Περιγραφή των 36M I-beams και η εφαρμογή τους

I-beams - στην πραγματικότητα, πρόκειται για "Tavras" που είναι εγκατεστημένα το ένα απέναντι από το άλλο και όχι για "πλάτες", όπως συμβαίνει όταν φτιάχνετε ένα σταυρόσχημα. Είναι σαν ένα προφίλ σε σχήμα Ι με εγκάρσιες ράβδους, που μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε από αυτές - ή να τοποθετηθούν στη μία πλευρά.

Η δοκός I μοιάζει εν μέρει με σιδηροτροχιά, αλλά όχι με μια κοντή επάνω διαμήκη λωρίδα, κατά κανόνα, στρογγυλεμένη από τα πλάγια, αλλά με ίσες άνω και κάτω εγκάρσιες ράβδους. Είναι εύκολο να το τοποθετήσετε (και να το διορθώσετε), σας επιτρέπει να οργανώσετε μια γραμμή μεταφοράς μονόδρομου. Τα πλεονεκτήματα μιας δέσμης I οποιουδήποτε μεγέθους παρατίθενται παρακάτω.

• Η διάρκεια ζωής δεν είναι λιγότερο μεγάλη - σε σύγκριση με άλλους τύπους προϊόντων έλασης: απλό μπλουζάκι, ράγα, στρογγυλό, τετράγωνο, πλάκα (πλάκα) κ.λπ.
• Με τη βοήθεια ενός I-beam μπορούν να καλυφθούν πολύ μεγάλα ανοίγματα σε πλάτος.
• Ένα I-beam, όπως μια ράγα, είναι ένα συνηθισμένο μπλουζάκι, μια γωνία, στρογγυλές και τετράγωνες ράβδους, εύκολο στην εγκατάσταση και συντήρηση και αξιόπιστο. Με την κατάλληλη φροντίδα, η δομή I-beam θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα - δεκαετίες.

Το μειονέκτημα του I-beam είναι ότι το βάρος του προϊόντος είναι σχεδόν διπλάσιο σε σύγκριση με το συνηθισμένο προφίλ σε σχήμα Τ. Για να το μειώσει κανείς, πρέπει να αρκείται σε δοκούς Ι που είναι μικρότερες σε διατομές. Ωστόσο, τότε το περιθώριο ασφάλειας και αξιοπιστίας θα υποφέρει, αν και η δέσμη I δεν λυγίζει, αλλά, όπως ένα κανάλι, κρατά το υπολογιζόμενο βάρος των υπερκείμενων εξαρτημάτων και δομών αρκετά αξιόπιστα.

Οποιοσδήποτε χάλυβας χρησιμοποιείται για την παραγωγή δοκών I μπορεί να ληφθεί - ακόμη και οι συνθέσεις των βαθμών St3, St4 ή St5... Δεν συνιστώνται συνθέσεις με υπερβολικά χαμηλές εκπομπές άνθρακα, καθώς και σχεδόν χωρίς χρώμιο - ο πολύ μαλακός και γρήγορα σκουριασμένος χάλυβας μπορεί σύντομα να δείξει όλες τις αδυναμίες του. Εάν, για παράδειγμα, χρησιμοποιήθηκαν δοκοί I μεταξύ ορόφων σε ένα πολυώροφο κτίριο, τότε η ανεπαρκής ποιότητα είναι γεμάτη με πολλούς κινδύνους, μέχρι εκτροπής και κατάρρευσης. Στη χειρότερη περίπτωση, χάλυβας χαμηλής ποιότητας που περιέχει θείο και φώσφορο σε ποσότητα μεγαλύτερη από 0,08% απλώς θα σπάσει. Και παρόλο που πριν από την ολοκλήρωση της εργασίας, οι δοκοί καλύπτονται με πολλά στρώματα αστάρι και σμάλτο, προκειμένου να αποκλειστεί ο σχηματισμός σκουριάς, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί χάλυβας ποιότητας που δεν είναι χειρότερος από την άποψη των παραμέτρων από το St3Sp.

Πριν από την εγκατάσταση των I-beams, αναγνωρίζουν το ωφέλιμο φορτίο και το ίδιο βάρος των στοιχείων, υπολογίζουν το μήκος των δοκών (με τα δικαιώματα που εισάγονται πέρα ​​από την περίμετρο του χώρου ή του δαπέδου), καθώς και την απόσταση πτήσης. Το συνολικό φορτίο λαμβάνει υπόψη όλα τα οικοδομικά υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένο το δάπεδο. Οι ακτίνες I, συμπεριλαμβανομένων των 36, απελευθερώνονται και κανονικοποιούνται μετά τη χύτευση. Αυτό είναι απαραίτητο για τον αποκλεισμό πιθανών τάσεων φόρτισης και βοηθά επίσης να διαπιστωθεί εάν δεν παραβιάζεται η τεχνολογία χύτευσης του χάλυβα που απαιτείται για την κατασκευή των στοιχείων δοκού. Η δοκιμή ευθραυστότητας με σκλήρυνση βρίσκεται σε εξέλιξη.

Το βάρος 1 μέτρου I-beam 36M, σύμφωνα με τα δεδομένα της ποικιλίας, είναι 57,9 κιλά. Άλλα χαρακτηριστικά αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές:

• επιφάνεια διατομής - 73,8 cm2;
• ροπή αδράνειας κατά μήκος του άξονα Χ - 15340.
• ροπή αντίστασης κατά μήκος του άξονα Χ - 852.
• ακτίνα περιστροφής κατά μήκος του άξονα Χ - 14,4 cm.
• στατική ροπή μισής τομής - 493;
• ροπή αδράνειας κατά μήκος του άξονα Υ - 518.
• ροπή αντίστασης κατά μήκος του άξονα Υ - 79,7.
• ακτίνα περιστροφής κατά μήκος του άξονα Υ - 2,65 cm.

Το ύψος της δοκού είναι 360 mm, το πάχος του κεντρικού τοίχου είναι 9,5 mm, το πλάτος των κάτω και άνω σανίδων είναι 130 mm, το πάχος των ίδιων σανίδων είναι μεταβλητό: ξεκινά από τις άκρες από το σημάδι 6 mm , και τελειώνει στη μετάβαση στο κύριο (κεντρικό) τοίχωμα σε απόσταση 14 mm από το επίπεδο (άκρο) του άνω ή του κάτω άκρου. Ανεξάρτητα από το "διαμέτρημα", το I-beam χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά. Τα στοιχεία με παράλληλες άκρες μπορεί να έχουν μεσαία, στενά ή φαρδιά πλευρικά περιθώρια.

Μια κεκλιμένη δέσμη I μπορεί να μην έχει σήμανση - σε αυτήν την περίπτωση, θεωρείται συνηθισμένη. Ένα ειδικό I-beam επισημαίνεται με ένα δείκτη "M", "C", ενώ οι πλευρικές όψεις θα είναι στενότερες. Η κατηγορία "Α" προβλέπει αυξημένη ακρίβεια των τιμών των παραμέτρων, "Β" - ένα συνηθισμένο επίπεδο ακρίβειας.

Στην απλούστερη περίπτωση, ένα I-beam βάφεται ή βερνικώνεται με αδιάβροχα και ανθεκτικά στη θερμότητα ενώσεις.... Για την κατασκευή υποστυλωμάτων χρησιμοποιείται ειδική δοκός I της μάρκας "K". Χρησιμοποιείται σε χώρους όπου η κατασκευή απλών στάσεων κολώνας από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι αδύνατη ή ανεπιθύμητη. Η φέρουσα ικανότητα ενός τέτοιου υποείδους του στοιχείου I-beam έχει ένα εκτεταμένο περιθώριο ασφάλειας, ικανό να αντέξει, για παράδειγμα, μια επικάλυψη με στέγη σε μια περιοχή όπου και τα δύο κρέμονται πάνω από την είσοδο. Αυτή η προσέγγιση χρησιμοποιείται όταν στο έργο δεν προβλέπονται απλές κολώνες από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Πρώτα απ 'όλα, τα I-beams χρησιμοποιούνται για δάπεδα... Μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία οριζόντιων και κάθετων φορέων δράσης. Είναι ικανά να καλύψουν ανοίγματα της τάξης των 5 μ. Ο χάλυβας δεν καίγεται - ακόμη και σε φωτιά, μπορεί να μην παραμορφωθεί σημαντικά. Η χρήση I-beam για πλάκες είναι πολύ πιο πρακτική από τη χρήση άλλων τύπων προφίλ, όπως γωνιακά στοιχεία.

Επιλέγοντας ένα I-beam, μπορείτε να κατασκευάσετε έναν γερανό, να στήσετε ένα κτίριο ή μια διάβαση γέφυρας (ή διάβαση). Λόγω της ειδικής δομής σε σχήμα Η, είναι δυνατή η χρήση αυτού του δομικού στοιχείου ως φέρουσα βάση για υδραυλικές κατασκευές.