Επισκευή γρύλων

Τα σφυριά κατεδάφισης είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα εργαλεία κατασκευής. Είναι σχεδιασμένα για σημαντικά φορτία. Ωστόσο, όπως κάθε άλλο εργαλείο, χρειάζονται περιοδική συντήρηση και μερικές φορές επισκευές.

Είναι σύνηθες να διακρίνουμε δύο στάδια επισκευής τέτοιου εξοπλισμού. Κατά τον εντοπισμό σφαλμάτων (είναι και ανίχνευση σφαλμάτων), ανακαλύπτουν τι ακριβώς βγήκε εκτός λειτουργίας, καθώς και πόσο μεγάλος είναι ο πόρος της συσκευής. Στο δεύτερο στάδιο αλλάζουν τα προβληματικά μέρη. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι δεν έχει νόημα η επισκευή μιας πολύ φθαρμένης συσκευής. Ακόμα δεν θα λειτουργήσει όσο χρειάζεται για να αντισταθμίσει τις προσπάθειες και το κόστος των ανταλλακτικών.

Προκειμένου να επισκευαστεί το jackhammer όσο το δυνατόν πιο σπάνια, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συστηματικά την κατάστασή του. Η συντήρηση των προϊόντων πραγματοποιείται χωρίς ειδικό εξοπλισμό και εξοικονομεί πολύ χρόνο. Όσον αφορά τα ανταλλακτικά, μόνο μια περιορισμένη γκάμα μπορεί να βρεθεί στην αγορά. Είναι απλώς άσκοπο να αλλάξετε πολλά εξαρτήματα, καθώς είναι πιο κερδοφόρο να αγοράσετε ένα νέο εργαλείο. Μπορείτε να αγοράσετε:

• μηχανισμός διανομής αέρα?
• καρφίτσα?
• βαλβίδα;
• άνοιξη;
• κάποιες άλλες λεπτομέρειες (αλλά πολύ λιγότερο συχνά).

Ένας αριθμός βλαβών μπορεί να εξαλειφθεί μόνο εάν επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο σέρβις. Πρέπει να πούμε ότι τα περισσότερα από τα κιτ επισκευής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφορετικά μοντέλα, ακόμη και για προϊόντα διαφορετικών εταιρειών. Ούτε η δύναμη έχει μεγάλη σημασία. Σημαντικό: Τα φθηνότερα σφυριά που κατασκευάζονται στις ασιατικές χώρες σπάνια επισκευάζονται. Συνήθως απορρίπτονται ακόμη και στην υπηρεσία.

Οι προφυλακτήρες Makita καταστρέφονται συχνότερα με το τσίμπημα της λόγχης. Υπάρχουν μόνο δύο λόγοι: φθορά του στοιχείου ασφάλισης ή παραμόρφωση του ίδιου του εξαρτήματος. Μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα με τα χέρια σας ως εξής:

1. αφαιρέστε το επάνω προστατευτικό κάλυμμα.
2. βγάλτε το δαχτυλίδι πώματος.
3. καθαρίστε όλες τις επιφάνειες και τα μέρη.
4. βγάλτε την τσιμούχα λαδιού.
5. επιθεωρήστε το στοιχείο ασφάλισης.
6. εάν χρειάζεται, αλλάξτε το σε ανταλλακτικό.

Εάν όλα είναι εντάξει με το στοιχείο ασφάλισης, ελέγξτε τις σφήνες της κάννης. Αν έχουν χάσει το τετράγωνο σχήμα τους, αλλάζουν ολόκληρο τον κορμό. Είναι χρήσιμο να γνωρίζετε πώς να αντιμετωπίσετε μια απόφραξη στον εύκαμπτο σωλήνα. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό: όλη η δουλειά καταλήγει στην εύρεση ενός παραμορφωμένου μέρους και στην αποκοπή του. Αλλά εάν ο εύκαμπτος σωλήνας βραχυνθεί σε άβολα όρια, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Οι ιδιοκτήτες των σφυριών αέρα Makita συχνά παραπονιούνται για πολύ συχνά χτυπήματα, καθένα από τα οποία είναι πολύ αδύναμο. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται λόγω της υπερβολικής απόστασης που χωρίζει τον δέκτη αέρα από τον διανομέα του. Ως αποτέλεσμα, μέρος του ρεύματος αέρα πηγαίνει στο πλάι. Επομένως, η ώθηση μεταδίδεται μόνο εν μέρει. Η επισκευή πραγματοποιείται ως εξής:

1. αποσυναρμολογήστε τον σιγαστήρα.
2. βγάλτε το δαχτυλίδι πώματος.
3. Βγάλε το συγκρατητήρα.
4. στρίψτε τον σύνδεσμο μέχρι να φτάσει στη "νεκρή" θέση.
5. συλλέξτε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Ας δούμε τώρα την επισκευή των ηλεκτρικών φτερών. Το πιο σημαντικό στοιχείο αυτής της επισκευής είναι η αντικατάσταση του λιπαντικού λαδιού σε περίπτωση διαρροής ή εξάντλησης ενός πόρου. Η εργασία εκτελείται ως εξής:

1. ελέγξτε εάν το όργανο είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο.
2. αφαιρέστε τον μηχανισμό της μανιβέλας.
3. αφαιρέστε τα υπολείμματα του λίπους.
4. βάλτε μια νέα μερίδα (300 γραμμάρια ακριβώς).

Αυτή η στιγμή είναι χαρακτηριστική όχι μόνο για τα προϊόντα Makita, αλλά και για προϊόντα άλλων κατασκευαστών. Η αντιμετώπιση προβλημάτων του μεγαλύτερου μέρους των προβλημάτων, όπως καταλαβαίνετε εύκολα, δεν είναι πιο δύσκολη από ό,τι με οποιοδήποτε άλλο τεχνικά απλό εργαλείο.

Μπορείτε να επισκευάζετε τα σφυριά σας λιγότερο συχνά εάν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες:

• χρησιμοποιήστε μόνο δοκιμασμένες και πιστοποιημένες συμβουλές.
• δώστε ένα διάλειμμα στο εργαλείο όταν εργάζεστε - κάθε μοντέλο έχει τον δικό του χρόνο συνεχούς εργασίας.
• χρησιμοποιήστε τη συσκευή αυστηρά για τον προορισμό της·
• Αποφύγετε να ξεσκονίσετε το εσωτερικό.
• συνδέετε τα ηλεκτρικά φτερά μόνο σε πηγές ισχύος που δεν δίνουν υπερτάσεις.

Όποια μηχανήματα κι αν τεθούν στα σφυριά, με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες για την παραγωγή τους, η ιδέα παραμένει πάντα η ίδια. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη όταν επισκευάζετε μόνοι σας. Τα κύρια μέρη του προφυλακτήρα είναι:

• μονάδα οδήγησης;
• περίβλημα (μέσα στο οποίο βρίσκεται η μονάδα δίσκου).
• καρφίτσα?
• στοιχείο εργασίας (τις περισσότερες φορές μια κορυφή).
• λαβή;
• φυσίγγιο για τη στερέωση του ακροφυσίου.

Στα ηλεκτρικά σφυριά, οι βούρτσες των ηλεκτροκινητήρων είναι πολύ συχνά φθαρμένες. Γεγονός είναι ότι αρχικά είναι αναλώσιμο. Αφού αποσυνδέσετε τη συσκευή από το ρεύμα ή αφαιρέσετε την μπαταρία, αφαιρέστε το ακραίο κάλυμμα. Στη συνέχεια αφαιρέστε τις βούρτσες και αξιολογήστε το βαθμό φθοράς. Συνήθως, όταν ένα εξάρτημα καταστρέφεται μερικώς, βγαίνει μια ασφάλεια, αλλά σε ορισμένα μοντέλα αυτή η λειτουργία δεν παρέχεται. Μετά την αντικατάσταση των βουρτσών, το όργανο επανασυναρμολογείται.

Τα σφυριά αέρα έχουν ένα άλλο εγγενές πρόβλημα - το γέμισμα των καναλιών με βρωμιά. Αυτό το πρόβλημα εξαλείφεται με την αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Στη συνέχεια, όλα τα μέρη του στοπ πρόσκρουσης πλένονται καλά με κηροζίνη. Σε πολλές περιπτώσεις, οι αεραγωγοί φράζουν από πάγο. Το γεγονός είναι ότι κατά την απελευθέρωση πεπιεσμένου αέρα, η θερμοκρασία πέφτει σημαντικά

Είναι επίσης απαραίτητο να γνωρίζουμε πώς πραγματοποιείται η πλήρης αποσυναρμολόγηση του πνευματικού φτερού. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε το ελατήριο συγκράτησης και αφαιρέστε τη λόγχη. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης στον σιγαστήρα. Ενώ στέκεται, ο ίδιος ο σιγαστήρας δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Ένα ειδικό εργαλείο χρησιμοποιείται συχνά για την αφαίρεση του δακτυλίου.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το δακτύλιο στο επάνω μέρος του προφυλακτήρα. Αφαιρείται επίσης με ειδική συσκευή. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το στοιχείο συγκράτησης του ενδιάμεσου συνδέσμου και τον ίδιο τον σύνδεσμο. Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε εύκολα να βιδώσετε το πάνω μέρος του γρύλου με τα χέρια σας. Μετά από αυτό, η αποσυναρμολόγηση της μονάδας ολοκληρώνεται με τις ακόλουθες ενέργειες:

1. αφαιρέστε τη δακτυλιοειδή βαλβίδα.
2. βγάλε το ντράμερ, που είναι στο "ποτήρι"?
3. αφαιρέστε την κασέτα.
4. από αυτό εξάγεται ένας λούτσος.

Το εργαλείο αποσυναρμολογείται, μπορείτε να το καθαρίσετε, να αξιολογήσετε την απόδοση όλων των εξαρτημάτων, να αντικαταστήσετε κάτι και να το επανασυναρμολογήσετε με την αντίστροφη σειρά.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επισκευάσετε ένα σφυρί, δείτε το επόμενο βίντεο.