Χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών πριονιών "Parma"

Το ηλεκτρικό πριόνι "Parma" είναι πολύ γνωστό στον Ρώσο καταναλωτή. Σήμερα, η ομώνυμη επιχείρηση, που ιδρύθηκε πριν από σχεδόν 40 χρόνια, δραστηριοποιείται στην παραγωγή ηλεκτρικών εργαλείων κατασκευής και επαγγελματικού εξοπλισμού συγκόλλησης.

Τα ηλεκτρικά πριόνια "Parma" παράγονται σε δύο τύπους, καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, σκοπό και απόδοση. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για δοκιμασμένα και αξιόπιστα μοντέλα αλυσίδας και εξίσου στιβαρά δείγματα δίσκων. Οι πρώτοι αντικατέστησαν τις άλλοτε δημοφιλείς συσκευές βενζίνης και δανείστηκαν από αυτές τα κύρια εξαρτήματα και συγκροτήματα.

Τέτοια μοντέλα είναι διατεταγμένα πολύ απλά: αποτελούνται από ένα ανθεκτικό σώμα με ενσωματωμένο ηλεκτρικό κινητήρα, μια ράβδο πριονιού εξοπλισμένη με μια αλυσίδα κοπής, έναν εντατήρα και ένα σύστημα λίπανσης αλυσίδας.

Η αρχή λειτουργίας των αλυσοπρίονων Parma είναι η μεταφορά της ροπής από τον κινητήρα στην αλυσίδα κοπής χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων και έναν οδοντωτό τροχό... Ταυτόχρονα με τον κινητήρα, ξεκινά η αντλία λαδιού, η οποία τροφοδοτεί το λιπαντικό από τη δεξαμενή λαδιού στο ελαστικό και διατηρεί τα κινούμενα μέρη του εργαλείου σε κατάσταση λειτουργίας. Σε αντίθεση με τα μοντέλα βενζίνης, τα ηλεκτρικά πριόνια Parma δεν διαθέτουν συμπλέκτη, καρμπυρατέρ και φίλτρα αέρα, γι' αυτό απαιτούν ελάχιστη συντήρηση και δεν χρειάζονται ρύθμιση.

Όλα τα μοντέλα ηλεκτρικών πριονιών Parma είναι εξοπλισμένα με φρένο αλυσίδας που σβήνει τον κινητήρα όταν τα ελαστικά έρχονται σε επαφή με στερεά αντικείμενα.... Το φρένο ενεργοποιεί ένα προστατευτικό προστατευτικό τοποθετημένο μπροστά από τη χειρολαβή. Όταν χτυπάτε ένα καρφί, το πριόνι εκτινάσσεται προς τα πάνω και ο χειριστής χτυπά ακούσια την προστατευτική ασπίδα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας σβήνει αμέσως, επομένως είναι αδύνατο να τραυματιστείτε από την επαφή με το στοιχείο κοπής.

Επιπλέον, πολλά οι συσκευές διαθέτουν λειτουργία μαλακής εκκίνησηςπου προστατεύει το τύλιγμα του κινητήρα από υπερθέρμανση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Τα αλυσοπρίονα περιλαμβάνουν επίσης εντατήρα αλυσίδας, ο οποίος λειτουργεί τόσο με ειδική λαβή όσο και με κλειδί.

Η μεγάλη ζήτηση για κυκλικά και ηλεκτρικά αλυσοπρίονα "Parma" οφείλεται σε μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα αυτών των συσκευών.

• Σε αντίθεση με τα αντίστοιχα βενζίνης, τα ηλεκτρικά πριόνια είναι συμπαγή και ελαφριά. Αυτό οφείλεται στην έλλειψη συστήματος δεξαμενής καυσίμου, καρμπυρατέρ και φίλτρου αέρα στο σχεδιασμό τους. Επιπλέον, το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι σημαντικά χαμηλότερο από το κόστος της βενζίνης. Εάν με αυτό το κριτήριο συγκρίνουμε ηλεκτρικά μοντέλα με συσκευές συσσωρευτή, τότε και εδώ η παλάμη ανήκει στο ηλεκτρικό εργαλείο. Τέτοια πριόνια, λόγω της απουσίας μπαταριών σε αυτά, ζυγίζουν πολύ λιγότερο, γι 'αυτό είναι πολύ πιο βολικό να εργάζεστε μαζί τους.
• Σε σύγκριση με τα αλυσοπρίονα, τα ηλεκτρικά μοντέλα δεν έχουν πρόβλημα ψυχρής εκκίνησης. Αυτό απλοποιεί σημαντικά τη χρήση του πριονιού και εξαλείφει την ανάγκη πρόσθετων μέτρων για την προθέρμανση του κινητήρα.
• Τα ηλεκτρικά πριόνια "Parma" διακρίνονται για την υψηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον, καθώς και για τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών, τα οποία τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται σε κλειστούς χώρους χωρίς περιορισμούς.
• Λόγω της εγχώριας προέλευσης των ηλεκτρικών πριονιών, δεν υπάρχουν δυσκολίες με την αγορά ανταλλακτικών, καθώς και με την επισκευή και τη συντήρηση.

Ωστόσο, όπως κάθε άλλο ηλεκτρικό εργαλείο, τα προϊόντα Parma έχουν επίσης μειονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, την πλήρη αστάθεια των μοντέλων, η οποία επιβάλλει μια σειρά περιορισμών στη χρήση τους.

Το δεύτερο, όχι λιγότερο σημαντικό μειονέκτημα είναι απαγορεύοντας τη χρήση ηλεκτρικού εργαλείου στη βροχή ή σε συνθήκες υψηλής υγρασίας... Η μη τήρηση αυτών των ορίων μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτρικό τραυματισμό ή ζημιά στο όργανο.

Το τρίτο μειονέκτημα των ηλεκτρικών πριονιών είναι την ανάγκη να κάνετε πεντάλεπτα διαλείμματα κάθε 15-20 λεπτά εργασίας... Αυτό οφείλεται στο υψηλό φορτίο στον κινητήρα και στον κίνδυνο πρόωρης υπερθέρμανσης.

Η γκάμα των ηλεκτρικών πριονιών Parma αντιπροσωπεύεται από μοντέλα αλυσίδας και δίσκου.

• Μεταξύ των αλυσοπρίονων, το ηλεκτρικό πριόνι "Parma-M", που είναι μια αξιόπιστη και δοκιμασμένη συσκευή. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2 kW, που αποτελεί καλό δείκτη για συσκευές αυτής της κατηγορίας. Το βάρος του πριονιού είναι 5,6 κιλά, το μήκος της ράβδου είναι 40 cm και ο αριθμός των συνδέσμων σε αυτό φτάνει τα 57 κομμάτια. Η ράβδος, η αλυσίδα και ο οδοντωτός τροχός κίνησης λιπαίνονται συνεχώς κατά τη λειτουργία, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον πόρο τους και παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους. Το βαρέλι λαδιού των 100 ml είναι εξοπλισμένο με ειδικό παράθυρο που επιτρέπει οπτικό έλεγχο της στάθμης του λιπαντικού. Η συσκευή είναι επίσης εξοπλισμένη με ένα κλειδί για το σφίξιμο της αλυσίδας, ένα πλαστικό κάλυμμα για το ελαστικό, ένα σετ πρόσθετων βουρτσών και ένα εγχειρίδιο οδηγιών στα ρωσικά. Το Parma-M κοστίζει 4.436 ρούβλια.
• Από τα μοντέλα δίσκων, εξετάστε ξεχωριστά το πριόνι "Parma" 200 D 02.004.00003... Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2 kW και έχει διάμετρο πριονόλαμας 20 εκ. Το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί διαμήκεις και εγκάρσιες τομές, τόσο ευθείες όσο και λοξές (σε γωνία 45 μοιρών). Το βάρος της συσκευής φτάνει τα 7,1 κιλά και το μήκος του ηλεκτρικού καλωδίου είναι 1,8 μ. Το μέγιστο βάθος κοπής είναι 6,5 εκ., το οποίο σας επιτρέπει να κόβετε όχι μόνο μοριοσανίδες, κόντρα πλακέ και φύλλα, αλλά και να εργάζεστε με ξύλινες σανίδες και μπλοκ . Το πριόνι είναι πλήρες με κλειδί αντικατάστασης λάμας, χάρακα, μπροστινή λαβή, σετ για μόνιμη εγκατάσταση και εγχειρίδιο οδηγιών. Μια τέτοια συσκευή κοστίζει 4.283 ρούβλια.

Τα κυκλικά ή κυκλικά πριόνια "Parma" είναι σύγχρονα ξυλουργικά εργαλεία και χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή, την επισκευή και την καθημερινή ζωή. Σε αντίθεση με τα μοντέλα αλυσίδων, δεν έχουν μακριά, προεξέχοντα ελαστικά και είναι συμπαγή, ελαφριά και εξαιρετικά εργονομικά.

Δεν υπάρχει επίσης τίποτα περίπλοκο στο σχεδιασμό των δισκοπρίονων Parma.Η συσκευή αποτελείται από μια στιβαρή πλαστική θήκη, έναν ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα τύπου συλλέκτη και μια λεπίδα πριονιού που περικλείεται σε προστατευτικό κάλυμμα στο επάνω και στο κάτω μέρος. Το πριόνι είναι εξοπλισμένο με μια άνετη λαβή με έναν διακόπτη που βρίσκεται πάνω του, ένα κουμπί κλειδώματος και έναν ρυθμιστή της ταχύτητας περιστροφής του άξονα εργασίας. Επιπλέον, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μπροστινή λαβή στοπ και παράλληλο οδηγό για πιο ακριβή κοπή.

Πριν προχωρήσετε στην επιλογή των ηλεκτρικών πριονιών "Parma", θα πρέπει να καθορίσετε πόση δουλειά πρέπει να γίνει με το εργαλείο. Έτσι, εάν υποτίθεται ότι η υλοτομία ή η βιομηχανική παραγωγή ξυλείας, τότε το ηλεκτρικό εργαλείο δεν είναι βοηθός σε τέτοιες εργασίες. Εδώ θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα αλυσοπρίονο που μπορεί να λειτουργήσει για αρκετές ώρες χωρίς διακοπή.

Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη γιατί σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθούν. Για παράδειγμα, εάν είναι συχνά απαραίτητο να κόβετε καυσόξυλα για να ανάψετε ένα μπάνιο ή τζάκι, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μοντέλο αλυσίδας. Θα πρέπει επίσης να αγοραστεί για το κλάδεμα ξερών κλαδιών και για άλλους τύπους εργασιών όπου δεν απαιτείται ειδική ακρίβεια πριονίσματος.

Εάν το εργαλείο αγοράζεται για την εκτέλεση εργασιών επισκευής ή κατασκευής, τότε σίγουρα πρέπει να επιλέξετε ένα μοντέλο δίσκου... Επιπλέον, ορισμένοι εγκύκλιοι της Πάρμας έχουν τη δυνατότητα να συνδέουν ένα κορόιδο τσιπ, το οποίο σας επιτρέπει να διατηρείτε τον χώρο εργασίας καθαρό.

Η λειτουργία των ηλεκτρικών πριονιών "Parma" θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένους απλούς κανόνες, η τήρηση των οποίων θα κάνει την εργασία με τη συσκευή άνετη και ασφαλή.

• Πριν χρησιμοποιήσετε ένα νέο αλυσοπρίονο, πρέπει να συναρμολογηθεί σωστά. Για να το κάνετε αυτό, φορέστε ένα σετ μικροφώνου-ακουστικού, τραβήξτε την αλυσίδα, γεμίστε το βαρέλι λαδιού και, σύμφωνα με τις οδηγίες, πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική λειτουργία.
• Πριν συνδέσετε το ηλεκτρικό πριόνι στο δίκτυο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό καλώδιο και το φις είναι άθικτα.
• Αποσυνδέετε πάντα το εργαλείο από την πηγή ρεύματος όταν ελέγχετε την τάση της αλυσίδας.
• Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε έγκαιρα τις οπές εξαερισμού του πριονιού και να παρακολουθήσετε τη στάθμη λαδιού στο ρεζερβουάρ. Κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα λιπαίνεται συνεχώς, επομένως η παροχή λίπανσης πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά.
• Δεν συνιστάται να ανοίγετε μόνοι σας τη θήκη των δισκοπρίονων, να αποσυναρμολογείτε τον κινητήρα και να αλλάξετε τα ελατήρια τάνυσης σε μοντέλα αλυσίδας. Η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή τέτοιων συσκευών πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε κέντρα σέρβις, με εξαίρεση τις μικρές δυσλειτουργίες που αναφέρονται σαφώς στο εγχειρίδιο και μπορούν να εξαλειφθούν ανεξάρτητα.

Μερικές φορές συμβαίνει ότι όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη, ο κινητήρας δεν γυρίζει την αλυσίδα. Αιτία συχνά αποτελείται από ένα ενεργοποιημένο φρένο αλυσίδας, το οποίο απλά πρέπει να απενεργοποιήσετε. Εάν το πρόβλημα παραμένει, τότε πιθανότατα ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας.

Το δεύτερο κοινό πρόβλημα είναι στεγνή αλυσίδα... Αυτό μπορεί να οφείλεται σε έλλειψη λίπανσης στο ρεζερβουάρ ή σε βουλωμένα κανάλια παροχής λαδιού.

Και η τρίτη συχνή βλάβη είναι στοπ με μακριά αλυσίδα... Σε αυτήν την περίπτωση, ο λόγος πιθανότατα έγκειται στα προβλήματα του συμπλέκτη τριβής, ο οποίος απαιτεί να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις.

Στη συνέχεια, θα βρείτε μια επισκόπηση του ηλεκτρικού πριονιού Parma M6.