Κατασκευάζουμε μηχανές από κόντρα πλακέ με τα χέρια μας

Η κατασκευή αργαλειών από κόντρα πλακέ με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται. Είναι επιτακτική ανάγκη μόνο να μελετήσετε τα βασικά σχέδια των σπιτικών μηχανών CNC. Μια επιδέξια προσέγγιση σας επιτρέπει να φτιάξετε τόρνους ξύλου με τα χέρια σας και άλλα σπιτικά προϊόντα διαφόρων προφίλ.

Οι έμπειροι ειδικοί γνωρίζουν εδώ και πολύ καιρό ότι τα οικιακά CNC κόντρα πλακέ σε ορισμένες περιπτώσεις δεν είναι κατώτερα από τα πλήρη εργοστασιακά μεταλλικά αντίστοιχα. Τέτοιες κατασκευές χρησιμοποιούνται, φυσικά, μόνο όπου δεν υπάρχουν σημαντικές μηχανικές καταπονήσεις, ισχυροί κραδασμοί, θέρμανση και ανάγκη απομάκρυνσης της θερμότητας με νερό. Οι τεχνικές ιδιότητες των μηχανών κόντρα πλακέ μπορεί κάλλιστα να είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο. Ταυτόχρονα, το κόστος ενός τέτοιου εξοπλισμού είναι φθηνό.

Προσοχή: τέτοια συστήματα προορίζονται μόνο για ιδιωτική χρήση. Η μηχανή κόντρα πλακέ δεν είναι χρήσιμη ως πλήρης χώρος εργασίας παραγωγής. Πριν το κάνετε, πρέπει να αξιολογήσετε νηφάλια τις ικανότητες και τις γνώσεις σας στον τομέα της ξυλουργικής τέχνης. Ελλείψει ειδικών δεξιοτήτων και ικανότητας εργασίας με ηλεκτρικά εργαλεία, θα πρέπει να ξεχάσετε την ανεξάρτητη κατασκευή εργαλειομηχανών.

Στα μηχανήματα, ακόμη και στα λιγότερο κρίσιμα, δεν πρέπει να επιτρέπονται φύλλα με πάχος μικρότερο από 0,6 εκ. Σε κάθε περίπτωση, αυτό ισχύει για τα μέρη στήριξης και έδρασης του συγκροτήματος. Μερικές φορές γίνεται εξαίρεση για περιβλήματα και άλλα ελαφριά εξαρτήματα. Ωστόσο, ακόμη και τότε, είναι απαραίτητο να σταθμίσετε προσεκτικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα προκειμένου να δοθεί μια σωστή αξιολόγηση των επιλεγμένων λεπτομερειών. Τα λάθη στην επιλογή τους μπορεί να αποβούν μοιραία.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι ένα φύλλο με πάχος 1 έως 1,2 cm είναι αρκετό για μεμονωμένες μηχανές, για παράδειγμα, όταν πρόκειται για τραπέζι κοπής. Άλλοι ειδικοί προέρχονται από το γεγονός ότι χρειάζονται πάντα μέρη μεγάλου πάχους, ακόμη και για μικρά τμήματα της κατασκευής. Υπάρχει επίσης η άποψη ότι τα ογκώδη μέρη που είναι κολλημένα από κόντρα πλακέ μεσαίου πάχους είναι πιο αποτελεσματικά στην απόσβεση των επιβλαβών κραδασμών κατά τη διάρκεια περιστασιακών κραδασμών. Αλλά οι αληθινοί πλοίαρχοι προτιμούν πάντα τις εκτιμήσεις αξιοπιστίας και ασφάλειας. Γι' αυτό προσπαθούν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τα φύλλα κόντρα πλακέ με πάχος 19 mm και άνω, παρά τη σοβαρότητα και τις σημαντικές τιμές.

Αλλά δεν πρέπει να εστιάσετε μόνο σε ένα πάχος. Είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθεί υπόψη ο τύπος του αρχικού ξύλου. Το ξύλο κωνοφόρων είναι ελαφρύτερο και μαλακότερο, χρησιμοποιείται κυρίως για δευτερεύοντες κόμβους. Ο καπλαμάς σκληρού ξύλου είναι πιο ακριβός και ωστόσο χρησιμοποιείται πιο συχνά. Αλλά οι διαφορές στη χημική σύνθεση των συγκολλητικών και το επίπεδο αντοχής στην υγρασία πρακτικά δεν παίζουν ρόλο· στις περισσότερες περιπτώσεις, το κόντρα πλακέ της κατηγορίας FC είναι αρκετά.

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι η κατηγορία των καπλαμά. Η αύξηση του αριθμού των κόμβων απειλεί το ράγισμα και την αποκόλληση. Οι έμπειροι επαγγελματίες προσπαθούν να πάρουν φύλλα της δεύτερης τάξης και άνω. Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να αγοράσετε πολύ φθηνές πρώτες ύλες. Είναι σχεδόν αδύνατο να το φέρεις στις απαιτούμενες παραμέτρους σε βιοτεχνικές συνθήκες.

Ένα μηχάνημα κόντρα πλακέ 4 σε 1 μπορεί να θεωρηθεί ως το βέλτιστο μοντέλο χειροτεχνίας. Αυτός ο σχεδιασμός συνεπάγεται τη χρήση κουτιού 54x32x88 cm και τραπεζιού 65x98 cm. Το κόντρα πλακέ για αυτά τα μέρη έχει πάχος 10 και 18 mm αντίστοιχα. Το τμήμα της μονάδας λείανσης δίσκου θα είναι κανονικά 18 cm. Για την εργασία σε ξύλο, απαιτείται διαφορετική συσκευή, οι τύποι διαφέρουν έντονα, και συγκεκριμένα:

• πριόνισμα με βάση κυκλικό πριόνι χειρός.
• λεπτό πριόνι;
• χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι?
• μοντέλο γενικής χρήσης, κατάλληλο για κρέμασμα διαφόρων εξαρτημάτων.

Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε έναν αξιοπρεπή τόρνο με βάση κόντρα πλακέ. Για εργασία, θα χρειαστείτε, εκτός από το ίδιο το υλικό, τα ακόλουθα στοιχεία:

• κόλλα;
• δισκοπρίονο και φαλτσοπρίονο.
• μολύβι ή μαρκαδόρος, χάρακας (για σημάδια).
• σφιγκτήρες στερέωσης?
• ρουλεμάν, χρώμα, βίδες, κατσαβίδι?
• μεταλλική πλάκα, ηλεκτροκινητήρας και τροχαλία.
• μια σειρά από άλλες λεπτομέρειες.

Για τη διαμόρφωση της βάσης της μηχανής χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ πάχους 1,2 cm. Μετά την κοπή και τη συγκόλληση των ακατέργαστων τεμαχίων, οι άκρες κόβονται και οι αυλακώσεις χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση των ραφιών. Το headstock είναι επίσης κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε μια τρύπα σε αυτό για το ρουλεμάν. Μερικά παξιμάδια και ροδέλες μπορεί να είναι χρήσιμα για κόλληση. Το πλάτος της πλατφόρμας και του τμήματος οδήγησης πρέπει να ταιριάζουν και μια καλοφτιαγμένη πλατφόρμα με σφιγκτήρες κινείται ελεύθερα σε δύο επίπεδα.

Η κατασκευή ουράς και κεφαλής δεν διαφέρει. Και τα δύο χρειάζονται ειδική προστασία. Πρέπει να τοποθετήσετε τη μονάδα ισχύος σε μια πλακέτα συνδεδεμένη στη βάση με έναν μεντεσέ. Για να φτιάξετε έναν άξονα, πρέπει να συγκολλήσετε δύο παξιμάδια σε μια ροδέλα και στη συνέχεια να κάνετε "δόντια" στο παξιμάδι. Το μηχάνημα πρέπει να είναι βαμμένο.

Φυσικά, μπορείτε να φτιάξετε και μια μηχανή διάτρησης από κόντρα πλακέ. Επειδή είναι συνήθως σχεδιασμένο για σχετικά μικρά τεμάχια εργασίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν φύλλα κόντρα πλακέ πάχους 1 εκ. Όλα τα εξαρτήματα πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, ώστε να μην υπάρχουν οπτικά αισθητά σπασίματα. Σημαντικό: το φύλλο υλικού δεν ανέχεται σκληρή μηχανική καταπόνηση, επομένως η σύνδεση εξαρτημάτων σε καρφιά και βίδες θα ήταν κακή ιδέα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο αιχμές και αυλακώσεις και μερικές φορές κόλλα PVA για μέγιστη σκλήρυνση.

Εάν σκοπεύετε να τρυπήσετε άλλα κενά κόντρα πλακέ χρησιμοποιώντας μια μηχανή κόντρα πλακέ, πρέπει να παράσχετε μια θέση για επένδυση άλλου φύλλου. Διαφορετικά, τα επεξεργασμένα προϊόντα μπορεί να ραγίσουν ή ακόμη και να χωριστούν. Ο χρωματισμός των μηχανών διάτρησης δεν δικαιολογείται πολύ. Εκτίθενται σε πολύ έντονους κραδασμούς, θερμικές και μηχανικές καταπονήσεις. Όμως η εφαρμογή ασταριού είναι πολύ χρήσιμη, ειδικά σε συνεργεία χωρίς θέρμανση.

Είναι επίσης δυνατή η συναρμολόγηση μηχανών φρεζαρίσματος ή επεξεργασίας ξύλου CNC. Η διαδρομή του τμήματος μηχανικής κατεργασίας (όπως και σε άλλους τύπους) υπολογίζεται κατά μήκος τριών αξόνων. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο εργαστήριο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευέλικτες βάσεις για να φιλοξενήσουν ένα ευρύ φάσμα εργαλείων. Συνήθως, η περιοχή εργασίας είναι 60x90 cm με κάθετη διαδρομή 25 cm.

Υπάρχουν δύο βασικά σχήματα για τη συσκευή οποιωνδήποτε οικιακών εργαλειομηχανών κόντρα πλακέ. Σε μια έκδοση, ο πίνακας μετακινείται και η πύλη παραμένει ακίνητη, στη δεύτερη, οι ρόλοι αλλάζουν. Η πρώτη μέθοδος απλοποιεί το σχεδιασμό, αλλά είναι κατάλληλη μόνο για πολύ μικρά τραπέζια εργασίας. Επομένως, στην πράξη, η προσέγγιση με την κίνηση της πύλης και την ακινησία του τραπεζιού χρησιμοποιείται πολύ πιο συχνά. Αλλά ακόμη και στο δεύτερο σχήμα, μπορεί να υπάρχουν συγκεκριμένες παραλλαγές.

Πρώτα απ 'όλα, σχετίζονται με τη χρήση ενός μόνο κεντρικού ή δύο πλευρικών ηλεκτροκινητήρων. Η έκδοση 2-drive είναι κατάλληλη για σχετικά ογκώδεις κατασκευές. Ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο παραμόρφωσης της πύλης σε σχέση με τους οδηγούς. Επιπλέον, ολόκληρο το συγκρότημα έχει εξαιρετική ακαμψία. Το μέγεθος της επεξεργασμένης περιοχής καθορίζεται από τις εργασίες που πρέπει να επιλυθούν.

Συχνά πιστεύεται ότι η γεωμετρία της πύλης, οι αναλογίες της απόστασης μεταξύ των αξόνων και των οδηγών εργασίας, τα κενά μεταξύ των ρουλεμάν μπορούν να υπολογιστούν μόνο λαμβάνοντας υπόψη την αντοχή των υλικών και την ακριβή μηχανική. Αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό αλήθεια, αλλά τα βασικά σημεία είναι διαθέσιμα ακόμη και σε μη ειδικούς, και συγκεκριμένα:

• η μείωση της απόστασης πάνω από το τραπέζι αυξάνει την ακαμψία της δομής.
• Οι άξονες πρέπει επίσης να γίνουν πιο άκαμπτοι και όχι πολύ μακρύι.
• Εάν είναι δυνατόν, διευρύνετε το κενό μεταξύ των οδηγών κατά μήκος του άξονα Χ για να μειώσετε την ανώμαλη συστροφή.
• το κέντρο βάρους της πύλης πρέπει να αντιστοιχεί στο σημείο όπου βρίσκεται ο κόφτης και ταυτόχρονα να βρίσκεται μεταξύ των ρουλεμάν του άξονα Υ (εξαιτίας αυτού, οι κάθετες αντηρίδες είναι συχνά λυγισμένες προς τα πίσω).
• απαιτείται η χρήση μόνο βιδών κίνησης με σφαιρικές βίδες, οι οποίες δίνουν τη μικρότερη αντίδραση.
• η βίδα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα ζεύγος ανεξάρτητων ρουλεμάν και να συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός εύκαμπτου συνδέσμου (τότε επιτυγχάνεται ισορροπία απλότητας και ποιότητας)
• Η συναρμολόγηση όλων των βασικών εξαρτημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί σε καρφιά κουτιού (αυτό είναι πολύ πιο ευχάριστο αισθητικά από τα παξιμάδια που διογκώνονται προς όλες τις κατευθύνσεις).

Δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη να αναζητήσετε έτοιμα σχέδια. Μπορείτε να βασιστείτε στα σχέδια των μεταλλικών μηχανών. Όπως και να έχει, κάθε τέτοιο προϊόν είναι μοναδικό και είναι βελτιστοποιημένο για συγκεκριμένες εργασίες, για τις προσωπικές ανάγκες των ιδιοκτητών. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να προσέξουμε τις υποδειγματικές φωτογραφίες. Οι μηχανές κόντρα πλακέ μπορούν να γίνουν σωστά μόνο με ένα ποιοτικό ηλεκτρικό εργαλείο. Εάν τα φύλλα πάχους έως 1 cm πριονίζονται με παζλ, τότε τα πιο χοντρά συνήθως επεξεργάζονται με κυκλικό ή κυκλικό πριόνι. Ωστόσο, οι προηγμένες σέγες μπορούν επίσης να αντιμετωπίσουν την κοπή φύλλων κόντρα πλακέ πάχους έως 2 cm.

Ένας κόφτης χειρός θα βοηθήσει στην επιλογή των αυλακώσεων και των οπών. Μετακινήστε τα εργαλεία ομαλά για να ελαχιστοποιήσετε το σκάσιμο. Το ίδιο επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας απλή ταινία. Μετά την τελική συναρμολόγηση, όλες οι επιφάνειες και οι όψεις πρέπει να τρίψουν. Ως χώμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μείγμα νερού και PVA σε ίσες αναλογίες.

Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάξετε ένα τριβείο με ιμάντα από κόντρα πλακέ με τα χέρια σας από το παρακάτω βίντεο.