Χορτοκοπτική γραμμή ψαρέματος: πώς να επιλέξετε και να τυλίξετε;

Με τον ερχομό της άνοιξης, οι εξοχικές κατοικίες γίνονται η κύρια κατοικία πολλών συμπατριωτών μας. Ωστόσο, με τον ερχομό των ζεστών ημερών, υπάρχει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως το ταχέως αναπτυσσόμενο γρασίδι. Δεν είναι βολικό να το κόβετε συνεχώς με ένα δρεπάνι χειρός και δεν προσφέρονται όλα τα είδη χόρτου σε αυτό το παλιό εργαλείο εργασίας. Είναι πολύ πιο βολικό να χρησιμοποιείτε σύγχρονα χλοοκοπτικά για αυτούς τους σκοπούς. Ιδιαίτερα δημοφιλείς μεταξύ τους είναι οι συσκευές με πετονιά, η οποία είναι εύκολο να αλλάξει εάν είναι απαραίτητο.

Οι γραμμές νάιλον είναι κατάλληλες τόσο για ηλεκτρικά όσο και για βενζινοκίνητα χλοοκοπτικά. Αυτό το αναλώσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για εργαλεία χειρός όσο και για χλοοκοπτικό με τροχούς. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τη σωστή γραμμή, καθώς αυτό επηρεάζει άμεσα τόσο το αποτέλεσμα της εργασίας όσο και τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Φυσικά, είναι πολύ εύκολο να μπερδευτείτε στην προσφερόμενη ποικιλία σειρών, ειδικά για αρχάριους. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές συμβουλές από ειδικούς και όσους έχουν ήδη δοκιμάσει διάφορες επιλογές.

Για ένα ηλεκτρικό τρίμερ μικρότερο από 500 W, είναι κατάλληλη μια λεπτή γραμμή με διάμετρο 1 έως 1,6 mm. Θα κουρεύει τέλεια γκαζόν με χαμηλό γρασίδι. Εάν η ισχύς του εργαλείου κυμαίνεται από 0,5 έως 1 kW, τότε είναι προτιμότερο να προτιμάτε μια γραμμή με διάμετρο 2 mm ή λίγο περισσότερο.

Για μηχανές κοπής και θαμνοκοπτικά βενζίνης, δεν πρέπει να λαμβάνεται πετονιά μικρότερη από 3 mm. Αυτό το πάχος θα σας επιτρέψει να αντιμετωπίσετε εύκολα τυχόν ζιζάνια, ξηρούς μίσχους, πυκνό γρασίδι. Η διάμετρος άνω των 4 mm είναι κατάλληλη μόνο για θαμνοκοπτικά υψηλής ισχύος. Αποδεικνύεται ότι η παχιά γραμμή είναι απαραίτητη για ισχυρή τεχνική. Δεν συνιστάται για χρήση με ψαλίδια χαμηλής ισχύος, διαφορετικά δεν θα έχει καλή απόδοση, τυλίγοντας συνεχώς γύρω από το καρούλι και δημιουργώντας πρόσθετη πίεση στον κινητήρα.

Συνήθως, μια τυπική συσκευασία περιέχει έως και 15 μέτρα γραμμής. Ωστόσο, για να αντικαταστήσετε το κορδόνι σε καρούλι, αρκεί ένα μήκος περίπου 7 μέτρων. Συμβαίνει επίσης η πετονιά να παράγεται σε όρμους 250-500 μέτρων. Όταν επιλέγετε μια συμβολοσειρά, είναι επιτακτική ανάγκη να καθορίσετε την ημερομηνία παραγωγής. Το νάιλον που είναι πολύ παλιό μπορεί να στεγνώσει και να γίνει πολύ εύθραυστο. Εάν συμβεί αυτό, τότε μπορείτε να μουλιάσετε τη γραμμή για μερικές ώρες σε νερό, αλλά δεν θα είναι εντελώς το ίδιο.

Κατά την επιλογή, μια σημαντική παράμετρος είναι το τμήμα της συμβολοσειράς, το οποίο μπορεί να είναι πολλών τύπων.

• Το στρογγυλό τμήμα είναι ευέλικτο. Χρησιμοποιείται για κούρεμα χόρτου μεσαίου πάχους και πυκνότητας. Μπορεί να κάνει υπερβολικό θόρυβο κατά τη λειτουργία, αλλά δεν χρησιμοποιείται πολύ γρήγορα.

• Ένα τετράγωνο ή πολυγωνικό τμήμα είναι πιο αποτελεσματικό από ένα στρογγυλό. Λόγω των κοφτερών γωνιών, οι μίσχοι των φυτών κόβονται με μεγαλύτερη ταχύτητα και καλύτερη ποιότητα.

• Τα τμήματα με ραβδώσεις, στριμμένα και σε σχήμα αστεριού είναι τα πιο αποτελεσματικά. Μια τέτοια πετονιά καταφέρνει να κουρέψει το γρασίδι πολύ γρήγορα. Και το βασικό του μειονέκτημα είναι η γρήγορη φθορά του.

Η γραμμή κοπής είναι κατασκευασμένη από νάιλον, το οποίο είναι ανθεκτικό, ελαφρύ, χαμηλού κόστους και ανθεκτικό. Για να γίνει ακόμη φθηνότερο το κόστος του υλικού, προστίθεται πολυαιθυλένιο σε αυτό, αλλά στη συνέχεια η γραμμή υπερθερμαίνεται πιο γρήγορα. Οι χοντρές χορδές έχουν ράβδο γραφίτη ή χάλυβα.Μερικές φορές ενισχύονται, γεγονός που αυξάνει τη δύναμη και τη διάρκεια ζωής.

Στο τρίμερ, το στοιχείο πάνω στο οποίο τραβιέται η χορδή είναι πολύ απλό. Ονομάζεται «κουλούρα». Συνήθως αποτελείται από ένα πάνω και ένα κάτω μέρος (αυλάκια), μεταξύ των οποίων υπάρχει ένα χώρισμα με εσοχή. Σε αυτές τις αυλακώσεις πρέπει να τυλίγεται η πετονιά. Ωστόσο, πρώτα τραβιέται μέσα από την εσοχή.

Πριν αφαιρέσετε το πηνίο, ξεβιδώστε το ειδικό κουμπί που βρίσκεται απευθείας στο σώμα του χλοοκοπτικού. Αφαιρέστε το καρούλι από το χλοοκοπτικό πριν αλλάξετε τη γραμμή.

Δεν είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, αλλά υπάρχουν ορισμένες ιδιαιτερότητες ανάλογα με τη διαμόρφωση του ψαλιδιού και το ίδιο το πηνίο.

• Στα μικρά ηλεκτρονικά χλοοκοπτικά, ο κινητήρας και το καρούλι βρίσκονται στο κάτω μέρος και τα κουμπιά βρίσκονται στα πλάγια του καρουλιού. Αν τα πιέσετε, τότε θα έχετε το πάνω αυλάκι του καρουλιού και το μέρος όπου πρέπει να τυλίγετε την πετονιά.

• Στα χλοοκοπτικά με λυγισμένους βραχίονες που δεν διαθέτουν μαχαίρι, οι κύλινδροι έχουν ειδικά παξιμάδια με δύο κέρατα. Σε τέτοια εργαλεία, πρέπει να κρατάτε τη μπομπίνα έτσι ώστε να μην κινείται και ταυτόχρονα να περιστρέφετε το παξιμάδι δεξιόστροφα. Είναι αυτή που κρατά ολόκληρο το καρούλι, το οποίο στη συνέχεια αφαιρείται εύκολα.

• Τα χλοοκοπτικά με ίσιο βραχίονα που μπορούν να τοποθετηθούν με λεπίδα έχουν μια τρύπα ακριβώς κάτω από το καρούλι. Για να αφαιρέσετε το πηνίο, εισάγεται ένα κατσαβίδι σε αυτήν την τρύπα, ενώ η μπομπίνα είναι στερεωμένη. Μετά από αυτό, πρέπει να γυρίσετε το πηνίο δεξιόστροφα και να το αφαιρέσετε από τη μονάδα.

Μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν μάνδαλα στο πηνίο με τη μορφή μάνδαλων. Πρέπει να πιεστούν για να διαχωριστούν τα μέρη του πηνίου. Είναι επίσης πιθανό το πάνω και το κάτω μέρος της μπομπίνας να συνδέονται με ένα νήμα. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να πιάσετε το πάνω και το κάτω μέρος με τα χέρια σας και στη συνέχεια να στρίψετε σε διαφορετικές κατευθύνσεις μέχρι να ξεβιδωθούν.

Γνωρίζοντας πώς αποσυναρμολογείται το καρούλι μπορεί να επιταχυνθεί η διαδικασία αλλαγής γραμμής. Όλα εξαρτώνται από το σχέδιο που έχει το πηνίο και πόσες κεραίες. Το να περάσετε σε ένα καρούλι που έχει μόνο ένα μουστάκι που λειτουργεί είναι αρκετά απλό, ειδικά αν ακολουθείτε ένα σταθερό σχέδιο.

• Ανάλογα με τις παραμέτρους του κυλίνδρου και το μήκος του σετ γραμμής αρχικά, συνιστάται να επιλέξετε μια χορδή από 2 έως 5 μέτρα.

• Αρχικά, αφαιρέστε τη μπομπίνα από το εργαλείο και μετά ανοίξτε την.

• Το ένα άκρο της γραμμής πρέπει να εισαχθεί στην τρύπα μέσα στη μπομπίνα.

• Στη συνέχεια, η χορδή πρέπει να τυλιχτεί στο τύμπανο. Και αυτό γίνεται προς την αντίθετη φορά από την κανονική περιστροφή της μπομπίνας. Συνήθως, τα τρίμερ στο εσωτερικό της μπομπίνας έχουν ένα βέλος που υποδεικνύει προς ποια κατεύθυνση να τυλιχτεί.

• Μέρος της πετονιάς πρέπει να τραβηχτεί έξω και να στερεωθεί σε ένα ειδικό αυλάκι που βρίσκεται στο εσωτερικό του καρουλιού. Σκοπός του είναι να συγκρατεί το τύλιγμα ενώ φέρνει τη μπομπίνα σε κατάσταση λειτουργίας.

• Το άκρο του κορδονιού πρέπει να περάσει μέσα από την τρύπα στο εξωτερικό της μπομπίνας.

• Στο τελευταίο στάδιο, πρέπει να μαζέψετε τα μέρη της μπομπίνας και να τα τοποθετήσετε στη ράβδο του χλοοκοπτικού.

Η τοποθέτηση της γραμμής σε καρούλι με δύο μουστάκια γίνεται με λίγο διαφορετικό τρόπο. Πρώτα, πρέπει να προσδιορίσετε πόσες αυλακώσεις περνούν κατά μήκος του εσωτερικού του καρουλιού, στο οποίο τοποθετείται η γραμμή. Υπάρχουν επιλογές με ένα αυλάκι, και στη συνέχεια και τα δύο μουστάκια πρέπει να τυλιχτούν μαζί. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με δύο αυλακώσεις, όταν κάθε ένα από τα μουστάκια πηγαίνει ξεχωριστά.

• Η γραμμή πρέπει να τραβηχτεί μέσα από την τρύπα και το μουστάκι της πρέπει να διπλωθεί και να ευθυγραμμιστεί.

• Στη συνέχεια, η περιέλιξη εκτελείται προς την αντίθετη κατεύθυνση από την περιστροφή της μπομπίνας στο χλοοκοπτικό. Συχνά υπάρχει ένα βέλος μέσα στο καρούλι που υποδεικνύει πώς να τοποθετήσετε σωστά τη γραμμή.

• Τα άκρα της χορδής στερεώνονται σε ειδικές αυλακώσεις ή απλώς κρατούνται προσωρινά με τα χέρια και τραβιέται στην τρύπα που βρίσκεται στο εξωτερικό της μπομπίνας.

• Μετά από αυτό, το καρούλι κλείνει και στερεώνεται στη ράβδο, μετά το οποίο το χλοοκοπτικό είναι έτοιμο για εργασία.

• Η γραμμή διπλώνεται πρώτα στη μέση για να προσδιοριστεί πού βρίσκεται το μέσο της πτυχής.

• Περαιτέρω, ο βρόχος που σχηματίζεται στην κάμψη περνάει μέσα στην αυλάκωση, η οποία σχηματίζεται μεταξύ των δύο αυλακώσεων.

• Μετά από αυτό, μπορείτε να τυλίγετε και τις δύο ράβδους της γραμμής σε ξεχωριστό αυλάκι.

• Μπορείτε να διορθώσετε το μουστάκι και να συναρμολογήσετε πλήρως το πηνίο με τον ίδιο τρόπο που περιγράφεται παραπάνω.

Το άνοιγμα ενός καρουλιού για πρώτη φορά και η περιέλιξη μιας νέας γραμμής δεν είναι πάντα εύκολο. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η διαδικασία γίνεται σχεδόν αυτόματη και δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Ορισμένοι τροχοί έχουν ένα αυτόματο σύστημα που περιστρέφει τη γραμμή από μόνο του. Ως αποτέλεσμα, μένει μόνο να ρυθμίσετε σωστά το τέλος της γραμμής και τελειώσατε. Σε τέτοια μοντέλα, το κορδόνι πρέπει να μπαίνει στην τρύπα που βρίσκεται στο εξωτερικό του σώματος. Περαιτέρω, η μπομπίνα συναρμολογείται και όταν περιστρέφεται η περιέλιξη, τοποθετείται πάνω της η πετονιά.

Η τήρηση των προφυλάξεων ασφαλείας θα σας επιτρέψει να εισάγετε γρήγορα και με ασφάλεια νέα γραμμή στο καρούλι του χλοοκοπτικού. Είναι επιτακτική ανάγκη πριν ξεκινήσει η αντικατάσταση και αφαιρεθεί το πηνίο, να απενεργοποιηθεί η συσκευή, ειδικά για ηλεκτρικά χλοοκοπτικά. Είναι σημαντικό να υπενθυμίζετε συνεχώς στον εαυτό σας να πατάτε το ειδικό κουμπί κλειδώματος. Σε κάθε χλοοκοπτικό, μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία, αλλά αυτό αναφέρεται απαραίτητα στο εγχειρίδιο χειριστή.

Θυμηθείτε να ρυθμίσετε το στοιχείο κοπής. Διαφορετικά, η εργασία θα είναι ασταθής και κακής ποιότητας. Τις περισσότερες φορές, υπάρχει ένα κουμπί στην ίδια τη μονάδα που σας επιτρέπει να το διαμορφώσετε. Εάν δεν συμβαίνει τίποτα όταν το πατάτε ή η χορδή έχει χαλαρώσει την τάνυσή της, τότε πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί και να τραβήξετε με δύναμη τη γραμμή έξω από το καρούλι.

Το τύλιγμα της γραμμής είναι μια πολύ απαιτητική διαδικασία. Είναι σημαντικό να ακολουθήσετε σωστά όλα τα βήματα για να σφίξετε καλά τη γραμμή. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται υλικά εκτός από ειδικές νάιλον χορδές. Αξίζει να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να βάλετε μεταλλικό σύρμα, καλάμι ή σιδερένιο καλώδιο αντί για πετονιά. Αυτό είναι επικίνδυνο, καθώς η εξέδρα μπορεί πολύ εύκολα να κόψει τα παπούτσια ακόμα και από χοντρό υλικό και να τραυματίσει τον χρήστη. Πριν τοποθετήσετε μια νέα γραμμή, είναι σημαντικό να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας της συσκευής, καθώς ορισμένα μοντέλα χλοοκοπτικών μηχανών μπορεί να έχουν τα δικά τους δομικά χαρακτηριστικά, τα οποία είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη κατά την αντικατάσταση.

Μπορείτε να μάθετε πώς να αλλάξετε τη γραμμή στο τρίμερ στο παρακάτω βίντεο.