Περιγραφή των κύριων μεθόδων οδήγησης πασσάλων

Η κατασκευή οποιουδήποτε κεφαλαιουχικού κτιρίου ξεκινά με την κατασκευή του θεμελίου. Η εμφάνιση, η απόδοση, η αντοχή και η ασφάλεια της κατασκευής εξαρτώνται από το πόσο σωστά επιλέγεται ο τύπος της και εκτελούνται οι εργασίες εγκατάστασης. Σήμερα, τα θεμέλια πασσάλων χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στην κατασκευή αντικειμένων για διάφορους σκοπούς.

Οι κινούμενοι σωροί στηρίζονται σε στερεά στρώματα εδάφους και επομένως χαρακτηρίζονται από υψηλή φέρουσα ικανότητα. Η χρήση τους, επιπλέον, αποτρέπει την παραμόρφωση επικίνδυνων στρωμάτων εδάφους, η οποία, υπό άλλες συνθήκες, είναι γεμάτη με ανομοιόμορφη καθίζηση της δομής.

Η οδήγηση πασσάλων πραγματοποιείται στους ακόλουθους τύπους εδάφους:

• χαλαρά αμμώδη και μεσαίας αντοχής εδάφη.
• ρευστό και πλαστικό αμμοπηλώδες?
• σκληροί, ρευστοί και μαλακοί πλαστικοί άργιλοι και άργιλοι.

Για την οδήγηση χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι πασσάλων. Αν μιλάμε για το σχήμα του τμήματος, τότε αυτά είναι:

• στρογγυλό (συμπαγές και κοίλο).
• Σχήμα Τ?
• τετράγωνο.

Ανάλογα με το υλικό που χρησιμοποιείται, οι σωροί διακρίνονται:

• μέταλλο - κατάλληλο για την κατασκευή μεγάλων κτιρίων από τούβλα, που βασίζονται σε ξύλινο πλαίσιο, καθώς και για την κατασκευή σπιτιών πλαισίου.

• οπλισμένο σκυρόδεμα - χρησιμοποιείται για μονολιθικά βιομηχανικά και πολυώροφα κτίρια, συνιστάται για μετακίνηση εδαφών.
• ξύλινος - κατάλληλο για ιδιωτικές κατοικίες, εξοχικές κατοικίες, μικρές γέφυρες, προσωρινά κτίρια.

Μονολιθικό και συγκολλημένο, ανάλογα με τη μέθοδο κατασκευής.

Τα κριτήρια επιλογής και τα χαρακτηριστικά των ξύλινων πασσάλων καθορίζονται σύμφωνα με το GOST 9463-88. Υπάρχουν κανονισμοί για άλλα προϊόντα.

Ανεξάρτητα από τον τύπο του σωρού, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• ένα στοιχείο πρέπει να αντέχει σε μεγάλο φορτίο.
• υψηλή αντοχή σε ρωγμές.
• αντοχή σε υψηλά μεταβλητά φορτία, ικανότητα λειτουργίας σε δύσκολες υδρογεωλογικές συνθήκες.

Για την οδήγηση πασσάλων, χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός που ασκεί στατική (σταθερή εσοχή) ή δυναμική (κρούση) φορτίο στα στοιχεία. Της εργασίας προηγείται γεωλογική εξερεύνηση και οδήγηση δοκιμαστικού στοιχείου. Η τελευταία ενέργεια σάς επιτρέπει να δείτε πόσο ακριβείς είναι οι θεωρητικές υποθέσεις σχετικά με τη φύση του εδάφους, για να αξιολογήσετε τη συμπεριφορά του σωρού στο έδαφος.

Εάν η δοκιμαστική οδήγηση ήταν επιτυχής, τοποθετούνται όλα τα στηρίγματα, οργανώνεται η βάση, στο τέλος της οποίας γίνεται η εισαγωγή της βάσης. Το τελευταίο περιλαμβάνει το κλείσιμο του υπέργειου τμήματος της βάσης για την προστασία του από αρνητικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες. Η παραλαβή μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας τούβλα, σανίδες, κονίαμα σκυροδέματος. Η προκύπτουσα πλίνθος στη συνέχεια επενδύεται με κατάλληλο υλικό.

Το κύριο πλεονέκτημα της θεμελίωσης πασσάλων είναι, φυσικά, η δυνατότητα ανέγερσης κτιρίων μεσαίου και μεγάλου μεγέθους σε επικίνδυνα εδάφη επιρρεπή σε θρυμματισμό και πλαστικότητα. Ένα στοιχείο μπορεί να αντέξει φορτίο 1,5 τόνων. Αυτό, με τη σειρά του, σας επιτρέπει να μειώσετε τον αριθμό των πασσάλων και, ταυτόχρονα, να μειώσετε την εκτίμηση κόστους. Το κόστος της θεμελίωσης πασσάλων θα είναι χαμηλότερο σε σύγκριση με το κόστος οργάνωσης μιας λωρίδας ή μονολιθικού αναλόγου.

Εκτός από το προφανές, η μέθοδος πασσάλων έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• τα κοντινά κτίρια δεν αντιμετωπίζουν δυναμικά φορτία.
• τη δυνατότητα δόμησης σε ανάγλυφα εδάφη, εδάφη με σημαντική κλίση.
• διατήρηση της γενικής εμφάνισης του τοπίου.
• υψηλή ταχύτητα κατασκευής θεμελίωσης, δεν χρειάζεται να περιμένετε να αποκτήσει δύναμη το θεμέλιο.
• κατάλληλο για όλους τους τύπους κτιρίων.
• καθιστά σχεδόν κάθε χώρο κατάλληλο για κατασκευή.

Ένα χαρακτηριστικό της τεχνολογίας πασσαλόπηξης είναι η ανάγκη για προδιάτρηση φρεατίων του απαιτούμενου βάθους. Το επόμενο βήμα είναι η οργάνωση του άξονα του πασσάλου. Αυτό το στάδιο μπορεί να πραγματοποιηθεί, ανάλογα με τον τύπο του εδάφους, με έναν από τους τρεις τρόπους:

• στεγνό - κατασκευασμένο χωρίς στερέωση των τοίχων του στηρίγματος.

• χρησιμοποιώντας πηλό, ο οποίος αποφεύγει το καλό ξεφλούδισμα.

• χρησιμοποιώντας περίβλημα για τη στερέωση των στηρίξεων.

Επιπλέον, η ίδια η διαδικασία οδήγησης μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους:

• μέσα από ένα χτύπημα?
• με μέθοδο δόνησης.
• με εσοχή?
• μέθοδος βιδώματος?
• με τη χρήση φρεατίων οδηγού για στηρίγματα.

Μερικές φορές εφαρμόζονται πολλές μέθοδοι ταυτόχρονα στην ίδια βάση. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε καθένα από αυτά.

Η οδήγηση πασσάλων περιλαμβάνει τη χρήση πασσαλών ή άλλου ειδικού εξοπλισμού (για παράδειγμα, εκσκαφέα), στον οποίο είναι προσαρτημένο ένα υδραυλικό σφυρί (ή ένα ντίζελ ή πνευματικό σφυρί) για οδήγηση. Το σφυρί ντίζελ είναι ένα απλό αλλά αποτελεσματικό σφυρί. Λειτουργεί ανεξάρτητα από τη διαθεσιμότητα πηγών ενέργειας, έχει υψηλή απόδοση, αντοχή στις καιρικές συνθήκες.

Η ουσία της μεθόδου hammer-in βασίζεται στην ενέργεια κρούσης. Με κάθε χτύπημα στο κεφάλι, το στοιχείο μπαίνει πιο βαθιά στο έδαφος μέχρι η άκρη του να στηρίζεται σε μια σταθερή βάση.

Η οδήγηση με κραδασμούς συνεπάγεται μείωση της τριβής μεταξύ της πλευρικής επιφάνειας των στηρίξεων και των τοιχωμάτων της γεώτρησης, επομένως η μέθοδος απαιτεί λιγότερη πίεση. Κατά τη διάρκεια της βύθισης με δόνηση, το μετατοπισμένο χώμα θα πρέπει να συμπιέζεται γύρω από το σωρό, καθώς αυτό σχετίζεται άμεσα με την αντοχή του μελλοντικού θεμελίου. Πραγματοποιείται με τη χρήση υποβρυχίων, σφυριών και ειδικών εγκαταστάσεων που παρέχουν δόνηση και παραμόρφωση του εδάφους κάτω από τις άκρες των πασσάλων και στην περιοχή των πλευρικών τοιχωμάτων τους.

Ο δονητικός οδηγός πασσάλων σε αυτήν την τεχνική είναι αποτελεσματικός σε εδάφη κορεσμένα με υγρασία. Για ξηρά και πυκνά εδάφη, τα δονητικά σφυριά τύπου ελατηρίου είναι πιο κατάλληλα.

Η τεχνολογία εσοχής είναι από τις πιο αθόρυβες. Εκτελείται λόγω ενός συγκεκριμένου φορτίου στους σωρούς, εξαιτίας του οποίου κυριολεκτικά "πέφτουν" στο έδαφος. Το φορτίο προέρχεται από δονητές και υδραυλικό γρύλο, είναι σημαντικό οι σωροί να πιέζονται επίσης υπό την επίδραση του δικού τους βάρους.

Η διαδικασία περιλαμβάνει αρκετούς κύκλους εμβάθυνσης και επακόλουθη εξαγωγή του στηρίγματος έως ότου η άκρη του να σταματήσει και να φτάσει στο βάθος σχεδιασμού. Κατάλληλο για τους περισσότερους τύπους εδαφών, συμπεριλαμβανομένων αυτών με βαθιά πυκνά στρώματα. Αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για πασσάλους που οδηγούνται σε βάθος μεγαλύτερο από 6 μ. Λόγω του μεγέθους του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού, απαιτείται επιφάνεια τουλάχιστον 500 τετραγωνικών μέτρων για την τοποθέτησή του. Επιπλέον, αυτός είναι ένας μάλλον δαπανηρός τρόπος οργάνωσης μιας βάσης πασσάλων.

Η τεχνολογία βιδώματος περιλαμβάνει τη χρήση πασσάλων από μέταλλο ή οπλισμένο σκυρόδεμα (RC), οι οποίοι, εκτός από το άκρο, διαθέτουν λεπίδες. Τα τελευταία είναι απαραίτητα για βύθιση, βιδώνοντας τα στηρίγματα στο έδαφος.Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται σε πλημμυρισμένα και εύθραυστα εδάφη, χρησιμοποιείται ευρέως στις αστικές κατασκευές, αφού δεν δημιουργεί θόρυβο και κραδασμούς, δεν παραμορφώνει τα εδαφικά στρώματα γειτονικών αντικειμένων.

Το πιο ήσυχο ασφαλές για το τοπίο θεωρείται η μέθοδος βύθισης των στηρίξεων. Είναι κατάλληλο για βραχώδη εδάφη, εδάφη στη ζώνη του μόνιμου παγετού, εδάφη με συμπαγή (έως 20%) εγκλείσματα.

Η ουσία της μεθόδου διάτρησης είναι ότι δημιουργείται μια οπή (τρύπα οδηγού) στο έδαφος, η διάμετρος της οποίας είναι μικρότερη από τη διάμετρο του σωρού. Το ύψος της γεώτρησης που προκύπτει αντιστοιχεί στο ύψος του σωρού χωρίς το άκρο. Μετά από αυτό, ένα στήριγμα οδηγείται στο πηγάδι.

Μια παραλλαγή της βυθιζόμενης μεθόδου είναι η διαδρομή διάτρησης. Σε αυτή την περίπτωση, η διάμετρος του φρεατίου είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο των πασσάλων, επομένως, μετά τη βύθιση του τελευταίου, ο ελεύθερος χώρος μεταξύ των τοιχωμάτων της οπής και των τοιχωμάτων του στηρίγματος γεμίζεται με τσιμεντοάμμο ή μίγμα εδάφους.

Η γεώτρηση γεώτρησης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μηχανισμούς πασσάλων εξοπλισμένους όχι με σφυριά πασσάλων, αλλά με περιστροφικούς στροφείς. Τα τελευταία εξασφαλίζουν μια αυστηρά κάθετη κατεύθυνση διάτρησης, η οποία αποτελεί βασικό δείκτη της ποιότητας της γεώτρησης.

Η επιλογή μίας ή άλλης μεθόδου οδήγησης πασσάλων καθορίζεται κυρίως από τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Έτσι, ο εξοπλισμός κρουστών είναι απαράδεκτος να χρησιμοποιείται σε εδάφη με συμπαγείς εμποτισμούς (πέτρα, θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι). Η μέθοδος απόφραξης δεν θα λειτουργήσει ακόμη και αν το εργοτάξιο βρίσκεται κοντά στις λειτουργούσες εγκαταστάσεις, κεντρικούς αγωγούς. Εν ολίγοις, όπου απαγορεύονται οι θόρυβοι και οι κραδασμοί.

Η μέθοδος δονητικής εμβάπτισης είναι βέλτιστη για εδάφη κορεσμένα με νερό και αμμώδη εδάφη, αλλά δεν είναι διαθέσιμη όταν πρόκειται για πυκνά και ανενεργά, ειδικά βραχώδη εδάφη.

Ένα σημαντικό κριτήριο επιλογής είναι η κατανάλωση πασσάλων και, κατά συνέπεια, το κόστος εργασίας. Κατά κανόνα, για χώρους τακτικής χρήσης, πρέπει κανείς να επιλέξει μεταξύ οπλισμένου σκυροδέματος και πασσάλων με βίδες. Η φέρουσα ικανότητα των στηρίξεων από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι μεγαλύτερη, αλλά τοποθετούνται με το ίδιο βήμα με τα βιδωτά. Δηλαδή δεν θα είναι δυνατή η μείωση του αριθμού τους.

Αλλά για εδάφη με σημαντικές διαφορές ύψους ή σε ποτισμένα εδάφη, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πασσάλους με βίδες. Το οπλισμένο σκυρόδεμα (ακόμη και όταν χρησιμοποιούνται σύνθετες τροποποιήσεις) σε αυτή την περίπτωση τείνουν να αποτυγχάνουν, κάτι που δεν συμβαίνει με τα αντίστοιχα κοχλιών λόγω της ευρύτερης βάσης τους. Επιπλέον, το τελευταίο μπορεί να επεκταθεί στο απαιτούμενο μήκος - έως ότου η βάση ακουμπάει σε ισχυρά στρώματα.

Εάν συγκρίνουμε την πολυπλοκότητα των μεθόδων, τότε όλοι οι σωροί που εγκαθίστανται με την καθοδηγούμενη μέθοδο απαιτούν λιγότερο χρόνο εγκατάστασης. Κατά κανόνα, για αυτό, χρειάζεται μόνο να παραδώσετε ειδικό εξοπλισμό στον ιστότοπο, ο οποίος κινείται κατά μήκος του σε μια τροχιά κάμπιας. Για μια βάρδια, τέτοιες εγκαταστάσεις μπορούν να οδηγήσουν έως και 40 πασσάλους, δηλαδή να δημιουργήσουν μια ολόκληρη βάση στις περισσότερες περιπτώσεις.

Η εισαγωγή πασσάλων βιδών στο έδαφος συνεπάγεται τη χρήση ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ή κοχλία οπών, με τη βοήθεια του οποίου τοποθετείται κιβώτιο ταχυτήτων στην οπή στερέωσης και εξασφαλίζει το βίδωμα των στηριγμάτων. Εάν η πρόσβαση στο εργοτάξιο είναι δύσκολη ή για άλλους λόγους δεν είναι δυνατή η χρήση ειδικού εξοπλισμού, είναι δυνατή η χειροκίνητη εγκατάσταση πασσάλων.Η διαδικασία θα αποδειχθεί μακρά και επίπονη.

Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη τεχνολογία και το μέγεθος, τον σκοπό του κτιρίου, πρέπει να συντάσσονται διαγράμματα, τα οποία να αντικατοπτρίζουν το φέρον φορτίο των στηριγμάτων, το βάθος ταφής τους, το βήμα, τη διάμετρο κ.λπ.

Εάν το κτίριο προβλέπει βαριές κατασκευές, για παράδειγμα, σόμπες, τζάκια, τότε χρειάζονται το δικό τους μίνι θεμέλιο. Δεν συνδέεται με την κύρια βάση και πρέπει να κατασκευαστεί σύμφωνα με τους δικούς του υπολογισμούς.

Όταν οδηγείτε ένα σωρό με τα χέρια σας, θα πρέπει να θυμάστε ότι πρέπει να εγκατασταθεί κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους και να περάσει από όλα τα αδύναμα στρώματα. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να επιτευχθεί η αντοχή και η αξιοπιστία της βάσης τύπου πασσάλου.

Οι σωροί οδηγούνται, όπως ήδη αναφέρθηκε, σε συμπαγές έδαφος, το βάθος του οποίου αντιστοιχεί στην τεκμηρίωση σχεδιασμού. Με αυτόν τον τρόπο, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο έχει φτάσει σε συμπαγή στρώματα και δεν ακουμπάει, για παράδειγμα, σε μια πέτρα. Διαφορετικά, η παραμόρφωση του σωρού δεν μπορεί να αποφευχθεί κατά τη λειτουργία του σπιτιού, η οποία επηρεάζει τη γεωμετρία της δομής στο σύνολό της.

Είναι προτιμότερο να βυθίζετε ή να οδηγείτε σωρούς τη ζεστή εποχή, αφού έχουν ξεπαγώσει τα ανώτερα στρώματα του εδάφους. Εάν δεν είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών πριν από τον παγετό, τότε είναι δυνατή η εκτέλεση τους σε κανονική λειτουργία, υπό την προϋπόθεση ότι το έδαφος έχει παγώσει σε βάθος όχι μεγαλύτερο από ένα μέτρο.

Εάν η κατάψυξη είναι πιο σημαντική, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική συσκευή - "βελόνα ατμού". Αντιπροσωπεύει έναν σωλήνα στον οποίο έχει μια τρύπα - από αυτόν βγαίνει ζεστός ατμός. Ο σωλήνας χαμηλώνεται στο πηγάδι, βοηθώντας στην απόψυξη του εδάφους. Για τα κατεψυγμένα εδάφη, η μέθοδος διεξαγωγής γεώτρησης με προκαταρκτική γεώτρηση φρεατίων οδηγού είναι επίσης κατάλληλη.

Ένα σφυρί χειρός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση πασσάλων μικρής διαμέτρου σε ρηχά βάθη. Για μεγαλύτερη κατασκευή χρησιμοποιείται ηλεκτρικό ή υδραυλικό σφυρί. Το κόστος τους είναι υψηλό, αλλά μπορούν να ενοικιαστούν όταν πρόκειται για ιδιωτική κατασκευή κατοικιών.

Όταν χρησιμοποιείτε τη μέθοδο διάτρησης, θα πρέπει πρώτα να φροντίσετε για την απομάκρυνση του χώματος που αφαιρέθηκε κατά τη διαδικασία της γεώτρησης. Διαφορετικά, το επίπεδο κατασκευής θα ανέβει κατά μέσο όρο 0,5 m.

Το βάθος του φρεατίου είναι στρατηγικής σημασίας για την ηγετική γεώτρηση. Θα πρέπει να είναι μισό μέτρο μικρότερο από το στήριγμα. Διαφορετικά, δεν θα είναι δυνατό να διασφαλιστεί η συγκράτηση του σωρού με χώμα.

Για οδήγηση με δόνηση, οδήγηση με εσοχές και πασσάλους, δείτε το επόμενο βίντεο.