Ρολά: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του σχεδιασμού

Τα ρολά είναι αρκετά δημοφιλή σήμερα. Δεν είναι μόνο ένα προστατευτικό και προστατευτικό στοιχείο, αλλά φαίνονται και αρκετά ελκυστικά και κομψά. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των ρολών θα συζητηθούν στο άρθρο μας.

Για κάθε οδηγό, η πρώτη θέση ήταν πάντα το ζήτημα της ασφάλειας του αυτοκινήτου και του γκαράζ στο οποίο φυλάσσεται. Ως εκ τούτου, δίνεται μεγάλη προσοχή στον τύπο της πύλης που είναι εξοπλισμένη στο δωμάτιο. Οι πύλες ρολών χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα ως ένας από τους πιο αξιόπιστους τύπους κατασκευών. Είναι διαφορετικών τύπων, τροποποιήσεων, κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά, αλλά η κύρια λειτουργία τους είναι να προστατεύουν το γκαράζ από μη εξουσιοδοτημένα άτομα και κακές καιρικές συνθήκες.

Πριν εξοπλίσετε το γκαράζ σας με τέτοια προστασία, πρέπει να εξοικειωθείτε με τον τύπο κάθε δομής και να μάθετε πώς λειτουργεί, προκειμένου να προσδιορίσετε την καλύτερη επιλογή για τον εαυτό σας. Εξάλλου, είναι αρκετά δύσκολο, ακριβό και μερικές φορές ακόμη και αδύνατο να προσαρμόσετε την κακώς επιλεγμένη σχεδίαση και τον μηχανισμό εντός του άξονα. Ο αυτοματισμός είναι δύσκολο να επισκευαστεί.

Τα ρολά από PVC έχουν μια σειρά από θετικές ιδιότητες, κάτι που αποδεικνύεται από την ευρεία χρήση τους όχι μόνο από ιδιώτες, αλλά και από κυβερνητικούς και εμπορικούς οργανισμούς: αποθήκες, τράπεζες, εμπορικά κέντρα και άλλες εγκαταστάσεις που απαιτούν αυξημένη προστασία. Διακρίνονται για τη συμπαγή τους μορφή σε συνδυασμό με την αξιοπιστία τους.

Η εξοικονόμηση χώρου κατά την εγκατάσταση τέτοιων πυλών θα είναι περίπου 2 κυβικά μέτρα, σε σύγκριση με εκείνα που αιωρούνται προς τα έξω. Να γιατί για να εξοικονομήσετε έδαφος, αυτή η επιλογή είναι η πιο βέλτιστη.

Αλλά και εδώ υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες:

• Υπάρχουν επίσης περιορισμοί εγκατάστασης για ρολά, η παραμέληση των οποίων οδηγεί σε δυσλειτουργία και αναξιοπιστία της κατασκευής. Τα προϊόντα προφίλ χάλυβα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 7x7 τ. Μ.
• Το προφίλ αλουμινίου είναι λιγότερο ανθεκτικό, επειδή το μήκος μιας οριζόντιας ράβδου δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 6 μέτρα, ενώ οι ίδιες οι πύλες θα καταλαμβάνουν έκταση όχι μεγαλύτερη από 14 τετραγωνικά μέτρα.

Ο απλός μηχανισμός για το άνοιγμα και το κλείσιμο των ρολών είναι πολύ βολικός στη χρήση και δεν απαιτεί περίπλοκη δαπανηρή συντήρηση. Η πύλη δεν χρειάζεται βαφή, το μέγιστο είναι να τη λιπαίνετε μία φορά κάθε λίγους μήνες... Εάν η πύλη σχεδιάζεται να εγκατασταθεί σε γκαράζ, όπου ολόκληρο το εργαλείο διατηρείται συνεχώς στο χέρι, θα είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί και, εάν είναι απαραίτητο, να επισκευαστεί η δομή.

Για παράδειγμα, εάν τα ελάσματα σπάσουν ή λυγίσουν, πρέπει να ανοίξετε το καπάκι του κουτιού, να το τραβήξετε προς τα κάτω και να αφαιρέσετε τον καμβά. Στη συνέχεια απλώστε το προσεκτικά σε μια λεία επιφάνεια και αφαιρέστε τα πλαϊνά μάνδαλα. Τότε είναι ήδη δυνατό να αφαιρέσετε τις κατεστραμμένες λωρίδες και να τις αντικαταστήσετε συνδέοντάς τις με τις υπόλοιπες πλευρικές κλειδαριές.

Ένα από τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας επιλογής είναι η προσιτή τιμή, η οποία ανά πάσα στιγμή αντιστοιχεί στην ποιότητα. Η συντήρηση τέτοιων πυλών δεν είναι δαπανηρή, επειδή είναι ανθεκτικές στη σκουριά και δεν διαστέλλονται από τις αλλαγές θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο θα φυλάσσεται υπό αξιόπιστη προστασία για τουλάχιστον 10 χρόνια. Οι κινηματογραφικοί δρομείς θα διαρκέσουν πολύ.

Η πυκνότητα των ρολών θα περιορίσει το δωμάτιο από τη σκόνη και την υγρασία, καθώς και μονώνει έναντι του θορύβου και ακόμη και της μεταφοράς θερμότητας (κατά 20%). Όσον αφορά την εμφάνιση, τα ρολά ταιριάζουν πολύ αρμονικά στο εξωτερικό των περισσότερων κτιρίων.Επιπλέον, η αγορά προσφέρει ένα ευρύ φάσμα αποχρώσεων προϊόντων επίστρωσης, επομένως η επιλογή του σωστού σχεδίου για το γκαράζ ή το κατάστημά σας δεν είναι δύσκολη.

Για να ανοίξετε το προφίλ αρκεί να καταστρέψετε το μέταλλο κόβοντάς το με μύλο ή αυτογενές μηχάνημα. Αλλά οι κατασκευαστές συχνά εξοπλίζουν τα ρολά με ένα σύστημα συναγερμού και επομένως οι πελάτες συχνά κλείνουν προστατευμένα αντικείμενα με τέτοια ρολά. Θα είναι ασφαλέστερο να εγκαταστήσετε μεταλλικές θωρακισμένες πύλες, αλλά θα είναι πολύ πιο ακριβό.

Δεν είναι πρακτικό να εγκαταστήσετε τέτοιες πύλες σε θερμαινόμενα γκαράζ, επειδή χωρίς μόνωση, αφήνουν εύκολα τον αέρα να περάσει, εκπέμποντας θερμότητα. Επιπλέον, σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, μεμονωμένα στοιχεία μπορούν να καλυφθούν με κρούστα πάγου, επηρεάζοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο των πτερυγίων. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να έχετε διαθέσιμο ένα δοχείο αντιψυκτικού υγρού ή να εξοπλίσετε τη δομή με πρόσθετη θέρμανση. Εδώ όμως τίθεται το ζήτημα της αναγκαιότητας και της οικονομίας αυτής της εγκατάστασης.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι όχι μόνο η ασφάλεια του περιεχομένου από κλοπή και κλοπή αυτοκινήτου εξαρτάται από την επιλογή των ρολών για το γκαράζ, αλλά και η προστασία από την επίδραση των καιρικών συνθηκών των ευαίσθητων στην υγρασία και τη θερμοκρασία υλικών και εργαλείων που αποθηκεύονται στο εσωτερικό.

Οι πιο συνηθισμένοι τύποι γκαραζόπορτων είναι:

• κούνια;
• περσίδες?
• υψηλή ταχύτητα;

• ρολό;
• swing-lifting?
• υψηλή ταχύτητα;

• αυτόματο;
• άφλεκτος;
• διαφανής;

• ανάκρουση;
• ρολά?
• ανυψωτικό και τμηματικό.

Ο τύπος του τμήματος ανύψωσης αποτελείται από ειδικά πάνελ ή ασπίδες από διαφορετικά υλικά (μέταλλο, πλαστικό, ξύλο). Τα πάνελ συνδέονται μεταξύ τους με μεντεσέδες. Τέτοιες πύλες ανοίγουν χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό. Το τυπικό μέγεθος ενός τέτοιου φράγματος είναι 2-3 x 2,25-3,5 m.

Όταν ανοίγει, το πάνελ γλιστράει στην οροφή, εξοικονομώντας χώρο στο γκαράζ. Αυτό το σύστημα είναι καλό για τη μεγάλη διάρκεια ζωής, τις μονωτικές του ιδιότητες και την αξιοσημείωτη αντοχή του. Μειονεκτήματα: υψηλό κόστος εγκατάστασης και συντήρησης λόγω της μηχανικής πολυπλοκότητας της κατασκευής. Επίσης μια τέτοια πύλη δεν θα προστατεύσει καλά από τους διαρρήκτες, Επομένως, θα πρέπει επιπλέον να εγκαταστήσετε έναν συναγερμό.

Επίσης, αυτοί οι μηχανισμοί εξαρτώνται από την παρουσία ηλεκτρικής ενέργειας και όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η πύλη μπορεί απλώς να μην ανοίξει. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα τέτοιο προϊόν για τον εαυτό σας μόνο σε γκαράζ, το μήκος των οποίων είναι τουλάχιστον 1,5 φορές το πλάτος, έτσι ώστε ο κινούμενος πίνακας να έχει ένα μέρος για να χωρέσει.

Ο τύπος ανύψωσης και περιστροφής περιλαμβάνει μια χαλύβδινη ασπίδα στερεωμένη στο πλαίσιο. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες θα εξοπλίσουν τέτοιες πύλες με τηλεχειριζόμενη ηλεκτρική κίνηση, έτσι ώστε το γκαράζ να μπορεί να ανοίξει από την καμπίνα του αυτοκινήτου. Η υπερυψωμένη πόρτα τοποθετείται κάτω από την οροφή παράλληλα με το δάπεδο, χωρίς να καταλαμβάνει το χώρο του χώρου γκαράζ.

Η επιφάνεια από ανοξείδωτο χάλυβα μπορεί να επικαλυφθεί με ποικιλία χρωμάτων και φινιρισμάτων. Το κύριο πράγμα είναι ότι η επίστρωση είναι ελαφριά, διαφορετικά θα πρέπει να εγκαταστήσετε βοηθητικούς μηχανισμούς ανύψωσης. Αυτή η πόρτα είναι σε θέση να προστατεύει τις εγκαταστάσεις από διάρρηξη και κακές καιρικές συνθήκες.

Η απόχρωση της εγκατάστασης είναι η ανάγκη για ένα ευρύ (πλατύτερο από το ύψος) άνοιγμα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μετά την εγκατάσταση, η είσοδος θα είναι περίπου 20 cm χαμηλότερη. Συνιστάται να ανοίγετε ένα γκαράζ με τέτοια πόρτα όχι περισσότερες από 20 φορές την ημέρα, επειδή τα μηχανικά μέρη φθείρονται γρήγορα. Εάν υπάρχει σοβαρή δυσλειτουργία ενός από τα εξαρτήματα της εγκατάστασης, ολόκληρη η δομή θα αντικατασταθεί, η οποία θα κοστίσει ένα σοβαρό ποσό. Οι τυπικές πύλες κατασκευάζονται με μέγεθος 2-2,7 x 1,8-2,2 m.

Οι κλασικές αιωρούμενες πύλες αποτελούνται από μεντεσέδες που συνδέονται στους στύλους. Η πόρτα μπορεί να ανοίξει προς τα μέσα ή προς τα έξω. Σε μια από τις πόρτες, οι ιδιοκτήτες συχνά κάνουν επιπλέον μια πόρτα εισόδου.

Αυτή η επιλογή είναι ανθεκτική και σχετικά χαμηλό κόστος. Χρησιμοποιούνται σε θερμαινόμενα γκαράζ.Αλλά για να εγκαταστήσετε μια τέτοια πόρτα, πρέπει να φροντίσετε μια επίπεδη περιοχή στο πλάι του ανοίγματος, έτσι ώστε η πόρτα να μην κολλάει σε τίποτα όταν κινείται. Τα μεγέθη και τα υλικά για την κατασκευή μπορεί να διαφέρουν.

Οι συρόμενες πύλες είναι εξοπλισμένες με ειδικούς κυλίνδρους που γλιστρούν όταν η θωράκιση ή η σχάρα μετακινείται στο πλάι όταν ανοίγει η είσοδος. Αλλά για την εγκατάσταση, πρέπει να έχετε ένα μέρος ίσο σε πλάτος με το φύλλο, ώστε να μπορεί να βρίσκεται πλήρως στο πλάι στην ανοιχτή θέση. Έτσι, εάν η πύλη είναι εγκατεστημένη έξω από το γκαράζ, είναι απαραίτητο να υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος στο δρόμο κοντά στην είσοδο, και αν είναι μέσα, τότε το γκαράζ πρέπει να είναι αρκετά φαρδύ, με περιθώριο τοίχου.

Από τα πλεονεκτήματα του σχεδιασμού, μπορεί να σημειωθεί ανθεκτικότητα, ευκολία συντήρησης και εξοικονόμηση χώρου πριν την αναχώρηση. Το μειονέκτημα είναι οι ειδικές απαιτήσεις εγκατάστασης. Επαρκής χώρος στο πλάι της εισόδου (τουλάχιστον 1,5 φορές το πλάτος της πύλης). Αυτή δεν είναι κατάλληλη επιλογή για συγκροτήματα γκαράζ και συνεταιρισμούς, όπου τα κτίρια είναι χτισμένα το ένα κοντά στο άλλο. Μάλλον, τέτοιες πύλες είναι κατάλληλες για ψηλούς, μεγάλους φράχτες με μεγάλο δρόμο.

Οι κυλιόμενες πύλες (ρολά) είναι ένας ευρέως διαδεδομένος τύπος κατασκευών στις ανεπτυγμένες χώρες για γκαράζ και άλλα κτίρια που απαιτούν ασφάλεια. Κατασκευάζονται σε μεγέθη 150-450 x 150-270 εκ. Το κόστος του προϊόντος εξαρτάται από το υλικό, τις πρόσθετες συσκευές και το μέγεθός του.

Ο σχεδιασμός ενός ρολού για μια πύλη με wicket είναι αρκετά απλός για να εξοπλίσετε ένα γκαράζ με αυτό χωρίς τη συμμετοχή ειδικού. Παρουσιάζεται με τη μορφή συγκεκριμένων περσίδων και περιλαμβάνει κύρια και βοηθητικά στοιχεία.

Κύριο μέρος:

• ένα φύλλο μεταλλικών λωρίδων.
• δύο ίχνη οδηγών κατά μήκος των οποίων κινείται ο καμβάς.
• ένας κύλινδρος στον οποίο τυλίγεται ο ιστός όταν ανυψώνεται.
• κουτί στο οποίο βρίσκεται ο κύλινδρος.
• κίνηση που ανυψώνει τον ιστό.
• κλειδαριές που δένουν τα ελάσματα μεταξύ τους.

Η δομή παρέχεται με πρόσθετα στοιχεία εάν είναι απαραίτητο. Αυτό θα μπορούσε να είναι:

• συναγερμός ασφαλείας?
• μηχανισμός ενεργοποίησης τηλεχειριστηρίου.
• θερμαντήρες και σφραγίδες από καουτσούκ.
• σύστημα θέρμανσης της δομής, απαραίτητο σε ένα σκληρό κλίμα.

Το υλικό μπορεί να είναι χάλυβας ή αλουμίνιο:

• Το φύλλο από χαλύβδινα φύλλα είναι ανθεκτικό σε διάρρηξη και ηχομόνωση. Αλλά αυτή η επιλογή είναι πολύ ακριβή.
• Το αλουμίνιο είναι πιο ευαίσθητο στην παραμόρφωση, αλλά σε αντίθεση με τον χάλυβα, το προϊόν είναι λιγότερο ακριβό, ελαφρύτερο, ανθεκτικό στη σκουριά και φαίνεται αισθητικά ευχάριστο.

Σύμφωνα με τη μέθοδο ενεργοποίησης, ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να είναι ηλεκτρονικός και μηχανικός:

• Το Electronic είναι εξοπλισμένο με μονάδα δίσκου που ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού στον πίνακα ή στο τηλεχειριστήριο. Και ακόμη και αν διακοπεί η τρέχουσα παροχή, η χρέωση θα είναι αρκετή για να ανοίξει η πόρτα, αλλά με τη βοήθεια ενός ειδικού κλειδιού - ένα μέτρο απαραίτητο για την προστασία από διάρρηξη.
• Ο μηχανικός τύπος ανοίγει χειροκίνητα. Είναι πολύ φθηνότερο και πιο εύκολο στη συντήρηση, αλλά είναι σχετικό για καμβάδες που ζυγίζουν λιγότερο από 30 κιλά.

Σύμφωνα με τον βαθμό προστασίας, τα ρολά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1. Χαμηλό (κλασικό) - προστατεύει από τη σκόνη και τους κραδασμούς ήχου, καθώς και από αλλαγές στις καιρικές συνθήκες.
2. Μεσαίο - αυτό περιλαμβάνει ένα φύλλο από χαλύβδινα ελάσματα με καλή αντοχή στη φθορά.
3. High - ένας τύπος θωρακισμένων ρολών που είναι ανθεκτικά στις σφαίρες και τη φωτιά.

Ανάλογα με τον τόπο και τον τρόπο εγκατάστασης, τα προϊόντα μπορεί να είναι:

1. Εξωτερικό (υπέργειο) - εγκατεστημένο έξω. Το κουτί βρίσκεται πάνω από το άνοιγμα.
2. Ενσωματωμένο (εσωτερικό) - τοποθετημένο μέσα στο άνοιγμα, ως πιο αξιόπιστη κατασκευή.
3. Συνδυασμένο - απαιτείται επιπλέον χώρος πάνω από το άνοιγμα.

Δεν θα είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε πύλες με ρολό αν έχετε το κατάλληλο εργαλείο. Οι οδηγίες εγκατάστασης πρέπει να είναι απλές. Το κύριο πράγμα είναι ότι όλος ο βοηθητικός εξοπλισμός πρέπει να προετοιμαστεί πριν από την εργασία:

• σφυρί;
• αφρός κατασκευής?
• κατσαβίδι (κατσαβίδι)?
• πένσα;
• επίπεδο τοποθέτησης?
• τρυπάνι;
• τσιμπίδα;
• ρουλέτα;

• τρυπάνι;
• τρυπητής;
• πριτσίνι με πριτσίνια?
• ψαλίδι για μέταλλο?
• στεγανωτικό (ακρυλικό / σιλικόνη)?
• κλειδιά?
• βολτόμετρο.

Είναι απαραίτητο να μην ξεχάσετε να κάνετε μετρήσεις του ανοίγματος, να καθορίσετε τον τύπο της πύλης, την επίστρωση και την παρουσία πρόσθετων εγκαταστάσεων. Περαιτέρω, η πόρτα εγκαθίσταται με μια σαφή σειρά ενεργειών.

Το πρώτο βήμα είναι η προετοιμασία της επιφάνειας για εγκατάσταση. Όλες οι ανωμαλίες, οι ρωγμές και τα βαθουλώματα εξομαλύνονται με ειδικά μείγματα. Όλα τα είδη εξογκωμάτων και τραχύτητας λαξεύονται με μια σμίλη, η επιφάνεια υποβάλλεται σε επεξεργασία.

Μετά από αυτό, προετοιμάζονται οι ράγες οδήγησης. Πάνω τους, υποχωρώντας από το τέλος των 10 cm, εφαρμόζεται ένα σημάδι. Σε απόσταση 0,5 m από αυτό - άλλο ένα. Σε αυτές τις θέσεις ανοίγονται τρύπες διαμέτρου 0,8 εκ. Επιπλέον, στο πάνω μέρος του οδηγού γίνεται οπή 11,5 χιλιοστών για τη στερέωση των βυσμάτων.

Προκειμένου να διατηρηθεί η πυκνότητα και η ελεύθερη κίνηση του ιστού στις ράγες οδήγησης, είναι σημαντικό η διαφορά στις διαγώνιες μετρήσεις του ανοίγματος εισόδου να μην υπερβαίνει τα 5 mm. Διαφορετικά, η παραμόρφωση είναι δυνατή. Η σωστή θέση των πλευρών του ανοίγματος ελέγχεται με ραβδώσεις (πλευρές) και επίπεδο (πάνω και κάτω).

Το καπάκι προσαρμόζεται στο κουτί, μετά από το οποίο γίνονται πολλές τρύπες με διάμετρο 4 mm. Θα υπάρχουν πριτσίνια. Στη συνέχεια, οι τρύπες ανοίγονται ξεχωριστά για να εγκατασταθεί το ίδιο το κουτί. Εάν η πύλη είναι εξωτερικού τύπου, πρέπει να τρυπήσετε στην πίσω επιφάνεια του κουτιού και αν είναι ενσωματωμένη, στην επάνω.

Μια άλλη τρύπα γίνεται κατά τη σύνδεση της ηλεκτρικής μονάδας. Και μόνο τότε τα πηχάκια συνδέονται με το κουτί. Η συναρμολογημένη κατασκευή προσαρμόζεται στο άνοιγμα του γκαράζ, ρυθμισμένη από το επίπεδο του κτιρίου. Στη θέση των οπών για τους συνδετήρες γίνονται σημάδια και η δομή αποσύρεται στο πλάι. Οι σημάνσεις είναι διάτρητες και οι πείροι εισάγονται στις προκύπτουσες αυλακώσεις.

Η προστατευτική μεμβράνη αφαιρείται προσεκτικά από το πλαίσιο και ολόκληρη η δομή τοποθετείται στην πόρτα, ενώνοντας τις τρύπες στο πλαίσιο και στον τοίχο. Μετά από έλεγχο με επίπεδο, το πλαίσιο στερεώνεται με συνδετήρες. Όλα τα μπουλόνια και οι βίδες σφίγγονται ομοιόμορφα για να αποφευχθούν παραμορφώσεις που επηρεάζουν περαιτέρω τη λειτουργία των ρολών.

Η επιλογή των συνδετήρων πρέπει να είναι κατάλληλη για τον βαθμό καταπόνησης. Έτσι, για έναν τοίχο από τούβλα και σκυρόδεμα, είναι καλύτερο να πάρετε μια χαλύβδινη άγκυρα με διάμετρο 30 mm ή περισσότερο. Για μεταλλικές επιφάνειες - βίδες αυτοεπιπεδώματος. Για ξύλο - βίδες. Ένας τοίχος με κενά πρέπει να είναι εξοπλισμένος με άγκυρες με διάμετρο 60 mm ή μεγαλύτερη

Η τελευταία λωρίδα του ιστού παρέχεται με κλειδαριές εγκάρσιας ράβδου. Το ίδιο το ύφασμα, με τις άκρες προσαρμοσμένες στις αυλακώσεις, τυλίγεται σε έναν κύλινδρο. Στο επάνω μέρος τοποθετούνται ελατήρια έλξης για να διευκολύνουν την ανύψωση της κατασκευής.

Περαιτέρω, στα πάνω και κάτω ελάσματα του τμήματος του φύλλου που καλύπτει το άνοιγμα, τοποθετούνται πώματα που ρυθμίζουν το μέγιστο άνοιγμα / κλείσιμο της πύλης. Η λειτουργία του μηχανισμού ελέγχεται προσεκτικά και εάν όλα είναι εντάξει, η προστατευτική μεμβράνη αφαιρείται από τον καμβά και όλα τα κενά φουσκώνουν με αφρό.

Η τιμή των ρολών εξαρτάται άμεσα από τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται, την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και τη διαθεσιμότητα βοηθητικών συστημάτων (προστασία από διαρρήξεις, πυρκαγιές κ.λπ.). Η απλούστερη και πιο κοινή επιλογή είναι ένα προϊόν από προφίλ αλουμινίου με μηχανική κίνηση. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για οποιοδήποτε γκαράζ.Εάν υπάρχει ανάγκη για αυξημένη αξιοπιστία, υπάρχει μια επιλογή από θωρακισμένα υλικά που μπορούν να αντέξουν πυροβολισμούς όπλων και υψηλές θερμοκρασίες.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό στον προσδιορισμό του κόστους είναι το μέγεθος του φύλλου. Τα παντζούρια πρέπει να αντιστοιχούν στο άνοιγμα της εισόδου, διαφορετικά η πορεία του καμβά θα είναι σφιχτή, γεγονός που θα προκαλέσει φθορά των εξαρτημάτων.

Δεν πρέπει να χάσετε τη μάρκα που αναλαμβάνει την ευθύνη για την κυκλοφορία του προϊόντος. Αυτό αντικατοπτρίζεται επίσης αισθητά στην τιμή αγοράς:

• Γερμανική εταιρεία Hormann Διακρίνεται για το υψηλό κόστος των προϊόντων ρολών, σε συνδυασμό με την εξαιρετική ποιότητα των ρολών που μπορούν να εξυπηρετήσουν τον πελάτη για δεκαετίες. Η ποιότητα έχει αναγνωριστεί επανειλημμένα σε διάφορες εκθέσεις και έχει επιβεβαιωθεί από πιστοποιητικά διεθνούς ιδιότητας.
• Λευκορώσος κατασκευαστής Alutech - ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές κατασκευών μπαράζ και πυλών, συμπεριλαμβανομένων αξεσουάρ για αυτούς. Το κόστος των προϊόντων της εταιρείας αντιστοιχεί στην ποιότητα και τις κριτικές πελατών.
• Ρωσική μάρκα DoorHan ηγείται της αγοράς ρολών με μεγάλη γκάμα πορτών οικονομικής κατηγορίας. Το όνομα της εταιρείας είναι γνωστό πολύ πέρα ​​από τη χώρα προέλευσης και είναι δημοφιλές στους περισσότερους ιδιοκτήτες γκαράζ.

Πολυάριθμες κριτικές πελατών δείχνουν ότι οι γκαραζόπορτες με ρολό είναι μια πολύ οικονομική επιλογή που δεν απαιτεί πρόσθετο κόστος για την εγκατάσταση και τη συντήρηση. Παρά τη σχετικά πρόσφατη εμφάνισή τους, τα ρολά γεμίζουν σταθερά την αγορά ασφαλείας. Επιπλέον, από χρόνο σε χρόνο, το σύστημα τροποποιείται σημαντικά, αποκτώντας νέα χαρακτηριστικά και εξαρτήματα.

Έτσι, σήμερα μπορείτε να παραγγείλετε έναν καμβά με αντιβανδαλική επίστρωση, ανθεκτικό σε γρατζουνιές και γκράφιτι. Επίσης, κάθε είδους ελαφριά στεγανοποιητικά και μονωτικά δεν αφήνουν θόρυβο, ήχο και κρύο στο δωμάτιο, ενώ χρησιμεύουν ως ένας πλήρης κινητός τοίχος.

Ένα άλλο πλεονέκτημα που σημειώνεται από τους αγοραστές είναι η εξοικονόμηση χώρου. Επιπλέον τετραγωνικά μέτρα για αιωρούμενες ή συρόμενες πύλες είναι πολυτέλεια, γιατί αυτός ο χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέγιστο πλεονέκτημα. Μην τσιγκουνεύεστε την ασφάλεια.

Σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με μερικά παραδείγματα σχεδιασμού γκαράζ και άλλων κτιρίων με πύλες ρολών διαφόρων τροποποιήσεων, μεγεθών, χρωμάτων. Όλοι τους όχι μόνο εκτελούν άψογα τις κύριες λειτουργίες τους, αλλά και ολοκληρώνουν αρμονικά το εξωτερικό του κτιρίου.

Πώς να εγκαταστήσετε ηλεκτρικά ρολά για γκαράζ, δείτε παρακάτω.