογήστε πλήρως το προϊόν από ανταλλακτικά.
• πάρτε ως βάση το τρακτέρ με τα πόδια και συμπληρώστε το με ανταλλακτικά από το κιτ αλλαγής.

Ο κινητήρας τοποθετείται μπροστά στις περισσότερες περιπτώσεις. Για την κατασκευή του πλαισίου χρησιμοποιούνται συνήθως κανάλια από το 9 έως το 16. Μόνο περιστασιακά χρησιμοποιείται ο αριθμός 5, ωστόσο θα πρέπει να ενισχυθεί με εγκάρσιες δοκούς.

Οι ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση τετράχρονων κινητήρων σε οικιακό εξοπλισμό. Ισχύς 40 λίτρα. με. αρκετά για να λύσει τα περισσότερα από τα οικονομικά προβλήματα. Οι κινητήρες λαμβάνονται συχνά από αυτοκίνητα Moskvich και Zhiguli. Πρέπει όμως να προσέξεις τις σχέσεις μετάδοσης. Πρέπει επίσης να φροντίσετε για την αποτελεσματική ψύξη. Οι κινητήρες που δεν ψύχονται καλά θα χάσουν ισχύ και τα μέρη τους θα φθαρούν γρήγορα. Για να κάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε αυτά που αφαιρέθηκαν από τα φορτηγά:

• άξονας απογείωσης ισχύος.
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• σύστημα συμπλέκτη.

Αλλά σε τελική μορφή, όλα αυτά τα εξαρτήματα δεν θα λειτουργήσουν για ένα μίνι τρακτέρ. Θα πρέπει να βελτιωθούν. Ο συμπλέκτης και ο κινητήρας θα συνδεθούν σωστά μόνο με νέο καλάθι. Το τμήμα του πίσω σφονδύλου θα πρέπει να μικρύνει στο μηχάνημα. Πρέπει να ανοίξετε μια νέα τρύπα στη μέση αυτού του κόμπου, διαφορετικά ο κόμπος θραύσης δεν θα λειτουργήσει σωστά.Οι μπροστινοί άξονες λαμβάνονται από άλλα αυτοκίνητα σε τελική μορφή. Δεν συνιστάται η εισβολή στη συσκευή τους. Ωστόσο, οι πίσω άξονες θα πρέπει να βελτιωθούν ελαφρώς. Ο εκσυγχρονισμός συνίσταται στη βράχυνση των αξόνων των αξόνων. Οι πίσω άξονες συνδέονται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας 4 σκάλες.

Το μέγεθος των τροχών σε ένα μίνι τρακτέρ που χρησιμοποιείται μόνο για μετακίνηση φορτίων πρέπει να είναι 13-16 ίντσες. Αλλά όταν σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί ένα ευρύ φάσμα γεωργικών εργασιών, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν έλικες με ακτίνα 18-24 ίντσες. Όταν είναι δυνατό να δημιουργηθεί μόνο ένα υπερβολικά μεγάλο μεταξόνιο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Ένας υδραυλικός κύλινδρος είναι μια συσκευή που δεν μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας. Ο μόνος τρόπος για να αποκτήσετε αυτό το εξάρτημα είναι να το αφαιρέσετε από τον περιττό εξοπλισμό.

Για να διατηρήσετε την πίεση λειτουργίας στο επιθυμητό επίπεδο και να κυκλοφορήσετε επαρκή ποσότητα λαδιού, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια αντλία τύπου γραναζιού.

Η θέση του χειριστή προέρχεται από επιβατικά αυτοκίνητα και δεν χρειάζεται αλλαγή. Το τιμόνι είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να μην ακουμπάει με τα γόνατά σας.

Κατά τη συναρμολόγηση συστημάτων ελέγχου, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι όλα έχουν ελεύθερη πρόσβαση. Ένα σπάσιμο υψηλής ποιότητας, ακόμα κι αν συναρμολογηθεί από παλιά ανταλλακτικά, θα πρέπει να παράγει έως και 3000 στροφές κινητήρα σε ένα λεπτό. Το χαμηλότερο όριο ταχύτητας είναι 3 km/h. Εάν δεν παρέχονται αυτές οι παράμετροι, θα χρειαστεί να τροποποιήσετε το μίνι τρακτέρ μετά τη δοκιμαστική λειτουργία. Ρυθμίστε τη μετάδοση εάν χρειάζεται.

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι όλοι οι κινητήριοι τροχοί, εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να έχουν ξεχωριστά κιβώτια ταχυτήτων και υδραυλικούς διανομείς 4 τμημάτων. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή την εγκατάλειψη της εγκατάστασης αξόνων καρδανίου και τη χρήση διαφορικών στους πίσω άξονες κατά τη συναρμολόγηση. Το μίνι τρακτέρ μπορεί να φορτωθεί μόνο μετά από επιτυχή λειτουργία. Σε πολλές περιπτώσεις, τα μικροσκοπικά τρακτέρ κατασκευάζονται από εξαρτήματα Niva. Σε αυτή την περίπτωση, διαδοχικά:

• συναρμολογήστε το πλαίσιο.
• βάλε τον κινητήρα?
• Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
• κρεμάστε την κολόνα του τιμονιού.
• στερέωση υδραυλικών εξαρτημάτων και τροχών.
• Εξοπλίστε το σύστημα πέδησης.
• βάλτε το κάθισμα και το κιβώτιο φορτίου.

Η κλασική προσέγγιση στη διάταξη του πλαισίου με βάση το "VAZ 2121" συνεπάγεται μια ολοσυγκολλημένη δομή. Είναι σχετικά εύκολο να το φτιάξεις. Ωστόσο, η ικανότητα ελιγμών ενός τέτοιου συστήματος δεν είναι μεγάλη, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν το μίνι τρακτέρ στρίβει ή οδηγεί σε ανώμαλο έδαφος με φορτίο στο πίσω μέρος. Επομένως, η αυξημένη πολυπλοκότητα του συγκροτήματος θραύσης δικαιολογείται πλήρως από την υψηλή ικανότητα διασταύρωσης και τη μείωση της ακτίνας στροφής.

Τα εγκάρσια μέλη λειτουργούν ως ενισχυτικά. Οι διαμήκεις κρίκους τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζεται ένα άκαμπτο χαλύβδινο κουτί. Είναι απαραίτητο να παρέχονται στηρίγματα, συνδετήρες, χωρίς τους οποίους το σώμα θα κινείται απρόβλεπτα. Ένα ζευγάρι ημιπλαίσια είναι συγκολλημένα μεταξύ τους. Ένα κομμάτι 0,6x0,36 m τοποθετείται στο πίσω μέρος και 0,9x0,36 m μπροστά. Ένα κανάλι όγδοου μεγέθους λαμβάνεται ως βάση. Μερικά τμήματα σωλήνα προστίθενται στο μετωπικό ημιπλαίσιο. Αυτά τα τμήματα θα επιτρέψουν την εγκατάσταση του κινητήρα. Στο πίσω ημιπλαίσιο τοποθετείται μεταλλική σχάρα πάχους 0,012 μ. Για την ενίσχυση του χρησιμοποιείται ισόπλευρη γωνία.

Πίσω από το ράφι, είναι συγκολλημένο ένα ορθογώνιο μπλοκ, το οποίο γίνεται πίσω κοτσαδόρος για βοηθητικά εργαλεία. Και στο μπροστινό ημιπλαίσιο, μια πλατφόρμα στήριξης για το κάθισμα είναι τοποθετημένη από πάνω. Τα χαλύβδινα πιρούνια πρέπει να συγκολληθούν στα κεντρικά μέρη και των δύο ημιπλαισίων. Μια πλήμνη είναι εγκατεστημένη μπροστά, αφαιρούμενη από τον μπροστινό τροχό του αυτοκινήτου. Τότε θα κινηθεί σε δύο επίπεδα.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε εξαρτήματα από το "Zhiguli". Ο κινητήρας προέρχεται από μια ποικιλία μοντέλων αυτής της σειράς. Η μπροστινή ανάρτηση πρέπει να ενισχυθεί και η μονάδα παραγωγής ενέργειας τοποθετείται κάτω από το κάθισμα του χειριστή. Ο κινητήρας πρέπει να καλύπτεται με κάλυμμα. Κατά την προετοιμασία των σχεδίων, πρέπει να αναφέρεται η ακριβής θέση της δεξαμενής καυσίμου. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πιο κοντό πλαίσιο, αλλά όταν το συντομεύετε, δεν πρέπει να ξεχνάτε τη μετατόπιση της γέφυρας.

Τα σπιτικά μίνι τρακτέρ με κινητήρα Oka έχουν επίσης καλή απόδοση. Εάν συναρμολογήσετε μια τέτοια συσκευή σύμφωνα με το σχέδιο, παίρνετε ένα συμπαγές προϊόν. Χρειάζεται επίσης ένα ακριβές διάγραμμα για να προσδιοριστεί η ανάγκη για κανάλια, γωνίες και συνδετήρες. Το κάθισμα είναι κατασκευασμένο από οποιοδήποτε κατάλληλο αντικείμενο. Ο μπροστινός άξονας είναι κατασκευασμένος από χαλύβδινες ράβδους με ελάχιστο πάχος 0,05 m.

Ανεξάρτητα από τις αποχρώσεις του σχεδίου και τα επιλεγμένα μοντέλα, η εργασία με ένα μίνι τρακτέρ πρέπει να γίνεται με προσοχή. Κάθε φορά πριν την εκκίνηση, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε όλα τα μέρη του μηχανήματος, να ελέγχετε την καταλληλότητά τους. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αξιολογηθεί η δυνατότητα συντήρησης του συστήματος πέδησης. Το σταμάτημα γίνεται μόνο σε χαμηλές στροφές και ο κινητήρας μπορεί να σβήσει μόνο όταν πατηθεί ο συμπλέκτης και απελευθερωθεί σταδιακά το φρένο. Η διακοπή έκτακτης ανάγκης γίνεται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες μπορούν να οδηγούν μόνο σε προσαρμοσμένα καθίσματα. Μην ακουμπάτε στις ράβδους σύνδεσης. Η οδήγηση σε πλαγιές επιτρέπεται μόνο με ελάχιστη ταχύτητα. Εάν ο κινητήρας, το σύστημα λίπανσης ή τα φρένα έχουν «διαρροή», μην χρησιμοποιείτε το μίνι τρακτέρ. Μπορείτε να τοποθετήσετε οποιαδήποτε προσαρτήματα μόνο σε τυπικές βάσεις.

Για μια επισκόπηση ενός μίνι τρακτέρ DIY, δείτε το επόμενο βίντεο.