Όλα για τους οδηγούς κυκλικού πριονιού

Η εργασία με κυκλικό πριόνι έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά: απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία για να διασφαλιστεί η σωστή, ομοιόμορφη κοπή. Γι' αυτό το στοιχείο που ονομάζεται "λάστιχο" είναι τόσο σημαντικό. Βοηθά αποτελεσματικά στην εργασία, καθιστά δυνατή τη σωστή και ακριβή επεξεργασία οποιουδήποτε τεμαχίου εργασίας.

Είναι αδύνατο να εργαστεί κανείς παραγωγικά χωρίς αυτό το στοιχείο. Θα διευκολύνει την εργασία, θα σας επιτρέψει να συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Τα ελαστικά είναι:

• διπλής όψης;
• μονόπλευρη.

Υπάρχει μια άλλη διαφοροποίηση των οδηγών σιδηροτροχιών. Μπορεί να είναι:

• συμμετρικός;
• ασύμμετρη.

Και επίσης υπάρχουν ελαστικά πολύπλοκης διαμόρφωσης, χάρη στα οποία είναι δυνατή η επεξεργασία τεμαχίων ακανόνιστου σχήματος. Σύμφωνα με τη μέθοδο εφαρμογής, οι οδηγοί για το δισκοπρίονο διαφοροποιούνται σε δύο τύπους.

• Ελαστικά Universal... Αυτός ο τύπος οδηγού μπορεί να είναι κατάλληλος για οποιαδήποτε μονάδα: τόσο για κυκλικά πριόνια όσο και για εργαλεία χειρός.

• Τα ελαστικά μπορούν επίσης να είναι εξειδικευμένασχεδιασμένο για την επίλυση επαγγελματικών εργασιών που μπορούν να εκτελεστούν μόνο με αυτόν τον εξοπλισμό. Τέτοιες συσκευές λειτουργούν μόνο με κυκλικά πριόνια.

• Μπάρα κοπής εγκάρσιας ράβδου Είναι η πιο απλή συσκευή. Με ένα τέτοιο εργαλείο, μπορείτε να φτιάξετε τεμάχια εργασίας με ακριβή γωνία 45 (90) μοιρών. Η βάση είναι κατασκευασμένη από πυκνό PCB ή κόντρα πλακέ. Οι ράβδοι στήριξης έχουν μέγεθος 22x22 mm.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία με το ελαστικό, πραγματοποιούνται ορισμένοι χειρισμοί:

• η επιφάνεια των οδηγών ελέγχεται για παραμορφώσεις.
• ελέγχεται η αξιοπιστία των σφιγκτήρων.
• ελέγχεται πώς το ελαστικό αντιστοιχεί στο υλικό με το οποίο θα πρέπει να εργαστείτε.

Μια γενική ράβδος (ράγα) για ένα κυκλικό πριόνι μπορεί να κατασκευαστεί από μέταλλο ή ξύλο, αλλά το πιο σημαντικό, δεν πρέπει να παραμορφώνεται.

Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα ελαστικά έχουν τις ακόλουθες διαμορφώσεις:

• προφίλ "P"?
• ράγα;
• γωνία;
• ευθείες μπάρες.

Τα στοιχεία οδήγησης είναι στερεωμένα στη βάση με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, μπουλόνια και παξιμάδια, βίδες.

Ο κύριος σκοπός των ελαστικών:

• εξασφάλιση της ακρίβειας στην εργασία και της ποιότητας της κοπής.
• εξασφάλιση ασφαλούς εργασίας·
• δημιουργία διαφόρων διαμορφώσεων κοπής.

Ο ωστικός χάρακας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία τέτοιων μονάδων:

• ηλεκτρικό παζλ?
• μηχανικό πριόνι για ξύλο?
• ένα δισκοπρίονο.

Για να φτιάξετε έναν χάρακα για μια ασφαλή στάση, θα πρέπει να αναζητήσετε μια λωρίδα κόντρα πλακέ... Το πλάτος του πρέπει να είναι 22 cm μεγαλύτερο από τις παραμέτρους της πλατφόρμας. Ο ίδιος ο χάρακας είναι κατασκευασμένος από αυτό το θραύσμα, το υπόλοιπο υλικό χρησιμοποιείται για να δώσει έμφαση στην περιοχή της βάσης, τα οποία στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, συνιστάται να δοκιμάσετε τη δομή κάνοντας μερικές δοκιμαστικές τομές σε ασήμαντα κομμάτια ξύλου.

Το αποτέλεσμα της δοκιμής καθιστά δυνατή την κατανόηση:

• πώς συμπεριφέρεται το όργανο?
• επίπεδο δόνησης?
• διαστάσεις κοπής?
• ποια σωματική προσπάθεια απαιτείται κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Οι βάσεις και το στοπ για την τελική πλάκα παίζουν σημαντικό ρόλο στην εργασία. Οι βάσεις είναι:

• σφιγκτήρες?
• σφιγκτήρες?
• Κινητό φορείο?
• σφιγκτήρες.

Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την ασφαλή στερέωση του τεμαχίου εργασίας στην επιθυμητή θέση. Και επίσης ένα αξιόπιστο στοπ στερέωσης σας επιτρέπει να επεξεργαστείτε το υλικό κάθετα στις ίνες ξύλου.

Η έμφαση που δίνεται στο εργοστάσιο συχνά δεν πληροί τις απαιτήσεις, μειώνει σημαντικά το εύρος εφαρμογής, ο κατασκευαστής συνήθως ορίζει ένα άκαμπτο πλαίσιο σε μήκος. Για την επεξεργασία μεγάλων σανίδων απαιτείται διακοπή άλλων τεχνικών χαρακτηριστικών, οπότε οι τεχνίτες φτιάχνουν μόνοι τους τέτοιες συσκευές.

Κατά την εργασία, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες λεπτομέρειες:

• διαστάσεις των τεμαχίων εργασίας.
• τεχνικά χαρακτηριστικά του εργαλείου.
• τη συχνότητα χρήσης του εργαλείου.

Και επίσης κατά τη διάρκεια της εργασίας συνιστάται να ελέγχετε:

• μήκος κοπής?
• απόδοση μονάδας?
• ποιο είναι το πλάτος του αυλακιού;
• τις ιδιαιτερότητες της χρήσης του πριονιού.
• βέλτιστη κατεύθυνση κοπής.
• επιτρεπόμενη πυκνότητα προϊόντος.
• η σειρά εφαρμογής του συστήματος ασφαλείας.

Όταν επιλέγετε το σωστό εργαλείο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του εργαλείου εργασίας, καθώς και το υλικό με το οποίο πρέπει να αντιμετωπίσετε. Οι πιο δημοφιλείς οδηγοί είναι τα ελαστικά που κατασκευάζονται στη Γερμανία (Bosch) και στην Ιαπωνία (Makita). Οι συσκευές από αυτούς τους κατασκευαστές εξασφαλίζουν απόλυτη ακρίβεια της γραμμής κοπής.

Τα ελαστικά δεν είναι φθηνά, αλλά με την πάροδο του χρόνου αποδίδουν εάν χρησιμοποιηθούν στην παραγωγή.

Πριν αγοράσετε ένα εργαλείο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει ελαττώματα (χωρίς καμπυλότητα). Συχνά συμβαίνει ζημιά κατά τη μεταφορά.

Η Interskol είναι ένα καλό εργαλείο των εγχώριων κατασκευαστών. Μεγέθη ελαστικών:

• 810x212 mm;
• 1410x212 mm.

Το υλικό κατασκευής είναι αλουμίνιο με ειδική επίστρωση, υπάρχει προστατευτική μεμβράνη που προστατεύει από φθορές. Η μπάρα είναι συμβατή σε μορφή με τα μοντέλα DP-235 και DP-210 / 1900EM.

Ένα ελαστικό που ονομάζεται "Saddle" είναι ιδανικό για το κόψιμο μιας μεγάλης ποικιλίας ράβδων. Αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• πίσω;
• δύο πλευρικά τοιχώματα (πάχους έως 6 mm).

Οι πλευρές έχουν μέγεθος ώστε να υποστηρίζουν το δίσκο.

Η Makita κατασκευάζει οδηγούς για συσκευές SP6000 και CA5000. Μπορούν να συνδεθούν με προσαρμογείς που είναι κατάλληλοι για εργαλεία χειρός.

Η Bosch κατασκευάζει 4 τύπους ελαστικών:

• 810x143 mm;
• 1105x143 mm;
• 1610x143 mm;
• 2110x143 mm.

Υπάρχει επίσης ένας προσαρμογέας που σας επιτρέπει να μεταγλωττίσετε τους οδηγούς χωρίς κενά. Οι κατασκευαστές DeWalt, Elitech, Hitachi συχνά κατασκευάζουν ελαστικά αποκλειστικά για τον εξοπλισμό τους.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ρυθμίσετε σωστά την υποδοχή οδηγού, η οποία βρίσκεται στο τραπέζι και στο δίσκο. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας μετρητής καντράν, ο οποίος θα επιτρέψει τη ρύθμιση όλων των υποδοχών στο τραπέζι. Τα δόντια ελέγχονται τόσο από μπροστά όσο και από πίσω. Το σφάλμα δεν είναι μεγαλύτερο από 0,051 mm.

Μπορείτε επίσης να εργαστείτε με το μοιρογνωμόνιο χάρακα, αλλά η εφαρμογή του απαιτεί καλή πρακτική εμπειρία: η συσκευή μπορεί να δώσει σημαντικό σφάλμα.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε το τμήμα στήριξης του πριονιού, ενώ το σφάλμα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,051 mm.Εάν δεν τηρηθούν αυτές οι παράμετροι, τότε θα εμφανιστεί μια ανεπιθύμητη μετατόπιση.

Ακολουθεί ο κόφτης, που ονομάζεται "σφήνα": πρέπει να είναι ακριβώς ευθυγραμμισμένος με τη λεπίδα. Η ρύθμιση πρέπει να γίνεται και στις δύο πλευρές στρίβοντας ειδικές ροδέλες. Εάν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον κόφτη, θυμηθείτε τη θέση των ροδέλες ρύθμισης.

Οι κραδασμοί εμφανίζονται αναπόφευκτα κατά τη λειτουργία του μηχανήματος. Εάν τα μπουλόνια είναι χαλαρά, η ευθυγράμμιση των σιδηροτροχιών θα διακυβευτεί. Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους συνδετήρες και τους σφιγκτήρες, θα πρέπει να ελέγχονται κάθε φορά στην αρχή της διαδικασίας τοκετού.

Τα επώνυμα ελαστικά από κατασκευαστές κατασκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε τα σύνορά τους να συμπίπτουν με τη γραμμή κατά την οποία πραγματοποιείται το πριόνισμα. Τα επώνυμα προϊόντα είναι κολλημένα με ειδική ταινία, αποτρέπει τη ζημιά στο μαλακό υλικό. Όλα αυτά τα μικροπράγματα είναι βολικά και απαραίτητα. Αυτό το ελαστικό προσφέρει απόδοση, ακρίβεια και άνεση.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα σε τέτοια προϊόντα: ένα ελαστικό μάρκας μπορεί να μην αντιστοιχεί πάντα σε εργασίες παραγωγής.

Εάν το εργαλείο πρέπει να χρησιμοποιείται από καιρό σε καιρό, τότε η αγορά ενός ακριβού ελαστικού είναι προαιρετική. Η καλύτερη επιλογή είναι να φτιάξετε ένα ελαστικό με τα χέρια σας. Όσον αφορά την ποιότητα και τη λειτουργικότητα, τέτοιοι οδηγοί συχνά δεν είναι κατώτεροι από τους καλύτερους παγκόσμιους αναλόγους.

Για να φτιάξετε ένα σπιτικό ελαστικό, πρέπει να πάρετε ως βάση κάποιο ανθεκτικό υλικό, μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι:

• γωνία;
• περικοπή σωλήνα?
• μεταλλικός οδηγός?
• φυλλωτός.

Το υλικό δεν πρέπει να παραμορφώνεται υπό την επίδραση υπερβολικής υγρασίας ή διαφορών θερμοκρασίας.

Σχέδια οδηγών μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο. Οποιοδήποτε δείγμα σας αρέσει είναι εύκολο να το θυμάστε, προσαρμόζοντάς το στα χαρακτηριστικά αυτού του εξοπλισμού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να συμμορφώνεστε με όλα τα μεγέθη. Τα κυκλικά πριόνια χειρός κατασκευάζονται συχνά με άνετες λαβές, γεγονός που βελτιώνει την ποιότητα της εργασίας και διευκολύνει πολύ την εργασία.

Υλικά που θα απαιτηθούν για την κατασκευή ενός ελαστικού γενικής χρήσης:

• κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες?
• εποξειδική κόλλα?
• αυτοεπιπεδούμενες βίδες.

Από τα εργαλεία που θα χρειαστείτε:

• σφιγκτήρες?
• τουρμπίνα;
• μοιρογνωμόνιο χάρακα?
• λεπτό γυαλόχαρτο?
• σημάδι.

Κατασκευάζεται σε μορφή κιβωτίου ράγας. Απαιτούνται τα ακόλουθα στοιχεία:

• κανόνας δόμησης (2 μέτρα).
• σφιγκτήρες?
• θραύσματα προπυλενίου.
• γωνία ή προφίλ από αλουμίνιο.
• ράβδοι ξύλου 12 mm;
• Πλάκες από μοριοσανίδες?
• φυλλωτός.

Στοιχεία που χρειάζονται:

• μεταλλικές γωνίες των ίδιων παραμέτρων.
• ισχυρή ξύλινη βάση (φύλλο μοριοσανίδας, σανίδα πάχους έως 3 cm).
• μπουλόνια και παξιμάδια.

Η σήμανση προετοιμάζεται, θα πρέπει να υποδεικνύονται οι θέσεις του μελλοντικού συνημμένου. Η σανίδα εμβάπτισης πρέπει να κινείται ελεύθερα παράλληλα με τα στοιχεία οδήγησης, ο δίσκος δεν πρέπει να είναι πολύ ψηλός.

Για να δημιουργήσετε έναν τέτοιο κόμβο, χρειάζεστε τα ακόλουθα στοιχεία:

• κανόνας δόμησης (1,5-2 μέτρα), ο οποίος χρησιμοποιείται για σοβάτισμα τοίχων.
• σφιγκτήρες (ο αριθμός τους εξαρτάται από τα σημεία στερέωσης).
• οδηγοί, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από τον κανόνα, τα κλιπ και τα στοιχεία πολυπροπυλενίου.

Ο αλγόριθμος δημιουργίας έχει ως εξής:

• Οι λαβές αφαιρούνται από τον κανόνα (εάν υπάρχουν).
• Οι προσαρμογείς κόβονται από πυκνό υλικό PVC, θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτεροι από το βάθος του αυλακιού του ίδιου του κανόνα.
• η κατασκευασμένη δομή είναι προσαρτημένη σε μια ξύλινη ράβδο.

Για να φτιάξετε ένα ελαστικό από προφίλ αλουμινίου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα στοιχεία:

• προφίλ "P"?
• εξαρτήματα στερέωσης?
• φύλλο κόντρα πλακέ (μπορείτε να πάρετε απόβλητα).

Και θα χρειαστείτε επίσης ένα εργαλείο:

• τρυπάνι;
• κλειδιά?
• χάρακα ή μεζούρα.

Για να δημιουργηθεί μια τέτοια δομή, χρησιμοποιούνται δύο ράβδοι, τα μεγέθη των οποίων είναι διαφορετικά. Και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια μοριοσανίδα για αυτούς τους σκοπούς. Όλα τα ξύλινα στοιχεία στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Τα προεξέχοντα μέρη είναι καλά κομμένα. Ένας τέτοιος μη περίπλοκος μηχανισμός μπορεί επίσης να προσφέρει τέλεια κοπή.

Σε αυτή την περίπτωση, το μικρό προφίλ εγκαθίσταται σε μεγάλο προφίλ. Η δημιουργημένη δομή είναι προσαρτημένη στη βάση του κυκλικού πριονιού. Μια τέτοια εγκατάσταση παρέχει τη δυνατότητα να κινηθεί ακριβώς κατά μήκος μιας προκαθορισμένης γραμμής. Η άκρη στη βάση πρέπει να είναι τέλεια επίπεδη για να εξασφαλίζεται ποιοτική κοπή. Τα προφίλ σχηματίζουν ράγες, γεγονός που μειώνει σημαντικά την προσπάθεια που απαιτείται για τη λειτουργία της μονάδας. Το μικρότερο προφίλ δεν πρέπει να έχει κενά με το μεγαλύτερο προφίλ, αλλά να υπάρχει ελεύθερη κίνηση.

Αυτό το υλικό είναι φθηνό, δεν είναι δύσκολο να το αγοράσετε, είναι αρκετά τεχνολογικό. Το laminate κόβεται σε δύο ίδιες λωρίδες. Ένα από αυτά θα είναι το κύριο, το δεύτερο θα είναι βοηθητικό. Όλες οι άκρες είναι αλεσμένες και στρογγυλεμένες. Χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή, το υλικό συνδέεται στη βάση.

Συνιστάται να επεκτείνετε το ελαστικό όσο το δυνατόν περισσότερο για να εξασφαλίσετε άνετη λειτουργία. Με τη βοήθεια ενός μύλου αφαιρείται η περίσσεια υλικού στους οδηγούς.

Θα μάθετε πώς να φτιάξετε μια σπιτική ράγα οδηγού κυκλικού πριονιού στο παρακάτω βίντεο.