ATS για μια γεννήτρια: χαρακτηριστικά και σύνδεση

Περιεχόμενο
  1. Τι είναι?
  2. Τύποι και δομή τους
  3. Μυστικά επιλογής
  4. Διαγράμματα σύνδεσης

Οι εναλλακτικές πηγές ενέργειας γίνονται όλο και πιο διαδεδομένες αυτές τις μέρες, καθώς επιτρέπουν την αδιάλειπτη παροχή ρεύματος σε αντικείμενα διαφόρων κατευθύνσεων. Πρώτα από όλα εξοχικά, εξοχικά, μικρά κτίρια, όπου υπάρχουν διακοπές ρεύματος.

Εάν εξαφανιστεί το συνηθισμένο τροφοδοτικό, τότε υπάρχει ανάγκη να ενεργοποιήσετε την εφεδρική πηγή ενέργειας το συντομότερο δυνατό, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό για διάφορους λόγους. Είναι για αυτούς τους σκοπούς που αυτόματη ενεργοποίηση μιας ρεζέρβας ή ATS για τη γεννήτρια. Αυτή η λύση το καθιστά δυνατό σε λίγα δευτερόλεπτα, ενεργοποιήστε την εφεδρική ισχύ χωρίς μεγάλη δυσκολία.

Τι είναι?

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, το ATS μεταφράζεται ως αυτόματη ενεργοποίηση (είσοδος) της εφεδρείας. Το τελευταίο θα πρέπει να γίνει κατανοητό ως οποιαδήποτε γεννήτρια που παράγει ηλεκτρική ενέργεια εάν η εγκατάσταση δεν τροφοδοτείται πλέον με ρεύμα.

Αυτή η συσκευή είναι ένα είδος διακόπτη φορτίου που το κάνει τη στιγμή που χρειάζεται. Ορισμένα μοντέλα ATS απαιτούν χειροκίνητη ρύθμιση, αλλά τα περισσότερα ελέγχονται σε αυτόματη λειτουργία από ένα σήμα απώλειας τάσης.

Πρέπει να πούμε ότι αυτό το μπλοκ αποτελείται από έναν αριθμό κόμβων και είναι είτε μονοφασικό είτε τριφασικό. Για να αλλάξετε το φορτίο, απλά πρέπει να εγκαταστήσετε έναν ειδικό ελεγκτή μετά τον ηλεκτρικό μετρητή. Η θέση των επαφών ισχύος θα ελέγχεται από την κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Σχεδόν όλοι οι τύποι συσκευών με εκκίνηση από ηλεκτρικό σταθμό μπορούν να εξοπλιστούν με αυτόνομους μηχανισμούς ATS. Για την εγκατάσταση περιττών μονάδων έγχυσης θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας ειδικός πίνακας ATS. Ταυτόχρονα, ο πίνακας ATS τοποθετείται συνήθως είτε μετά τις γεννήτριες αερίου, είτε τοποθετείται σε κοινό ηλεκτρικό πίνακα.

Τύποι και δομή τους

Πρέπει να ειπωθεί ότι οι τύποι συσκευών ATS μπορεί να διαφέρουν σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

  • ανά κατηγορία τάσης?
  • από τον αριθμό των ανταλλακτικών τμημάτων·
  • χρόνος καθυστέρησης μεταγωγής.
  • ισχύς δικτύου?
  • από τον τύπο του εφεδρικού δικτύου, δηλαδή που χρησιμοποιείται σε μονοφασικό ή τριφασικό δίκτυο.

Αλλά πιο συχνά, αυτές οι συσκευές χωρίζονται σε κατηγορίες σύμφωνα με τη μέθοδο σύνδεσης. Στην περίπτωση αυτή είναι:

  • με αυτόματους διακόπτες?
  • θυρίστορ?
  • με επαφές.

Μιλώντας για μοντέλα με αυτόματο διακόπτες μαχαιριών, λοιπόν το κύριο στοιχείο εργασίας ενός τέτοιου μοντέλου θα είναι ένας διακόπτης με μέση μηδενική θέση. Για την εναλλαγή του, χρησιμοποιείται μια κίνηση τύπου ηλεκτρικού κινητήρα υπό τον έλεγχο του ελεγκτή. Μια τέτοια ασπίδα είναι πολύ εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί σε μέρη. Είναι πολύ αξιόπιστο, αλλά δεν έχει προστασία από βραχυκύκλωμα και υπερτάσεις. Ναι, το κόστος του είναι αρκετά υψηλό.

Μοντέλα Thyristor Διαφέρουν στο ότι εδώ το στοιχείο μεταγωγής είναι θυρίστορ υψηλής ισχύος, που καθιστούν δυνατή τη σύνδεση της δεύτερης εισόδου αντί της πρώτης, η οποία είναι εκτός λειτουργίας, σχεδόν αμέσως.

Αυτή η πτυχή θα σημαίνει πολλά όταν επιλέγετε ένα ATS για όσους ενδιαφέρονται να έχουν ηλεκτρισμό ανά πάσα στιγμή, και οποιαδήποτε, ακόμη και η πιο μικρή, αστοχία μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα.

Το κόστος αυτού του τύπου ATS είναι υψηλό, αλλά μερικές φορές η άλλη επιλογή απλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Ένας άλλος τύπος είναι με επαφές. Είναι το πιο συνηθισμένο σήμερα. Αυτό οφείλεται στην οικονομική προσιτότητα.Τα κύρια μέρη του είναι 2 επαφές αλληλομανδάλωσης, ηλεκτρομηχανικοί ή ηλεκτρικοί, καθώς και ένα ρελέ που έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο των φάσεων.

Τα πιο προσιτά μοντέλα ελέγχουν μόνο μία φάση, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ποιότητα της τάσης. Όταν διακοπεί η παροχή τάσης στη μία φάση, το φορτίο μεταφέρεται αυτόματα στην άλλη τροφοδοσία.

Τα ακριβότερα μοντέλα παρέχουν τη δυνατότητα ελέγχου συχνότητας, τάσης, χρονικών καθυστερήσεων και προγραμματισμού τους. Επιπλέον, είναι δυνατή η ταυτόχρονη εκτέλεση μηχανικού μπλοκαρίσματος όλων των εισόδων.

Αλλά εάν οι συσκευές αποτύχουν, δεν μπορεί να αποκλειστεί χειροκίνητα. Και αν χρειαστεί να επισκευάσετε ένα στοιχείο, θα πρέπει να επισκευάσετε ολόκληρη τη μονάδα ταυτόχρονα.

Μιλώντας για το σχεδιασμό του ATS, πρέπει να ειπωθεί ότι αποτελείται από 3 κόμβους, οι οποίοι συνδέονται μεταξύ τους:

  • Επαφές που αλλάζουν κυκλώματα εισόδου και φορτίου.
  • μπλοκ λογικής και ένδειξης.
  • μονάδα μεταγωγής ρελέ.

Μερικές φορές μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετους κόμβους για την εξάλειψη των βυθίσεων τάσης, τις χρονικές καθυστερήσεις και τη βελτίωση της ποιότητας του ρεύματος εξόδου.

Η συμπερίληψη μιας εφεδρικής γραμμής επιτρέπει την παροχή της ομάδας επαφών. Η παρουσία της εισερχόμενης τάσης παρακολουθείται από ένα ρελέ παρακολούθησης φάσης.

Αν μιλάμε για την αρχή της εργασίας, τότε σε τυπική λειτουργία, όταν τα πάντα τροφοδοτούνται από το δίκτυο, το κιβώτιο επαφής κατευθύνει την ηλεκτρική ενέργεια στις γραμμές καταναλωτή χάρη στην παρουσία ενός μετατροπέα.

Το σήμα για την παρουσία τάσης του τύπου εισόδου παρέχεται στις συσκευές του λογικού και του τύπου ένδειξης. Σε κανονική λειτουργία, όλα θα λειτουργούν σταθερά. Εάν συμβεί ατύχημα στο κύριο δίκτυο, το ρελέ ελέγχου φάσης παύει να κρατά τις επαφές κλειστές και ανοίγουν, ακολουθούμενο από απενεργοποίηση του φορτίου.

Εάν υπάρχει μετατροπέας, τότε ενεργοποιείται για να δημιουργήσει εναλλασσόμενο ρεύμα με τάση 220 βολτ. Δηλαδή, οι χρήστες θα έχουν σταθερή τάση εάν δεν υπάρχει τάση στο κανονικό δίκτυο.

Εάν η λειτουργία του δικτύου δεν αποκατασταθεί όταν είναι απαραίτητο, ο ελεγκτής το σηματοδοτεί με την εκκίνηση της γεννήτριας. Εάν υπάρχει σταθερή τάση από τον εναλλάκτη, τότε οι επαφές μεταβαίνουν στην εφεδρική γραμμή.

Η αυτόματη ενεργοποίηση του δικτύου του καταναλωτή ξεκινά με την παροχή τάσης στο ρελέ ελέγχου φάσης, το οποίο μεταφέρει τους επαφές στην κύρια γραμμή. Ανοίγει το εφεδρικό κύκλωμα ισχύος. Το σήμα από τον ελεγκτή πηγαίνει στον μηχανισμό παροχής καυσίμου, ο οποίος κλείνει το πτερύγιο του κινητήρα αερίου ή κλείνει το καύσιμο στο αντίστοιχο μπλοκ κινητήρα. Μετά από αυτό, ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής κλείνει.

Εάν υπάρχει σύστημα με αυτόματη εκκίνηση, τότε δεν απαιτείται καθόλου ανθρώπινη συμμετοχή. Ολόκληρος ο μηχανισμός θα προστατεύεται αξιόπιστα από την αλληλεπίδραση αντίθετων ρευμάτων και βραχυκυκλωμάτων. Για αυτό, χρησιμοποιούνται συνήθως ένας μηχανισμός ασφάλισης και διάφορα πρόσθετα ρελέ.

Εάν απαιτείται, ο χειριστής μπορεί να χρησιμοποιήσει τον μηχανισμό χειροκίνητης μεταγωγής γραμμής με τη βοήθεια του ελεγκτή. Μπορεί επίσης να αλλάξει τις ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου, να ενεργοποιήσει τον αυτόματο ή χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας.

Μυστικά επιλογής

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι υπάρχουν μερικά "τσιπ" που σας επιτρέπουν να επιλέξετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας ATS και δεν έχει σημασία για ποιον μηχανισμό - για τριφασικό ή μονοφασικό. Το πρώτο σημείο είναι ότι οι επαφές είναι εξαιρετικά σημαντικοί, ο ρόλος τους σε αυτό το σύστημα είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Πρέπει να είναι πολύ ευαίσθητα και να παρακολουθούν κυριολεκτικά τη μικρότερη αλλαγή στις παραμέτρους του σταθερού δικτύου εισόδου.

Το δεύτερο σημαντικό σημείο, που δεν μπορεί να αγνοηθεί, είναι ελεγκτής... Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο εγκέφαλος της μονάδας AVP.

Είναι καλύτερο να αγοράσετε μοντέλα Basic ή DeepSea.

Μια άλλη λεπτότητα είναι ότι μια σωστά εκτελούμενη ασπίδα στον πίνακα πρέπει να έχει ορισμένα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά. Αυτά περιλαμβάνουν:

  • κουμπί απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης.
  • συσκευές μέτρησης - ένα βολτόμετρο που σας επιτρέπει να ελέγχετε το επίπεδο τάσης και το αμπερόμετρο.
  • φωτεινή ένδειξη, η οποία καθιστά δυνατή την κατανόηση εάν η τροφοδοσία προέρχεται από το δίκτυο ή από τη γεννήτρια.
  • διακόπτης για χειροκίνητο έλεγχο.

Μια εξίσου σημαντική πτυχή θα είναι το γεγονός ότι εάν το τμήμα παρακολούθησης της μονάδας ATS είναι τοποθετημένο στο δρόμο, τότε το κουτί πρέπει να έχει βαθμό προστασίας από την υγρασία και τη σκόνη τουλάχιστον IP44 και IP65.

Επιπλέον, όλοι οι ακροδέκτες, τα καλώδια και οι σφιγκτήρες μέσα στο κουτί πρέπει να είναι σημειώνεται όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Μαζί με τις οδηγίες λειτουργίας, πρέπει να είναι κατανοητό.

Διαγράμματα σύνδεσης

Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να συνδέσουμε σωστά το ATS. Συνήθως υπάρχει ένα σχήμα για 2 εισόδους.

Αρχικά, θα πρέπει να κάνετε τη σωστή τοποθέτηση των στοιχείων στον ηλεκτρικό πίνακα. Πρέπει να τοποθετηθούν έτσι ώστε να μην παρατηρούνται διασταυρώσεις καλωδίων. Ο χρήστης πρέπει να έχει πλήρη πρόσβαση σε όλα.

Και μόνο τότε μπορούν να συνδεθούν τα μπλοκ ισχύος του διακόπτη αυτόματης μεταφοράς με ελεγκτές σύμφωνα με το βασικό διάγραμμα καλωδίωσης. Η εναλλαγή του με ελεγκτές γίνεται με χρήση επαφών. Μετά από αυτό, γίνεται σύνδεση με τη γεννήτρια ATS. Η ποιότητα όλων των συνδέσεων, η ορθότητά τους, μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο πολύμετρο.

Εάν χρησιμοποιείται ο τρόπος λήψης τάσης από μια τυπική γραμμή μετάδοσης ισχύος, τότε ο αυτοματισμός της γεννήτριας ενεργοποιείται στον μηχανισμό ATS, ενεργοποιείται η πρώτη μαγνητοπαραγωγική συσκευή, τροφοδοτώντας τάση στην ασπίδα.

Εάν παρουσιαστεί έκτακτη ανάγκη και η τάση εξαφανιστεί, τότε με τη χρήση του ρελέ, ο μαγνητικός εκκινητής Νο. 1 απενεργοποιείται και η γεννήτρια λαμβάνει εντολή να πραγματοποιήσει αυτόματη εκκίνηση. Όταν η γεννήτρια αρχίζει να λειτουργεί, ο μαγνητικός εκκινητής αριθμός 2 ενεργοποιείται στον πίνακα ATS, μέσω του οποίου η τάση πηγαίνει στο κουτί διανομής του οικιακού δικτύου. Όλα λοιπόν θα λειτουργήσουν είτε μέχρι να αποκατασταθεί η παροχή ρεύματος στην κύρια γραμμή είτε όταν τελειώσει το καύσιμο στη γεννήτρια.

Όταν αποκατασταθεί η κύρια τάση, η γεννήτρια και ο δεύτερος μαγνητικός εκκινητής απενεργοποιούνται, δίνοντας ένα σήμα στον πρώτο να ξεκινήσει, μετά την οποία το σύστημα πηγαίνει στην τυπική λειτουργία.

Πρέπει να ειπωθεί ότι η εγκατάσταση του πίνακα διανομής ATS πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά τον ηλεκτρικό μετρητή.

Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι κατά τη λειτουργία της γεννήτριας δεν πραγματοποιείται μέτρηση ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που είναι λογικό, επειδή δεν παρέχεται ισχύς από κεντρική πηγή τροφοδοσίας.

Ο πίνακας ATS είναι τοποθετημένος πριν από τον κύριο πίνακα του οικιακού δικτύου. Επομένως, αποδεικνύεται ότι σύμφωνα με το σχέδιο, πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας και του κουτιού διακλάδωσης.

Εάν η συνολική ισχύς των καταναλωτών είναι μεγαλύτερη από αυτή που μπορεί να δώσει η γεννήτρια ή η ίδια η συσκευή δεν έχει πολλή ισχύ, μόνο οι συσκευές και ο εξοπλισμός θα πρέπει να συνδεθούν στη γραμμή που απαιτούνται ακριβώς για τη διασφάλιση της κανονικής ζωής της εγκατάστασης.

Από το επόμενο βίντεο θα μάθετε για τα απλούστερα σχήματα για την κατασκευή ATS, καθώς και για κυκλώματα ATS για δύο εισόδους και μια γεννήτρια.

χωρίς σχόλια

Το σχόλιο στάλθηκε με επιτυχία.

Κουζίνα

Υπνοδωμάτιο

Επιπλα