Ανεβαζόμενες πόρτες: σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Οι πύλες εξοπλισμένες με μηχανισμό ανοίγματος ανύψωσης είναι αρκετά δημοφιλείς στους καταναλωτές διαφόρων κατηγοριών. Επιπλέον, το κόστος του εν λόγω σχεδίου είναι αρκετά υψηλό. Σχετικό είναι το θέμα της κατασκευής αυτής της δομής με το δικό του χέρι. Για αυτό, είναι επιθυμητό να έχουμε κάποια κατανόηση της διαδικασίας συγκόλλησης και να κατανοήσουμε γενικά ποια είναι η υπό εξέταση δομή.

Αξίζει να αφιερώσετε χρόνο για να μελετήσετε τη συσκευή μιας τέτοιας πύλης: είναι ένας από τους βολικούς, αξιόπιστους και ασφαλείς μηχανισμούς, η διαδικασία εγκατάστασής της είναι υπεύθυνη. Ο μηχανισμός που εξετάζουμε έχει μια σειρά από προφανή πλεονεκτήματα σε σύγκριση με άλλα σχέδια, τα οποία είναι τα χαρακτηριστικά των αιωρούμενων θυρών. Άλλες γκαραζόπορτες δεν παρέχουν το ίδιο επίπεδο προστασίας, αξιοπιστίας και ασφάλειας όπως σε αυτόν τον τύπο εγγυημένη λόγω της αντοχής του μονοκόμματου υφάσματος.

Ένα θετικό χαρακτηριστικό είναι η χαμηλή ευαισθησία σε διαβρωτικές διεργασίες, καθώς και μια ορισμένη αντοχή σε εξωτερικές επιδράσεις. Το τελευταίο χαρακτηριστικό της πύλης αποκτάται με την επιφύλαξη της τεχνολογίας παραγωγής και των απαιτήσεων υλικών. Ένα από τα συν είναι εξοικονόμηση χώρου: μια τέτοια πύλη, όταν ανοίγει και είναι ανοιχτή, δεν χρειάζεται επιπλέον ελεύθερο χώρο.

Από τη θετική πλευρά - υπέροχη εμφάνιση που μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας... Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιλέξετε σωστά το υλικό επένδυσης και τα διακοσμητικά στοιχεία. Μπορούν να είναι διακοσμητικά ένθετα ή πάνελ. Ένα πλεονέκτημα θα είναι η δυνατότητα πρόσθετης μόνωσης χρησιμοποιώντας ειδικά πάνελ (για παράδειγμα, από διογκωμένη πολυστερίνη). Ένα ευχάριστο μπόνους είναι η διπλή φύση του μηχανισμού ανοίγματος (αυτόματος και χειροκίνητος).

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά του ίδιου του μηχανισμού. Μια αρνητική στιγμή κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της εναέριας πύλης είναι περιορισμός στο σχήμα του ανοίγματος: πρέπει να είναι ορθογώνιο. Μια ανοιχτή πύλη μειώνει ελαφρώς την απόσταση από το πάτωμα στην κορυφή. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα που σχετίζεται με την ακεραιότητα του καμβά, το οποίο αποκλείει τη δυνατότητα χωριστής επισκευής ορισμένων περιοχών.

Ο μηχανισμός ελατηρίου δημιουργεί ορισμένα προβλήματα: το ελατήριο μπορεί να υποστηρίξει μόνο ένα συγκεκριμένο βάρος. Κατά τη διακόσμηση και τη μόνωση της πύλης, θα πρέπει να προσπαθήσετε να διατηρήσετε το καθορισμένο πλαίσιο, και αυτό δημιουργεί ορισμένες δυσκολίες και απαιτεί επιπλέον χρόνο για υπολογισμούς. Εάν η πύλη γίνει πολύ βαρύτερη μετά το ζέσταμα και το φινίρισμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αντίβαρα. Το πλαίσιο μπορεί να μην τοποθετηθεί σφιχτά στον καμβά, λόγω του οποίου θα υπάρχουν κενά μεταξύ τους.

Όταν επιλέγετε ένα σχέδιο εναέριας πόρτας, πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί ένα τέτοιο σχέδιο. Δεν έχει σημασία αν αγοράζετε μια έτοιμη κατασκευή ή πρόκειται να την κατασκευάσετε μόνοι σας. Η συσκευή μιας τέτοιας πύλης είναι απλή.Η πύλη είναι ένα πλαίσιο, ένας καμβάς, καθώς και οδηγοί κατά μήκος των οποίων αλλάζουν τα οριζόντια και κατακόρυφα επίπεδα.

Το κύριο μέρος του μηχανισμού αποτελείται από ένα ατσάλινο πλαίσιο, καθώς είναι το κινητήριο μέρος κατά την κίνηση του μηχανισμού. Τοποθετείται ένα από τα πρώτα στο άνοιγμα του γκαράζ ή πίσω από αυτό. Ένα πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ορθογώνιους σωλήνες. Όταν η πύλη αρχίζει να ανοίγει, η δράση του μηχανισμού κυλίνδρων και των βραχιόνων ανύψωσης ξεκινά ταυτόχρονα. Με τη βοήθεια του τελευταίου, τα φύλλα αρχίζουν να κινούνται σύμφωνα με τη θέση των οδηγών. Μετά από αυτό, η πύλη στερεώνεται κοντά στην οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, το κάτω τμήμα της πύλης γίνεται αντί για γείσο.

Όταν η πύλη είναι κλειστή, τα ελατήρια διαστολής τεντώνονται, όταν είναι ανοιχτά, τα ελατήρια απελευθερώνονται. Υπάρχουν δύο τύποι μηχανισμών, ανάλογα με τον τρόπο που ανοίγει η πύλη. Το πρώτο αποτελείται από μεντεσέδες και μοχλούς και είναι το πιο δημοφιλές λόγω της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Ένας τέτοιος μηχανισμός διασφαλίζει ότι ο καμβάς κινείται ελεύθερα και δεν μπλοκάρει όταν δεν χρειάζεται. Αυτός ο μηχανισμός απαιτεί την εφαρμογή πολλών υποχρεωτικών απαιτήσεων.

Συγκεκριμένα, τα ελατήρια πρέπει να ρυθμίζονται προσεκτικά, να τεντώνονται καλά. Η απαίτηση ισχύει για τους οδηγούς: πρέπει να βρίσκονται ακριβώς στη θέση τους. Τα αντίβαρα αυτού του τύπου μηχανισμού είναι ένα καλώδιο συνδεδεμένο στην κάτω γωνία του πλαισίου, το οποίο διέρχεται από τη μέση του μπλοκ και ένα αντίβαρο συνδέεται στο αντίθετο άκρο του καλωδίου. Τέτοια αντίβαρα μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε πόρτες με αρκετά μεγάλη μάζα.

Εάν η εγκατάσταση της πύλης με αλυσίδα σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, είναι σημαντικό να έχετε διαθέσιμα εργαλεία, χωρίς τα οποία δεν μπορείτε να το κάνετε κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας εργασίας. Το σετ περιλαμβάνει:

• επίπεδο;
• μηχανή συγκόλλησης;
• κλειδιά?
• Βούλγαρος;

• σφυρί;
• τρυπάνι;
• μολύβια?
• τρυπάνι;
• κατσαβίδια.

Η διαδικασία κατασκευής του υπό εξέταση τύπου πύλης αποτελείται από διάφορα μέρη. Κάθε εξάρτημα αντιστοιχεί στην κατασκευή ενός συγκεκριμένου στοιχείου του συγκεκριμένου μηχανισμού. Τα μέρη της διαδικασίας θα είναι:

• συγκόλληση πλαισίου?
• δημιουργία πλαισίου και παραθυρόφυλλα σε αυτό.
• εγκατάσταση του φύλλου πόρτας.
• εγκατάσταση κλειδαριάς και μηχανισμού ασφάλισης.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε κάθε μέρος της διαδικασίας.

Το πρώτο στάδιο της διαδικασίας είναι η δημιουργία του πλαισίου (το κύριο συστατικό ολόκληρου του μηχανισμού). Για να φτιάξετε ένα πλαίσιο, πρέπει να έχετε στο οπλοστάσιό σας μια χαλύβδινη γωνία μεγέθους 6,5 cm, μια μεταλλική λωρίδα, της οποίας το πάχος πρέπει να είναι 0,4 cm και το πλάτος 1,3 cm, ενίσχυση (για ασφαλή στερέωση του πλαισίου). Θα χρειαστείτε μύλο, μεζούρα, μηχανή συγκόλλησης και τετράγωνο. Για να δημιουργήσουμε ένα πλαίσιο, κόβουμε τον απαιτούμενο αριθμό γωνιών (αντί για αυτές, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό προφίλ).

Τέτοιες γωνίες απαιτούν 8 τεμάχια. διαφορετικά μήκη. Το μήκος των τεσσάρων πρέπει να είναι το ίδιο μήκος με το πλάτος του ανοίγματος. Το μήκος των υπόλοιπων τεσσάρων πρέπει να είναι ίσο με το ύψος.

Μετά την κοπή, οι γωνίες που προκύπτουν συγκολλούνται για να δημιουργηθεί ένα πλαίσιο, ενώ χρησιμοποιείται μια μέθοδος σύνδεσης με βάση ή επικάλυψη. Από έξω, το πλαίσιο πρέπει να υποβληθεί σε προσεκτική επεξεργασία για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της σύνδεσης μεταξύ των φύλλων και του πλαισίου, γεγονός που θα εξασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν κενά και μεγαλύτερη αξιοπιστία της κατασκευής. Εάν χρησιμοποιείται στοιχείο ενίσχυσης πύλης, θα πρέπει να στερεωθεί στο μεσαίο τμήμα του. Οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από λαμαρίνα πάχους 2 mm. Όταν το ύφασμα συγκολλάται στη βάση, η τήρηση μιας ειδικής τεχνολογίας έχει μεγάλη σημασία. Σε αυτή την περίπτωση, από κάτω και από πάνω ο καμβάς πρέπει να υποχωρήσει πάνω από την άκρη κατά περίπου 2 cm, αν και το πλάτος του θα πρέπει να είναι μικρότερο κατά 1 cm περίπου.

Ο πυρήνας και κάθε μία από τις γωνίες πρέπει να ασφαλίζονται με συγκόλληση. Στη συνέχεια, μπορείτε να συγκολλήσετε στο φύλλο.Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της πόρτας, τα υπολείμματα συγκόλλησης πρέπει να αποκοπούν (τα υπολείμματα συγκόλλησης μπορεί να οδηγήσουν στο γεγονός ότι η γκαραζόπορτα θα παραμορφωθεί με την πάροδο του χρόνου). Για να διατηρήσετε τα φτερά της πόρτας με ασφάλεια, μπορείτε να ενισχύσετε τους μεντεσέδες (συγκολλήστε το κάτω μέρος στο πλαίσιο και συνδέστε το υπόλοιπο στην πύλη). Είναι επίσης δυνατό να ενισχυθούν οι μεντεσέδες μέσω ενός πρόσθετου ενισχυτικού μεταλλικού στρώματος, το οποίο πρέπει να λυγίσει σωστά, στη συνέχεια να συγκολληθεί στο πάνω μέρος των μεντεσέδων και στα φύλλα.

Κατά την εγκατάσταση τέτοιων πυλών, χρησιμοποιούν μεθόδους απομακρυσμένου, μηχανικού ή χειροκίνητου ελέγχου. Ο χειροκίνητος έλεγχος προϋποθέτει ότι ο ιδιοκτήτης, χρησιμοποιώντας τη δική του δύναμη, μετακινεί το φύλλο της πύλης με λουρί ή με το χέρι. Εάν χρησιμοποιούνται μηχανικοί για την οδήγηση, θεωρείται ηλεκτρικός κινητήρας. Αυτός ο έλεγχος περιλαμβάνει το πάτημα ενός κουμπιού για να ξεκινήσει η υλοποίηση του μηχανισμού. Σε αυτή την περίπτωση, το κουμπί μπορεί να βρίσκεται στο ίδιο το γκαράζ και έξω.

Ο έλεγχος ενός φύλλου γκαραζόπορτας με βάση έναν απομακρυσμένο μηχανισμό θεωρείται μία από τις καλύτερες και πιο βολικές επιλογές. Ωστόσο, το τηλεχειριστήριο είναι μια ακριβή απόλαυση που δεν μπορούν να αντέξουν όλοι. Εάν χρησιμοποιείται τηλεχειριστήριο, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μηχανισμού κερδίζει ορισμένα πλεονεκτήματα με τη μορφή της δυνατότητας ελέγχου του φύλλου της πύλης από το σπίτι ή το διαμέρισμα επιβατών. Το τηλεχειριστήριο βασίζεται σε μικροϋπολογιστή και δέκτη που λαμβάνει σήματα. Η λειτουργία της μεθόδου τηλεχειρισμού βασίζεται σε έναν αισθητήρα που ανιχνεύει εάν η γκαραζόπορτα είναι κλειστή ή ανοιχτή.

Η γνώση των χαρακτηριστικών και της αρχής λειτουργίας των πιθανών επιλογών για τον έλεγχο των φύλλων της γκαραζόπορτας θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε ποιος μηχανισμός θα είναι πιο αποδεκτός για συγκεκριμένες συνθήκες και πληροί τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Τέτοιες γνώσεις θα σας επιτρέψουν να αντιμετωπίσετε εύκολα ανεξάρτητα ολόκληρη τη διαδικασία εγκατάστασης θυρών με το επιλεγμένο σύστημα ελέγχου. Με την πρώτη ματιά, η περιγραφόμενη διαδικασία φαίνεται περίπλοκη, αν και η εφαρμογή της δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια και κόστος.

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πύλης, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη συσκευή τους, να οδηγήσετε και να λάβετε υπόψη όλες τις αποχρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανάγνωσης των οδηγιών. Δεν συνιστάται η εξοικονόμηση σε εξαρτήματα: μια αφθονία μεταλλικού υλικού υψηλής ποιότητας θα ενισχύσει και θα προστατεύσει τη δομή στο σύνολό της. Αν και η ίδια η πύλη είναι αρκετά βαριά, μπορεί να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου. Ως εκ τούτου, η κατάστασή τους θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς και, εάν είναι απαραίτητο, να προσαρμόζεται.

Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάξετε μια πύλη «φτιάξ' το μόνος σου» στο επόμενο βίντεο.