Χαρακτηριστικά των I-beams 25B1

I-beam 25B1 - προϊόντα σιδηρούχων μετάλλων από κράματα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και μεσαίου κράματος. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένα από τα κράματα που πληροί τα χαρακτηριστικά των ελάχιστων απαιτούμενων τιμών που είναι εγγενείς σε αυτό.

Το I-beam 25B1, κατάλληλο ως δοκοί για ενίσχυση κατασκευών, έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα.

Εύκολη παράδοση. Παρά τα κενά κάτω από το ράφι (το προφίλ σχήματος H δεν επιτρέπει τη στενή στοίβαξη των δοκών I), η μεταφορά ενός μεταλλικού προφίλ αυτής της κατηγορίας δεν θα προκαλέσει ιδιαίτερες δυσκολίες. Είναι σημαντικό μόνο να το φορτώσετε κατά μήκος του αμαξώματος ή του φορτηγού παράδοσης: για παράδειγμα, ένα στοιχείο 12 μέτρων δεν χωράει σε ένα συμβατικό ανατρεπόμενο φορτηγό, ενώ τμήματα 2, 3, 4 μέτρων θα εισέλθουν εύκολα σε Φορτηγό KamAZ με δύο ή τρεις ξεχωριστές στοίβες.

Το εξάρτημα I-beam χρησιμοποιείται ως βάση στήριξης. Η 25η ονομασία σημαίνει 25 cm σε όλο το πλάτος του κύριου τοίχου. Αυτό σημαίνει ότι τόσο το πάχος των ραφιών όσο και το κύριο διαχωριστικό έχουν δομικά υπολογιστεί εκ νέου από τους μηχανικούς.

Συναρμολόγηση υψηλής ταχύτητας, γρήγορη συναρμολόγηση κουφωμάτων. Ο χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζεται το I-beam 25B1 συγκολλάται εύκολα, τρυπιέται, ακονίζεται και πριονίζεται. Αυτό είναι σημαντικό δεδομένου ενός πολύ περιορισμένου χρόνου για την ανάθεση μιας συγκεκριμένης ιδιοκτησίας. Το 25B1 σας επιτρέπει να οργανώσετε όλα τα είδη κόμβων - άκαμπτο, αρθρωτό, ημιάκαμπτο.

Το στοιχείο 25B1 έχει σημαντική ανοχή σε κάθε τύπο επιτρεπόμενου φορτίου. Χρησιμοποιείται ως εξαρτήματα πλαισίου για σταθερές και κινητές (μη) φέρουσες κατασκευές για ευρύ φάσμα σκοπών. Το 25B1, σε σύγκριση με ένα παρόμοιο κανάλι, υπερβαίνει ελαφρώς το βάρος του. Γενικά, η μάζα των προϊόντων αυτής της κατηγορίας δεν είναι τόσο υψηλή - με ισοδύναμη αντοχή.

Παρά το γεγονός ότι αυτή η ποικιλία αντιπροσωπεύεται από σχεδόν τον μοναδικό τύπο I-beam - 25B1, υπάρχει το ρωσικό GOST 57837-2017, το οποίο αντικατέστησε τα πρότυπα του STO AChSM 20-1993. Σύμφωνα με την πρώτη, τα χαρακτηριστικά της δέσμης I 25B1 αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές.

• Επιφάνεια διατομής (τετράγωνο της τομής) - 32,68 cm2.
• Η ακτίνα περιστροφής είναι 104,04 cm.
• Βάρος 1 m 25B1 - 25,7 kg. Σε 1 τόνο υπάρχουν περίπου 36,6 m της δέσμης I 25B1.
• Η παράμετρος καμπυλότητας, σύμφωνα με το TU / GOST, δεν είναι μεγαλύτερη από 2 ppm.
• Η ακτίνα της μετάβασης του κύριου χωρίσματος στα πλευρικά τοιχώματα είναι 12 mm.
• Το πάχος του κύριου χωρίσματος είναι 5,5 mm.
• Το μήκος του πλευρικού τοιχώματος εξαιρουμένου του κύριου διαχωριστικού είναι 59,5 mm.
• Το πλάτος του κυρίως χωρίσματος είναι 23,2 cm.
• Το πλάτος ολόκληρης της δοκού I (πλευρικά τοιχώματα και πάχος τοιχώματος) είναι 124 mm.
• Το μήκος του τμήματος είναι 2, 3, 4, 6 και 12 μ. Το μεγάλο μήκος, που δεν αναφέρεται εδώ, σχηματίζεται μόνο λόγω της αυθαίρετης διαίρεσης της δοκού 12 μέτρων κατόπιν αιτήματος του πελάτη: για παράδειγμα , 9 και 3 (σύνολο 12) μέτρα.
• Το συνολικό ύψος της δοκού I (με ράφια, ανάλογα με το επίπεδο / πάχος τους) είναι 248 mm.

Σύμφωνα με την TU, το μήκος ενός τμήματος 12 μέτρων μπορεί να είναι μεγαλύτερο (αλλά όχι μικρότερο) κατά 6 εκ. το πολύ. Η πυκνότητα του χάλυβα από τον οποίο κατασκευάζεται η δοκός 25B1 είναι περίπου 7,85 t / m3. Το βάρος 1 τρεχούμενου μέτρου είναι ίσο με το γινόμενο του εμβαδού της διατομής (σε τετραγωνικά μέτρα, 1 m2 = 10.000 cm2) για αυτό ακριβώς το μέτρο. Τα πρόσθετα κραμάτων διαφορετικών ποιοτήτων χάλυβα αλλάζουν ελαφρώς την πυκνότητα του πραγματικού κράματος, ωστόσο, ένα φορτηγό με αισθητά μεγάλη χωρητικότητα φορτίου χρησιμοποιείται για την παράδοση της παρτίδας, επομένως αυτό το σφάλμα δεν έχει πραγματικά σημασία.

Η μάζα 1 km ξυλείας είναι 25,7 τόνοι (το μεγαλύτερο φορτηγό θα απαιτηθεί, ενδεχομένως με ένα πρόσθετο ρυμουλκούμενο) και 5 km του ίδιου προϊόντος (για παράδειγμα, για την κατασκευή ενός βιομηχανικού κτιρίου ή ενός εμπορικού κέντρου) ήδη ζυγίζει 128,5 τόνους (θα χρειαστούν αρκετά φορτηγά, οδικό τρένο ή παράδοση με εμπορευματική αμαξοστοιχία). Το 25B1 δεν είναι γαλβανισμένο από προεπιλογή. Βάψτε τη δομή μετά τη συναρμολόγηση χρησιμοποιώντας αστάρι και σμάλτο.

Τα προϊόντα έλασης 25B1 κατασκευάζονται με παράλληλες ακμές φλάντζας. Ο χαρακτηρισμός "B" είναι μια συνηθισμένη δέσμη I. Δεν έχει σχέδιο με φαρδύ ράφι ή στήλη, όπως αντικατοπτρίζεται στους συντρόφους του - 25SH1 και 25K1. Ειπώθηκε παραπάνω ότι πρακτικά παράγεται ένας τύπος αυτής της δέσμης I. Ωστόσο, η συλλογή προϋποθέτει την παρουσία μιας ποικιλίας στοιχείων 25B1 με κεκλιμένα ράφια.

Εδώ εννοείται ότι δεν έχουν τόσο μεγάλη κλίση τα ίδια τα ράφια, αλλά οι εσωτερικές τους πλευρές, όπως λες, έχουν κλίση προς τα έξω. Αυτό σημαίνει ότι οι εξωτερικές πλευρές είναι ακόμα κάθετες. Η απόκλιση οφείλεται στη μεταβλητή τιμή του πάχους των ραφιών: σε όλο το μήκος της δέσμης I, παραμένουν παχύτερα στη βάση (όπου συγκλίνουν με το κύριο υπέρθυρο και υπάρχει στρογγυλοποίηση κατά μήκος της ακτίνας που καθορίζεται στο οι τυπικές τιμές) - και γίνονται πιο λεπτές πιο κοντά στις διαμήκεις άκρες τους.

Η Ρωσία είναι η πρώτη στον κόσμο σε σιδηρούχα μέταλλα. Οι όγκοι παραγωγής του είναι τέτοιοι που μπορούν εύκολα να ξεπεράσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες και όλη τη Δυτική Ευρώπη. Οι κορυφαίες επιχειρήσεις είναι οι ChMK OJSC, NTMK OJSC και Severstal. Η παραγωγή και η μεταφορά των προϊόντων πραγματοποιείται σύμφωνα με τα πρότυπα του GOST-7566. Όλοι οι κατασκευαστές τηρούν τα μεγέθη 25B1 σύμφωνα με το GOST.

Το προφίλ 25B1 έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο κατά την τοποθέτηση επικοινωνιών μηχανικής, την ενίσχυση των υπαρχόντων ορυχείων, την κατασκευή υπόστεγων για αεροσκάφη. Χρησιμοποιείται στην τοποθέτηση αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου, στην κατασκευή ανυψωτικών (αυτόματων) γερανών, γεφυρών και χώρων υπέρβασης. Η κατασκευή του I-beam 25B1 καθιστά δυνατή την ανακατανομή της δύναμης φορτίου στα δάπεδα του εσωτερικού δαπέδου και στις υποστηρικτικές κατασκευές: για παράδειγμα, οι κατασκευαστές έχουν την ευκαιρία να ανεγείρουν γρήγορα και αποτελεσματικά, εντός περιορισμένου χρονικού πλαισίου, κουφώματα κτιρίων με πολύ μεγάλα ανοίγματα . Το I-beam 25B1 χρησιμοποιείται για την κατασκευή βαρέως ειδικού εξοπλισμού. Στην κατασκευή, ένα υψηλό φορτίο στη δοκό 25B1 έχει μεγάλη ζήτηση: Οι δοκοί I, που τοποθετούνται σύμφωνα με τον υπολογισμό ενός συγκεκριμένου έργου, σας επιτρέπουν να γεμίσετε πλάκες ενδοδαπέδου, να τοποθετήσετε εξαρτήματα και εξαρτήματα του τελειωμένου δαπέδου και να τοποθετήσετε ένα αντίθετο πλέγμα με φύλλο στέγης.

Ο δεύτερος τομέας εφαρμογής του I-beam 25B1 είναι η μηχανολογία. Προβλέπει την παρουσία αυτού του στοιχείου ως στοιχείου των δομών πλαισίου φορτηγών, βαγονιών και ειδικού εξοπλισμού - από μπουλντόζες έως εκσκαφείς. Όσο πιο εντυπωσιακή είναι η ονομασία του I-beam, τόσο περισσότερες ευκαιρίες για χρήση του ως αναλώσιμου και για στρατιωτικό εξοπλισμό.