Τα πάντα για τις υποδοχές σχάρας και πινιόν High Jack

Υπάρχουν φορές που καθίσταται απαραίτητο να σηκώσετε κάποιο φορτίο σε ύψος περίπου 1 μ. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο που έχει πέσει σε χαντάκι. Ένας συνηθισμένος γρύλος είναι απαραίτητος εδώ. Σε αυτήν την περίπτωση, η υποδοχή rack High Jack μπορεί να μας βοηθήσει. Όμως το πεδίο εφαρμογής του δεν σταματά εκεί. Στο σημερινό άρθρο θα αναλύσουμε τι είδους jack είναι, τα χαρακτηριστικά του και θα μάθουμε πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά.

Η υποδοχή rack and pinion έχει απλό σχεδιασμό. Αποτελείται απο:

• οδηγός ράγας σε όλο το μήκος του (το οποίο εξαρτάται από το μοντέλο του ίδιου του γρύλου).
• οι στρογγυλές τρύπες βρίσκονται σε ίση απόσταση.
• χειρολαβές, όταν πιέζονται, κινείται το φορείο και η ίδια η πλατφόρμα στήριξης, πάνω στην οποία στηρίζεται ολόκληρο το φορτίο.

Αυτή η τοποθεσία μπορεί να είναι πολύ χαμηλά πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Ορισμένα μοντέλα σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε την ανύψωση από 10 εκ. Το βάρος του ανυψωμένου φορτίου μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 20 τόνους, ανάλογα με το μοντέλο και τη συσκευή.

Κάθε μία από τις συσκευές έχει τη δική της μετάδοση:

• Τα μοντέλα ενός σταδίου μπορούν να σηκώσουν βάρη έως και 6 τόνους.
• Εάν το μοντέλο είναι δύο σταδίων, τότε το βάρος μπορεί να είναι έως και 15 τόνους.
• Τα μοντέλα τριών σταδίων μπορούν να χειριστούν φορτία έως και 20 τόνων.

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου μηχανισμού βασίζεται στην αλληλεπίδραση του ράφι και του μηχανισμού καστάνιας. Για να σηκώσετε το φορτίο, ο μοχλός πιέζεται προς τα κάτω. Αυτή τη στιγμή, το φορείο αναδιατάσσεται ακριβώς 1 δόντι κατά μήκος της οδοντωτής σχάρας. Για να συνεχίσετε την ανύψωση, πρέπει να σηκώσετε ξανά τη λαβή στην αρχική της θέση στο υψηλότερο σημείο και να χαμηλώσετε ξανά το μοχλό. Η άμαξα θα πηδήξει ξανά 1 δόντι.

Μπορείτε να δείτε την υποδοχή rack High Jack σε δράση στο επόμενο βίντεο.

Όλα τα κινούμενα στοιχεία προστατεύονται από ένα περίβλημα για την προστασία του μηχανισμού από την είσοδο βρωμιάς σε αυτό, αν και ολόκληρο το σύστημα μπορεί κάλλιστα να ξεπλυθεί στην πλησιέστερη δεξαμενή. Ορισμένοι ιδιοκτήτες τέτοιων συσκευών λιπαίνουν όλα τα κινούμενα μέρη με λάδια. Αυτή δεν είναι η καλύτερη λύση για μια τέτοια συσκευή. Δεδομένου ότι το λάδι, ή για να είμαστε πιο ακριβείς, η μεμβράνη του μαζεύει όση σκόνη μπορεί, και ως αποτέλεσμα, η συσσωρευμένη βρωμιά περιπλέκει τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού. Επιπλέον, μια τέτοια ουσία δεν μπορεί να ξεπλυθεί εύκολα με νερό.

Οι γρύλοι που περιγράφονται είναι αγαπημένα αξεσουάρ και απαραίτητοι βοηθοί για τους λάτρεις του off-road. Κάθε λάτρης τέτοιων διακοπών που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να συνδέσει ένα jack στο αυτοκίνητό του. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατό να τραβήξετε ένα τζιπ πολλών τόνων με πλήρη εξοπλισμό πορείας μέσα, το οποίο είναι σταθερά εδραιωμένο σε μια τάφρο ή αυλάκι. Ο στιβαρός σχεδιασμός και οι μεγάλες διαστάσεις καθιστούν δυνατή τη χρήση του γρύλου ως άγκυρας, εάν είναι απαραίτητο, για την εξαγωγή του μηχανήματος με ένα ηλεκτρικό βαρούλκο. Για να γίνει αυτό, σε μια περιοχή όπου δεν υπάρχουν δέντρα, αλλά υπάρχουν διάφοροι ογκόλιθοι, ο γρύλος είναι στερεωμένος ανάμεσά τους, το αυτοκίνητο προσκολλάται σε αυτό.

Είναι δίκαιο να το πούμε αυτό η ράγα δεν είναι σχεδιασμένη για τέτοια φορτία, επομένως, μετά από κάποια τέτοια γεγονότα, μπορείτε να δείτε μια λυγισμένη υποδοχή rack. Υπήρχαν στιγμές που κατάφερναν να το λυγίσουν 90 μοίρες.

Όπως κάθε εργαλείο που αργά ή γρήγορα πρέπει να χρησιμοποιηθεί, αυτοί οι γρύλοι έχουν τα δικά τους αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• Απλότητα σχεδιασμού και χρήσης. Αυτός ο τύπος μηχανισμού ανύψωσης είναι πολύ αξιόπιστος και ανεπιτήδευτος στη χρήση. Η φαινομενικά αδύναμη δομή είναι ικανή να αντέξει σοβαρά φορτία.
• Υψηλό ύψος ανύψωσης σας επιτρέπει να βγάλετε ένα μηχάνημα που έχει κολλήσει βαθιά.
• Γρήγορη λειτουργία του μηχανισμού. Μπορείτε να σηκώσετε το φορτίο στο επιθυμητό ύψος μέσα σε λίγα λεπτά.

Φυσικά, ένα τέτοιο εργαλείο δεν θα κάνει χωρίς τα μειονεκτήματά του, τα οποία αξίζει να σημειωθούν:

• Πολύ μεγάλο μέγεθος. Ορισμένα μοντέλα υπερβαίνουν το μήκος του 1,5 m, επομένως δεν υπάρχει θέση για μια τόσο απαραίτητη συσκευή σε κάθε αυτοκίνητο, αλλά μόνο σε μεγάλα SUV.
• Η μικρή περιοχή στήριξης του ίδιου του γρύλου σας αναγκάζει να μεταφέρετε μαζί σας το λεγόμενο «παπούτσι». Αυτή είναι μια πλατφόρμα υποστήριξης που αυξάνει την περιοχή επαφής με το έδαφος, έτσι ώστε η συσκευή να μην βυθίζεται στο έδαφος κάτω από το βάρος του μηχανήματος.
• Δεν είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους αυτοκινήτων. Η ιδιαιτερότητα του κοτσαδόρου στο αυτοκίνητο συνεπάγεται την παρουσία στοιχείων ισχύος του αμαξώματος, τα οποία είναι άφθονα σε προετοιμασμένα τζιπ (ισχυροί προφυλακτήρες, κατώφλια, διάφορα ωτία), όλα αυτά δεν είναι διαθέσιμα σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο και δεν θα λειτουργήσει να αγκιστρωθεί ένα γρύλο σε έναν πλαστικό προφυλακτήρα για να αντικαταστήσει έναν τροχό.

Ο πιο σημαντικός κανόνας όταν εργάζεστε με μια τέτοια υποδοχή είναι η ασφάλεια.... Αυτή η στιγμή μπήκε σε μειονεκτήματα για κάποιο λόγο. Ένα αυτοκίνητο που ανυψώνεται σε έναν τέτοιο γρύλο είναι εξαιρετικά ασταθές, επομένως δεν είναι κατηγορηματικά, σε καμία περίπτωση να σκαρφαλώσετε κάτω από αυτό. Επιπλέον, πολύ συχνά το αυτοκίνητο σπάει τον γρύλο, από αυτή την άποψη, υπάρχει κάτι όπως "ζώνη πτώσης αεροπειρατείας", η πτώση στην οποία είναι απειλητική για τη ζωή.

Εάν το αυτοκίνητο πέσει και ο γρύλος είναι σε κατάσταση σύσφιξης, τότε η λαβή του αρχίζει να πηδά με μεγάλη ταχύτητα και, το πιο σημαντικό, δύναμη. Είναι αδύνατο να το σταματήσετε με τα χέρια σας και οι περισσότεροι τραυματισμοί (χτυπημένα δόντια, σπασμένα σαγόνια, σπασμένα πλευρά και άκρα) συμβαίνουν αυτήν ακριβώς τη στιγμή.

Μεταξύ των υποδοχών rack, αξίζει να επισημανθούν τα πιο δημοφιλή και υψηλής ποιότητας μοντέλα.

• «AUTODELO». Ράφι γρύλος που χρησιμοποιείται για την ανύψωση οχημάτων και τη μετακίνηση διαφόρων φορτίων. Η λειτουργία του μηχανισμού stepper ξεκινά με φορτίο 50 kg. Το πιο προσιτό βύσμα από όλα τα κορυφαία οικονομικά μοντέλα.

• Farm Jack FJ150. Κατασκευάζεται στις Η.Π.Α. Έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, που περιλαμβάνει σύσφιξη, ώθηση και έλξη διαφόρων βαρών. Αυτό το μοντέλο έχει ύψος σιδηροτροχιάς 150 cm, μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 3 τόνων.Το μοντέλο που περιγράφεται έχει μεγάλη γκάμα πρόσθετων αξεσουάρ.

• Magnus-Profi (Τσεχία). Αυτή η υποδοχή rack Hi-Lift είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από χάλυβα υψηλής ποιότητας. Το ύψος του είναι 1520 χλστ. Το βάρος ολόκληρης της μονάδας είναι 12,5 κιλά. Ένας υψηλής ποιότητας γρύλος σχεδιασμένος για μικρά και ψηλά μηχανήματα.

Ο περιγραφόμενος τύπος γρύλου δεν έχει πολλά κινούμενα μέρη. Ανάμεσά τους είναι ένα κινητό καρότσι, στο οποίο βρίσκεται ένας μοχλός και ένας μηχανισμός αλλαγής κατεύθυνσης. Υπάρχουν μόνο 2 από αυτά: πάνω και κάτω. Ο ίδιος ο μηχανισμός είναι αρκετά σφιχτός και αλλάζει όχι με ομαλή παρεμβολή, αλλά με ένα απότομο χτύπημα του χεριού.

Όταν ο μηχανισμός βρίσκεται στην κάτω θέση και η λαβή είναι σταθερή, το φορείο κινείται ελεύθερα κατά μήκος ολόκληρης της ράγας. Εάν ο μηχανισμός είναι ρυθμισμένος στην επάνω θέση, τότε ο φορέας λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή ενός κλειδιού ανάποδα και κινείται με ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο μόνο πάνω στη ράγα. Αυτό είναι απαραίτητο για να προετοιμάσετε γρήγορα το γρύλο για εργασία.

Πριν την ανύψωση, ο γρύλος πρέπει να βρίσκεται στη σωστή γωνία σε σχέση με το μηχάνημα. Δεν μπορεί να τοποθετηθεί αυστηρά κάθετα στο έδαφος εάν απαιτείται άνοδος σε μεγάλο ύψος. Καθώς το μηχάνημα σηκώνεται, ο γρύλος θα τείνει να γέρνει προς το μηχάνημα και μπορεί να γλιστρήσει προς τα έξω και να προκαλέσει ζημιά στο όχημα. Επομένως, ο γρύλος πρέπει να έχει ελαφρά κλίση προς την αντίθετη κατεύθυνση από το μηχάνημα. Όταν ολοκληρώσετε την ανύψωση, φροντίστε να διπλώσετε τη λαβή.

Για να χαμηλώσετε το μηχάνημα, πρέπει να αλλάξετε τον μηχανισμό κατεύθυνσης στη θέση χαμηλώματος, η λαβή πρέπει να στερεωθεί παράλληλα με τη ράγα. Αυτή τη στιγμή συμβαίνουν όλα τα πιο ενδιαφέροντα και επικίνδυνα. Καθώς σηκώνετε το μηχάνημα, θα αυξάνετε σταδιακά τη δύναμη που εφαρμόζεται στη λαβή. Τη στιγμή του χαμηλώματος όλα γίνονται ακριβώς το αντίθετο. Όταν ο μοχλός βρίσκεται σε γωνία 90 μοιρών ως προς τη ράγα και ο μηχανισμός γυρίσει 1 τρύπα, ο μοχλός απελευθερώνει ενέργεια με αντίστροφη σειρά (από ψηλότερα προς τα κάτω). Δηλαδή, αυτή τη στιγμή πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και έτοιμοι για το πιθανό άλμα της λαβής από το χέρι σας.

Ενώ εργάζεστε, να το θυμάστε αυτό ένας τέτοιος γρύλος είναι κάτι με το οποίο πρέπει να μπορείτε να δουλέψετε για να διατηρήσετε την υγεία σας. Δεν μπορείτε να κρατηθείτε από τη ράγα με «ανοιχτή λαβή» με το ελεύθερο χέρι σας, ώστε ο αντίχειράς σας να βρίσκεται στη διαδρομή της αναποδογυρισμένης λαβής. Η δύναμη επαναφοράς της λαβής είναι ευθέως ανάλογη με το φορτίο στη φτέρνα του γρύλου.

Εάν το δεξί χέρι γλιστρήσει από τη λαβή ενώ το πιέζετε, θα χτυπήσει στη ράγα με αδράνεια. Εάν υπάρχει ένας αντίχειρας στη διαδρομή του, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα όχι απλώς κατάγματος, αλλά πλήρους σύνθλιψης του οστού. Το ίδιο ισχύει και για το κεφάλι του χειριστή. Είναι απαράδεκτο να βρεθεί το κεφάλι στην τροχιά της αναπήδησης της λαβής.

Οι απόψεις των αγοραστών σχετικά με αυτόν τον σύγχρονο εξοπλισμό είναι πολύ διαφορετικές, αλλά τις περισσότερες φορές οι χρήστες είναι ικανοποιημένοι με το προϊόν που αγόρασαν, επειδή είναι αρκετά συγκεκριμένο - η περιοχή εφαρμογής του συνεπάγεται ορισμένες προϋποθέσεις και ανθρώπινες δεξιότητες που δεν διαθέτει κάθε οδηγός. Η δυνατότητα επισκευής και τα κοινά ανταλλακτικά σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε το προϊόν για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σήμανση από αγοραστές και εντυπωσιακή εμφάνιση. Όταν ένα τέτοιο «τέρας» τοποθετείται στον εφεδρικό τροχό ή στο επάνω πορτμπαγκάζ, το αυτοκίνητο παίρνει την εμφάνιση ενός οχήματος παντός εδάφους προετοιμασμένο για αποστολές, ακόμα κι αν υπάρχουν πολύ λίγα άλλα εξαρτήματα. Η λειτουργία τέτοιων συσκευών μπορεί να είναι επικίνδυνη εάν δεν ληφθούν κατάλληλα μέτρα.... Αυτό το γεγονός τρομάζει ορισμένους χρήστες που είναι ελάχιστα εξοικειωμένοι με αυτές τις υποδοχές.

Μια πιο λεπτομερής και οπτική επισκόπηση της λειτουργίας των υποδοχών rack High Jack παρουσιάζεται στο παρακάτω βίντεο.