Πώς να επιλέξετε ένα λιπαντικό για ένα κιβώτιο ταχυτήτων μύλος;

Ο γωνιακός μύλος είναι ένα ασυνήθιστο και σπάνιο όνομα. Μπορεί να μην καταλάβετε αμέσως περί τίνος πρόκειται. Αλλά το «βουλγαρικό» είναι μια πολύ πιο οικεία λέξη. Πολλοί τεχνίτες συνηθίζουν να εργάζονται με μύλο. Η τεχνική αντιμετωπίζει καλά τη λείανση, κόβει μεταλλικά, πλαστικά και πέτρινα προϊόντα.

Στη σύγχρονη αγορά παρουσιάζονται τόσο εγχώρια όσο και ξένα μοντέλα μύλοι. Αυτή, όπως κάθε εργαλείο, απαιτεί προσεκτικό χειρισμό και φροντίδα. Εάν επιλέξετε το σωστό εργαλείο, μπορείτε να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εργαλείου. Ας μάθουμε πώς να το κάνουμε αυτό, καθώς και τι είναι σημαντικό να προσέξουμε.

Οι κατασκευαστές μύλοι, σφυροδράπανα, τρυπάνια και άλλος ηλεκτρικός εξοπλισμός, δημιουργώντας έναν μηχανισμό με κινούμενα μέρη που τρίβονται μεταξύ τους, εφαρμόζουν μια ειδική μάζα σε αυτά. Η εσωτερική τους σύνθεση μπορεί να διαφέρει μεταξύ τους. Επομένως, όταν σκέφτεστε πώς να επεξεργαστείτε τον μηχανισμό, πρέπει να δείτε τις οδηγίες λειτουργίας αυτού του ηλεκτρικού εργαλείου. Εκεί μπορεί να γραφτεί τι ακριβώς πρέπει να εφαρμοστεί σε γρανάζια και άλλα εξαρτήματα.

Όπως γνωρίζετε, τέτοια εργαλεία λειτουργούν κάτω από βαριά φορτία, εξαιτίας αυτού, ο μηχανισμός μπορεί να ζεσταθεί πολύ. Αυτές οι ουσίες εμποδίζουν την πρόωρη αποτυχία της τεχνολογίας. Τα συστατικά που συνθέτουν το λιπαντικό απορρίπτουν τη θερμότητα από τα στοιχεία τριβής. Μπορούν επίσης να αποτρέψουν τη σκουριά του μετάλλου. Με τη βοήθεια αυτών των προϊόντων, είναι δυνατό να αυξηθεί η εργασία του εξοπλισμού για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο κύριος σύνδεσμος εργασίας του μύλου είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι ένα κομμάτι που αποτελείται από γρανάζια. Ο ρότορας παρέχει περιστροφή του εργαλείου. Σε αυτή την περίπτωση, το μικρό γρανάζι μεταδίδει τη ροπή στο μεγάλο γρανάζι.

Αυτό το υγρό σε αυτό το μέρος έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τη δύναμη που εμφανίζεται κατά την τριβή, καθώς και να μειώνει τη θερμοκρασία θέρμανσης. Εκτός από τα γρανάζια, είναι επιθυμητό να χειρίζεστε ρουλεμάν..

Τα μείγματα που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι απαλλαγμένα από μηχανικές ακαθαρσίες, να αντέχουν στη διάβρωση, να προσκολλώνται σταθερά σε μέρη, να απωθούν το νερό και οποιαδήποτε υγρασία και να μην λιώνουν όταν αυξάνεται η θερμοκρασία. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν διαφορετικά ρουλεμάν. Εξαιτίας αυτού, το λιπαντικό για αυτούς είναι επίσης διαφορετικό.... Άλλωστε οι συνθήκες εργασίας είναι διαφορετικές.

Στην παραγωγή της μάζας με την οποία επεξεργάζονται τα προϊόντα τους συμμετέχουν και οι επώνυμα κατασκευαστές γωνιακών τροχών. Είναι πολύ βολικό. Πράγματι, μαζί με το εργαλείο, μπορείτε να αγοράσετε αμέσως ποιοτικά προϊόντα για τη φροντίδα του. Ο κατασκευαστής εγγυάται την ποιότητα του προϊόντος. Όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά των λιπαντικών μειγμάτων έχουν μελετηθεί και επιλεγεί σωστά.

Ορισμένοι κατασκευαστές αντασφαλίστηκαν και προέβλεψαν τη στιγμή που ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει όχι ένα επώνυμο λιπαντικό, αλλά ένα φθηνότερο προϊόν και με διαφορετικό όνομα. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι κατασκευαστές δεν δίνουν εγγύηση και σε περίπτωση βλάβης δεν θα γίνουν επισκευές.

Πολλοί χρήστες θεωρούν τα επώνυμα προϊόντα ακριβά και προτιμούν τα προϊόντα αυτοκινήτου.Με την πρώτη ματιά, δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο έργο. Αλλά οι ειδικοί επισημαίνουν ότι μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, αυτό οδηγεί σε φθορά των εξαρτημάτων και θα πρέπει να πληρώσετε όχι για λίπανση, αλλά για νέα εξαρτήματα για το εργαλείο.

Συμβουλές για την επιλογή ενός υγρού θα σας βοηθήσουν να αγοράσετε ένα ποιοτικό και κατάλληλο προϊόν. Η ιδιαιτερότητα των ξένων κατασκευαστών είναι ότι χρησιμοποιούν αλοιφές ως βάση για τα προϊόντα τους. Τέτοιες μάζες έχουν μια ειδική τεχνολογία ανάπτυξης. Όλα τα είδη υγρών έχουν διαφορετικές σημάνσεις. Συνδυασμοί γραμμάτων και αριθμών κρυπτογραφούσαν ορισμένα χαρακτηριστικά.

Για παράδειγμα, μια από τις πιο ακριβές εισαγόμενες αλοιφές έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• χρησιμοποιείται για το μολυβδαίνιο?
• έχει τη δεύτερη κατηγορία σε ιξώδεις ιδιότητες.
• διατήρησε τα πρότυπα ISO·
• Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του γράσου, εφαρμόστηκαν τα γερμανικά πρότυπα DIN.
• ανήκει στον τύπο Κ.

Θα πρέπει να πληρώσετε ακριβά ένα λιπαντικό με τέτοια χαρακτηριστικά. Λέγεται "Makita"... Μπορείτε να το αγοράσετε σε σωλήνες. Το πλεονέκτημα της υψηλής τιμής μπορεί να θεωρηθεί η ποιότητα και η διάρκεια χρήσης. Ως εκ τούτου, φθηνότερα λιπαντικά παρουσιάζονται επίσης στη ρωσική αγορά. Οι υψηλές τιμές για λιπαντικά από ξένο κατασκευαστή έχουν αυξήσει το ενδιαφέρον για εγχώρια προϊόντα.

Τα ρωσικά υγρά είναι κατάλληλα για διαφορετικούς τύπους οργάνων και δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα. Περιστροφικά σφυριά, τρυπάνια, κιβώτια ταχυτήτων - όλα έχουν τους δικούς τους τύπους λιπαντικών.

Τα γράσα λιθίου έχουν καλές κριτικές... Είναι καλοί στην απώθηση του νερού και είναι επίσης σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Βιολογικά και ανόργανα συστατικά βοηθούν στο πάχυνση.

Τσιατίμ-203 χρησιμοποιείται για κλειστούς τύπους ρουλεμάν. Είναι καλύτερα να μην λιπαίνουμε άλλα ρουλεμάν με αυτά.

Υπάρχουν επίσης λιπαντικά pigment, διαφέρουν στο χρώμα τους. Υπάρχει μπλε και σκούρο μοβ Γράσα VNIINP... Θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για την πρώτη επιλογή παρά για τη δεύτερη. Ως εκ τούτου, το αγοράζουν λιγότερο συχνά. Αν και η ποιότητα του προϊόντος είναι αρκετά καλή και αξίζει τα χρήματα που δαπανήθηκαν.

Τα γράσα για κιβώτια ταχυτήτων και ρουλεμάν (π.χ. κωνικά γρανάζια) διαφέρουν ως προς τις ιδιότητες. Τα υλικά ρουλεμάν πρέπει να έχουν αυξημένη πρόσφυση. Είναι απαραίτητο το λιπαντικό να προσκολλάται σταθερά στα δόντια του γραναζιού κατά τη λειτουργία. Το κιβώτιο ταχυτήτων λιπαίνεται με ψεκασμό.

Τα αιωρούμενα λιπαντικά σχηματίζουν ένα είδος ομίχλης κατά τη λειτουργία. Εκτός από την πρόσφυση, πρέπει να υπάρχουν και άλλες ιδιότητες. Για παράδειγμα, η αντίσταση του λιπαντικού σε υψηλή θερμοκρασία είναι σημαντική. Θα πρέπει να αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες χωρίς προβλήματα και να μην λιώνει κάτω από αυτές.

Μπορείτε να κάνετε λίπανση με τα χέρια σας ή να το κάνετε σε ειδικά εργαστήρια. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι κατά την επεξεργασία οποιουδήποτε οργάνου, ένα ακατάλληλο υγρό μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη λειτουργία του ίδιου του οργάνου. Πριν εφαρμόσετε νέο γράσο, πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς το παλιό. Ο μηχανισμός πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένος από παλιά γράσα.

Οδηγίες για τον τρόπο λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων του μύλου:

• αποσυναρμολογήστε το εργαλείο.
• πλύνετε τα απαραίτητα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων με βενζίνη.
• περιμένετε μέχρι να στεγνώσει η βενζίνη.
• κτυπήστε το γράσο?
• επικαλύψτε το ρουλεμάν και τα γρανάζια με γράσο.
• επανασυναρμολογήστε το μύλο με την αντίστροφη σειρά.

Δεν είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε πολλά κεφάλαια στα εξαρτήματα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ακριβώς τόση μάζα όπως προβλέπεται στις οδηγίες. Εάν το παρακάνετε με την ποσότητα, το προϊόν θα αρχίσει να ρέει έξω όταν το εργαλείο λειτουργεί. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα δυσλειτουργήσει και θα λειτουργήσει με δυσκολία. Αυτό θα οδηγήσει σε ταχεία διάσπασή του.

Απλώνουν γράσο στους κόμβους για κάποιο λόγο. Είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε σωστά πού να το εφαρμόσετε, με ποια σειρά να το κάνετε, καθώς και πόση ποσότητα λιπαντικού μείγματος χρειάζεται.Υπάρχει ένα σχέδιο συντήρησης για το μύλο. Αναφέρει ξεκάθαρα πότε πρέπει να αλλάξει το λιπαντικό. Αυτό γίνεται συνήθως όταν τα εξαρτήματα σπάνε ή αποτυγχάνουν.

Το παλιό γράσο μπορεί να αναγνωριστεί από την εμφάνισή του, έχει ένα βρώμικο σκούρο χρώμα. Αυτό προκαλείται από σωματίδια σκόνης, μετάλλου που μπαίνουν στο λιπαντικό κατά τη διάρκεια της εργασίας. Το ξεπερασμένο μείγμα συνήθως αλλάζει. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να παραμένουν ίχνη παλιού λιπαντικού στα εξαρτήματα.... Και αν ο λόγος ήταν μια βλάβη του εξαρτήματος, τότε πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά όλα τα κατεστραμμένα σωματίδια που θα μπορούσαν να παραμείνουν στα τμήματα της θήκης.

Τα ρουλεμάν πρέπει να λιπαίνονται, σαν να γεμίζουν. Τα λιπαντικά απλώς πιέζονται έξω από το σωλήνα μέχρι να ρέουν από την αντίθετη πλευρά. Όλοι ενδιαφέρονται για το πόσο λιπαντικό πρέπει να είναι. Όταν εφαρμόζεται σε ρουλεμάν, η ποσότητα του γράσου ελέγχεται από την εκροή.

Αλλά με το κιβώτιο ταχυτήτων, η κατάσταση είναι διαφορετική. Υπάρχουν ορισμένες νόρμες γι 'αυτόν. Εξάλλου, αν το παρακάνετε με τα λιπαντικά, θα διαρρεύσουν κατά τη λειτουργία. Αλλά μια ανεπαρκής ποσότητα δεν θα φέρει καλά αποτελέσματα όταν εργάζεστε με την τεχνική σας.

Μια ποσότητα λίπους χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο καλύπτει πλήρως τα γρανάζια... Είναι πολύ εύκολο να ελέγξετε την ορθότητα της εφαρμογής. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να ενεργοποιήσετε τον συναρμολογημένο μύλο για σύντομο χρονικό διάστημα. Εάν σε λίγα λεπτά το κιβώτιο ταχυτήτων ζεστάθηκε, εμφανίστηκε μια διαρροή μάζα, τότε η ποσότητα ήταν σαφώς υπερβολική... Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να μειώσετε την ποσότητα του. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και να αφαιρέσετε με κάποιο τρόπο το υπερβολικό λίπος.

Και εδώ εάν εμφανίζεται ένας δυνατός θόρυβος κατά την ενεργοποίηση του μύλου, τότε η ποσότητα του λιπαντικού είναι ανεπαρκής, και αυτό το σημείο θα πρέπει επίσης να διορθωθεί. Μπορεί να χάσει τις ιδιότητές του με παρατεταμένη χρήση του μύλου. Από καιρό σε καιρό χρειάζεται να ελέγχετε την ποιότητά του. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και επιθεωρήστε το εξάρτημα. Εάν μπορείτε να δείτε στεγνές ή ελαφρώς στεγνές περιοχές του λιπαντικού, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να το αντικαταστήσετε.

Συχνά υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο μύλος απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση του λιπαντικού. Σε αυτή την περίπτωση, το επιθυμητό μείγμα μπορεί απλώς να μην είναι διαθέσιμο και δεν υπάρχει χρόνος για νέο λιπαντικό. Εδώ είναι οι τεχνίτες και κατάλαβαν πώς να βγουν από μια τέτοια κατάσταση. Πολλοί τεχνίτες φτιάχνουν μείγματα λιπαντικών με τα χέρια τους. Ταυτόχρονα καταφέρνουν να πληρούν όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις λίπανσης.

Τα λιπαντικά αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται κυρίως για υψηλή πρόσφυση. Δημιουργούν το θεμέλιο. Προστίθενται υγρά έλαια για να επιτευχθεί η επιθυμητή συνοχή. Σε αυτό το στάδιο, το κύριο πράγμα δεν είναι να βιαστείτε. Το λάδι προστίθεται στάγδην και αναμειγνύεται καλά. Τα μείγματα που προκύπτουν δεν είναι χειρότερα από αυτά που πωλούνται σε καταστήματα και αγορές.

Η επιλογή των λιπαντικών είναι πολύ διαφορετική. Μπορείτε να επιλέξετε τόσο φθηνό όσο και ακριβό, τόσο εγχώριο όσο και ξένο, μπορείτε να προτιμήσετε το γράσο με το ίδιο όνομα (το όνομα είναι το ίδιο με τους γωνιακούς μύλους). Η επιλογή εξαρτάται πάντα από τον ιδιοκτήτη του εξοπλισμού. Είναι στο χέρι του να αποφασίσει πόσο θα αντέξει ο μύλος και πόσο χρόνο είναι έτοιμος να αφιερώσει στη φροντίδα της.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε το δικό σας λιπαντικό για το κιβώτιο ταχυτήτων μύλος, δείτε το επόμενο βίντεο.