Λάδια χλοοκοπτικού 4-χρονου

Τα χλοοκοπτικά έχουν πάρει εδώ και καιρό τη θέση τους μεταξύ του απαραίτητου εξοπλισμού μεταξύ των ιδιοκτητών εξοχικών και ιδιωτικών κατοικιών, καθώς και των υπαλλήλων των εγκαταστάσεων του πάρκου. Το καλοκαίρι, αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται αρκετά εντατικά. Για την αξιόπιστη και ανθεκτική λειτουργία των κινητήρων χλοοκοπτικών, η ποιότητα των καυσίμων και των λιπαντικών, ιδιαίτερα των λαδιών, έχει μεγάλη σημασία. Τα λάδια για τετράχρονους κινητήρες αυτού του τύπου μηχανών κηπουρικής συζητούνται σε αυτό το άρθρο.

Οι κινητήρες χλοοκοπτικού βενζίνης είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICEs), στους οποίους η κινητήρια δύναμη που μεταδίδεται από το ICE στα σώματα εργασίας (μαχαίρια κοπής) παράγεται από την ενέργεια που παράγεται στο θάλαμο καύσης του κυλίνδρου όταν αναφλέγεται το μείγμα καυσίμου. Ως αποτέλεσμα της πυρκαγιάς, τα αέρια διαστέλλονται, αναγκάζοντας το έμβολο να κινηθεί, κάτι που σχετίζεται με τον μηχανισμό περαιτέρω μεταφοράς ενέργειας στο τελικό όργανο, δηλαδή, σε αυτήν την περίπτωση, τα μαχαίρια του χορτοκοπτικού.

Στον κινητήρα, λοιπόν, ζευγαρώνουν πολλά μεγάλα και μικρά εξαρτήματα, τα οποία χρειάζονται λίπανση για να αποτραπεί, αν όχι εντελώς, η τριβή, η καταστροφή, η φθορά τους, τουλάχιστον για να επιβραδυνθούν όσο το δυνατόν περισσότερο αυτές οι αρνητικές για τον μηχανισμό διεργασίες. .

Αλλά με την πάροδο του χρόνου, αυτό δεν μπορεί να αποφευχθεί, καθώς η ανάπτυξη κενών στους συντρόφους εξακολουθεί να εμφανίζεται. Και όσο καλύτερο είναι το λάδι, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού κήπου. Επιπλέον, με τη βοήθεια λιπαντικών υψηλής ποιότητας, εμφανίζονται τα ακόλουθα θετικά φαινόμενα:

• καλύτερη ψύξη του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, η οποία αποτρέπει την υπερθέρμανση και το θερμικό σοκ.
• Η λειτουργία του κινητήρα είναι εγγυημένη σε υψηλά φορτία και με μεγάλη χρονική περίοδο συνεχούς κοπής χόρτου.
• η ασφάλεια των εσωτερικών μερών του κινητήρα από τη διάβρωση εξασφαλίζεται κατά τη διάρκεια της εποχικής διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού.

Οι βενζινοκινητήρες χλοοκοπτικού χωρίζονται σε δύο ομάδες: δίχρονους και τετράχρονους. Η διαφορά τους στον τρόπο πλήρωσης του λαδιού είναι η εξής:

• ένα λιπαντικό για δίχρονους κινητήρες πρέπει να προαναμιγνύεται με βενζίνη σε ξεχωριστό δοχείο και σε μια ορισμένη αναλογία, να αναμιγνύεται καλά και μετά από όλα αυτά πρέπει να χυθεί στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου.
• γράσο και βενζίνη για τετράχρονους δεν αναμιγνύονται εκ των προτέρων - αυτά τα υγρά χύνονται σε ξεχωριστές δεξαμενές και λειτουργούν ξεχωριστά, το καθένα σύμφωνα με το δικό του σύστημα.

Με βάση αυτή την περίσταση, η απαίτηση για λάδι είναι επίσης ειδική εδώ. Θα πρέπει να διατηρεί τις ιδιότητές του για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν, ως προς τη λιπαντική σύνθεση ενός δίχρονου κινητήρα, το κύριο ποιοτικό κριτήριο, εκτός από τις βασικές ιδιότητες, είναι η ικανότητα να καίγεται χωρίς ίχνος, χωρίς να αφήνει εναποθέσεις άνθρακα και καταθέσεις.

Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα ειδικά σχεδιασμένο λάδι για τετράχρονους κινητήρες χλοοκοπτικού, σύμφωνα με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός. Για παράδειγμα, είναι αρκετά κατάλληλα για τετράχρονα χλοοκοπτικά ως προς τις λειτουργικές τους παραμέτρους εξειδικευμένες ποιότητες γράσου 10W40 και SAE30που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που κυμαίνονται από 5 έως 45 βαθμούς Κελσίου.

Ελλείψει εξειδικευμένων λιπαντικών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλες κατηγορίες λαδιών που χρησιμοποιούνται για αυτοκίνητα. Αυτές μπορεί να είναι ποιότητες SAE 15W40 και SAE 20W50, οι οποίες χρησιμοποιούνται επίσης σε θετικές θερμοκρασίες., αλλά μόνο το κατώφλι τους είναι 10 μοίρες χαμηλότερο από τα εξειδικευμένα (έως +35 μοίρες). Και επίσης για το 90% των διαθέσιμων μοντέλων τετράχρονων χλοοκοπτικών, ένα λάδι σύνθεσης SF θα κάνει.

Το δοχείο με λάδι κινητήρα για τετράχρονο χλοοκοπτικό πρέπει να φέρει την ένδειξη "4T". Μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνθετικά, ημισυνθετικά και ορυκτέλαια. Αλλά πιο συχνά χρησιμοποιούν ημισυνθετικό ή ορυκτέλαιο, αφού το συνθετικό λάδι είναι πολύ ακριβό.

Και για να μην μαντέψετε τι λάδι να γεμίσετε στον κινητήρα του μοντέλου του χλοοκοπτικού σας, είναι καλύτερα να δείτε τις οδηγίες. Εκεί υποδεικνύεται ο απαιτούμενος τύπος λαδιού και η συχνότητα αντικατάστασής του. Συνιστάται η χρήση μόνο των τύπων λαδιών που ορίζει ο κατασκευαστής μέχρι τη λήξη της περιόδου επισκευής της εγγύησης, προκειμένου να διατηρηθούν οι εκδοθείσες εγγυήσεις. Και μετά επιλέξτε κάτι πιο προσιτό, αλλά, φυσικά, όχι κατώτερο σε ποιότητα από τα επώνυμα λάδια. Δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στην ποιότητα του λαδιού.

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, οι οδηγίες λειτουργίας για εξοπλισμό κήπου με τετράχρονο κινητήρα πρέπει να αναφέρουν τη συχνότητα αλλαγής λαδιών. Αν όμως δεν υπάρχουν οδηγίες, τότε καθοδηγούνται πρώτα από όλα από τον αριθμό των ωρών που έχει δουλέψει ο εξοπλισμός (ώρες κινητήρα). Κάθε 50-60 ώρες εργασίας, πρέπει να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα.

Ωστόσο, στην περίπτωση που το οικόπεδο είναι μικρό και μπορείτε να το επεξεργαστείτε σε όχι περισσότερο από μία ώρα, είναι απίθανο για ολόκληρη την περίοδο άνοιξης-καλοκαιριού το χλοοκοπτικό να λειτουργεί ακόμη και τις μισές ώρες λειτουργίας του κανονικού, εκτός εάν είναι ενοικιάζεται σε γείτονες. Στη συνέχεια, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί όταν ο εξοπλισμός διατηρείται το φθινόπωρο πριν από τη χειμερινή περίοδο.

Η αλλαγή του λιπαντικού σε έναν κινητήρα χλοοκοπτικού δεν είναι τόσο δύσκολη όσο η αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτοκίνητο. Όλα είναι πολύ πιο απλά εδώ. Ο αλγόριθμος εργασίας είναι ο εξής.

1. Προετοιμάστε αρκετό φρέσκο ​​λάδι για αντικατάσταση. Συνήθως, πολλά χλοοκοπτικά δεν έχουν περισσότερο από 0,6 λίτρα λαδιού στο σύστημα λίπανσης.
2. Θέστε σε λειτουργία τη μονάδα και αφήστε τη να λειτουργήσει για λίγα λεπτά για να ζεσταθεί το λάδι ώστε να γίνει πιο αραιό. Αυτό προάγει την καλύτερη αποστράγγιση.
3. Σβήστε τον κινητήρα και τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης από τον στροφαλοθάλαμο για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο λάδι.
4. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε όλο το λάδι να στραγγίσει. Συνιστάται η κλίση της συσκευής (εάν είναι δυνατόν ή συνιστάται) προς την αποχέτευση.
5. Βιδώστε ξανά το βύσμα και μετακινήστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.
6. Ανοίξτε την οπή πλήρωσης στη δεξαμενή λαδιού και γεμίστε την στο απαιτούμενο επίπεδο, το οποίο ελέγχεται από μια ράβδο στάθμης.
7. Σφίξτε το καπάκι του ρεζερβουάρ.

Μην γεμίζετε έναν τετράχρονο κινητήρα χλοοκοπτικού με γράσο που προορίζεται για δίχρονα ανάλογα (στις ετικέτες των δοχείων λαδιού για τέτοιους κινητήρες αναγράφεται η σήμανση "2T").Ωστόσο, δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό και το αντίστροφο. Επιπλέον, είναι απαράδεκτο να γεμίζετε το υγρό που ήταν αποθηκευμένο σε πλαστικά μπουκάλια από το πόσιμο νερό.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αλλαγής λαδιού σε ένα τετράχρονο χλοοκοπτικό, δείτε το παρακάτω βίντεο.