Όλα για τα I-beams 20B1

Το I-beam 20B1 είναι μια λύση που μπορεί να βοηθήσει σε μια κατάσταση όπου δεν υπήρχε πρόσβαση σε προϊόντα καναλιού στην υπό κατασκευή εγκατάσταση λόγω των ιδιαιτεροτήτων του έργου. Όπου το κανάλι δεν έχει αποκαλυφθεί πλήρως ως βάση τοίχου ή οροφής, ένα I-beam θα κάνει αρκετά καλά.

Ένα I-beam σάς επιτρέπει να οργανώσετε μια εξίσου ισχυρή και αξιόπιστη σύνδεση από ένα κανάλι. Η δοκός έχει διατομή διπλής όψης, ενώ, σε αντίθεση με το κανάλι, η δοκός έχει ένα ακόμη ενισχυτικό, που αυξάνει σημαντικά την αντίσταση στρέψης. Όσον αφορά το φορτίο, η δέσμη ξεπερνά το κανάλι κατά περίπου 20%.

Για την εργασία με τέτοια φορτία, χρησιμοποιούνται ειδικές δοκοί, οι λεγόμενες δοκοί ευρείας ράφι. Μπορεί να διαφέρουν ως προς το πλάτος του ραφιού, το ύψος του τοίχου - ωστόσο, το 20B1 δεν είναι. Η κατανάλωση του χάλυβα 20B1 είναι χαμηλή - όπως και σε παρόμοια μεγέθη δοκού I. Από πλευράς αντοχής ξεπερνά ένα παρόμοιο κανάλι, καθώς και σε όγκο που καταλαμβάνει στον τοίχο.

Το I-beam 20B1 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα χαμηλού ή μεσαίου άνθρακα. Μέθοδος - θερμή έλαση: τα χυτά προϊόντα ψύχονται ελαφρά, μετατρέπονται από υγρό χάλυβα σε μαλακή κατάσταση και στη συνέχεια κυλίονται στους κυλίνδρους μιας μηχανής έλασης. Οι περισσότεροι χάλυβες από τους οποίους κατασκευάζονται τέτοια προϊόντα αρχίζουν να σφυρηλατούνται σε θερμοκρασία 1200 και τελειώνουν στους 900 βαθμούς. Το σημείο μαλακώματος είναι περίπου 1400 Κελσίου.

Η δύναμη με την οποία το κυλιόμενο μηχάνημα ασκεί πίεση στα τεμάχια που σχηματίζονται μπορεί να υπερβεί τη συγκεκριμένη πίεση που ασκεί το σφυρί ή η βαριοπούλα ενός σιδηρουργού σε ένα παρόμοιο τεμάχιο. Αφού τα κενά κρυώσουν κατά αρκετές εκατοντάδες μοίρες, ανόπτονται, εάν είναι απαραίτητο, και απελευθερώνονται, πράγμα που αφαιρεί τις υπολειπόμενες τάσεις. Τα δοκάρια υπόκεινται σε αποθήκευση στην αποθήκη σε κουτιά ή συσκευασίες, όταν αερίζονται και αποφεύγεται η σχετική υγρασία άνω του 50%, καθώς οι ποιότητες χάλυβα από τις οποίες κατασκευάζονται είναι ως επί το πλείστον σκουριασμένες.

Τα πλεονεκτήματα του I-beam 20B1 περιλαμβάνουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

• Η ποικιλία των τομέων εθνικής οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους χρησιμοποιούνται αυτές οι μονάδες: μια δέσμη I είναι κυρίως μια δομή στήριξης, από αυτή την άποψη δεν είναι κατώτερη από ένα κανάλι.
• Μεγέθη που διαφέρουν μεταξύ τους - από 10B1 έως 100B1.
• Εγκατάσταση υψηλής ταχύτητας της δέσμης I - λόγω της καλής μηχανικής κατεργασίας των κραμάτων χάλυβα των ποιοτήτων από τις οποίες παράγεται.
• Σχετικά χαμηλό κόστος - σε σύγκριση με μια συμπαγή ράβδο χάλυβα ή ένα προϊόν στρογγυλής χύτευσης.
• Σχετική αξιοπιστία - Οι ακτίνες I 20B1 δεν είναι κατώτερες από το κανάλι-20/22/24.
• Ευκολία μεταφοράς και σχετική αντοχή - σύμφωνα με αυτά τα χαρακτηριστικά, οι δέσμες I δεν είναι κατώτερες από τις ράβδους καναλιών.

Το μειονέκτημα είναι ότι η στοίβαξη αυξάνεται αισθητά σε σύγκριση με το χάλυβα, τη γωνία και το κανάλι. Τα I-beams αναποδογυρίζονται με ειδικό τρόπο ώστε τα προϊόντα αποκοπής να μπαίνουν με τα ράφια τους στα αντίστοιχα τεχνολογικά κενά, να τα πιάνουν. Ένας μεγάλος όγκος μεταφορών απαιτεί σοβαρή εργασία φορτωτών - δεν μπορείτε να ρίξετε μια δοκό σε ένα "βουνό", όπως εξαρτήματα, σεντόνια ή λωρίδες, και δεν μπορείτε να βάλετε πολλά ή περισσότερα κομμάτια σε ένα τμήμα, όπως μια γωνία: πολλά σχηματίζεται κενός χώρος.

Το πιο «τρέχον» ατσάλι για μια δέσμη I είναι η σύνθεση του τύπου St3sp. Σε φθηνότερα ανάλογα, χρησιμοποιείται επίσης ενεργά ημι-ήρεμος χάλυβας - ο οποίος, σε αντίθεση με τον ήρεμο, είναι κάπως πιο πορώδης (μικρο- και νανοπόροι), λόγω του οποίου η καταστροφή κατά τη διάρκεια της σκουριάς συμβαίνει αισθητά πιο γρήγορα. Οι ήρεμοι χάλυβες διακρίνονται από πιο πυκνή και ομοιογενή δομή, αφού δεν περιέχουν καθόλου αέρια (αέρια) εγκλείσματα που να είναι αισθητά ως προς την αντοχή τους. Έτσι, μπορεί να προστεθεί άζωτο σε μερικούς ημι-ήρεμους και βράζοντες χάλυβες - όσον αφορά το ατομικό αέριο, αυτή η συμπερίληψη, αν και καθιστά το κράμα χάλυβα επιρρεπές σε ταχύτερη σκουριά, αλλά ταυτόχρονα βελτιώνει μια σειρά από άλλα χαρακτηριστικά της σύνθεσης από το οποίο η ακτίνα Ι είναι λιωμένη.

Ένα ανάλογο του χάλυβα St3sp είναι το πιο κράμα 09G2S. Ωστόσο, από ανοξείδωτα κράματα που περιέχουν 13-26% χρώμιο κατά βάρος, οι δοκοί I, όπως και άλλα πιο ογκώδη δομικά στοιχεία, σχεδόν ποτέ δεν παράγονται. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι τα διακοσμητικά μειωμένα αντίγραφα του 20B1, των οποίων η περιοχή διατομής είναι αρκετές φορές μικρότερη από αυτή του πρωτοτύπου: για παράδειγμα, μια μικρή δοκός I μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση του τελικού δαπέδου, μια φυσική σανίδα επίπλων (στοιχεία μεταξύ τους), και ούτω καθεξής.

Η ακτίνα της εσωτερικής κάμψης - μετάβαση από τα ράφια στο κύριο υπέρθυρο - είναι 11 mm. Πάχος τοιχώματος - 5,5 mm, πάχος ραφιού - 8,5 mm (προηγουμένως παρήχθη ως "χαρτί 8 χιλιοστών"). Το συνολικό ύψος του προϊόντος που στέκεται σε ένα από τα ράφια (επίπεδα) είναι 20 cm. Το προϊόν είναι παράλληλο σε ράφι, χωρίς λοξότμηση των εσωτερικών άκρων των ραφιών. Το πλάτος του ραφιού και προς τις δύο κατευθύνσεις (το άθροισμα των πλευρών, λαμβάνοντας υπόψη το πάχος του κύριου διαφράγματος) είναι 10 εκ. Οι αδρανειακές δείκτες ενδιαφέρουν μόνο τους μηχανικούς με υπολογισμό - έναν συνηθισμένο "αυτοκατασκευαστή", για τον οποίο αυτό είναι μόνο ένα φέρον δομικό υλικό, μπορεί να μην δώσει ιδιαίτερη προσοχή σε αυτές τις τιμές: η ικανότητα φόρτωσης (συνολική) λαμβάνεται υπόψη, κατά κανόνα, με τριπλάσιο περιθώριο και όχι "από άκρο σε άκρο".

Η πυκνότητα των χάλυβων (για παράδειγμα, η σύνθεση του βαθμού St3), από την οποία παράγονται αυτές οι δοκοί I, είναι 7,85 t / m3. Αυτή είναι η μέση τιμή πολλαπλασιαζόμενη με τον πραγματικό όγκο της δέσμης I, η οποία είναι ίση με το γινόμενο της περιοχής διατομής της με το ύψος (μήκος) του τεμαχίου εργασίας. Η μονάδα μέτρησης του μήκους - γενικά και στοιχεία - είναι ένα τρεχούμενο μετρητή. Υπάρχουν μόνο 44.643 μέτρα σε 1 τόνο I-beam 20B1 - αντίστοιχα, το βάρος 1 m του ίδιου προϊόντος είναι 22,4 kg. Εμβαδόν διατομής - 22,49 cm2. Πολλαπλασιάζοντας αυτήν την τιμή με το τμήμα 20B1 σε 1 m, παίρνουμε το κατά προσέγγιση επιθυμητό βάρος - λαμβάνοντας υπόψη τα σφάλματα "gost" σε πάχος, πλάτος και μήκος στις προβολές που απαιτούνται για τη μέτρηση. Κράματα, παρόμοια σε ιδιότητες με τη σύνθεση του St3, σκουριάζουν στον αέρα ακόμη και σε ξηρό καιρό, αν και αργά. Αυτό σημαίνει ότι η βαφή του I-beam μετά την εγκατάσταση είναι υποχρεωτική, καθώς η σχετική υγρασία του αέρα μπορεί να κυμαίνεται από 0 έως 100%, ανάλογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες και το μικροκλίμα στο κτίριο/κατασκευή.

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές I-beam 20B1 και παρόμοιων τυπικών μεγεθών είναι οι ακόλουθες ρωσικές επιχειρήσεις:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Τα περισσότερα από τα προϊόντα αυτών των ποικιλιών προμηθεύονται από την NTMK.

Οι διαστάσεις του 20B1 I-beam και η γενική του γεωμετρία είναι τέτοιες που έχει βρει εφαρμογή ως δομικό στοιχείο στην κατασκευή εμπορικών και ψυχαγωγικών κέντρων και σούπερ μάρκετ, στην κατασκευή δαπέδων και καλυμμάτων, γεφυρών και αερογέφυρες και στροφές, μηχανισμούς γερανών φορτηγών , σκάλες και πλατφόρμες μεταξύ των ορόφων, και κάθε είδους υποστηρικτικές κατασκευές. Η μηχανολογική βιομηχανία συνεπάγεται τη λειτουργία αυτών των κατασκευών ως βάσεις πλαισίου και κύτους - για παράδειγμα, στην κατασκευή βαγονιών, ρυμουλκούμενων (συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών), η οποία χρησιμοποιείται με όχι μικρότερη επιτυχία, για παράδειγμα, κατά την παράδοση όλων των ίδιων δομικών υλικών.

Η κατασκευή εργαλειομηχανών, ειδικά η κατασκευή μεταφορέων, δεν περιορίζεται στη χρήση μόνο μιας δοκού I - σε συνδυασμό με αυτήν, χρησιμοποιείται άλλος επαγγελματικός χάλυβας, για παράδειγμα, δοκοί U. Το σιδηρούχο μέταλλο T-bar παράγεται σε τυπικά τμήματα των 2, 3, 4, 6 και 12 m. Η ειδική παραγγελία προβλέπει επίσης μη τυποποιημένη διαίρεση δοκών 12 μέτρων, για παράδειγμα, σε 2 και 10 μέτρων. ως παραγωγή υπερ-μακριών τμημάτων - 15, 16, 18, 20, 24, 27 και 30 m.