Η συσκευή και οι λεπτές λεπτομέρειες λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων του καλλιεργητή
Το κιβώτιο ταχυτήτων του καλλιεργητή είναι εξίσου σημαντικό με τον κινητήρα ή τα εξαρτήματα εργασίας. Η ευρέως διαδεδομένη πεποίθηση ότι πρόκειται απλώς για μια παροδική λεπτομέρεια είναι εντελώς λανθασμένη. Ας εξετάσουμε με ποια κριτήρια είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μειωτήρα στροφών για έναν καλλιεργητή κινητήρα και πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά.
Ιδιαιτερότητες
Το έδαφος που θα καλλιεργηθεί παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή αυτού του στοιχείου. Έτσι, ένας μειωτής αλυσίδας, όπως ένα γρανάζι σκουληκιών, αποδίδει καλά σε ελαφριά γη - μαύρη γη και ψαμμίτη.
Εάν η τοποθεσία είναι πολύπλοκη με βαριές άργιλες, ειδικά άργιλο πλήρους ποιότητας, συνιστάται η επιλογή μεταξύ συσκευών αλυσίδας και γραναζιού.
Η έκδοση σκουληκιού είναι κατάλληλη μόνο για ελαφριούς και πολύ ελαφρούς καλλιεργητές, οι οποίοι θα καλλιεργήσουν περιποιημένες εκτάσεις έως 6-8 στρέμματα. Αυτή η μέθοδος μεταφοράς ενέργειας συμβαίνει λόγω της πρόσφυσης της βίδας στον τροχό, που καλύπτεται με δόντια ειδικού προφίλ. Όταν το σκουλήκι περιστρέφεται (όπως ονομάζεται η βίδα), το νήμα κινείται κατά μήκος του άξονά του. Τα δόντια ωθούνται προς την ίδια κατεύθυνση ταυτόχρονα. Το κύριο μέρος του τροχού περιστρέφεται και οι κόφτες λαμβάνουν επίσης μια ώθηση από αυτό.
Οι κύριες ιδιότητες αυτού του σχεδίου είναι:
- ομαλή κίνηση του καλλιεργητή.
- αδύναμος θόρυβος?
- εξοικονόμηση κόστους?
- χαμηλή απόδοση?
- υπερβολική θέρμανση και ισχυρή σπατάλη λαδιού.
- Μικρός πόρος?
- η αδυναμία χρήσης της αντίστροφης λειτουργίας και η προσθήκη τοποθετημένων εξαρτημάτων.
Οι περισσότεροι από τους τελευταίους καλλιεργητές χρησιμοποιούν αλυσίδες. Η απλότητα θεωρείται σημαντικό πλεονέκτημά τους. Υπάρχει μόνο μια αλυσίδα και ένα ζευγάρι γρανάζια: το ένα στο κάτω μέρος (τοποθετημένο στον άξονα) και το άλλο στο επάνω μέρος.
Αξίζει να θυμάστε ότι οι μηχανισμοί μετάδοσης της αλυσίδας μπορούν να μην μπορούν να διαχωριστούν, χρησιμοποιούνται εάν πρέπει να επεξεργαστείτε περιοχές που δεν υπερβαίνουν τα 15 στρέμματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η διάρκεια ζωής της συσκευής μπορεί να υπερβαίνει τα 10 χρόνια.
Ακόμη και οι ειδικοί δεν μπορούν να αναφέρουν τα προφανή μειονεκτήματα του μειωτήρα αλυσίδας. Τα πλεονεκτήματά του όμως είναι προφανή:
- ελάχιστη απώλεια ενέργειας μεταξύ του κινητήρα και των κοπτικών.
- προσιτη τιμη;
- Σχετικά στενό σώμα?
- εύκολη συντήρηση?
- την ικανότητα αντιστροφής.
Εάν η αξιοπιστία είναι στην πρώτη θέση, αξίζει να προτιμάτε τη σχεδίαση του γραναζιού.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, περιλαμβάνει 3 έως 5 γρανάζια σε ένα κλειστό αλλά αποσυναρμολογημένο περίβλημα. Τέτοιες συσκευές έχουν πολύ καλή απόδοση σε καλλιεργητές βαρέως τύπου. Χρησιμοποιούνται ακόμη και σε μοτοσικλέτες που έχουν σχεδιαστεί για την καλλιέργεια γης με έκταση άνω των 25 στρεμμάτων. Αλλά είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι το κόστος των μειωτήρων ταχυτήτων είναι πολύ υψηλό.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε;
Λιπάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων όσο το δυνατόν καλύτερα. Ακόμη και ο θόρυβος μπορεί να εξαλειφθεί καλύπτοντας την έλλειψη λιπαντικών. Αλλά θα πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί όταν επιλέγετε μια κατάλληλη μάρκα λιπαντικού, η χρήση μολυσμένων σκευασμάτων είναι απαράδεκτη.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι ξένοι ήχοι συνδέονται συχνά με κακή σύσφιξη των συνδετήρων, τη φθορά των ρουλεμάν και των γραναζιών. Για να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, χρειάζεστε:
- αφαίρεσε το;
- ξεβιδώστε τις βίδες?
- αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια.
- τραβήξτε έξω το χιτώνιο του άξονα εξόδου.
- αποσυνδέστε το μοχλό και μετά το βύσμα.
- αφαιρέστε τον άξονα εισόδου (σε στενή σύνδεση με τα γρανάζια).
- αφαιρέστε τον άξονα και τους δακτυλίους αλυσίδας.
- αποσυναρμολογήστε το μπλοκ άξονα και οδοντωτών τροχών.
- αφαιρέστε τον ενδιάμεσο άξονα και τα γρανάζια.
- αφαιρέστε το σύνδεσμο, τους άξονες (η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά).
Αλλαγή λαδιών
- Για την υψηλής ποιότητας λειτουργία της μονάδας, η σωστή επιλογή λιπαντικού σύμφωνα με τη σήμανση έχει μεγάλη σημασία. Όπου οι θερμοκρασίες αλλάζουν συχνά, συνιστάται λάδι τύπου SAE. Τα λάδια API θεωρούνται μια καθολική λύση. Φυσικά, θα πρέπει επίσης να καθοδηγηθείτε από τις οδηγίες στις οδηγίες για έναν συγκεκριμένο καλλιεργητή.
- Πριν γεμίσετε μια νέα μερίδα, πρέπει να ρίξετε όλο το χρησιμοποιημένο λάδι. Μην αλλάζετε το λιπαντικό σε θερμαινόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι καλύτερα να το αφήσετε να κρυώσει. Μετά την προσθήκη του υγρού, αξίζει να μετρήσετε την ποσότητα του με ειδικό αισθητήρα.
- Όταν χρησιμοποιείτε τον καλλιεργητή σε κανονική λειτουργία, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει κάθε 100 ώρες. Εάν το φορτίο είναι πολύ έντονο, θα πρέπει να μειώσετε στο μισό το διάστημα.
Συχνές βλάβες
- Η ολίσθηση του καλλιεργητή συνήθως σχετίζεται με σπασμένους δακτυλίους στις αλυσίδες ή στο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Οι έμπειροι αγρότες αλλάζουν πάντα ταχύτητες μόνο όταν είναι ακίνητοι. Με την αλλαγή τους εν κινήσει, είναι εύκολο να μειώσετε τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.
- Εάν σπάσει ένα αστέρι, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε προσεκτικά το ελάττωμα. Το γεγονός είναι ότι η θραύση συνδέεται συχνότερα με ανεπαρκή εργοστασιακή συγκόλληση.
Τοποθέτηση μηχανισμού σπιτικού ή αντικατάστασης
- Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τον καλλιεργητή όσο το δυνατόν πιο εντατικά, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε γωνιακούς μετατροπείς ενέργειας. Αλλά μια τέτοια συσκευή είναι κατάλληλη μόνο εάν η σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα γίνεται μέσω μιας αλυσίδας. Τα μειωτικά γρανάζια (είναι επίσης αναρριχητικά) τοποθετούνται μόνο σε συνδυασμό με αερόψυκτους κινητήρες.
- Τα σώματα των σπιτικών συσκευών συνιστάται να μαγειρεύονται από χαλύβδινες πλάκες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται άξονες βαρέων φορτηγών (όπως το "Ural").
- Οι αυτοσχέδιοι μετατροπείς ενέργειας λανσάρονται με τον ίδιο τρόπο όπως όταν χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο βιομηχανικών σχεδίων. Οι πρώτες εκκινήσεις δεν πρέπει να γίνονται με υψηλό φορτίο.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων κατά τη συναρμολόγηση. Η παραμικρή κακή ευθυγράμμιση των γραναζιών και άλλων εξαρτημάτων είναι απαράδεκτη. Ως λιπαντικό συνιστάται το κανονικό λάδι μηχανής.
Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός μειωτήρα χωρίς περιστροφή, δείτε το παρακάτω βίντεο.
Το σχόλιο στάλθηκε με επιτυχία.