Χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά της επιλογής κινητήρων για έναν καλλιεργητή

Ο καλλιεργητής είναι μια πολύτιμη τεχνική στην προσωπική καλλιέργεια. Χωρίς μοτέρ όμως δεν ωφελεί. Έχει επίσης μεγάλη σημασία ποιος συγκεκριμένος κινητήρας είναι εγκατεστημένος, ποιες είναι οι πρακτικές του ιδιότητες.

Για να επιλέξετε τους κατάλληλους κινητήρες για καλλιεργητές, πρέπει να κατανοήσετε ξεκάθαρα ποια είναι η ιδιαιτερότητα των ίδιων των μηχανημάτων καλλιέργειας. Ετοιμάζουν και καλλιεργούν το έδαφος με περιστρεφόμενο κόφτη.

Οι ιδιότητες του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας καθορίζονται από:

• πόσο βαθιά μπορεί να οργωθεί η γη.
• ποιο είναι το πλάτος των επεξεργασμένων λωρίδων;
• Ολοκληρώθηκε η χαλάρωση του ιστότοπου.

Σε μηχανοκίνητους καλλιεργητές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα:

• δίχρονοι βενζινοκινητήρες.
• Εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής με μπαταρία?
• κινεί με τετράχρονο βενζινοκινητήρα.
• ηλεκτροκινητήρες δικτύου.

Συνήθως ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται στις ελαφρύτερες συσκευές. Οι εξαιρετικά ελαφροί και ελαφροί τύποι καλλιεργητών μπορούν επίσης να τροφοδοτούνται από έναν δίχρονο βενζινοκινητήρα. Το χαρακτηριστικό τους είναι η εκτέλεση ενός κύκλου εργασίας για 1 περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Το ICE με δύο διαδρομές εργασίας είναι ελαφρύτερο, απλούστερο στην εκτέλεση και φθηνότερο από το αντίστοιχο τετράχρονο.

Με βάση την εμπειρία των περισσότερων αγροτών, αυτή η απόφαση είναι απολύτως δικαιολογημένη.

Τα προϊόντα από την Ασία είναι διαφορετικά:

• χαμηλό θόρυβο?
• προσιτη τιμη;
• μικρό μέγεθος;
• μακροχρόνια λειτουργία.

Η κλασική έκδοση της κινεζικής τεχνολογίας είναι ένας τετράχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης με μονοκύλινδρο. Οι τοίχοι ψύχονται με φυσική κυκλοφορία αέρα.

Ένα τυπικό σχέδιο κινητήρα (όχι μόνο κινέζικο) περιέχει:

• μίζα (σκανδάλη), ξετυλίγοντας τον στροφαλοφόρο άξονα στην επιθυμητή ταχύτητα.
• μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου (από τη δεξαμενή καυσίμου μέχρι το καρμπυρατέρ και τα φίλτρα αέρα).
• ανάφλεξη (ένα σύνολο εξαρτημάτων που δημιουργούν σπινθήρες).
• κύκλωμα λίπανσης?
• ψυκτικά στοιχεία?
• σύστημα διανομής αερίου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν αισθητές διαφορές μεταξύ συγκεκριμένων εκδόσεων κινεζικών κινητήρων. Τις περισσότερες φορές εγκαθίστανται σε οικονομικούς καλλιεργητές. Δημοτικότητα έχει κερδίσει το μοντέλο Lifan 160F... Στην ουσία πρόκειται για μια προσαρμογή του κινητήρα του μοντέλου Honda GX.

Η ανάφλεξη σε αυτόν τον μονοκύλινδρο κινητήρα παράγεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα. Ψύχεται από τον αέρα που αποστάζεται από την πτερωτή. Η εκκίνηση γίνεται μόνο χειροκίνητα. Κρίνοντας από τις κριτικές, δεν είναι δύσκολο να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης λιπαντικού, που είναι εξαιρετικά χρήσιμος για την καθημερινή συντήρηση.

Ο κινητήρας 168F είναι μια πιο αποτελεσματική λύση σε πολλές περιπτώσεις.... Εκτελείται επίσης αποκλειστικά σε χειροκίνητη λειτουργία. Εκτός από τον δείκτη λαδιού, παρέχεται ένα ελαφρύ τύλιγμα της γεννήτριας. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 5,5 λίτρα. με. Το Lifan 182F-R είναι ένας υψηλής ποιότητας κινητήρας ντίζελ συνολικής χωρητικότητας 4 λίτρων. με. Η αυξημένη τιμή σε σύγκριση με τα αντίστοιχα της βενζίνης οφείλεται σε έναν πιο σημαντικό πόρο.

Για καλλιεργητές και τρακτέρ με τα πόδια, ένας βενζινοκινητήρας του μοντέλου είναι εξίσου κατάλληλος Union UT 170F... Ο τετράχρονος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μονοκύλινδρο που ψύχεται από πίδακα αέρα.Η παράδοση δεν περιλαμβάνει την απαιτούμενη τροχαλία. Η συνολική ισχύς είναι 7 λίτρα. με.

Άλλα χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

• ο συνολικός όγκος του θαλάμου εργασίας του κινητήρα είναι 212 cm³.
• μόνο χειροκίνητη εκκίνηση.
• η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης είναι 3,6 λίτρα.

Το εγχειρίδιο οδηγιών για τους κινητήρες Tecumseh υποδεικνύει ότι είναι συμβατοί μόνο με λάδια SAE 30. Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται λάδια 5W30, 10W. Αν έρθει έντονο κρύο, η θερμοκρασία πέφτει κάτω από -18 βαθμούς, χρειάζεται γράσο SAE 0W30... Η χρήση πολυβαθμών γράσα σε θετικές θερμοκρασίες αέρα είναι απαράδεκτη. Αυτό οδηγεί σε υπερθέρμανση, λιμοκτονία λαδιού και ζημιά στον κινητήρα.

Για τον κινητήρα Tecumseh, μόνο η βενζίνη Ai92 και Ai95 είναι κατάλληλη.... Τα καύσιμα με μόλυβδο δεν είναι κατάλληλα. Δεν συνιστάται η χρήση βενζίνης που έχει αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ανεξάρτητα από το ποιοι κινητήρες τοποθετούνται στους καλλιεργητές στο εργοστάσιο, είναι συχνά απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα. Αυτό γίνεται συχνά αυξάνοντας την προφόρτιση του ελατηρίου έτσι ώστε να υπερνικήσει τη δύναμη της συσκευής που κλείνει τον αποσβεστήρα.

Εάν ο κινητήρας είναι κατασκευαστικά ικανός να αλλάζει τις στροφές, η δύναμη εφελκυσμού του ελατηρίου εργασίας ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας το καλώδιο του γκαζιού.

Μην χρησιμοποιείτε ποτέ καύσιμα χειρότερα από τις συνιστώμενες ποιότητες καυσίμου. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να περιορίζονται σε. Μη χρησιμοποιείτε κανέναν κινητήρα με αφαιρεμένα ή πεσμένα καπάκια καυσίμου.

Επίσης απαράδεκτο:

• πλήρωση με νέο καύσιμο πριν σταματήσει ο κινητήρας.
• χρήση μη πιστοποιημένων λιπαντικών ελαίων.
• εγκατάσταση ανεπίσημων ανταλλακτικών.
• την πραγματοποίηση αλλαγών στο σχέδιο χωρίς συμφωνία με προμηθευτές και κατασκευαστές·
• κάπνισμα κατά τον ανεφοδιασμό και άλλες εργασίες.
• αποστράγγιση καυσίμου με ασυνήθιστο τρόπο.

Θα μάθετε πώς να επιλέξετε έναν καλλιεργητή στο επόμενο βίντεο.