Πώς να φτιάξετε έναν μηχανικό διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας;

Μια τέτοια πηγή θερμότητας όπως το ξύλο (καυσόξυλα) είναι γνωστή στην ανθρωπότητα από την αρχαιότητα, και παρόλο που η θέρμανση με φυσικό αέριο χρησιμοποιείται σχεδόν παγκοσμίως, τα καυσόξυλα παραμένουν επίκαιρα και σε ζήτηση για μεγάλο αριθμό πληθυσμού μέχρι σήμερα. Ωστόσο, η συγκομιδή καυσόξυλων για το χειμώνα ως πηγή θερμότητας είναι ένα επίπονο έργο, επειδή είναι απαραίτητο όχι μόνο να παραδοθεί το ξύλο, αλλά και να το επεξεργαστεί. Με την πάροδο του χρόνου, η ανθρώπινη σκέψη βελτίωσε αυτή τη διαδικασία - οι λαϊκοί τεχνίτες έχουν καταλήξει σε μια τόσο βολική συσκευή όπως ένας μηχανικός διαχωριστής ξύλου.

Τα καυσόξυλα δεν θα χάσουν τη σημασία τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, παραμένοντας ένα βολικό, οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον είδος καυσίμου. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• στο εξωτερικό σε πολλά σπίτια μέχρι σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική λύση από τη θέρμανση με σόμπα.
• οι σάουνες, τα λουτρά, που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους για να προσελκύσουν πελάτες, σχεδόν πάντα δείχνουν ότι χρησιμοποιούν καυσόξυλα για να παράγουν θερμότητα, επιπλέον, φιλικά προς το περιβάλλον και ορισμένων ειδών.
• κανένα πικνίκ δεν είναι ολοκληρωμένο χωρίς μια παλιά καλή φωτιά - τόσο για το μαγείρεμα όσο και για τη δημιουργία μιας ζεστής και ζεστής ατμόσφαιρας.

Αρχικά, χρησιμοποιήθηκαν διάφοροι τύποι χειροκίνητων κοπτικών και σφηνών για τη διευκόλυνση της διαδικασίας σχίσματος καυσόξυλων. Αλλά κατά τη λειτουργία, τέτοιες πρωτόγονες συσκευές αποδείχθηκαν αναποτελεσματικές, καθώς ήταν τραυματικές και συχνά απλώς κολλούσαν σε ένα κούτσουρο. Ως εκ τούτου, αντικαταστάθηκαν από ένα σχίσμα ξύλου. Αυτός ο απλός μηχανισμός εξοικονομεί όχι μόνο ενέργεια, αλλά και πολύ χρόνο. Αλλά και οι τεχνίτες δεν σταμάτησαν εκεί, αποφασίζοντας να ελαχιστοποιήσουν πλήρως την προσπάθεια και τον χρόνο που δαπανάται για τη διαδικασία συγκομιδής καυσόξυλων, βελτιώνοντας την τεχνολογία των ξυλοκόπων. Έτσι εμφανίστηκαν οι μηχανικού τύπου ξυλοσπαστές.

Ανάλογα με τον τύπο της κατασκευής, ο σχίστης ξύλου αποτελείται από το απλούστερο στήριγμα-ώμο για την αύξηση της ασκούμενης δύναμης ή έναν αριθμό πλευρικών μηχανισμών που εξυπηρετούν στη διευκόλυνση της διαδικασίας συγκομιδής καυσόξυλων. Οι πλαϊνοί μηχανισμοί περιλαμβάνουν τον ώμο στον οποίο είναι στερεωμένος ο μπαλτάς και το πλαίσιο - το πλαίσιο στο οποίο συγκρατείται ο σχισμή. Γενικά, το σύμπλεγμα τέτοιων απλών συσκευών σχηματίζει έναν μηχανισμό που μπορεί να διευκολύνει το έργο της συγκομιδής καυσόξυλων.

Εξετάστε πολλά από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μηχανικού διαχωριστή ξύλου, τα οποία είναι εύκολα στην κατασκευή, βολικά στη χρήση, ασφαλή και ικανά να απλοποιήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη διαδικασία επεξεργασίας ξύλου σε καυσόξυλα. Οι μηχανικοί διαχωριστές ξύλου χωρίζονται σε διάφορους τύπους. Εξετάστε τα υπέρ και τα κατά τους.

Μια απλή έκδοση ενός σπιτικού διαχωριστή ξύλου με απλή κίνηση, η οποία είναι η πιο εύκολη στην κατασκευή, καθώς δεν απαιτεί μεγάλο κόστος μετρητών. Ακόμη και στην περίπτωση που δεν βρεθούν τα απαραίτητα εξαρτήματα, η απόκτησή τους δεν θα είναι δύσκολη. Ωστόσο, μια τέτοια συσκευή θα φέρει το μεγαλύτερο όφελος μόνο με ελάχιστη ανάγκη για καυσόξυλα. Τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου διαχωριστή ξύλου είναι η μακριά λαβή στην οποία είναι στερεωμένος ο κόφτης και η σημαντική προσπάθεια. Αλλά ακόμη και ένας τέτοιος πρωτόγονος μηχανικός διαχωριστής ξύλου μπορεί να διευκολύνει σημαντικά το έργο της προετοιμασίας καυσόξυλων.

Ένας διαχωριστής κορμών πίεσης ή ελατηρίου συνεπάγεται ορισμένες δαπάνες για υλικά για την κατασκευή, αλλά θα μειώσει σημαντικά το φορτίο στους μύες του εργάτη. Η μηχανική παραμένει η ίδια, αλλά ένα ράφι ελατηρίου προστίθεται στο ράφι. Το ελατήριο δεν πρέπει να παραμορφώνεται κατά τη συμπίεση και να έχει κάποια ελαστικότητα (Εικ. 2). Το ύψος του κρεβατιού ενός τέτοιου διαχωριστή ξύλου είναι συνήθως 65-80 cm. Ο σχεδιασμός είναι απλός, καταλαμβάνει λίγο χώρο, αλλά έχει τα μειονεκτήματά του:

• ένας τέτοιος διαχωριστής ξύλου απαιτεί πολύπλοκη εργασία με ένα εργαλείο κρουστών, το οποίο αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού.
• διευκολύνει πολύ, αλλά δεν μειώνει την προσπάθεια κατά τη συγκομιδή καυσόξυλων στο ελάχιστο.

Μια άλλη απλή επιλογή για μηχανικό διαχωριστή ξύλου. Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου διαχωριστή ξύλου είναι η απλότητα της κατασκευής και η φθηνότητα του υλικού. Και επίσης αυτός ο διαχωριστής ξύλου θα διευκολύνει ευχάριστα την εργασία με μαλακά είδη ξύλου. Ένας τέτοιος διαχωριστής ξύλου έχει λίγα μειονεκτήματα - είναι άχρηστο για εργασία με παχύρρευστες ποικιλίες ξύλου, καθώς ο κοπτήρας θα κολλήσει στο κούτσουρο και η λήψη του, δεδομένου του μικρού μεγέθους του διαχωριστή ξύλου, θα είναι προβληματική.

Για να κάνετε την εργασία σας όσο το δυνατόν πιο εύκολη στη διαδικασία μετατροπής του ξύλου σε στερεό καύσιμο με τη χρήση μηχανικού διαχωριστή ξύλου, μπορείτε να εγκαταστήσετε πάνω του μια ηλεκτρική κίνηση, όπως φαίνεται στη φωτογραφία (Εικ. 4). Ωστόσο, η κατασκευή ενός τέτοιου διαχωριστή ξύλου απαιτεί συγκεκριμένο κόστος, γνώση ηλεκτρομηχανικής, ικανότητα ανάγνωσης σχεδίων και χρήση ηλεκτρικής συγκόλλησης.

Για να φτιάξετε έναν μηχανικό διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε:

• σωλήνας;
• μεταλλικό προφίλ?
• τσεκούρι ή μαχαίρι.

Για να φτιάξετε έναν κατακόρυφο αδρανειακό διαχωριστή ξύλου θα χρειαστείτε:

• δύο μεταλλικοί σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων.
• ένα βαρύ κομμάτι μετάλλου με τη μορφή πλάκας για τη βάση.
• απευθείας το εκτελεστικό εργαλείο - ο κόφτης.

Για να συναρμολογήσετε τον πιο αποτελεσματικό τύπο - έναν ηλεκτρομηχανικό διαχωριστή ξύλου - στο σπίτι, θα χρειαστεί να φτιάξετε έναν κώνο. Είναι κατασκευασμένο από κύλινδρο ST-45. Μήκος - 14,5 cm, διάμετρος - 55 mm. Γωνία κλίσης 30 μοίρες. Στη συνέχεια, σε έναν τόρνο, εφαρμόζεται ένα νήμα με βάθος 2 mm στο προκύπτον τμήμα (βήμα 7 mm). Το κατασκευασμένο μέρος τοποθετείται στον άξονα του κινητήρα ή στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και ασφαλίζεται με έναν πείρο. Στην άλλη πλευρά του άξονα, τοποθετείται ένα ρουλεμάν στον άξονα και συνδέεται ένας οδοντωτός τροχός για μια αλυσίδα ή μια τροχαλία για έναν ιμάντα. Ο κώνος βρίσκεται σε ύψος 10-15 cm από την επιφάνεια του πλαισίου-κρεβατιού.

Υλικά για την κατασκευή:

• Κύλινδρος ST - 45;
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• μέταλλο για τη συναρμολόγηση του κρεβατιού?
• ζώνες ή αλυσίδα?
• συσκευή εκκίνησης?
• λαμαρίνα χάλυβα για την κατασκευή προστατευτικών καλυμμάτων.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε έναν μηχανικό διαχωριστή ξύλου (Σχήμα 1). Η συναρμολόγηση είναι πολύ απλή: το τμήμα κοπής είναι τοποθετημένο σε κάθετη ράβδο με σόλα από οποιοδήποτε μεταλλικό προφίλ, αφήνοντας όμως τη δυνατότητα ελεύθερης κίνησης της ράβδου. Η μονάδα κίνησης μπορεί να αποτελείται από δύο συγκολλημένα αυτιά με τρύπες στη βάση και μια μεταλλική καρφίτσα, η οποία χρησιμεύει ως άξονας για την περιστροφή της βάσης και του σχιστηρίου.

Ένας διαχωριστής πρέσας ή ελατηρίου θα απαιτήσει λίγη περισσότερη προσπάθεια για την κατασκευή. Ένα ράφι είναι συγκολλημένο μεταξύ του κρεβατιού και του οριζόντιου κινητού βραχίονα με τον κόφτη, στο οποίο είναι εγκατεστημένο και στερεωμένο το ελατήριο, το δεύτερο άκρο του ελατηρίου συνδέεται στον οριζόντιο βραχίονα του διαχωριστή ξύλου, αποσβένοντας τα χτυπήματα στον κόφτη (σχιστήρι ).Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το εκτελεστικό τμήμα του διαχωριστή ξύλου γίνεται πιο βαρύ, τότε το χτύπημα στο σχιστό κατάστρωμα γίνεται με ελάχιστη προσπάθεια (Εικ. 2). Ωστόσο, απαιτείται ακόμη κάποια προσπάθεια, καθώς θα υπάρξει ανάκρουση λόγω του ελατηρίου. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο ελατήριο που χρησιμοποιείται στη συσκευή, έτσι ώστε το μαχαίρι να παραμένει αποτελεσματικό στην κρούση, να μπορεί να κόβει ήρεμα το ξύλο και ταυτόχρονα ο ώμος της κατασκευής να συγκρατείται ευκολότερα κατά την ανάκρουση.

Είναι πολύ εύκολο να συναρμολογήσετε τον κατακόρυφο αδρανειακό διαχωριστή κορμών. Πρώτα πρέπει να συγκολλήσετε τον πρώτο σωλήνα στην πλάκα βάσης. Το μήκος ενός τέτοιου σωλήνα είναι λίγο περισσότερο από ένα μέτρο (Εικ. 3). Στη συνέχεια, από έναν σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου, είναι απαραίτητο να κόψετε ένα κομμάτι που θα είναι μεγαλύτερο από το μήκος του διαχωριστή. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε το μαχαίρι σε ένα κομμάτι σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου και να το τοποθετήσετε στον σωλήνα βάσης. Η αρχή της λειτουργίας είναι εξαιρετικά απλή - τοποθετούν το κούτσουρο στη βάση κάτω από τον κοπτήρα και το χτυπούν από πάνω με ένα άλλο κούτσουρο ή βαριοπούλα.

Ένας κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο πλαίσιο, συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μεταδίδει την κίνηση στον κώνο απευθείας ή μέσω ενός ιμάντα κίνησης. Για να τροφοδοτηθεί ένας τέτοιος ηλεκτροκινητήρας, απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες, αφού λαμβάνονται υπόψη οι ειδικές παράμετροι και απαιτήσεις για τον κινητήρα. Η ισχύς του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 kW και ο αριθμός των περιστροφών, κατά κανόνα, από 250 έως 500. Ένας τέτοιος κινητήρας μπορεί να συνδεθεί απευθείας στον κώνο.

Δεν έχει σημασία αν δεν μπορείτε να βρείτε τον κατάλληλο κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αγοράσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων - αυξάνοντας ή μειώνοντας τον αριθμό των στροφών, ανάλογα με τον αριθμό των στροφών του κινητήρα. Κατά συνέπεια, ένας κινητήρας με αριθμό στροφών από 250 έως 500 μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας με έναν κώνο και ένας κινητήρας που χρησιμοποιεί κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετείται καλύτερα στο κάτω μέρος του πλαισίου και μεταδίδεται με ιμάντες.

Υπάρχει πάντα κίνδυνος τραυματισμού όταν εργάζεστε με μηχανικές συσκευές οποιουδήποτε τύπου. Όταν χρησιμοποιείτε σπιτικά ξύλινα διαχωριστικά, αυτός ο κίνδυνος συχνά αυξάνεται παρά μειώνεται. Πάντα και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, μην ξεχνάτε την ασφάλεια. Όταν χρησιμοποιείτε μηχανικό διαχωριστή ξύλου:

• για να προστατευτείτε όσο το δυνατόν περισσότερο από κάθε είδους τραυματισμούς, πριονίδι ή τσιπς στα μάτια, είναι απαραίτητο να εργάζεστε με προστατευτικά ρούχα, παπούτσια, γυαλιά και προστατευτικό κράνος.
• Το ξύλο που χρησιμοποιείται για επεξεργασία πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένο και στερεωμένο σε υδρορροές ή ειδικές εσοχές.
• Μην εργάζεστε σε συνθήκες κακής ορατότητας ή σε ολισθηρές επιφάνειες.
• όλα τα στοιχεία ενός μηχανικού διαχωριστή ξύλου πρέπει να είναι σταθερά συγκολλημένα και στερεωμένα μεταξύ τους.
• ο κοπτικός ή ο κόφτης δεν πρέπει να έχει τσιπς και ρωγμές.
• δεν πρέπει να ασχολείστε με τη συγκομιδή καυσόξυλων σε άμεση γειτνίαση με άλλα άτομα.
• είναι σημαντικό να παρακολουθείτε στενά την κατάσταση του εργαλείου που χρησιμοποιείται.

Κατά τη χρήση μηχανισμών με ηλεκτρική κίνηση, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δοθεί προσοχή στο ηλεκτρικό μέρος, καθώς και:

• η καλωδίωση πρέπει να αντιστοιχεί στο απαιτούμενο τμήμα καλωδίου και να μην ζεσταίνεται κατά τη χρήση του εργαλείου.
• όλα τα χρησιμοποιημένα εξαρτήματα - πρίζες, ηλεκτρικά βύσματα, εξοπλισμός εκκίνησης - δεν πρέπει να έχουν ορατή ζημιά και πρέπει να παρέχονται στο ηλεκτρικό δίκτυο σύμφωνα με το πρότυπο.
• όλα τα κινούμενα στοιχεία του μηχανισμού πρέπει να είναι περιφραγμένα με προστατευτικό περίβλημα και σχάρα για να μην μπαίνουν ρούχα εργασίας, μαλλιά και άλλα πράγματα.
• Τα ρούχα εργασίας πρέπει να είναι σφιχτά, κουμπωμένα, πλήρη και χωρίς χαλάρωση.
• όταν χρησιμοποιείτε ζώνη, είναι καλύτερο να γεμίσετε τα ελεύθερα υπολείμματα.
• τα γυαλιά και τα γάντια πρέπει να είναι πλήρη, τα γυαλιά πρέπει να έχουν καλή θέα.

Οι σχισμές ξύλου έχουν γίνει απαραίτητοι βοηθοί κατά τη συγκομιδή μεγάλης ποσότητας καυσόξυλων. Εξοικονομούν πολύ χρόνο και ανθρώπινο κόπο και δεν απαιτούν σημαντικές δαπάνες για τη δική τους παραγωγή, σε αντίθεση με τα εργοστασιακά δείγματα. Αλλά μην ξεχνάτε ότι σε λογικούς όγκους, η σωματική εργασία εξευγενίζει και εκπαιδεύει τη θέληση ενός ατόμου. Ως εκ τούτου, μερικές φορές είναι πιο ευχάριστο και χρήσιμο να εκτελέσετε ένα μικρό μέρος της προετοιμασίας καυσόξυλων με ένα συνηθισμένο τσεκούρι.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα ξύλινο διαχωριστή με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.