Χαρακτηριστικά του I-beams 20SH1

Περιεχόμενο
  1. γενική περιγραφή
  2. Χαρακτηριστικά της παραγωγής
  3. Προδιαγραφές
  4. Εφαρμογή

Ένα I-beam είναι ένα προϊόν θερμής έλασης, σαν να αποτελείται από δύο άλλα. Η διαφορά μεταξύ μιας ράβδου Τ και μιας δέσμης Ι δεν είναι το διπλό πάχος δύο από τα τέσσερα αντίθετα τοιχώματα που σχηματίζονται όταν τα τεμάχια Τ έρχονται σε επαφή, αλλά σε ένα μόνο.

γενική περιγραφή

I-beam 20SH1 - ύψος έλασης ίσο με 20 cm, με φαρδιά ράφια. Στην πραγματικότητα, Το I-beam είναι μια διατομή σε διατομή, που θυμίζει δομή περιστροφικής πύλης με τη μορφή ομοιότητας με το σύμβολο "+", η ανοχή πλάτους του οποίου κανονικοποιείται από το αντίστοιχο πρότυπο κατάστασης. Το I-beam αναφέρεται ως I-beam προφίλ χάλυβα. Ο δείκτης Ш1 υποδεικνύει την πρώτη ονομασία στη διάσταση του στοιχείου προφίλ.

Αλλά το I-beam μπορεί να μην μοιάζει με σταυρό σε διατομή, αλλά το γράμμα "H" βρίσκεται στο πλάι του, ενώ οι τοίχοι, κάθετοι στα λεγόμενα ράφια, κατευθύνονται μεταξύ τους και συναρμολογούνται. Εάν είναι απαραίτητο, ένα τέτοιο προφίλ H μπορεί να κοπεί προσεκτικά - θα λάβετε δύο πανομοιότυπα προφίλ T.

Το χαρακτηριστικό του διπλού κομματιού Τ είναι ότι δρα κυρίως στην κάμψη. Το πλάτος του κύριου τοίχου του διαφράγματος είναι περίπου ίσο με το πλάτος των πλευρικών τοιχωμάτων. Οι εσωτερικές άκρες είναι ίσες.

Χαρακτηριστικά της παραγωγής

Το I-beam 20SH1 παράγεται χρησιμοποιώντας την τεχνολογία θερμής έλασης μπιγιετών, που έχουν προηγουμένως θερμανθεί σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Η τεχνολογία βασίστηκε στην άνθιση, η οποία αντικαταστάθηκε από τη μέθοδο συνεχούς χύτευσης. Η θέρμανση του τεμαχίου εργασίας επιτρέπει στον χάλυβα να μαλακώσει, γεγονός που καθιστά δυνατό τον σχηματισμό των βασικών περιγραμμάτων του, του σχήματος, χρησιμοποιώντας άξονες κύλισης. Η ουσία των προϊόντων θερμής έλασης είναι η επεξεργασία μετάλλου-πλαστικού υψηλής θερμοκρασίας, συγκεκριμένα: η ισοπέδωση ενός μεταλλικού τεμαχίου σε μια τηγανίτα ή λωρίδα. Σε αυτή την περίπτωση, η περιοχή της διατομής μειώνεται, τα εγκάρσια περιγράμματα αλλάζουν, αλλά η τιμή του μήκους της αυξάνεται. Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής, η δοκός υφίσταται αναθεώρηση με επιταχυνόμενη ψύξη.

Η σύνθεση του St3Sp ή του St3GSp, 09G2S χρησιμοποιείται ως κράμα χάλυβα. Κατά την επιλογή ενός I-beam 20SH1, η δομή στήριξης απαιτεί την επιλογή του καλύτερου κράματος που μπορεί να αντέξει το φορτίο κάμψης. Οι υψηλότερες ως προς τις απαιτήσεις για το στοιχείο φορτίου είναι οι μονάδες που χρησιμοποιούνται για την οροφή και ως ενδοδαπέδια φέρουσες δοκούς.

Το Steel-3 είναι καλά συγκολλημένο και τρυπημένο, γυρισμένο - αυτό δίνει στους τεχνίτες την ευκαιρία να συνδυάσουν βιδωτές και συγκολλημένες αρθρώσεις ή να χρησιμοποιήσουν κάθε τύπο αρμού ξεχωριστά.

Προδιαγραφές

Η ρωσική παραγωγή βασίζεται στο έγγραφο GOST-R 57837-2017, το οποίο αντικατέστησε τα σοβιετικά πρότυπα GOST 8239-1989, τα οποία ρύθμιζε την κατασκευή ενός στοιχείου I-beam με άκρα ραφιών κεκλιμένα μεταξύ τους. Τα έγγραφα αναφέρουν το συνολικό ύψος - λαμβάνοντας υπόψη το πάχος των άκρων του ραφιού - 194 mm. Το πλάτος του προφίλ ίσου ραφιού είναι 15 εκ. Το πάχος του κύριου τοιχώματος είναι 6 mm, το πάχος ενός ραφιού είναι 9 mm.

Η στρογγυλοποίηση της ακτίνας στη μετάβαση από το τοίχωμα του διαφράγματος στο πλευρικό τοίχωμα είναι 13 mm. Το βάρος 1 τρεχούμενου μέτρου μιας δέσμης I είναι 30,6 κιλά. Η πυκνότητα των χάλυβων λαμβάνεται για τον υπολογισμό της μάζας του στοιχείου, κατά μέσο όρο - μόνο 7,85 t / m3, αυτό βοηθά στον γρήγορο προσδιορισμό της ποικιλίας και στην παραγγελία της παρτίδας των δοκών I που απαιτούνται για την κατασκευή της εγκατάστασης.

Τα πλεονεκτήματα των δοκών 20SH1 είναι τα εξής.

  • Ο σχεδιασμός είναι ιδιαίτερα ανθεκτικός σε δυναμικά εναλλασσόμενα φορτία.
  • Μειωμένη μάζα - σε σύγκριση με παρόμοιες μονάδες με διαφορετικό σχήμα διατομής με περίπου ίσες τιμές αντοχής.
  • Μεταφορά και αποθήκευση στοιχείων χωρίς σημαντικά προβλήματα τόσο για τους εργάτες της αποθήκης και γενικότερα για την εταιρεία διανομής όσο και για τους πελάτες και τον κατασκευαστή, οι τεχνίτες των οποίων εκτελούν όλο το φάσμα των κατασκευαστικών εργασιών.
  • Οικονομική εφαρμογή: η τιμή των I-beams είναι σημαντικά μειωμένη σε σύγκριση με τα κλασικά T-beams.
  • Μπορείτε να συνδυάσετε δύο ή τρεις τεχνολογίες τοποθέτησης I-beam. Για παράδειγμα, συγκόλληση αερίου και τόξου (ηλεκτρική συγκόλληση) - σε συνδυασμό με βιδωμένο υλικό.
  • Υψηλή ακαμψία του συγκροτήματος.
  • Χαμηλό ερπυσμό, αμετάβλητο γραμμικών διαστάσεων.

Ωστόσο, το I-beam με τη μορφή προφίλ H έχει επίσης μειονεκτήματα.

  • Δεν μπορείτε να δείτε μια δέσμη I σε δύο μονά μπλουζάκια - η αντοχή σε κάμψη θα χαθεί, είναι καλύτερο να αγοράσετε έτοιμα μπλουζάκια για εκείνες τις τοποθεσίες κατασκευής όπου είναι πραγματικά απαραίτητο.
  • Αδυναμία ενίσχυσης της μεταλλικής κατασκευής με συνεχή διάταξη δύο επιπέδων μιας δοκού I. Το γεγονός είναι ότι είναι αδύνατο να πιαστούν οι ομαλές και ομαλές μεταβάσεις μεταξύ των κύριων και πλευρικών τοιχωμάτων χωρίς τη χρήση συνεχούς διείσδυσης συγκόλλησης των ραφών.

Εάν είναι απαραίτητο, προμηθευτείτε αμέσως μια δέσμη I διαφορετικής ονομασίας - με μεγαλύτερο ύψος και πάχος των ραφιών και της κύριας λωρίδας. Η φαρδιά φλάντζα I-beam, λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας των πλευρικών λωρίδων, κατανέμει καλύτερα το φορτίο στην επιφάνεια στην οποία στηρίζεται ανάλογα με το έργο του αντικειμένου.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σάς επιτρέπουν να σώσετε το ανορθωμένο πλαίσιο από ακατάλληλες αλλαγές.

Εφαρμογή

Το κύριο πεδίο εφαρμογής του I-beam 20SH1 είναι η κατασκευή. Τα I-beams είναι κατάλληλα για την οργάνωση ενδοδαπέδων, σοφίτας-οροφής και αρθρωτών στηρίξεων, σκαλοπατιών και άλλων κεφαλαιουχικών δομών, το φορτίο στα οποία είναι πολύ σημαντικό. Στη μηχανολογική βιομηχανία, χρησιμοποιούνται ως στοιχεία δομών στήριξης πλαισίου, πάνω στις οποίες τοποθετείται το περίβλημα. Για παράδειγμα, η παραγωγή φορτηγών και SUV δεν είναι πλήρης χωρίς βιομηχανικούς σωλήνες και (δύο) μάρκες. Δεδομένου ότι ο χάλυβας ST3 μαγειρεύεται μια χαρά (είναι χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα), η χρήση μιας δοκού I σε συνδυασμό με έναν σωλήνα με προφίλ ως μέρος συγκολλημένων και βιδωτών δομών και παξιμαδιών δίνει υπερβολικές τιμές φορτίου, οι οποίες ταιριάζουν πλήρως στις παραμέτρους ενός φορτηγού φορτωμένου στο όριο. Οι δομές λειτουργίας και στήριξης τέτοιων μηχανών λειτουργούν χωρίς επισκευή για αρκετά χρόνια έως ότου οι τάσεις κόπωσης υπερβούν ένα ορισμένο κρίσιμο όριο.

Οι παράμετροι φόρτωσης εξαρτώνται όχι μόνο από το πάχος και το πλάτος των τοίχων, αλλά και από το μήκος της δοκού: πολύ μακρύ θα "ανοιχθεί" και θα λυγίσει γρήγορα - ακόμη και όταν εκτίθεται στο ίδιο βάρος όταν συγκρίνετε τα μακρύτερα και τα κοντύτερα μέρη. Η χρήση περισσότερων υψηλής κραματοποιημένων χάλυβων δεν θα γλιτώσει από θραύση όταν ξεπεραστεί το υπολογισμένο μήκος και το βάρος: η δομή με υψηλό κράμα είναι πιο «ελατηριωτή» και λιγότερες εκτροπές, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αποκλείεται η ρωγμή. Με τη συσσώρευση τάσεων κόπωσης στη δοκό 20SH1, όπως και σε παρόμοια στοιχεία, συσσωρεύονται τάσεις κόπωσης, οδηγώντας στο σχηματισμό μικρορωγμών πολύ πριν η δοκός ραγίσει τόσο πολύ ώστε να αρχίσει να σπάει. Επομένως, οι διαστάσεις της δοκού κατά το σχεδιασμό κατασκευών - ειδικά των φέρουσες - δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις υπολογιζόμενες.

χωρίς σχόλια

Το σχόλιο στάλθηκε με επιτυχία.

Κουζίνα

Υπνοδωμάτιο

Επιπλα