Ποικιλίες και σχέδιο κόντρα πλακέ πλοίου

Επί του παρόντος, σε πολλούς τομείς κατασκευής, χρησιμοποιούνται διάφορα είδη ξύλου. Αυτό το υλικό έχει μια ολόκληρη σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα και ιδιότητες. Ξεχωριστά, μπορούμε να σημειώσουμε μια τέτοια άποψη όπως το κόντρα πλακέ πλοίου. Ας εξετάσουμε τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του υλικού και τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται για αυτό.

Το κόντρα πλακέ πλοίου είναι ένα πλαστικοποιημένο φύλλο καπλαμά. Σε αυτή την περίπτωση, η κατεύθυνση των ινών αλλάζει από το ένα στρώμα στο άλλο. Για τον εμποτισμό μεμονωμένων στρωμάτων υλικού, χρησιμοποιείται μια ειδική σύνθεση βακελίτη, επομένως, τέτοια προϊόντα ονομάζονται συχνά ψημένο κόντρα πλακέ.

Τέτοια φύλλα ξύλου έχουν υψηλό επίπεδο αντοχής, είναι αρκετά σκληρά.

Το θαλάσσιο κόντρα πλακέ έχει μια σειρά από σημαντικές ιδιότητες.

• Αντοχή στη φωτιά. Το υλικό πρακτικά δεν καίγεται. Μπορεί μόνο να απανθρακωθεί, ενώ εκπέμπει λίγο καπνό, ο οποίος δεν περιέχει μεγάλη ποσότητα τοξικών συστατικών. Αυτό μπορεί να συμβεί σε θερμοκρασίες τουλάχιστον 350 βαθμών.
• Αδιάβροχο. Τα ψημένα φύλλα δεν καταστρέφονται ούτε παραμορφώνονται υπό την επίδραση μεγάλης ποσότητας υγρασίας. Ταυτόχρονα, η ελάχιστη διάρκεια ζωής τέτοιων υλικών, που υπόκεινται σε λειτουργία σε επαφή με υδατικό μέσο, ​​μπορεί να φτάσει τα 15 χρόνια.
• Δύναμη. Το επίπεδο αντοχής αυτού του τύπου ξύλου πρακτικά συμπίπτει με τα χαρακτηριστικά αντοχής των φύλλων χάλυβα.

Το υλικό χαρακτηρίζεται από καλή αντοχή σε κρούσεις και σημαντικά φορτία. Επιπλέον, σχεδόν δεν εκτίθεται σε βλαβερές ατμοσφαιρικές επιρροές, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διακόσμηση δομών επίπλων που θα τοποθετηθούν σε εξωτερικούς χώρους. Συχνά, ολόκληρες κουζίνες κήπου και κιόσκια κατασκευάζονται από ένα τέτοιο δέντρο.

Τα μοντέλα πλοίων μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση δαπέδων εσωτερικού χώρου, τοίχων και επενδύσεων οροφής. Αλλά σε αυτή την περίπτωση συνιστάται να προτιμάτε τα λεπτά ελασματοποιημένα φύλλα. Για την κατασκευή του εξαρτήματος καταστρώματος για σκάφη, λαμβάνεται κόντρα πλακέ πλοίου ειδικής ποιότητας FBS.

Το πάχος αυτών των ξύλινων φύλλων μπορεί να κυμαίνεται από 4 έως 40 χιλιοστά. Το μήκος των προϊόντων μπορεί να φτάσει τα 1500, 4400, 4900 mm (αλλά υπάρχουν και εκτεταμένες εκδόσεις - 5600, 5700 και 7700 mm). Το πλάτος ενός φύλλου κόντρα πλακέ μπορεί να είναι 1250, 1500, 1550 mm.

Στην παραγωγή κόντρα πλακέ θαλάσσης, πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες σημαντικές απαιτήσεις για την ποιότητα του υλικού. Μπορούν να βρεθούν στο British Standard 1088/66. Και επίσης όλα αυτά κατοχυρώνονται στο εγχώριο έγγραφο GOST 11539-83 του 1985.

Το πρότυπο προβλέπει πολλές ξεχωριστές ποιότητες κόντρα πλακέ θαλάσσης.

• FBV. Αυτός ο τύπος είναι ένα φύλλο, για τον εμποτισμό και τη συγκόλληση του οποίου χρησιμοποιούνται ειδικές υδατοδιαλυτές ενώσεις. Τις περισσότερες φορές είναι μια ρητίνη φαινόλης-φορμαλδεΰδης. Αλλά ταυτόχρονα, εφαρμόζεται μόνο στα εξωτερικά μέρη του υλικού.
• FBV1. Αυτός ο τύπος είναι παρόμοιος με τον προηγούμενο. Ωστόσο, εδώ η ρητίνη φαινόλης-φορμαλδεΰδης εφαρμόζεται τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική πλευρά.
• FBS. Αυτός ο τύπος κόντρα πλακέ θαλάσσης είναι κολλημένος χρησιμοποιώντας αλκοολοδιαλυτή ρητίνη φαινόλης-φορμαλδεΰδης. Μόνο τα εξωτερικά μέρη επεξεργάζονται με αυτόν τον εμποτισμό.
• FBS1. Μια μάρκα αυτού του τύπου επεξεργάζεται με αλκοολοδιαλυτές ουσίες και στις δύο πλευρές.

Το κόντρα πλακέ πλοίων μπορεί να χωριστεί σε 2 μεγάλες ομάδες - κλασικές και μη κλασικές μάρκες. Αυτοί οι τύποι έχουν διαφορετικές απαιτήσεις. Έτσι, η πρώτη έκδοση είναι κατασκευασμένη από ειδικό καπλαμά Okume. Τα προϊόντα διακρίνονται για το σχετικά χαμηλό βάρος, το υψηλό επίπεδο ευελιξίας και την αντοχή τους.

Η κλασική έκδοση έχει μια πλαστικοποιημένη επιφάνεια επεξεργασμένη με αδιάβροχες ενώσεις. Συχνά χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με εποξειδικό και υαλοβάμβακα. Αυτό το κόντρα πλακέ είναι συγκρίσιμο σε αντοχή με προϊόντα άνθρακα. Διακρίνεται από ειδικές διακοσμητικές ιδιότητες, γεγονός που καθορίζει το υψηλό κόστος του.

Το μη κλασικό κόντρα πλακέ είναι κατασκευασμένο από μια ποικιλία σκληρών ξύλων, όπως οξιά, σημύδα και λεύκα. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται κέδρος και πεύκο. Αυτό το κόντρα πλακέ μπορεί να είναι συνδυασμένου τύπου. Σε αυτή την περίπτωση, το επάνω στρώμα των προϊόντων είναι κατασκευασμένο από ειδικό περιστροφικό κομμένο καπλαμά και το εσωτερικό μέρος είναι ήδη κατασκευασμένο από σκληρό ξύλο.

Αυτή η ποικιλία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για δομικές εργασίες - χρησιμοποιείται συχνότερα για εσωτερική διακόσμηση ή παραγωγή επίπλων.

Εκτός από τις παραπάνω απαιτήσεις, υπάρχουν και άλλες σημαντικές αποχρώσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την κατασκευή και την εγκατάσταση υλικών. Τα εξωτερικά στρώματα των φύλλων μπορούν να κατασκευαστούν μόνο από συμπαγείς λωρίδες καπλαμά. Στην εσωτερική δομή, επιτρέπεται η συναρμογή διαφορετικών στοιχείων μεταξύ τους. Σε αυτήν την περίπτωση, το πλάτος κάθε λωρίδας πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 mm για τη μάρκα FBS ή 200 mm για όλες τις άλλες ποικιλίες.

Σε αυτή την περίπτωση, οι διαμήκεις σειρές του εσωτερικού ματίσματος δεν πρέπει να συμπίπτουν. Μόνο σε αυτή την περίπτωση το προϊόν θα είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατό και συμπαγές. Η εξωτερική επιφάνεια του κόντρα πλακέ δεν πρέπει να έχει περιοχές που δεν καλύπτονται με διαφανή βερνίκια και άλλες ειδικές ενώσεις.

Ακόμη και μικρές φυσαλίδες και μη πιεσμένες περιοχές δεν πρέπει να υπάρχουν στην επιφάνεια του φύλλου. Απαγορεύονται επίσης επικαλύψεις ή ανωμαλίες με ύψος μεγαλύτερο από 1 χιλιοστό. Όλα τα φύλλα μπορούν να κοπούν μόνο σε ορθή γωνία. Σε αυτή την περίπτωση, η απόκλιση ανά γραμμικό μέτρο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2 χιλιοστά.

Τα άκρα όλων των φύλλων πρέπει να υποστούν προσεκτική επεξεργασία.

Τα περισσότερα από αυτά τα φύλλα είναι κατασκευασμένα από καπλαμά. Μπορεί να είναι διαφορετικών ποικιλιών. Τα πιο ακριβά και ποιοτικά μοντέλα θεωρούνται καπλαμάς από εξωτικά είδη ξύλου (πρώτα απ 'όλα, okume ή keruing).

Τα υλικά που δημιουργούνται από μια τέτοια βάση διακρίνονται από ένα ειδικό επίπεδο αντοχής και αξιοπιστίας. Αλλά αυτά τα μοντέλα παράγονται αποκλειστικά στο εξωτερικό, επομένως είναι μάλλον προβληματική η απόκτησή τους. Για ένα τετραγωνικό μέτρο τέτοιου κόντρα πλακέ με πάχος περίπου 3 χιλιοστών, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1200-1300 ρούβλια.

Το κόντρα πλακέ από καπλαμά σημύδας λειτουργεί ως οικιακό ανάλογο.... Τέτοια υλικά είναι προσιτά, το κόστος τους είναι περίπου 2 φορές μικρότερο από το κόστος της προηγούμενης επιλογής. Αλλά το επίπεδο αντοχής και αντοχής θα είναι πολύ χαμηλότερο.

Κατά κανόνα, τα μοντέλα τέτοιου κόντρα πλακέ έχουν καλά διακοσμητικά χαρακτηριστικά. Μπορούν να γίνουν σε διάφορα χρώματα, από ανοιχτό μπεζ έως σοκολατένιο και κόκκινο. Ορισμένα μοντέλα παράγονται σε μαύρα χρώματα.

Το κόντρα πλακέ θαλάσσης επικαλύπτεται με ειδικό βερνίκι. Τέτοια δείγματα έχουν μια ελαφρώς τραχιά επιφάνεια.Τα πλήρως πλαστικοποιημένα προϊόντα έχουν μια εντελώς λεία επιφάνεια. Σήμερα παράγονται και κυματοειδές φύλλα. Χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση δαπέδων, καθώς θεωρούνται τα πιο ασφαλή για τον άνθρωπο - είναι σχεδόν αδύνατο να γλιστρήσετε πάνω τους.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε κόντρα πλακέ, δείτε το επόμενο βίντεο.