Επισκόπηση μολύβδου βίδας

Η επισκόπηση των βιδών είναι πολύ σημαντική για μια ποικιλία μηχανικών συστημάτων και εφαρμογών. Υπάρχουν τέτοιες τροποποιήσεις με παξιμάδι για βαλτοφόρα οχήματα, τραπεζοειδή για ανύψωση και τόρνο, για μέγγενη, για μηχανές CNC και άλλους τύπους. Διαφέρουν ως προς τις μεθόδους στερέωσης.

Η μολύβδινη βίδα χρησιμοποιείται συχνότερα σε εργαλειομηχανές όπου κόβονται τα σπειρώματα. Η περιστροφή του μετατρέπεται σε μεταφορική κίνηση του στηρίγματος λόγω του μητρικού παξιμαδιού. Για τον έλεγχο του ρυθμού συστροφής, δηλαδή της έντασης της τροφοδοσίας, χρησιμοποιείται ένα ειδικό κουτί. Για την εργασία των μολύβδινων βιδών απαιτείται ειδικό παξιμάδι. Τα μοντέρνα σχέδια εγγυώνται την κίνηση των εξαρτημάτων με ακριβή ακρίβεια.

Όσον αφορά τις προπέλες για βαλτοφόρα οχήματα, σε αυτή την περίπτωση παίζουν εντελώς διαφορετικό ρόλο - είναι χυτές κατασκευές κωπηλασίας. Οι αναρτημένοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με τέτοια προϊόντα. Οι μεγάλοι προμηθευτές έχουν συνήθως σημαντικά αποθέματα τέτοιων ανταλλακτικών στις αποθήκες τους.

Είναι αδύνατο να υπολογίζετε ότι θα αποκτήσετε μια βίδα μολύβδου στο σπίτι. Ακόμα κι αν μπορείτε να αγοράσετε αυτό ή εκείνο το μοντέλο τόρνου, θα χρειαστείτε άλλα εργαλεία, ειδικά κοπτικά που σας επιτρέπουν να σχηματίζετε νήματα των απαιτούμενων μεγεθών και τύπων. Ο κύριος ρόλος της βίδας είναι να διατηρεί μια γραμμική κίνηση. Το μέγεθος των εξαρτημάτων έχει τους δικούς του περιορισμούς, οι οποίοι καθορίζονται από το σχεδιασμό της μέγγενης. Αλλά οι μολύβδινες βίδες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για διάφορους τύπους CNC. Αυτές οι λεπτομέρειες εκτελούν και πάλι την πιο σημαντική λειτουργία - τον μετασχηματισμό της κίνησης.

Η μολύβδινη βίδα στα σύγχρονα μηχανήματα μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικά σχέδια. Σε σπιτικά δείγματα, μερικές φορές χρησιμοποιείται μια ράβδος με σπείρωμα. Πιο τέλεια επιλογή είναι το «βίδα-παξιμάδι». Μερικές φορές παίρνουν επίσης μια τραπεζοειδή βίδα, αλλά παρά την αυξημένη αντοχή, αυτός ο τύπος συνδέσμου είναι αρκετά ακριβός και επομένως χρησιμοποιείται όλο και λιγότερο. Η μολύβδινη βίδα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μέρος ενός μηχανισμού ανύψωσης. Επίσης παρόμοια εξαρτήματα είναι κοινά μέρη:

• κίνηση σπειρώματος σε πρέσα βιδών.
• πρέσες άλλων τύπων.
• τροφοδότες διαφόρων εργαλείων.

Η περιγραφή των παραμέτρων των μολύβδινων βιδών είναι κατάλληλη για να ξεκινήσει με το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται πάντα ως αναπόσπαστο μέρος μιας πιο περίπλοκης μηχανικής αλυσίδας. Η ακρίβεια της κίνησης μεμονωμένων τμημάτων μηχανισμών εξαρτάται από την ποιότητά τους και τη συμμόρφωσή τους με τις απαραίτητες παραμέτρους. Το πιο σημαντικό κριτήριο βαθμολόγησης είναι το τμήμα νήματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται τραπεζοειδείς τομές. Αυτή η προσέγγιση καθιστά δυνατή την επίτευξη πολύ υψηλότερης μηχανικής αντοχής από ό,τι σε άλλες περιπτώσεις.

Εάν χρησιμοποιείται επιπλέον ένα σχιστό παξιμάδι, τότε θα είναι δυνατή η προσεκτική ρύθμιση των αξονικών διακένων. Η προετοιμασία και η λείανση τραπεζοειδών νημάτων είναι αρκετά απλή. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ορθογώνιο νήμα θα είναι πιο ελκυστικό. Σας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε την ακτινική διαρροή της βίδας, έτσι ώστε να μειώνεται και η απόκλιση από τη βέλτιστη διαδρομή.

Το τραπεζοειδές σύστημα αυλάκωσης είναι χαρακτηριστικό για συρόμενα γρανάζια. Σε αυτή την περίπτωση, οι μικρές γωνίες προφίλ είναι πολύ χρήσιμες. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται ένα μεσαίο βήμα κοπής και μικρές και μεγάλες χρησιμοποιούνται για ειδικές εργασίες. Ένα λεπτό βήμα συνιστάται για σχετικά ακριβείς και αργούς μηχανισμούς. Μεγάλο - σε περιπτώσεις όπου υπάρχει σημαντικό φορτίο.

Η σύγχρονη βιομηχανία εργαλειομηχανών χρησιμοποιεί όλο και περισσότερο «ζεύγη βιδών κύλισης». Ειδικά πολλά από αυτά τα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό ελεγχόμενο από λογισμικό. Σε αυτή την περίπτωση, η μολύβδινη βίδα συνδυάζεται με ένα παξιμάδι. Για να ζευγαρώσουν ξεκάθαρα, χρησιμοποιούνται ειδικές μπάλες. Το ζεύγος βιδών δεν μπορεί να φρενάρει μόνο του. χρησιμοποιείται κατά τη μετατροπή μιας περιστροφικής κίνησης σε μεταφορική και κατά την αλλαγή πίσω.

Σε συνδετήρες κλασικού τύπου χρησιμοποιείται συνήθως νήμα μονής εκκίνησης. Όλα αποτελούνται από ένα μόνο σπιράλ, τα διαστήματα μεταξύ των στροφών είναι αυστηρά τα ίδια. Για το γύρισμα του παξιμαδιού, εμφανίζεται μια μετατόπιση σε μια αυστηρά καθορισμένη απόσταση. Τα νήματα πολλαπλής εκκίνησης σχηματίζονται από δύο ή περισσότερες σπείρες. Η αρχή της διατήρησης της ίδιας απόστασης εξακολουθεί να τηρείται, ωστόσο, υπάρχει μεγαλύτερο κενό μεταξύ των στροφών σε κάθε σπείρα παρά μεταξύ των στροφών από διαφορετικές σπείρες.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού στον οποίο είναι εγκατεστημένο εξαρτώνται από το υλικό και τις διαστάσεις του υλικού. Για παράδειγμα, για τις υποδοχές, αυτός ο δείκτης θα είναι η συνολική χωρητικότητα φορτίου. Για την κατασκευή μολύβδινων βιδών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν νιτρωμένοι χάλυβες ποιοτήτων:

• 40XFA;
• 30X3VA;
• 18HGT;
• 7HG2VM.

Υπάρχουν τέτοιες διαστάσεις όπως:

• 10x1,5;
• 10x2;
• 10x3;
• 10x4;
• 10x7;
• 10x8;
• 10x12;
• 10x14 mm (και κάποιες άλλες επιλογές).

Συνεχίζοντας τη συζήτηση για τις διαστάσεις των μολύβδινων βιδών που εκφράζονται σε mm, αξίζει να αναφέρουμε το μοντέλο TR30x6 (όπως υποδηλώνει το όνομά του, η διατομή είναι 30 και το βήμα κοπής είναι 6 mm). Το συνολικό μήκος του προϊόντος είναι 3000 mm.

Μπορείτε επίσης να βρείτε σχέδια με διάμετρο:

• 160 mm;
• 20 mm;
• 8 mm (και κάποιες άλλες τιμές).

Σε ορισμένες περιπτώσεις, για την ενίσχυση της δομής χρησιμοποιούνται απλά ρουλεμάν του μοντέλου 61701 ή τα ακριβή τους αντίστοιχα. Το σφίξιμο θα πρέπει να γίνεται προσεκτικά, με την επιλογή των παρεμβυσμάτων για αποφυγή εμπλοκής. Οι ανιχνευτές αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για την κατασκευή παρεμβυσμάτων. Η τραπεζοειδής βίδα στερεώνεται στο στήριγμα του ρουλεμάν με παξιμάδια κατάλληλου μεγέθους. Μια πιο ακριβής και αποτελεσματική λύση είναι η κατεργασία των άκρων.

Είναι πολύ δύσκολο να κάνετε έναν τέτοιο χειρισμό με σφαιρικές βίδες - έχουν σκληρυμένες επιφάνειες. Το συνηθισμένο μέταλλο μιας συνηθισμένης βίδας, ειδικά λόγω του τραπεζοειδούς σχήματος, επεξεργάζεται χωρίς προβλήματα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, χρησιμοποιείται τηλεσκοπική προστασία των συνδετήρων του κάτω τροχού. Συνήθως παρέχεται για κάθε μεμονωμένο μοντέλο τόρνου ξεχωριστά. Στα κιβώτια ταχυτήτων, οι ειδικές μανσέτες βοηθούν στην προστασία των μολύβδινων βιδών.

Για την κατασκευή τέτοιων μανικετιών, χρησιμοποιούνται προσεκτικά επιλεγμένα υλικά με αυξημένη αντοχή στη φθορά. Εάν ο υπολογισμός και η ακριβής επεξεργασία της μολύβδου για τις απαιτούμενες διαστάσεις είναι δύσκολη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά έτοιμα κιτ. Κατά την αυτοκατασκευή συνδετήρων, θα πρέπει επίσης να φτιάξετε ένα αντίστοιχο παξιμάδι. Στην περίπτωση του τόρνου χρειάζεται διπλό παξιμάδι, γιατί ένα μονό παξιμάδι μπορεί να επηρεαστεί πολύ από το κενό που εμφανίζεται κατά τη διαδικασία κατασκευής ή κατά τη λειτουργία.

Η οπή κατά την τοποθέτηση της βίδας στο μηχάνημα πρέπει να γίνεται με ανοχή για μεταγενέστερη πίεση. Ο άξονας μπορεί να προσαρμοστεί σε ολίσθηση. Ναι, σε βιοτεχνικές συνθήκες είναι αρκετά δύσκολο να φτάσετε σε ένα τέτοιο επίπεδο (για παράδειγμα, h6 / L0), αλλά είναι πολύ σημαντικό.

Διαφορετικά, λόγω αναντιστοιχίας ποιότητας, θα υπάρξει μια αδικαιολόγητα ισχυρή αντίδραση και δεν μπορεί κανείς να βασιστεί στην ακρίβεια της λειτουργίας του μηχανήματος. Η πραγματική διαδικασία συμπίεσης στο σπίτι είναι αρκετά δυνατή εάν χρησιμοποιείτε ένα ελαφρώς τροποποιημένο εξολκέα ρουλεμάν.

Η τρύπα πρέπει να είναι λεία. Παράμετροι επιφάνειας - όχι χειρότερα από το Ra 0,64. Ως εκ τούτου, είναι εγγυημένο ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τη βοήθεια επαγγελματιών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται επιπλέον στεγανωτικό νήματος για την αποφυγή χαλάρωσης.

Στο επόμενο βίντεο, περιμένετε το κόψιμο με δίνη της μολύβδου του τόρνου 16K20.