Πώς να επιλέξετε μια γκαραζόπορτα;

Κανένα από τα πιο δυνατά και ζεστά γκαράζ δεν μπορεί να εκπληρώσει τη λειτουργία του χωρίς μια αξιόπιστη πύλη. Εκτός από καθαρά χρηστικές εργασίες, έχουν και σχεδιαστικό ρόλο. Πρέπει να κατανοήσετε προσεκτικά όλες αυτές τις περιπλοκές, ώστε να μην αγοράσετε ένα προϊόν χαμηλής ποιότητας.

Σε αντίθεση με πολλούς άλλους τύπους θυρών, οι γκαραζόπορτες πρέπει να έχουν θόλο. Με την έναρξη του κρύου καιρού, η μόνωση ενός σπιτιού για ένα αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά σημαντική, θα μειώσει το τέλος θέρμανσης και θα μειώσει ριζικά την απώλεια θερμότητας. Για όσους επισκευάζουν αυτοκίνητα μόνοι τους, αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό, καθώς η υποθερμία μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη, ειδικά στο γκαράζ, όταν δεν υπάρχουν άλλα άτομα κοντά, ούτε η δυνατότητα να μπουν γρήγορα σε ένα ζεστό δωμάτιο. Επιπλέον, με τη βοήθεια υφασμάτινων κουρτινών, σταματά η διείσδυση σκόνης από το εξωτερικό, και παρέχεται η οριοθέτηση του χώρου στο εσωτερικό.

Η κουρτίνα δεν πρέπει να στερεώνεται στο ίδιο το άνοιγμα, αλλά σε μια ορισμένη απόσταση από αυτό, επιπλέον, με ένα πανί επικαλύπτετε την πύλη με αρκετή ποσότητα για να αποκλείσετε το φύσημα. Σε περιοχές με ιδιαίτερα σκληρό κλίμα, συνιστάται η χρήση κουρτινών, οι οποίες μονώθηκαν επιπλέον κατά την κατασκευή. Τα σχέδια των κουρτινών είναι πολύ διαφορετικά - υπάρχει μια συμπαγής επίστρωση, συστήματα ταινίας, δείγματα που τυλίγονται σε ρολό. Το ύφασμα μπορεί να τραβηχτεί από το πλάι ή προς τα κάτω από την κορυφή.

Τα κουβούκλια από μουσαμά είναι αρκετά πυκνά, είναι υφασμένα από χοντρό νήμα και εμποτισμένα με πυρίμαχες ενώσεις, υδρόφοβους παράγοντες. Αυτό το υλικό δεν είναι επιρρεπές σε αποσύνθεση, χρησιμεύει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά είναι πολύ βαρύ. Το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν θα σκληρύνει ακόμη και σε πολύ κρύο καιρό, δεν θα πιάσει φωτιά, αντιστέκεται τέλεια στην είσοδο νερού και φθείρεται αργά. Αξίζει να εξετάσετε την επιλογή χρήσης υφάσματος. "Οξφόρδη", ευνοϊκά διακρίνεται από τη μοναδική ύφανση και τα υψηλά χαρακτηριστικά χρήστη.

Οι μεγάλες γκαραζόπορτες δεν είναι πολύ πρακτικές, και όχι μόνο επειδή είναι αδύνατο να τις καλύψετε με κουρτίνες κανονικού μεγέθους. Το μέγεθος των προϊόντων επιλέγεται ξεχωριστά για τις ανάγκες σας και τη μεταφορά που θα αποθηκευτεί στο εσωτερικό.

Οι γκαραζόπορτες από σφυρήλατο σίδερο θεωρούνται όχι μόνο αξιόπιστες, αλλά και αισθητικά ευχάριστες. Επιπλέον, μπορούν να γίνουν μόνοι σας. Η εργασία με μέταλλο είναι, φυσικά, δύσκολη, αλλά το αποτέλεσμα θα δικαιώσει πλήρως όλες τις προσπάθειές σας. Η αντοχή του σφυρηλατημένου μπλοκ εξαρτάται από την ποιότητα του μετάλλου που χρησιμοποιείται. Η σφυρηλάτηση σας επιτρέπει να δώσετε μια ποικιλία διαμορφώσεων και γεωμετρικών σχημάτων. Ανεξάρτητα από αυτό, οι σφυρηλατημένοι φράχτες είναι βαρύτεροι από τις συμβατικές λύσεις. Οι πύλες χωρίζονται σε συρόμενες και αιωρούμενες μορφές. Το άνοιγμα τους απαιτεί είτε σημαντική προσπάθεια είτε έναν πολύ ισχυρό κινητήρα, ειδικά όταν επιλέγετε ένα σχέδιο ανάκρουσης.

Η χρήση συμβατικού κυματοειδούς χαρτονιού δεν είναι χειρότερη στην πράξη από τη χρήση σφυρηλατημένου μετάλλου. Ένα τέτοιο υλικό ζυγίζει λιγότερο από το συνηθισμένο, είναι πιο σκληρό (με το ίδιο μέγεθος και βάρος) και είναι ελκυστικό προς τα έξω. Σε αντίθεση με τις πύλες από σφυρήλατο σίδερο, τα προϊόντα από κυματοειδές χαρτόνι μπορούν επίσης να ανυψωθούν, είναι ανθεκτικά σε προσπάθειες διάρρηξης με οποιοδήποτε μέσο και είναι σχετικά φθηνά.

Ο τύπος αιώρησης συνεπάγεται την τοποθέτηση των θυρών από κυματοειδές χαρτόνι σε διπλό πλαίσιο, για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιείται γωνία 7,5 x 7,5 cm. Η σύνδεση των φύλλων με το πλαίσιο επιτυγχάνεται με μεντεσέδες. Αν είναι απαραίτητο, μπορείτε πάντα να κόψετε μια πύλη στο φύλλο.

Οι συρόμενες και συρόμενες πύλες σε γκαράζ δεν είναι πολύ συνηθισμένες, γιατί η πρακτική εφαρμογή τους είναι δύσκολη. Ο ελεύθερος χώρος είναι υποχρεωτική απαίτηση (1,5 φορές περισσότερο από τον ίδιο τον καμβά). Το να βρει τον απαραίτητο χώρο για αυτόν σε έναν πυκνοδομημένο συνεταιρισμό είναι εξαιρετικά δύσκολο. Ναι, ακόμη και σε ένα ιδιωτικό, ανεξάρτητο γκαράζ, δίπλα σε ένα κτίριο κατοικιών και έχοντας κοινό τοίχο μαζί του, αυτό συχνά προκαλεί δυσκολίες.

Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να συναρμολογήσετε μόνοι σας μεταλλικές συρόμενες πόρτες ή να πάτε σε συνεργεία· υπάρχουν πολλά φθηνά κιτ στην αγορά που είναι έτοιμα προς χρήση. Ο καμβάς κυλά παράλληλα με τον τοίχο σε μια ειδική άμαξα, πιο συχνά σε πολλά. Για να μην «ξεπηδά», χρησιμοποιούνται ειδικά εξαρτήματα λαβής για τη στερέωση του φύλλου όταν είναι κλειδωμένο.

Το τυπικό σετ παράδοσης περιλαμβάνει πλαίσιο και κονσόλα, κυλίνδρους, λαβίδες, συνδετήρες. Οι βάσεις παρέχονται για καρότσια, επίσης το σετ περιλαμβάνει συνήθως λωρίδες προεξοχής, φύλλα προφίλ, συστήματα αυτόματου ελέγχου.

Οι τύποι εναέριων πυλών είναι τμηματικές και ανοδικές. Αλλά το δίπλωμα είναι πιο ασφαλές και μπορεί να ανοίξει σε σχετικά μικρό χώρο. Εάν χρησιμοποιούνται τέσσερα φύλλα, μπορείτε να τοποθετήσετε τα κεντρικά στοιχεία στα πλαϊνά, να τα στερεώσετε με τη βοήθεια σφιγκτήρων και μια γενική περιστροφή 180 μοιρών. Στη συνέχεια στη μέση θα υπάρχει περισσότερος χώρος για να κινηθεί το αυτοκίνητο.

Η έκδοση με περιστρεφόμενη ανύψωση είναι ένας συνεχής καμβάς, όταν ανοίγει κυλίεται και μεταμφιέζεται κάτω από την ίδια την οροφή. Χρησιμοποιήθηκαν αρκετά οριζόντια κατευθυνόμενα τμήματα και η κίνησή τους κατά μήκος των οδηγών περιορίζεται από τα όρια του ανοίγματος. Πάνω από την πόρτα, αυτοί οι οδηγοί κάμπτονται σε μια ορισμένη ακτίνα και βοηθούν το προφίλ της πόρτας να πάρει θέση παράλληλη με την οροφή. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού θεωρείται ριζική εξοικονόμηση χώρου. οι περιστρεφόμενες πύλες υπερβαίνουν ελαφρώς τα περιγράμματα του ανοίγματος, όταν ανυψώνονται ή κατεβαίνουν. Καλύτερα να μην πλησιάζετε το άνοιγμα με αυτοκίνητο αυτές τις στιγμές.

Το σχέδιο ανύψωσης και στροφής στερείται οδηγών και κυλίνδρων, όλη η εργασία γίνεται με μοχλούς και μεντεσέδες. Η εξισορρόπηση της ανυψωτικής δομής επιτυγχάνεται με ελατήρια που εκτείνονται κατά μήκος των άκρων από αυτήν. Δεδομένου ότι ένας τέτοιος καμβάς είναι μονοκόμματος, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να τον σπάσετε από έναν αιωρούμενο και ανυψωμένο.

Δεν μπορείτε να δημιουργήσετε καθόλου πόρτες, χωρίς αυτές οι αιωρούμενες πύλες λειτουργούν τέλεια. Δεν έχουν «τυφλή» ζώνη, κατά την είσοδο και την έξοδο όλα φαίνονται καθαρά, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης του αυτοκινήτου στην πύλη. Αυξάνεται επίσης ο διαθέσιμος χώρος για στροφή, αλλαγή τροχιάς. Το μειονέκτημα είναι αυξημένες απαιτήσεις για χώρο κάτω από την οροφή - εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αιωρούμενη πύλη.

Όσον αφορά τα υλικά, οι γωνίες σιδήρου (ή μάλλον χάλυβα) των 6,5 cm χρησιμοποιούνται συχνότερα για την κατασκευή κουφωμάτων, σωλήνες χρησιμοποιούνται για την απόκτηση προφίλ. Η ελαστική τσιμούχα έχει σχεδιαστεί για να περιέχει όχι τόσο το κρύο όσο τον άνεμο.

Οι επιλογές που είναι εξοπλισμένες με wicket είναι πάντα προτιμότερες: θα σας επιτρέψουν να μπαινοβγείτε χωρίς να ανοίξετε μεγάλα φύλλα.Δεν πρέπει να επιλέγονται αιωρούμενες πόρτες από ξύλο με μεταλλικό κέλυφος· μια πιο μοντέρνα επιλογή είναι μια εξ ολοκλήρου μεταλλική κατασκευή. Αλλά σε τμηματικά προϊόντα, η χρήση ακριβών τύπων ξύλου, αντίθετα, δείχνει ότι ανήκουν στην κατηγορία της ελίτ.

Τα ρολά, το πλάτος των οποίων δεν ξεπερνά τα 3000 mm, μπορούν να διπλωθούν χειροκίνητα, ενώ τα μεγαλύτερα απαιτούν απαραίτητα τη χρήση ηλεκτρικής έλξης και ενσωματωμένων συστημάτων ελέγχου. Οποιοδήποτε ρολό δεν συνιστάται όταν δεν υπάρχει πρόσθετη σηματοδότηση υψηλής ποιότητας ή 24ωρη φυσική ασφάλεια δεν είναι οργανωμένη, αφού οι προστατευτικές τους ιδιότητες δεν πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις.

Οι συσκευές ανύψωσης και περιστροφής είναι πιο αξιόπιστες, αλλά το σημαντικό μειονέκτημά τους είναι αδυναμία εξοικονόμησης θερμότητας στο γκαράζ... Εάν τέτοιες πύλες είναι στολισμένες με ξύλο ή κυματοειδές χαρτόνι, απαιτείται επεξεργασία για την εξουδετέρωση των επιπτώσεων της κακοκαιρίας και της υγρασίας. Πάντα να ρωτάτε για τις περιόδους εγγύησης, τον τύπο σφράγισης και την περίοδο λειτουργίας, τα πιστοποιητικά ασφαλείας για τα τελικά προϊόντα.

Αλλά ανεξάρτητα από το είδος της πύλης που επιλέγεται, ανεξάρτητα από τα εξαρτήματα με τα οποία είναι εξοπλισμένο, είναι επιτακτική η προετοιμασία ενός έργου. Αφήστε το να είναι το απλούστερο ελεύθερο σχέδιο, αλλά θα είστε πλήρως προστατευμένοι από προβλήματα αργότερα. Εξαλείψτε την κατάσταση όταν η πολλή χαμένη προσπάθεια θα μετατραπεί σε αποτυχία μόνο και μόνο επειδή ο καμβάς δεν χωράει στο άνοιγμα, για παράδειγμα.

Το πλάτος της γκαραζόπορτας καθορίζεται με τέτοιο τρόπο, ώστε στην είσοδο ακριβώς στη μέση από την αριστερή και δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου μέχρι το πλαίσιο να υπάρχει τουλάχιστον 0,3 μ. Συνιστάται να μετράτε αυτή την απόσταση λαμβάνοντας υπόψη όχι το αμάξωμα, αλλά τους καθρέφτες οπισθοπορείας και άλλα στοιχεία που υπερβαίνουν τις διαστάσεις. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να υπερβείτε την ελάχιστη απόσταση, θα πρέπει οπωσδήποτε να το χρησιμοποιήσετε, γιατί αυτό θα είναι μόνο ένα πλεονέκτημα για την ασφάλειά σας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, περιορίζονται σε πλάτος 250 - 300 cm και πάντα το κενό από την άκρη του πλαισίου στον τοίχο που τρέχει σε ορθή γωνία με αυτό είναι τουλάχιστον 0,8 m. Το ύψος καθορίζεται επίσης από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου: τα επιβατικά αυτοκίνητα, με σπάνιες εξαιρέσεις, περνούν ελεύθερα από ένα άνοιγμα με ύψος 200 - 220 εκ. Αλλά οι ιδιοκτήτες των πιο ισχυρών SUV και μίνι λεωφορείων θα πρέπει να καθοδηγούνται από τη διάσταση των 250 εκ.

Το πιο εύκολο για αυτοσυναρμολόγηση είναι οι αιωρούμενες πύλες, τις οποίες μπορείτε να φτιάξετε χωρίς βοήθεια. Αρκεί να αγοράσετε όλο το απαραίτητο σύνολο υλικών. Το να συλλέγετε πόρτες, ακόμα και για άτομα με άρτια τεχνική κατάρτιση και γνώσεις στον τομέα, δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Σχεδόν πάντα απλώς αγοράζουν ένα έτοιμο προϊόν και το εγκαθιστούν, όπως λένε οι οδηγίες του κατασκευαστή. Και ο τύπος τομής ανύψωσης αποκλείει εντελώς την ανεξάρτητη εκτέλεση: θα χρειαστούν πολλά χρήματα, χρόνο και προσπάθεια, το αποτέλεσμα είναι σχεδόν πάντα αξιοθρήνητο.

Οι πτυσσόμενες δομές, ή αλλιώς - "ακορντεόν", είναι απλώς μια αλυσίδα τμημάτων που οριοθετούνται από τη σφραγίδα. Τις περισσότερες φορές, τα τμήματα συνδέονται στην κορυφή ή στα πλάγια χρησιμοποιώντας τουλάχιστον τρία μπλοκ. Επιτρέπεται η σύνδεσή τους σε ορθή γωνία ή υπό γωνία 180 μοιρών. Είναι πολύ σημαντικό να υπολογίσετε εκ των προτέρων, πόσες ακριβώς ενότητες χρειάζεστε, γιατί διαφορετικά θα πρέπει να επαναλάβετε τα πάντα.

Τα συγκολλημένα πλαίσια πρέπει να είναι συμπαγή και επομένως τα κενά μεταξύ των γωνιών πρέπει να κλείνονται με μια λωρίδα 5 x 0,6 cm, η οποία είναι προσανατολισμένη οριζόντια. Θα πρέπει να υπάρχει περίπου ένα μέτρο μεταξύ τέτοιων λωρίδων. Οι γωνίες 5 x 5 cm μπορούν να χρησιμεύσουν ως υποκατάστατο των χαλύβδινων λωρίδων, αλλά αυτό θα απαιτήσει την εμβάθυνση των οριζόντιων φτερών τους στους τοίχους.Θα χρειαστεί να σχηματίσετε αυλακώσεις του κατάλληλου βάθους, και πάντα στους διαδρόμους.

Οι ρωσικές συνθήκες καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική χρήση μόνο ζεστών γκαραζόπορτων, επειδή ακόμη και τα επίσημα πρότυπα ορίζουν ότι δεν πρέπει να είναι πιο κρύο από +5 βαθμούς στο εσωτερικό. Διαφορετικά, θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να ετοιμαστεί το μηχάνημα για χρήση κάθε φορά. Τα κύρια μονωτικά υλικά είναι ορυκτοβάμβακας, αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης, αφρός πολυουρεθάνης. Όλα τα άλλα δεν αντιμετωπίζουν καλά τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας στα γκαράζ. Βοηθούν να γίνει η δομή όχι μόνο ενεργειακά αποδοτική, αλλά και όμορφη υλικά φινιρίσματος - πλακέτα OSB και άλλες επιλογές.

Η διαδικασία προετοιμασίας των ανοιγμάτων περιλαμβάνει απαραίτητα την αφαίρεση όλων των στοιχείων επένδυσης και διακόσμησης, την πλήρη ευθυγράμμιση οποιασδήποτε όψης, η οποία ελέγχεται από το επίπεδο του κτιρίου. Όταν βάζετε τους οδηγούς, μην ξεχάσετε να σηκώνετε ξανά το επίπεδο μετά από κάθε βήμα εγκατάστασης και να ελέγξετε τις κύριες παραμέτρους. Μόνο υπό αυτήν την προϋπόθεση είναι δυνατό να παρέχουμε ένα αξιοπρεπές επίπεδο θερμομόνωσης, να περιορίζουμε τη διείσδυση των ήχων από το εξωτερικό. Η εγκατάσταση μεταλλικών σιδηροτροχιών πραγματοποιείται στα πλάγια για τη στερέωση του καμβά.

Το επόμενο στάδιο είναι η τοποθέτηση και η τοποθέτηση του κουτιού που περιέχει τον κύλινδρο για την περιέλιξη του ιστού. Φροντίζουν συνεχώς ότι ο άξονας λειτουργεί αυστηρά οριζόντια και ότι τα καλώδια και τα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης βγαίνουν έξω, όπου μπορούν να συνδεθούν. Οι ακραίες λαβές φέρονται στο πάτωμα και στερεώνονται εκεί σε μια θέση που καθορίζεται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Αλλά πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι λαβές συνέπιπταν με το όριο του ιστού χαμηλωμένο στο όριο. Μόλις γίνει αυτό, η μονάδα δίσκου μπορεί επίσης να τοποθετηθεί.

Η ανθεκτικότητα των αυτοκατασκευασμένων θυρών είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο, αλλά, όπως όλες οι άλλες, απαιτούν τη χρήση κλειδαριάς. Τις περισσότερες φορές, μια από τις πόρτες κλείνει με κλειδαριές από το εσωτερικό και αυτές οι ίδιες οι κλειδαριές εισάγονται στο πάτωμα και στην οροφή. Για τέτοια στοιχεία ανοίγονται τρύπες 50 mm, πάντα κουφά. Το δεύτερο φύλλο θα κλειδωθεί με λουκέτο.

Ανάλογα με την ιδέα, η γλώσσα είτε προσκολλάται στον σταθερό καμβά είτε πηγαίνει βαθιά στην τρύπα που έχει προετοιμαστεί για αυτήν στο πάχος του πλαισίου. Συνιστάται να τοποθετήσετε ένα λουκέτο έξω, τα αυτιά του οποίου είναι συγκολλημένα στα παντζούρια. Εάν θέλετε να εξοπλίσετε τις πόρτες με ρολό με κλειδαριά ή να χρησιμοποιήσετε πιο περίπλοκα και αξιόπιστα συστήματα προστασίας, φροντίστε να συμβουλευτείτε ειδικούς.

Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο προσεκτικά γίνει η εγκατάσταση, δεν θα πετύχει εάν προσεγγίσετε την επιλογή των εξαρτημάτων επιφανειακά. Το μέγεθος της γωνίας για ένα πλαίσιο μικρότερο από 6,5 cm δεν είναι πολύ πρακτικό. Στο φύλλο μπορούν να χρησιμοποιηθούν και οι δύο γωνίες μεγέθους 5 cm και χαλύβδινα προφίλ ορθογώνιας διαμόρφωσης (τα οποία είναι επιπρόσθετα επενδυμένα με φύλλα σιδήρου 0,2-0,3 cm). Πρέπει να χρησιμοποιούνται μεντεσέδες για εξωτερικές πόρτες ενισχυμένου τύπου. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα, θα είναι εύκολο να υπολογίσετε πόσα εξαρτήματα χρειάζεστε για να εργαστείτε.

Τα εσωτερικά κλιπ πρέπει να χρησιμοποιούνται στο εργοστάσιο και ακόμη περισσότερο σε σπιτικές γκαραζόπορτες. Όσο πιο μαζική είναι η δομή ασφάλισης, τόσο πιο παχύ θα πρέπει να είναι ο οπλισμός· κατά συνέπεια, επιλέγεται η απαιτούμενη διάμετρος οπής.

Συνιστάται να εξοπλίζετε τις τμηματικές και διαιρεμένες πύλες με αυτόματα χειριστήρια. Συχνά γίνεται μέσω τηλεχειριστηρίου (όπως αυτό που δίνει εντολές στην τηλεόραση), αλλά οι επαγγελματίες προτείνουν να επιλέξετε γενικό έλεγχο. Γεγονός είναι ότι ακόμη και τα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά μερικές φορές χαλάνε. Και αν ολόκληρο το σύστημα συντονίζεται μόνο από αυτό και δεν υπάρχει τρόπος να διορθώσετε την πύλη χειροκίνητα - σε περίπτωση βλάβης δεν θα είναι δυνατό να κλείσουν ή να ανοίξουν μέχρι το τέλος.

Οι καλύτερες πόρτες και κλειδαριές δεν αποτελούν απόλυτη εγγύηση ότι ένας διαρρήκτης δεν θα μπει στο γκαράζ σας. αν ενεργεί ένας «επαγγελματίας» ή ακόμα και μια ολόκληρη εγκληματική ομάδα, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα γίνει προσπάθεια να κοπούν οι μεντεσέδες και να αφαιρεθεί το φύλλο. Η προστασία από αυτό είναι η εξής: από το εσωτερικό του πλαισίου, ακριβώς εκεί που βρίσκονται οι μεντεσέδες, συγκολλάται ένα κομμάτι της γωνίας.

Ο υπολογισμός είναι απλός: όταν το φύλλο είναι κλειστό, η γωνία 10 - 20 mm εισέρχεται στον τοίχο (στην αυλάκωση στο τούβλο που έχει διατεθεί για αυτό) και προσκολλάται στο πλαίσιο. Ακόμη και όταν οι εγκληματίες κόψουν τους μεντεσέδες, το φύλλο θα παραμένει σταθερό στο πλαίσιο.

Μια εναλλακτική είναι η χρήση κλειδαριάς τύπου αράχνης. Οι καρφίτσες μιας τέτοιας δυσκοιλιότητας εισάγονται όχι μόνο στους τοίχους, αλλά και στο πάτωμα και ακόμη και στην οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να τοποθετήσετε ένα πώμα που δεν επιτρέπει το άνοιγμα της «αράχνης» διαφορετικά παρά με το αρχικό κλειδί. Δεν συνιστάται η χρήση πιο περίπλοκων μεθόδων ή ο συνδυασμός τους, επομένως η αξιοπιστία δεν είναι πάντα στα καλύτερά της, και η υπερβολική σύνεση συχνά δεν αφήνει άλλη επιλογή από το να καταστρέφει τους τοίχους όταν χαθεί το κλειδί.

Το πρώτο βήμα στην εργασία είναι να ολοκληρώσετε το πλαίσιο. Συνιστάται να αρχίσετε να το κάνετε κατά την ανέγερση του μπροστινού τοίχου. Έχει προετοιμαστεί μόνο 0,5 m τοιχοποιίας (ακόμη λιγότερη είναι δυνατή), καθώς η κατασκευή αναστέλλεται και μόνο μετά την τοποθέτηση της πύλης μπορεί να συνεχιστεί. Παίρνουμε τον γωνιακό μύλο και κόβουμε τη γωνία σε 4 θραύσματα, το μήκος των οποίων θα είναι ίσο με το πλάτος του ανοίγματος.

Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθεί ο ίδιος αριθμός τμημάτων, το μήκος των οποίων είναι ίσο με το ύψος της ευθυγράμμισης. Μπορείτε να κόψετε το μέταλλο σε ίσες μερίδες ή να αφήσετε ένα απόθεμα 0,1 μ. Στη συνέχεια, αυτό το απόθεμα θα σας φανεί σίγουρα χρήσιμο.

Η μία πλευρά της γωνίας, που βρίσκεται μέσα στο άνοιγμα, κόβεται ανάλογα με το μέγεθός της και τα μερίδια που θα βρίσκονται στο δρόμο και μέσα στον τοίχο αφήνονται ακριβώς 50 mm σε μήκος. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να τα κόψετε, αυτό διευκολύνει την επόμενη συγκόλληση.

Τα τμήματα που προκύπτουν πρέπει να τοποθετηθούν σε μια επίπεδη επιφάνεια και να ελέγξουν τη γεωμετρία τους με ένα επίπεδο κτιρίου. Όλες οι γωνίες, οι οποίες πρέπει να είναι ευθείες, μετρώνται όχι λιγότερο προσεκτικά. Στη συνέχεια, πρέπει να συγκολλήσετε τις γωνίες και να πάρετε ένα πλαίσιο και υπάρχουν δύο τεχνικές: στη μία άκρη της γωνίας μετακινείται στην άλλη γωνία και στερεώνεται, στη δεύτερη άκρη κόβεται. Μια κοπή επιτρέπει και τα δύο στοιχεία να τοποθετηθούν στο ίδιο επίπεδο, αλλά αυτό οδηγεί σε απώλεια αντοχής.

Εάν η γωνία που πρόκειται να συγκολληθεί "οδηγεί", η αυτο-κατασκευασμένη πύλη μπορεί ακόμα να γίνει όπως θα έπρεπε - απλά πρέπει να συγκολλήσετε το μοχλό από τα θραύσματα στην απαιτούμενη θέση και να διορθώσετε τη γεωμετρία. Μην ξεχνάτε ότι τα παραμικρά ελαττώματα συγκόλλησης πρέπει να αφαιρούνται από το εξωτερικό του πλαισίου.Διαφορετικά το πτερύγιο δεν θα ταιριάζει αρκετά καλά. Το πλαίσιο στο οποίο τοποθετούνται τα φύλλα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από το πλαίσιο της πύλης, ο στόχος είναι ο ίδιος - ελεύθερη και σφιχτή πίεση των τμημάτων της δομής.

Ετοιμάζουμε 4 τμήματα, το μήκος των οποίων πρέπει να είναι 1 - 1,5 cm κατώτερο από το ύψος του πλαισίου της πύλης. σε ένα σύστημα διπλών φύλλων, απαιτούνται 8 τέτοια τμήματα, τα άλλα τέσσερα σε μήκος είναι 50% του πλάτους του πλαισίου μείον 3 - 3,5 εκ. Συνιστάται να τοποθετήσετε αυτά τα κενά μέσα στο τελειωμένο πλαίσιο της πόρτας, αυτό θα βοηθήσει για τον εντοπισμό ελαττωμάτων. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η διατήρηση ορθών γωνιών. Η αύξηση της ακαμψίας της κατασκευής επιτυγχάνεται με τη συγκόλληση ενός πρόσθετου οριζόντιου τμήματος (αποστάτες που εμποδίζουν την παραμόρφωση της γεωμετρίας του συστήματος). Η καλύτερη θέση για τον ενισχυτή είναι στη μέση του πλαισίου.

Συνιστάται να παίρνετε χαλύβδινα φύλλα πάχους τουλάχιστον 0,2 cm στο φύλλο. Ένα ζευγάρι καμβάδες κόβεται από αυτά, ο καθένας 30 - 40 mm ψηλότερα από το άνοιγμα, το πλάτος του ενός είναι 10 - 20 mm μικρότερο από αυτό του πλαισίου και το άλλο έχει εξίσου περισσότερο. Τόσο στην κορυφή όσο και στο κάτω μέρος του καμβά θα πρέπει να αφαιρεθεί από το περίγραμμα του πλαισίου κατά 10 - 20 mm, σε ένα αυθαίρετα επιλεγμένο φύλλο, το οποίο θα ανοίξει το δεύτερο, ο καμβάς χωρίζεται από την άκρη του 1 cm ελεύθερου χώρου.

Στη συνέχεια, το κέντρο του φύλλου βράζεται και μόνο τότε, με ένα βήμα 100 - 150 mm, το φύλλο συγκολλάται πλήρως. αυτό το στάδιο της εργασίας τελειώνει κόβοντας τις συγκολλήσεις στις γωνίες, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο παραμόρφωσης.

Στη συνέχεια έρχεται η σειρά των αξεσουάρ και πρώτα απ 'όλα, παρασκευάζονται ενισχυμένοι μεντεσέδες. Το κάτω μέρος τους είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο και το πάνω μέρος συγκρατείται στο φύλλο που ανοίγει με αιώρηση. Για να γίνει η στερέωση όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστη, μερικές φορές βράζεται λαμαρίνα 0,5 - 0,7 cm πάνω από τους μεντεσέδες (με τη μορφή καμπύλων λωρίδων) και ένα ενισχυτικό ένθετο προσαρτάται μέσα στον ίδιο τον βρόχο. Τοποθετήστε τη δομή σε μια επίπεδη επιφάνεια και τοποθετήστε το φύλλο μέσα στο πλαίσιο. Στη συνέχεια, εξετάστε εάν υπάρχουν σφάλματα, συμπλέκοντας μέρη μεταξύ τους κατά τη μετακίνηση. Εάν όλα γίνονται σωστά και δεν βρέθηκαν σφάλματα, μπορείτε να τοποθετήσετε την πύλη.

Ο μουσαμάς (κουρτίνα) κρεμιέται τελευταίος, μετά την τοποθέτηση. Αλλά καλό είναι να το δοκιμάσετε στο έδαφος για να εντοπίσετε πιθανές αποκλίσεις και να κάνετε αμέσως προσαρμογές. Διαφορετικά, η αλλαγή θα αποδειχθεί πιο περίπλοκη και χρονοβόρα και το κόστος υλικών θα αυξηθεί.

Έχοντας τοποθετήσει την πύλη, επιστρέφουν στη δουλειά με τον τοίχο και τα τούβλα πρέπει να καταλαμβάνουν ολόκληρο το κενό από το εξωτερικό στο εσωτερικό πλαίσιο. Σε όλο το μήκος της τοιχοποιίας, το πλαίσιο πρέπει να είναι σταθερά τοιχωμένο σε αυτό, επομένως, ράβδοι οπλισμού μήκους τουλάχιστον 0,2 - 0,3 m βράζονται σε όλο το ύψος, το άλλο άκρο τους εισάγεται στη ραφή του τοίχος από τούβλα. Μόλις φτάσουμε στην κορυφή του πλαισίου, τοποθετήστε την επικαλυπτόμενη δοκό. Ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα των κάτω κατασκευών και τη θεμελίωση του γκαράζ, μπορεί να κατασκευαστεί από μέταλλο ή σκυρόδεμα. Το τελικό στάδιο είναι ο έλεγχος της σωστής λειτουργίας της πύλης: όλα πρέπει να ανοίγουν και να κλειδώνουν τέλεια, εάν είναι απαραίτητο, τα προσκολλημένα μεταλλικά μέρη διορθώνονται επιπλέον.

Τα ρολά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε ειδικό τύπο πύλης, το λεγόμενο ρολό. Στα συμβατικά σχέδια με φύλλα δεν χρειάζονται καθόλου. Εάν ένα γκαράζ με μη τυποποιημένη διαμόρφωση ή το άνοιγμα διαφέρει από το συνηθισμένο σχήμα, θα χρειαστεί να παραγγείλετε τη δομή ξεχωριστά. Τις περισσότερες φορές, προσπαθούν να μεταμορφώσουν το άνοιγμα προσαρμόζοντάς το στις πύλες των ρολών. Αυτή η μέθοδος αποδεικνύεται φθηνότερη, ταχύτερη και πιο οικονομική από την κατάρτιση ενός ειδικού έργου.

Ανεξάρτητα από τις δεξιότητές σας στην εργασία με μέταλλο, το ταλέντο στη μηχανική και την επιμέλεια, μια διεξοδική μελέτη εξειδικευμένης βιβλιογραφίας, τα εργοστασιακά προϊόντα θα εξακολουθούν να είναι πιο τέλεια από τις σπιτικές πύλες. Είναι αδύνατο να ξεπεράσουμε μόνοι μας την ανάπτυξη ολόκληρων εταιρειών για πολλές δεκαετίες. Αλλά ακόμη και μεταξύ των κατασκευαστών, θα πρέπει να επιλέξετε με εξαιρετική προσοχή, εμπιστευόμενοι μόνο μάρκες με άψογη φήμη. Ο κίνδυνος είναι πολύ μεγάλος για να το παραμελήσουμε αυτό.

Η Γερμανία εκπροσωπείται στη ρωσική αγορά κυρίως από μια εταιρεία Hormann. Πουλάει προϊόντα επίσημα, απευθείας για λογαριασμό της. οποιοσδήποτε καταναλωτής μπορεί να επικοινωνήσει με ένα εγγεγραμμένο γραφείο και να λάβει ένα ποιοτικό προϊόν.

Συνιστάται στους λάτρεις των λευκορωσικών προϊόντων να δώσουν προσοχή στη μάρκα Alutech (σειρές "Trend" και "Classic"). Όλα τα προϊόντα της είναι εξοπλισμένα με δίσκους γερμανικής ή ιταλικής παραγωγής και αγοράζονται πρόθυμα από κατοίκους πολλών χωρών, ακόμη και ευρωπαϊκών.

Ρωσική ανησυχία DoorHan αγοράζει εξαρτήματα στην Κίνα και την Ιταλία, εκτιμά το όνομά του και συνεργάζεται μόνο με άψογους προμηθευτές που ξέρουν να κατασκευάζουν ποιοτικά ανταλλακτικά.

Προϊόντα και υπηρεσίες Χέρμαν εκτιμάται ιδιαίτερα από τους καταναλωτές για την αυτο-εγκατάστασή του και την ευκολία χρήσης του.

Οι γκαραζόπορτες μπορούν να γίνουν με ελάχιστη εξωτερική διακόσμηση. Απλός σχεδιασμός γεωμετρίας, λείο μέταλλο, συμπαγές γκρι χρώμα - τίποτα περιττό, όλα είναι αυστηρά λειτουργικά. Και σε καμία περίπτωση δεν ξεθωριάσει, γιατί μια τέτοια λύση ταιριάζει καλά με τοίχους από τούβλα οποιουδήποτε πάχους.

Και εδώ αποφάσισαν να κάνουν έναν συνδυασμό χρωμάτων παρόμοιων στο πνεύμα έξω: το ροζ τούβλο αραιώνεται με ένα παχύ κόκκινο τετράγωνο μέτριου κορεσμού. Η γυαλιστερή επιφάνεια φαίνεται πολύ ελκυστική και προκαλεί μόνο θετικά συναισθήματα.

Σε αυτό το παράδειγμα, εφιστάται η προσοχή στην υφή της επιφάνειας, την ομαλότητα και τις προσεγμένες οριζόντιες ρίγες του γκρι. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο των δεξιοτήτων διακόσμησης - ρίξτε μια ματιά στην πύλη που καλύπτεται με ορθογώνια. Οι σχεδιαστές τους αναμφίβολα προτίμησαν να επιλέξουν το πιο φυσικό αποτέλεσμα. Μια εξαιρετική κιτρινωπή απόχρωση συνδυάζεται αρμονικά με λευκά ράφια και συμπίπτει πλήρως με το χρώμα των τοίχων και της οροφής.

Οι συγγραφείς αυτού του έργου προσπάθησαν να δείξουν την αντίθεση των ασπρόμαυρων χρωμάτων. Και κατάφεραν να πραγματοποιήσουν πλήρως το σχέδιό τους - η στυλιστική ενότητα τονίζεται από τον ίδιο τύπο οικοδομικού υλικού.

Η απομίμηση του ξύλου μπορεί να είναι έτσι: τα σκούρα ορθογώνια με μια διαγώνια πορεία ινών είναι ευνοϊκά τοποθετημένα με ελαφριές ρίγες γύρω από την περίμετρο. Σκούρα στοιχεία αγκύρωσης ρέουν απρόσκοπτα στο ακόμη πιο σκούρο πλαίσιο του κτιρίου. Και στην ίδια την άκρη, ροζ κάθετα στοιχεία είναι ελαφρώς ορατά.

Δεν είναι απαραίτητο να φτιάξετε μόνο μια τέτοια πύλη στο σπίτι. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι σε θέση να φαίνονται πολύ καλά και πρωτότυπα.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο επιλογής γκαραζόπορτας, δείτε το επόμενο βίντεο.