Επιλογή συμπιεστή για πιστόλι ψεκασμού

Είναι αδύνατο να παραχθεί ζωγραφική υψηλής ποιότητας χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία. Άλλωστε οι ανάγκες της βιομηχανικής και της οικιακής βαφής είναι διαφορετικές. Πόσο διαφορετικοί είναι οι τύποι και τα υλικά των βαμμένων κατασκευών. Γι 'αυτό είναι τόσο σημαντικό να επιλέξετε το σωστό όχι μόνο χρώμα, πιστόλι ψεκασμού, αλλά και έναν συμπιεστή για αυτό.

Ο συμπιεστής είναι ένα ειδικό μηχάνημα, η δράση του οποίου στοχεύει στη συμπίεση του αέρα και την παροχή αερίων ουσιών. Όπως πολλοί άλλοι μηχανισμοί, ο συμπιεστής για ένα πιστόλι ψεκασμού έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Το κυριότερο είναι η ανάγκη για ηλεκτροκινητήρα. Υπάρχουν κινητήρες διαφορετικής ισχύος. Όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του συμπιεστή. Αντίστοιχα, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται σε ευθεία αναλογία με την ισχύ του κινητήρα.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό μπορεί να ονομαστεί η ποικιλία σχεδίων μηχανών ισχύος. Υπάρχουν πολλές διαφορές στο σχεδιασμό τους. Αποσκοπούν στο να κάνουν τη ζωγραφική όσο το δυνατόν πιο άνετη και ποιοτική. Στα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται και το υλικό για την κατασκευή συμπιεστών.

Οι συμπιεστές διαφέρουν μεταξύ τους ως προς την εφαρμογή, την αρχή λειτουργίας, τον τύπο του κινητήρα μετάδοσης κίνησης και την ισχύ. Ο πιο συνηθισμένος τύπος θεωρείται ο αέρας, που χρησιμοποιείται κυρίως για το βάψιμο αυτοκινήτων. Οι μηχανές τροφοδοσίας αέρα, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε πνευματικές και βιδωτές.

Ο δεύτερος τύπος έχει την υψηλότερη ισχύ μεταξύ των συμπιεστών. Πρόκειται για ένα σύστημα με εξωτερικές βίδες, η περιστροφή των οποίων επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία εργασίας σε σύγκριση με ένα σύστημα εμβόλου. Επίσης, μεταξύ των πολλών μονάδων συμπιεστή, διακρίνονται οι τύποι μετατροπέα και γραμμικοί μετατροπείς.

Ο μηχανισμός μετατροπέα λειτουργεί λόγω μαγνητικών πεδίων, ενώ ο μετατροπέας-γραμμικός μηχανισμός λειτουργεί λόγω του ενσωματωμένου εμβόλου της αντλίας. Αυτό συμβάλλει στην ομαλή αλλαγή της συχνότητας παροχής αέρα. Οι μονάδες συμπιεστή έχουν σχεδιαστεί τόσο για παραγωγή βιομηχανικής κλίμακας όσο και για οικιακή χρήση.

Οι βιομηχανικοί συμπιεστές έχουν κινητήρα 380 V, ενώ οι οικιακόι συμπιεστές είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτροκινητήρα 220 V. Κάθε συμπιεστής έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Όπως και άλλες συσκευές, οι μηχανές ισχύος έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Για να κατανοήσετε καλύτερα τις αρχές λειτουργίας των μονάδων συμπιεστή, αξίζει να εξεταστούν οι πιο συνηθισμένοι τύποι.

Οι κοχλιοφόροι συμπιεστές έχουν την υψηλότερη απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους. Αυτές οι εγκαταστάσεις είναι σχετικά μικρές σε μέγεθος. Η συσκευή αντιπροσωπεύεται από κοχλιωτούς ρότορες, χωρισμένους σε κύριο και σκλάβο. Ο κύριος ρότορας συνδέεται με τον κινητήρα χρησιμοποιώντας γρανάζια. Οι κοχλιοφόροι συμπιεστές είναι εξοπλισμένοι με θαλάμους ρουλεμάν. Ο αέρας συμπιέζεται περιστρέφοντας τις βίδες.

Υπάρχουν βιδωτές εγκαταστάσεις που λειτουργούν με λάδι και χωρίς αυτό. Οι μηχανές συμπιεστή λαδιού έχουν χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής των βιδών και, επομένως, λιγότερη ισχύ.

Τα πλεονεκτήματα των βιδωτών συμπιεστών περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.

• Οι εγκαταστάσεις αυτού του τύπου μπορούν να λειτουργούν συνεχώς για 15-20 ώρες.
• Τα ηλεκτρονικά συστήματα επιτρέπουν τη ρύθμιση του συμπιεστή στις μικρότερες παραμέτρους.
• Οι κοχλιοφόροι συμπιεστές έχουν την υψηλότερη απόδοση ενώ εξοικονομούν ηλεκτρική ενέργεια.
• Οι συσκευές παρέχουν μεγάλη ποσότητα αέρα σε υψηλή πίεση.
• Οι εγκαταστάσεις με βίδες δεν απαιτούν περιοδική συντήρηση.

Με όλα τα συν, φυσικά, υπάρχουν και μειονεκτήματα.

• Υψηλή τιμή.
• Πολύπλοκη ρύθμιση.
• Αδυναμία επισκευής σε περίπτωση θραύσης ή φθοράς των ρότορων.

Ο συμπιεστής εμβόλου συμπιέζει τον αέρα λόγω της κίνησης του εμβόλου στον κύλινδρο... Τέτοιες εγκαταστάσεις είναι και λάδι και «ξηρή συμπίεση». Η μονάδα εμβόλου "ξηρή συμπίεση" χαρακτηρίζεται από πλήρη απουσία λαδιού στο σύστημα. Η αντοχή στη φθορά των εξαρτημάτων εξασφαλίζεται από χαμηλή τριβή και ανθεκτικά υλικά κατασκευής. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας εγκατάστασης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.

• Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος.
• Η πίεση είναι 7-10 ατμόσφαιρες.
• Υψηλή απόδοση.
• Σχετικά χαμηλή τιμή.

Αυτός ο τύπος έχει αρκετά μειονεκτήματα.

• Γρήγορη θέρμανση. Επομένως, δεν υπάρχει δυνατότητα συνεχούς χρήσης.
• Μειωμένη αντοχή στη φθορά.
• Αυξημένη παραγωγή θορύβου.

Ο συμπιεστής εμβόλου που λιπαίνεται με λάδι είναι εξαιρετικά ανθεκτικός στη φθορά. Όλα τα δομικά μέρη είναι επικαλυμμένα με λιπαντικό, το οποίο μειώνει τη ζημιά λόγω τριβής. Το λάδι αποθηκεύεται στον στροφαλοθάλαμο του συστήματος εμβόλου. Από εκεί ψεκάζεται και τροφοδοτείται στα γρανάζια και μετά χτυπά όλα τα μέρη. Αυτός ο μηχανισμός έχει πολλά πλεονεκτήματα.

• Αυξημένη απόδοση λόγω μειωμένης τριβής.
• Μειωμένη παραγωγή θερμότητας.
• Η εγκατάσταση μπορεί να λειτουργήσει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη για περιοδική συντήρηση του εξοπλισμού. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των ομοαξονικών συμπιεστών είναι ότι η μονάδα εμβόλου συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Αυτό αυξάνει σημαντικά τον αριθμό των στροφών του κινητήρα και τις διαδρομές του εμβόλου. Ωστόσο, αυτός ο σχεδιασμός υπερθερμαίνεται γρήγορα. Λόγω των συχνών κινήσεων, οι δακτύλιοι της ομάδας εμβόλων φθείρονται πολύ γρήγορα και απαιτούν περιοδική αντικατάσταση.

Οι μονάδες με ιμάντα διακρίνονται από το γεγονός ότι η ομάδα εμβόλων δεν συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Η κίνηση πραγματοποιείται μέσω τροχών τριβής και, στην πραγματικότητα, μέσω της ίδιας της κίνησης του ιμάντα. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, ο ιμάντας συμπιεστής έχει αυτά τα πλεονεκτήματα.

• Λόγω του μειωμένου αριθμού στροφών κινητήρα και εμβόλου, η αντίσταση στη φθορά των εξαρτημάτων του συμπιεστή αυξάνεται.
• Η κίνηση του ιμάντα μειώνει το φορτίο στον κινητήρα.
• Αυτή η μονάδα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα από έναν ομοαξονικό συμπιεστή.
• Παρά την υψηλή ισχύ, ο συμπιεστής εξοικονομεί ηλεκτρική ενέργεια.

Το μόνο μειονέκτημα αυτού του τύπου συμπιεστή είναι υψηλό επίπεδο θορύβου.

Οι μονάδες συμπιεστή έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και τιμές. Υπάρχουν τα πιο δημοφιλή μοντέλα που έχουν αποδειχθεί εξαιρετική απόδοση.

Αυτός ο σχετικά φθηνός συμπιεστής ομοαξονικής μετάδοσης κίνησης είναι χρήσιμος όχι μόνο για το βάψιμο αλλά και για το φούσκωμα των ελαστικών.... Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με φίλτρο αέρα που αφαιρεί το ανακυκλωμένο λάδι. Μια ενσωματωμένη ασφάλεια προστατεύει τη μονάδα από υπερφόρτωση. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι εξοπλισμένος με ειδική προστασία για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Τα λαστιχένια πόδια στα πόδια μειώνουν τους κραδασμούς. Η μονάδα ζυγίζει μόνο 15 κιλά. Ο συμπιεστής λειτουργεί αθόρυβα. Είναι συμπαγές και εύκολο στη μεταφορά καθώς είναι εξοπλισμένο με ειδική λαβή μεταφοράς. Το κόστος κυμαίνεται από 6.000 έως 8.000 ρούβλια.

Ο συμπιεστής εμβόλου τύπου λαδιού έχει χωρητικότητα έως 200 l/min. Ο κινητήρας προστατεύεται από ένα ειδικό περίβλημα που εμποδίζει την είσοδο λαδιού σε αυτόν. Αυτό το μοντέλο έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής και ευρύχωρο δέκτη. Μια βαλβίδα αποστράγγισης συμπυκνώματος είναι επίσης ενσωματωμένη στη δομή. Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να σημειωθεί μια μικρή λαβή για τη μεταφορά. Η τιμή του συμπιεστή είναι 10.000 - 13.000 ρούβλια.

Ο συμπιεστής του Γερμανού κατασκευαστή, εξοπλισμένος με ιμάντα κίνησης, έχει δέκτη 100 λίτρων. Οι μετρητές πίεσης που είναι εγκατεστημένοι στο σώμα της συσκευής επιτρέπουν την παρακολούθηση της πίεσης. Οι τροχοί και η λαβή διευκολύνουν τη μετακίνηση της μηχανής συμπιεστή. Ο κινητήρας προστατεύεται από υπερθέρμανση και διαθέτει μηχανισμό αυτόματης εκκίνησης. Το καλό με τον συμπιεστή είναι ότι έχει μαντεμένιο μανίκι. Έχει επίσης υψηλή απόδοση και έχει αφαιρούμενες γρήγορες συνδέσεις. Ο κατασκευαστής δίνει 2 χρόνια εγγύηση για τα προϊόντα του. Το κόστος εγκατάστασης ξεκινά από 30.000 ρούβλια.

Αυτός είναι ένας βιδωτός συμπιεστής σχεδιασμένος για μικρές επιχειρήσεις και πρατήρια καυσίμων. Το σώμα αποτελείται από πλάκες απομόνωσης ήχου και δόνησης. Ως αποτέλεσμα, η συσκευή απαιτεί λιγότερη συντήρηση. Το περίβλημα είναι εξοπλισμένο με κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης. Η ηχοαπορρόφηση, η υψηλή ισχύς και η απόδοση δεν είναι όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου. Ο συμπιεστής είναι εύκολος στη λειτουργία και έχει πίεση 8 bar. Το κόστος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι 225.000 - 330.000 ρούβλια.

Αυτό το μοντέλο χωρίς λάδι έχει πίεση 8 bar. Η συσκευή είναι κατάλληλη για πιστόλια ψεκασμού, μηχανές αμμοβολής για καθαρισμό από τη διάβρωση, για φούσκωμα ελαστικών. Αυτός ο συμπιεστής έχει χαμηλό επίπεδο θορύβου. Ο σχεδιασμός έχει έναν ευρύχωρο δέκτη 24 λίτρων. Ο συμπιεστής διατηρεί σταθερά την πίεση, αλλά χρειάζεται σπασίματα. Η τιμή ξεκινά από 10.000 ρούβλια.

Για να επιλέξετε τον σωστό συμπιεστή, πρέπει να αποφασίσετε με σκοπό τη χρήση του. Άλλωστε, οι ανάγκες της παραγωγής μεγάλης κλίμακας διαφέρουν σημαντικά από τις ανάγκες των οικιακών. Τα υλικά ζωγραφικής είναι επίσης σημαντικά. Για παράδειγμα, οι λαδομπογιές απαιτούν συμπιεστή εμβόλου. Θα δημιουργήσει αρκετή πίεση ώστε το στρώμα να εφαρμόζει καλύτερα στην επιφάνεια των εξαρτημάτων.

Λαμβάνοντας υπόψη την πίεση των μονάδων συμπιεστή θα σας βοηθήσει να κάνετε την επιλογή. Για γκαράζ είναι κατάλληλοι συμπιεστές με πίεση 8-16 bar. Όλα εξαρτώνται από την ποσότητα των προϊόντων που πρόκειται να βαφτούν. Εάν σκοπεύετε να βάψετε στο σπίτι, μην επιλέγετε συμπιεστές υψηλής ισχύος.

Υπάρχουν μικροί συμπιεστές που έχουν καλή απόδοση. Όταν πρόκειται για επαγγελματική βαφή, οι συμπιεστές με όγκο δέκτη μικρότερο από 50 λίτρα θα είναι πολύ αδύναμοι. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ηλεκτρικά οχήματα που έχουν όγκο δέκτη 50 λίτρων ή περισσότερο.

Επιλογή συμπιεστή πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά του. Οι ειδικοί συνιστούν την επιλογή συμπιεστών με περιθώριο απόδοσης και πίεσης... Άλλωστε, οι όροι χρήσης μπορούν να επηρεάσουν αυτά τα χαρακτηριστικά. Μερικές φορές εμφανίζεται απώλεια πίεσης ή απόδοσης. Είναι σημαντικό ο συμπιεστής να έχει απόθεμα χωρητικότητας περίπου 25-30%, απόθεμα πίεσης 2 bar.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να ρυθμίσετε τον συμπιεστή και τον ατμοποιητή. Πρώτα πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή σε μια πρίζα. Μετά από αυτό, πρέπει να περιμένετε έως ότου ο κύλινδρος γεμίσει πλήρως με αέρα. Το πιστόλι βαφής συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα για τη μονάδα συμπιεστή. Στη συνέχεια γίνεται μια δοκιμαστική πρέσα. Εάν όλα έχουν ρυθμιστεί σωστά, ο αέρας θα βγει από τον ατμοποιητή.

Είναι πολύ σημαντικό το χρώμα με το οποίο πρόκειται να δουλέψετε να έχει ομοιόμορφη συνοχή. Εάν υπάρχουν σβώλοι, μπορείτε να το στραγγίσετε με τυρί.Δεν συνιστάται να ξεκινήσετε τη βαφή με ανομοιόμορφη βαφή. Οι σβώλοι θα φράξουν γρήγορα το ακροφύσιο ψεκασμού και θα πρέπει να σταματήσετε την εργασία. Όταν το χρώμα έχει ελεγχθεί για ομοιομορφία, χύνεται στη δεξαμενή ψεκασμού.

Μην ρίχνετε χρώμα στην κορυφή. Αυτό μπορεί να στεγνώσει το επάνω στρώμα του χρώματος, καθιστώντας δύσκολο το άνοιγμα του μπουκαλιού ψεκασμού. Στη συνέχεια, ρυθμίζεται η ροή του χρώματος ψεκασμού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια περιττή επιφάνεια ή μέρος. Η ροή ελέγχεται περιστρέφοντας την κεφαλή ψεκασμού. Όταν ολοκληρωθεί η προετοιμασία, μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο.

Είναι καλύτερο να κάνετε τη χρώση σε ειδική προστατευτική στολή. Είναι επιτακτική ανάγκη να φοράτε αναπνευστήρα και προστατευτικά γυαλιά. Στο τέλος της εργασίας, ο συμπιεστής αποσυνδέεται από την πρίζα. Εάν η εργασία εκτελείται σε ψυχρό δωμάτιο ή σε εξωτερικό χώρο, είναι επιτακτική ανάγκη να αποστραγγίσετε το συμπύκνωμα που σχηματίζεται μέσα στον κύλινδρο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια ειδική βρύση που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπιεστή.

Μια ικανή προσέγγιση στην επιλογή ενός συμπιεστή θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται.