All About Hydraulic Press For Car Service

Για την πλήρη δραστηριότητα ενός service αυτοκινήτου, πρέπει οπωσδήποτε να υπάρχει στον εξοπλισμό του μια χειροκίνητη υδραυλική πρέσα. Η χρήση ενός τέτοιου μικρού αλλά αποτελεσματικού εξοπλισμού καθιστά δυνατή την επιτυχή και χωρίς πρόσθετο κόστος εργασίας την υλοποίηση πολλών τεχνολογικών εργασιών που σχετίζονται με τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση δομικών στοιχείων όλων των ειδών τεχνικών συσκευών, επιπλέον, με ευθυγράμμιση και αλλαγή της διαμόρφωσης προϊόντων από μέταλλο.

Η υδραυλική πρέσα είναι μια συσκευή που είναι εξειδικευμένη για την επεξεργασία τεμαχίων και εξαρτημάτων με υψηλή πίεση. Αυτή η μονάδα λειτουργεί λόγω της πίεσης του υγρού, η οποία επηρεάζει τις δομές που το αποτελούν. Η δομή της συντριπτικής μάζας των υδραυλικών πιεστηρίων προϋποθέτει μια κατακόρυφη διάταξη του υδραυλικού κυλίνδρου, ωστόσο, υπάρχουν επίσης τροποποιήσεις στις οποίες βρίσκεται σε οριζόντια θέση. Διάφορες τροποποιήσεις πιεστηρίων είναι ικανές να παράγουν εργατικές δυνάμεις σε κλίμακα από δεκάδες έως αρκετές χιλιάδες τόνους. Η αρχή της λειτουργίας της υδραυλικής πρέσας βασίζεται στο νόμο του Pascal, τον οποίο γνωρίζουμε από το σχολικό πρόγραμμα σπουδών στη φυσική.

Ο σχεδιασμός της μονάδας περιλαμβάνει 2 διαφορετικού μεγέθους θαλάμους εργασίας ή κυλίνδρους που φέρουν άλλο όνομα. Ο μηχανισμός λειτουργίας μιας υδραυλικής πρέσας, εν συντομία, είναι ο εξής. Στον μικρότερο από τους θαλάμους εργασίας του, σχηματίζεται υψηλή πίεση υγρού, το οποίο χρησιμοποιείται ως φορέας ενέργειας, το οποίο εισέρχεται στον μεγαλύτερου μεγέθους κύλινδρο μέσω ενός υδραυλικού καναλιού και δρα στο έμβολο, το οποίο συσσωματώνεται με τον μηχανισμό εργασίας. . Το τελευταίο πιέζει το υπό επεξεργασία τμήμα, το οποίο βρίσκεται σε ένα άκαμπτο στήριγμα, το οποίο δεν του επιτρέπει να κινηθεί υπό την επιρροή του. Σε ρόλο υγρού που χρησιμοποιείται ως φορέας ενέργειας, εξασκούνται εξειδικευμένα λάδια σε όλες τις μονάδες.

Οι υδραυλικές πρέσες έχουν βρει ιδιαίτερα ενεργή χρήση στην εφαρμογή των ακόλουθων μέτρων σε μεταλλικά μέρη - κάμψη, σφυρηλάτηση, ίσιωμα, σφράγιση, εξώθηση ακατέργαστων σωλήνων και άλλα προφίλ. Ταυτόχρονα, μέσω τέτοιων μονάδων, πραγματοποιείται συσκευασία, συμπίεση όλων των ειδών υλικών (ως επί το πλείστον, χρησιμοποιείται μίνι πρέσα για τους σκοπούς αυτούς).

Η συσκευή της υδραυλικής πρέσας καθιστά δυνατή την εντατική εξάσκησή της τόσο στην παραγωγή προϊόντων από καουτσούκ, ξύλο και πλαστικό, όσο και σε άλλους τομείς. Ένας μεγάλος αριθμός επιλογών και περιοχών χρήσης αυτού του εξοπλισμού καθορίζει τη διαθεσιμότητα των διαφόρων τροποποιήσεών του.

Βασικά στοιχεία της κατασκευής αυτών των μονάδων.

• Η δεξαμενή που περιέχει το υγρό χρησιμοποιείται ως φορέας ενέργειας, που αντλείται στον υδραυλικό κύλινδρο.
• Βαλβίδα εκκένωσης και βαλβίδα διακοπής, που εξασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία της υδραυλικής πρέσας.
• Μοχλός βραχίονας, ένας μηχανισμός ενεργοποίησης που εξασφαλίζει τη ροή του ρευστού εργασίας στον θάλαμο του υδραυλικού κυλίνδρου. Συνέπεια αυτού είναι η διαδρομή του εμβόλου, η ράβδος του οποίου σχηματίζει την πίεση που ασκείται στον ενεργοποιητή του εξοπλισμού.

Η χρήση μιας δομής μοχλού για την άντληση ενός υγρού που χρησιμοποιείται ως φορέας ενέργειας διακρίνει μια χειροκίνητη επιδαπέδια ή επιτραπέζια μονάδα από τον σταθερό εξοπλισμό αυτής της κατεύθυνσης. Ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού των υδραυλικών πρέσων για σέρβις αυτοκινήτων, γκαράζ ή οικιακό συνεργείο είναι επιπλέον ότι η εγκατάσταση της ράβδου σε μια συγκεκριμένη θέση σε σχέση με το προς επεξεργασία στοιχείο πραγματοποιείται από τον χρήστη. Αυτό καθιστά δυνατή την πρακτική άσκηση μιας υδραυλικής πρέσας για την εκτέλεση τεχνολογικών εργασιών σε σχέση με μέρη που βρίσκονται σε δυσπρόσιτες περιοχές της κατασκευής.

Η ταξινόμηση των χειροκίνητων υδραυλικών πιεστηρίων γίνεται σύμφωνα με διάφορες παραμέτρους.

• Κατεύθυνση κίνησης της ράβδου εργασίας. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, διακρίνονται τροποποιήσεις χειροκίνητων υδραυλικών πρέσων, η ράβδος των οποίων μπορεί να κινείται προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Στο κύριο συστατικό των σύγχρονων τροποποιήσεων, το στέλεχος εκτελεί κινήσεις προς τα κάτω.
• Η μέθοδος με την οποία τίθεται σε λειτουργία μια επιδαπέδια ή επιτραπέζια μονάδα. Για τη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού, χρησιμοποιείται μια χειροκίνητη αντλία, η οποία σε ορισμένα δείγματα μπορεί να αντικατασταθεί με μια ηλεκτρική αντλία. Με μια τέτοια περιστροφή αυξάνεται η παραγωγικότητα των πιεστηρίων.
• Δυνατότητα εξοπλισμού του στελέχους με κάθε είδους εξαρτήματα... Η χρήση βοηθητικών ακροφυσίων προβλέπεται από τη δομή των πιο σύγχρονων τροποποιήσεων του εξοπλισμού χειροκίνητης συμπίεσης, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη λειτουργικότητα αυτών των μονάδων.
• Κινητικότητα εξοπλισμού. Οι τροποποιήσεις δαπέδου, όπως μια επιτραπέζια υδραυλική πρέσα, μπορούν να έχουν εξειδικευμένους τροχούς στη δομή τους, γεγονός που αυξάνει την ικανότητα ελιγμών αυτών των μονάδων, καθιστά δυνατή τη γρήγορη μετακίνησή τους και χωρίς πρόσθετο κόστος εργασίας στη θέση του εξαρτήματος ή της δομής που χρειάζεται επεξεργασία .
• Η κύρια παράμετρος που πρέπει να προσέξετε είναι η ισχύς - η τελική δύναμη που εφαρμόζεται από τη ράβδο στο υλικό που επεξεργάζεται. Έτσι, για κάθε είδους εργασία με επιβατικά αυτοκίνητα, αρκεί μια πρέσα με πίεση έως και 30 τόνους, ενώ η αγορά κάτω των 15 τόνων είναι ανεπιθύμητη, καθώς τα περισσότερα φορτηγά 10 τόνων δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν την αντικατάσταση αθόρυβων μπλοκ με σύγχρονα αυτοκίνητα. Και όταν εργάζεστε με φορτηγά ή βαριά τζιπ, καλό είναι να βρείτε μια πρέσα με μέγιστη πίεση 100 τόνων και τουλάχιστον 50 τόνων.

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε τη μονάδα πίεσης με τα χέρια σας, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά.

Για την κατασκευή μιας δομής πρέσας, θα απαιτηθούν τέτοια υλικά.

• Κανάλι... Οι ειδικοί συνιστούν να αγοράζετε αντικείμενα ύψους περίπου 14 εκατοστών και πλάτους 6 εκατοστών.
• Σωλήνες... Για την κατασκευή της μονάδας εφαρμόζονται σωλήνες με μέγεθος τουλάχιστον 4x4 εκατοστά. Τα προϊόντα στρογγυλής και ορθογώνιας διατομής είναι κατάλληλα.
• Χαλύβδινες γωνίες... Τα στοιχεία εξασκούνται στην κατασκευή του σκελετού του πλαισίου βάσης. Θα χρειαστούν επίσης κατά τη συναρμολόγηση του τραπεζιού μεταφοράς. Σε μήκος και πλάτος, κάθε μεταλλική γωνία πρέπει να είναι 5 εκατοστά.
• Μεταλλικά φύλλα... Τοποθετούνται για να εξομαλύνουν πιθανές ανωμαλίες στην επιφάνεια. Για την κατασκευή υδραυλικής πρέσας χρησιμοποιούνται μεταλλικά φύλλα πάχους 7-8 mm.
• Μεταλλικές πλάκες... Χρησιμοποιείται για πρόσθετη ενίσχυση της κατασκευής. Σε αυτή την περίπτωση, τοποθετούνται πυκνές πλάκες πάχους περίπου ενός εκατοστού.
• Ένα κομμάτι σωλήνα διαστάσεων 10-15 εκατοστών, βάλτε για να συνδέσετε τη ράβδο του γρύλου.

Απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία:

• βύσμα με σπείρωμα?
• μύλος για κοπή μεταλλικών προϊόντων.
• επίπεδο;
• ρουλέτα;
• ηλεκτρικό τρυπάνι;
• σιδηροπρίονο για μέταλλο?
• μονάδα συγκόλλησης και ηλεκτρόδια για την ένωση στοιχείων από χάλυβα.

Πριν προχωρήσετε στη συναρμολόγηση της μονάδας, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε εκ των προτέρων το διάγραμμα της. Και επίσης είναι απαραίτητο να επιλυθεί το πρόβλημα με τις διαστάσεις της υδραυλικής πρέσας. Η πρέσα υποτίθεται ότι ξεκινά με τη συναρμολόγηση του πλαισίου. Πρέπει να είναι δυνατός, ικανός να αντέχει το έργο του γρύλου.

Κατασκευάζεται με προσκόλληση στα αποδεκτά καλούπια, επιτυγχάνοντας ένα είδος πλατφόρμας. Το πλάτος του πλαισίου καθορίζεται από τα εξαρτήματα για τα οποία κατασκευάζεται η μονάδα και το ύψος καθορίζεται από το μέγεθος του γρύλου.

Μετά τη δημιουργία του πλαισίου, ένας γρύλος στερεώνεται στη βάση του. Με τη σωστή τοποθέτηση του γρύλου, το πάνω μέρος του θα είναι υπεύθυνο για την έμφαση των πιεσμένων στοιχείων. Σε αυτό το τμήμα, τοποθετείται ένα ατσάλινο κινητό πλαίσιο στο οποίο είναι τοποθετημένο το τραπέζι εργασίας. Στα πλαϊνά, το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με μια εξειδικευμένη συσκευή για την επαναφορά του γρύλου στην αρχική του θέση.

Για να διαρκέσει πολύ μια σπιτική συσκευή, θα πρέπει να ξέρετε πώς να τη χρησιμοποιείτε και να τη συντηρείτε σωστά. Κατά την εργασία, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την ποσότητα λαδιού στον υδραυλικό θάλαμο. Και πρέπει επίσης να κάνετε:

• λίπανση κινούμενων μερών.
• αναθεώρηση της κατάστασης των σφραγίδων·
• αξιοπιστία στερέωσης δομικών στοιχείων.