Καρούλια για κόφτες βενζίνης: χαρακτηριστικά, εγκατάσταση και έλεγχος

Οι κόφτες και τα θαμνοκοπτικά αερίου λειτουργούν με εξαρτήματα κοπής του ακόλουθου τύπου - μεταλλικό δίσκο, καθώς και κεφαλή με πετονιά. Αυτά τα ακροφύσια ονομάζονται αναλώσιμα. Το κεφάλι είναι ένα σώμα με καρούλι και γραμμή μέσα. Οι περισσότεροι άνθρωποι αποκαλούν ένα πηνίο κεφαλή, κάτι που είναι λάθος. Σε αυτό το άρθρο, θα προσδιορίσουμε τι είναι τα πηνία, πώς διαφέρουν μεταξύ τους.

Στο τρίμερ βενζίνης μπήκαν πρώτα πηνία χειροκίνητου τύπου, τα οποία είχαν την απλούστερη σχεδίαση. Τα καρούλια αποτελούνται από πλαστικούς ή μεταλλικούς δίσκους με τρύπα γραμμής. Σχηματίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να περιλαμβάνεται ένα ορισμένο μέγεθος πετονιάς. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η γραμμή πρέπει να ανεφοδιάζεται συχνά και πριν από αυτό πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε τη μονάδα.

Οι μηχανικές κεφαλές είναι ένα σώμα στο οποίο υπάρχει ένα καρούλι με πετονιά... Αυτή η «αράχνη» κάνει αρκετά καλά τη δουλειά της. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση γραμμής είναι ελάχιστη, αλλά για να την αλλάξετε, είναι απαραίτητο να σβήσετε τη συσκευή. Οι ημιαυτόματες κεφαλές είναι δημοφιλείς, όταν δηλαδή η πετονιά βγαίνει σε ημιαυτόματη μορφή. Ένας ειδικός μηχανισμός είναι εγκατεστημένος σε αυτό, η γραμμή τροφοδοτείται αρκετά γρήγορα, χωρίς χειροκίνητη επέμβαση. Το χλοοκοπτικό πρέπει να αγγίζει το έδαφος με το κεφάλι, ο μηχανισμός ενεργοποιείται, το καλώδιο τροφοδοτείται. Για αυτό δεν χρειάζεται να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα, κάτι που εκτιμάται ιδιαίτερα από τους ιδιοκτήτες του κόφτη βενζίνης.

Επομένως, δεν είναι πάντα δυνατό να σταματήσετε ορθολογικά την επιλογή σας σε ημιαυτόματους τροχούς. Οι αυτόματες συσκευές είναι αρκετά αξιόπιστες και αποτελεσματικές στη χρήση. Το καλώδιο προστίθεται όταν οι στροφές του κινητήρα μειώνονται στην αυτόματη λειτουργία. Η τροφοδοσία γραμμής είναι αυτόματη, κάτι που είναι πολύ πρακτικό για τους περισσότερους τύπους πλεξούδων, ειδικά για τα θαμνοκοπτικά. Τέτοιες κεφαλές κοστίζουν 2 φορές περισσότερο από τις ημιαυτόματες επιλογές, επομένως δεν μπορούν όλοι να τις αγοράσουν, αλλά η εμπειρία έχει δείξει ότι Οι ποιοτικοί τροχοί αυτοκινήτων διαρκούν πολύ περισσότερο από όλους τους άλλους.

Η κεφαλή γενικής χρήσης χρησιμοποιείται σε διαφορετικούς τύπους ψαλιδιών. Αυτή η επιλογή θα είναι βέλτιστη εάν το χλοοκοπτικό χρησιμοποιεί πολλά εργαλεία για να κόψει το γρασίδι. Τέτοιες συσκευές είναι κατάλληλες για διαφορετικά ψαλίδια και πλεξούδες, έχουν χαμηλό κόστος, αλλά επίσης δεν έχουν καλή αξιοπιστία. Επιπλέον, είναι εύκολο να βρεθούν, αυτός είναι ένας αρκετά κοινός τύπος πηνίων, σε αντίθεση με τα επώνυμα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι φόρτισης καλωδίου.

• Επιλογή γρήγορης φόρτισης. Τέτοια καρούλια θεωρούνται τα πιο σύγχρονα, δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Για να τυλίξετε τη πετονιά, αρκεί να την σπρώξετε στην τρύπα του κεφαλιού, να συνδυάσετε τις 2 άκρες και να τη βιδώσετε στο τύμπανο. Αυτός ο μηχανισμός χρησιμοποιείται σε κεφαλές αυτόματου τύπου, μερικές φορές σε ημιαυτόματες. Ο πλοίαρχος δεν χρειάζεται να κατανοήσει τους κανόνες για την περιέλιξη της πετονιάς και να αφιερώσει χρόνο στον ανεφοδιασμό της.

• Πτυσσόμενη επιλογή. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται σε ημιαυτόματες καθώς και χειροκίνητες κεφαλές. Για να τυλίξετε τη γραμμή στο καρούλι, είναι απαραίτητο να φιμώσετε τη συσκευή. Στη συνέχεια, αξίζει να αποσυναρμολογήσετε το κάλυμμα της κεφαλής, τραβώντας έξω το πηνίο. Μετά από αυτό, πρέπει να τυλίξετε ένα κορδόνι γύρω του και να το τοποθετήσετε στη θέση του.

Όπως δείχνει η πρακτική, η πιο δημοφιλής επιλογή είναι πτυσσόμενη. Η τιμή έχει αντίκτυπο, είναι προσιτή για τους περισσότερους ανθρώπους. Τα πηνία σε αυτά είναι έτσι.

• Μονοτμήμα, στην οποία η γραμμή τυλίγεται μέσω μιας αυλάκωσης.
• Δυο κομμάτια, σε αυτό η γραμμή τοποθετείται σε 2 αυλακώσεις. Αυτός είναι ένας βολικός και εύκολος τρόπος να στρώσετε τη γραμμή σας.

Για να αξιολογήσετε μόνοι σας την κατάσταση του πηνίου, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το σώμα του πηνίου· δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές ή βρωμιές σε αυτό.

Εάν όλα είναι εντάξει, τότε ελέγχουμε το πηνίο.

• Έλεγχος της αντίστασης.
• Έλεγχος για σπινθήρα.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κερί.
• Εάν η κατάσταση είναι απελπιστική, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καπάκι από το κερί, να βάλετε το καρφί χωρίς το "καπάκι". Το κύριο πράγμα είναι να μην καταστρέψετε το καπάκι.
• Ξεκινάμε τη μονάδα. Ελέγχουμε το σύστημα ανάφλεξης. Βεβαιωθείτε ότι το μπουζί είναι βιδωμένο κατευθείαν στην τρύπα. Κοιτάμε το χρώμα του σπινθήρα. Εάν το χρώμα είναι μπλε, τότε δεν υπάρχει δυσλειτουργία.

Κάθε φορά που ελέγχετε, είναι απαραίτητο να ρυθμίζετε το διάκενο μεταξύ του σφονδύλου και του πηνίου. Το μέγεθος της απόστασης ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο του εργαλείου. Το διάκενο μεταξύ του χειροτροχού και του καρουλιού πρέπει να είναι μεταξύ 0,2 και 0,4 mm. Είναι καλύτερο να ελέγχετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο, καθώς και με έναν ελεγκτή. Δεν είναι πρακτικό να επισκευάσετε το πηνίο ανάφλεξης.

Πώς να επιλέξετε καρούλι για θαμνοκοπτικό, δείτε παρακάτω.