Τα πάντα για τα yamoburs

Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, είναι συχνά απαραίτητο να ανοίξετε τρύπες στο έδαφος. Για να δημιουργηθεί μια τρύπα συγκεκριμένου βάθους και διαμέτρου, χρησιμοποιείται ένα εργαλείο όπως το yamobur.

Το Yamobur είναι μια ειδική συσκευή που βοηθά και διευκολύνει πολύ την εργασία κατά τη διάτρηση του εδάφους. Για διαφορετικούς τύπους εργασίας, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι τρυπανιών. Οι παραλλαγές αυτού του είδους εργαλείων ξεκινούν από τα πιο απλά πρωτόγονα μοντέλα και τελειώνουν με βαριές ειδικές εγκαταστάσεις που τοποθετούνται στο πλαίσιο.

Η κατασκευή δεν είναι πλήρης χωρίς ένα τέτοιο εργαλείο γεώτρησης, όπου, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν χωματουργικές εργασίες. Με τη βοήθεια μιας οπής διάτρησης, σχηματίζονται κυλινδρικά φρεάτια, τα οποία χρησιμοποιούνται για στηρίγματα ή άλλες κάθετες κατασκευές. Είναι επίσης σε θέση να τρυπήσει για μια βάση πασσάλων ή να σχηματίσει τρύπες σε μορφή κώνου. Με τη βοήθειά τους, πρασινίζουν την περιοχή, είναι πολύ βολικό και γρήγορο να κάνετε τρύπες για σπορόφυτα. Και επίσης αυτό το εργαλείο χρησιμοποιείται από επιθεωρητές εάν χρειάζεται να συλλέξετε γεωλογικά δεδομένα.

Τα τρυπάνια είναι κατασκευασμένα από σφυρήλατο χάλυβα, με βαφή πούδρας από πάνω. Για ευκολία, ορισμένοι κατασκευαστές εξοπλίζουν τη λαβή από χάλυβα με ειδικά ελαστικά μαξιλάρια. Τα μοντέλα χειρός διαθέτουν συχνά αντιολισθητικές πλαστικές λαβές που περιστρέφονται σε μεταλλική βάση για μεγαλύτερη ευκολία.

Η επιλογή του απαιτούμενου τύπου κοχλία εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του εδάφους στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η εργασία. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τη δομή, την πυκνότητα της γης ή των πετρωμάτων. Για παράδειγμα, Ορισμένα εργαλεία μπορούν να χειριστούν εύκολα το βραχώδες έδαφος ή τον κολλώδη πηλό, αλλά δεν είναι καθόλου σχεδιασμένα για διάτρηση σε παγωμένο έδαφος.

Κατ 'αρχήν, με την τρέχουσα αφθονία των ποικιλιών αυτού του προϊόντος, δεν θα είναι καθόλου δύσκολο να βρεθεί το κατάλληλο εργαλείο διάτρησης για κάθε τύπο εδάφους. Έτσι, υπάρχουν αρκετοί κύριοι τύποι yamobur.

Πρόκειται για ειδικό εξοπλισμό για διάτρηση, το βάρος του οποίου δεν υπερβαίνει τα 200 κιλά και το μήκος είναι 2 μέτρα. Αυτή η συσκευή είναι προσαρτημένη σε κάθε είδους κατασκευαστικά οχήματα (εκσκαφέας, τρακτέρ). Ανάλογα με το είδος της κατασκευής, η διάτρηση πραγματοποιείται με υδραυλική ή μηχανική σύνδεση.

Αυτός ο τύπος εξοπλισμού έχει μεγάλη ροπή και μπούμα, με την οποία μπορείτε να τρυπήσετε την επιφάνεια ακόμα και στα πιο δυσπρόσιτα σημεία. Ο τηλεσκοπικός κοχλίας οπής αποδίδεται επίσης στα τοποθετημένα, είναι προσαρτημένος στον βραχίονα του εξοπλισμού. Μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως ανεξάρτητο αυτοκινούμενο γεωτρύπανο σε τροχοφόρο ή τροχοφόρο σασί.

Τα τοποθετημένα τρυπάνια με βάση το MTZ (ένας τρακτέρ που παράγεται στη Λευκορωσία με πολλές τροποποιήσεις) είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Αυτός ο εξοπλισμός ξεχωρίζει για τις μικρές του διαστάσεις (πλάτος έως 8 m, μήκος έως 1,9 m, βάρος έως 190-200 kg) και συμπαγή εξαρτήματα. Ένα γεωτρύπανο αυτού του τύπου βασίζεται σε ένα όχημα KamAZ και χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση πασσάλων στο θεμέλιο. Παράγονται μόνο σε μικρές παρτίδες, καθώς δεν είναι τα πιο συνηθισμένα μοντέλα. Τέτοιες τρύπες ονομάζονται επίσης οχήματα παντός εδάφους. Μοιάζει με μια μεγάλη και ισχυρή εγκατάσταση με τροχιές, η οποία χρησιμοποιείται για τη διάνοιξη οπών για στηρίγματα για γέφυρες ή άλλα έργα μεγάλης κλίμακας. Αυτή η τεχνική, εκτός από τον κοχλία, είναι επιπλέον εξοπλισμένη με συσκευή βιδώματος πασσάλων.

Ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο yamobur είναι ο χειριστής. Όσον αφορά τη λειτουργικότητά του, είναι πολύ υψηλότερο από τον συμβατικό εξοπλισμό γεώτρησης, καθώς είναι σε θέση όχι μόνο να κάνει μια τρύπα της απαιτούμενης διαμέτρου και βάθους, αλλά και να εγκαταστήσει έναν στύλο ή πασσάλους σε ένα τελειωμένο πηγάδι. Πολύ πρακτικό, αναδιπλώνεται, επιτρέποντας σε άλλο εξοπλισμό του μηχανήματος να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν ήδη μοντέλα στα οποία ένας τέτοιος χειριστής μετατρέπεται σε εναέρια πλατφόρμα. Τα εξαρτήματα χωρίζονται σε υδραυλικά (συνήθως συνδεδεμένα με την υδραυλική γραμμή) και βενζίνη (λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη).

Το πιο απλό από αυτά είναι το λεγόμενο χειροκίνητο yamobur. Βασικά είναι μια βιδωτή ράβδος (τρύπας) που λειτουργεί σαν τρυπάνι. Για για να το ελέγξετε και να το δουλέψετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε σωματική δύναμη. Στο κάτω μέρος του υπάρχουν άκρες που κόβουν κυριολεκτικά στην επιφάνεια και από πάνω είναι εξοπλισμένο με μια ειδικά διαμορφωμένη λαβή που επιτρέπει όχι μόνο να κρατά το ίδιο το όργανο σε όρθια θέση, αλλά και να κάνει κυκλικές περιστροφές. Αφού το τρυπάνι πάει στο επιθυμητό βάθος, τραβιέται μαζί με το έδαφος, καθαρίζοντας με αυτόν τον τρόπο την τρύπα από το χώμα.

Είναι το απλούστερο μοντέλο για διάνοιξη οπών. Συνήθως, μοιάζει με χαλύβδινο σωλήνα, στο άκρο του οποίου υπάρχει μια βιδωτή άκρη, η κορυφή του σωλήνα έχει μια λαβή σε σχήμα Τ. Λειτουργεί μέσω της ασκούμενης φυσικής δύναμης, χρησιμοποιείται συχνότερα σε οικόπεδα κήπου. Τα χειροκίνητα μοντέλα μπορούν να λειτουργήσουν όχι μόνο με τη χρήση ανθρώπινης δύναμης, αλλά υπάρχουν και μηχανικά (τροφοδοτούνται από βενζίνη, υδροηλεκτρικό ή ηλεκτρικό σύστημα κίνησης).

Αυτός ο τύπος τεχνικής δεν είναι πολύ δημοφιλής. Τέτοια τρυπάνια έχουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται στο πλαίσιο, και λαβές, έτσι ώστε να είναι βολικό να κρατάτε και να χειρίζεστε αυτήν τη συσκευή. Για τη λειτουργία τους απαιτείται επιπλέον τριφασική παροχή ρεύματος. Με όλη την εξωτερική ομοιότητα με την έκδοση βενζίνης, αυτό το μοντέλο έχει περιορισμό στην ακτίνα λειτουργίας (πρέπει να εστιάσετε στο μήκος του καλωδίου).

Αυτή η συσκευή είναι σε θέση να λύσει πολλές εργασίες λόγω της υψηλής απόδοσης και του σχετικά μικρού μεγέθους της. Αλλά ταυτόχρονα θα είναι δύσκολο για ένα άτομο να αντιμετωπίσει μια τέτοια τεχνική, καθώς το βάρος υπερβαίνει τα 20 κιλά, επομένως, κατά κανόνα, δύο χειριστές εργάζονται ταυτόχρονα. Οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με βενζινοκινητήρα, η ισχύς του οποίου είναι έως 2,4 kW και μπορούν να δημιουργήσουν μια τρύπα διαμέτρου έως και 3 μέτρων.

Αυτός ο τύπος αποτελείται από έναν υδραυλικό σταθμό και έναν υδραυλικό κινητήρα στη μονάδα ελέγχου, μπορούν να στερεωθούν μεταξύ τους μέσω μιας ράβδου ή ξεχωριστά. Χάρη στην όπισθεν, το τρυπάνι μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από το έδαφος και να τρυπηθεί προς όλες τις κατευθύνσεις. Τρυπάει χώμα, μπάζα, άμμο. Είναι ικανό να τρυπώσει στο έδαφος έως και 4-5 μέτρα και όταν χρησιμοποιείτε καλώδιο επέκτασης (αυτός είναι ένας συνηθισμένος σωλήνας, κατάλληλος για τη διαμόρφωση, με τον οποίο μπορείτε να "προσθέσετε" το μήκος), γενικά, έως και 30 μέτρα. Είναι δυνατή η αλλαγή των κοχλιών της απαιτούμενης διαμέτρου χωρίς πρόσθετα εργαλεία. Ένα άτομο μπορεί να το αντιμετωπίσει εύκολα, αν και το βάρος μπορεί να φτάσει από 30 έως 60 κιλά. Εύκολο να μεταμορφωθεί.

Όλος ο εξοπλισμός γεώτρησης ταξινομείται επίσης ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης. Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιείτε την εγκατάσταση σε καθημερινή βάση, τότε πολλοί επιλέγουν τα λεγόμενα οικιακά μοντέλα. Τα πιο συνηθισμένα κατασκευάζονται στην Κίνα και δεν είναι καλής ποιότητας. Αλλά με όλα αυτά, εκτελούν καλά τις λειτουργίες τους.

Οι ημι-επαγγελματικοί θεωρούνται υψηλότερης ποιότητας. Είναι σημαντικά υψηλότερες σε τιμή και προορίζονται για περιστασιακή χρήση.Αντέχουν βαριά φορτία, ξεχωρίζουν για καλύτερη συναρμολόγηση. Οι μεγάλες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν επαγγελματικό εξοπλισμό γεώτρησης, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για εντατική εργασία σε μόνιμη βάση.

Εάν η χειροκίνητη έκδοση μπορεί να χρησιμοποιηθεί όσο χρειάζεται (με άλλα λόγια, έως ότου το άτομο που εργάζεται σε αυτό να σβήσει), τότε τα υπόλοιπα μοντέλα απαιτούν κυκλική εργασία. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι έως και ένα λεπτό συνθήκης λειτουργίας, έως και 10 δευτερόλεπτα ταχύτητας ρελαντί. Αυτός ο δείκτης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το ίδιο το τρυπάνι και το έδαφος στο οποίο εκτελείται η εργασία. Έτσι, σε εδάφη της πρώτης κατηγορίας (χαλαρό χώμα, άμμος), επιτρέπεται η συνεχής εργασία έως και 5 λεπτά, για τη δεύτερη (ελαφριά άργιλος, ψιλό χαλίκι) και την τρίτη (πυκνό αργιλώδες, βαρύς πηλός) - έως 3 λεπτά κατ' ανώτατο όριο . Εάν δεν τηρείτε το ωριαίο διάστημα, τότε αυτό σίγουρα θα οδηγήσει σε ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Και επίσης οι ειδικοί συνιστούν να δίνετε προσοχή στον κοχλία, ο οποίος, στην πραγματικότητα, είναι το κύριο μέρος του εξοπλισμού γεώτρησης. Μπορεί να είναι μονής κλωστής και είναι μια ταινία μονής σπείρας, καθώς και διπλής κλωστής - αυτές είναι δύο σπειροειδείς κορδέλες, που μετατρέπονται ομαλά σε ειδικές άκρες, οι οποίες βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές η μία από την άλλη. Το τρυπάνι εδάφους διπλής κατεύθυνσης είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο καθώς είναι πιο αποτελεσματικό στη διαδικασία.

Ένας άλλος κοχλίας επιλέγεται για συγκεκριμένο τύπο εδάφους. Για παράδειγμα, το τυπικό μπορεί να λειτουργήσει μόνο σε εδάφη κανονικής πυκνότητας. Τα βραχώδη είναι σχεδιασμένα για πέτρες εργασίας, είναι εξοπλισμένα με δόντια καρβιδίου που κυριολεκτικά συνθλίβουν την πέτρα. Και επίσης παράγονται κοχλίες που λειτουργούν σε παγωμένο έδαφος - έχουν αφαιρούμενα μαχαίρια καρβιδίου.

Μεταξύ της γενικής αφθονίας αυτής της τεχνικής, οι ειδικοί ξεχωρίζουν αρκετούς κατασκευαστές των οποίων τα προϊόντα λειτουργούν χωρίς προβλήματα εδώ και χρόνια και αξίζουν μόνο έπαινο. Αυτές είναι οι καλύτερες εταιρείες σήμερα.

Οι ηγέτες περιλαμβάνουν τον κατασκευαστή από την Ολλανδία Iron Angel. Οι ειδικοί της εταιρείας παράγουν έναν τεράστιο αριθμό επιλογών για εργαλεία διάτρησης, τα οποία έχουν ιδανική σχέση τιμής-ποιότητας. Για παράδειγμα, έχουν τέτοια μοντέλα που έχουν ισχυρό δίχρονο κινητήρα, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ οικονομικά - το καύσιμο χρησιμοποιείται σε εξαιρετικά μικρές δόσεις. Μπορούν να συμπληρωθούν με έναν επιχρωμιωμένο κύλινδρο και επίσης ψύχονται αναγκαστικά με αέρα, γεγονός που θα επιτρέψει σε αυτές τις μονάδες να λειτουργούν πρακτικά χωρίς παύσεις. Χάρη σε έναν ειδικό κοχλία υψηλής ποιότητας, μπορούν να τρυπηθούν σε οποιοδήποτε είδος εδάφους. Η διάμετρος της οπής φτάνει τα 30 cm, μερικές φορές υπάρχει αντικαταστάσιμος κοχλίας 20 cm.

Συναρμολογούνται εύκολα, οι κοχλίες μπορούν να αλλάξουν χωρίς τη χρήση κλειδιού. Το τρυπάνι αυτής της εταιρείας είναι πολύ εύκολο να ξεκινήσει ακόμα και σε σοβαρούς παγετούς, αφού το καύσιμο αντλείται από ένα αστάρι (μια ειδική ενσωματωμένη αντλία). Όλες οι απαραίτητες ρυθμίσεις βρίσκονται στις λαβές του εργαλείου, το οποίο είναι πολύ βολικό στη χρήση.

Η τιμητική δεύτερη θέση στο leaderboard, παραδόξως, είναι Η κινεζική εταιρεία Vulkan... Επίσης, κατασκευάζει πολλά ποιοτικά εργαλεία διάτρησης. Οι κατασκευαστές συμπληρώνουν τα μοντέλα τους με φαρδιές ισχυρές λαβές για ευκολία στο κράτημα, οι ίδιες οι λαβές τοποθετούνται έτσι ώστε να είναι δυνατή η συνεργασία με ένα τρυπάνι. Κατά κανόνα, οι κοχλίες δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία, αλλά μπορούν εύκολα να επιλεγούν ξεχωριστά για οποιαδήποτε διάμετρο.Κατά την αλλαγή των κοχλιών, δεν απαιτείται επίσης κλειδί. Λόγω του φίλτρου αέρα, ο κινητήρας του τρυπανιού λειτουργεί εξαιρετικά σε συνθήκες σκόνης. Ο εξοπλισμός αυτού του κατασκευαστή δεν αντιμετωπίζει προβλήματα με την εκκίνηση στο κρύο αντλώντας καύσιμο με αντλία. Σχεδόν όλα τα μοντέλα είναι ικανά να δουλέψουν σε οποιοδήποτε είδος εδάφους και διεισδύουν σε βάθος 80 cm.

Μια άλλη αξιοσημείωτη κατασκευαστική εταιρεία είναι η Vitals. Οι Λετονοί τεχνίτες παράγουν συμπαγή, αλλά πολύ παραγωγικά και ασφαλή μοντέλα κοχλιωτών τρυπανιών. Συχνά επιλέγονται για εξωραϊσμό και φύτευση δενδρυλλίων, γιατί είναι εύκολο να γίνουν μικρές στενές τρύπες και μεγάλες (διαμέτρου έως 25 cm) με το τρυπάνι τους. Σχεδόν όλα τα τρυπάνια αυτής της εταιρείας δεν ξεπερνούν τα 10 κιλά σε βάρος, είναι πολύ βολικά για τη μεταφορά. Ο κοχλίας μπορεί να αλλάξει χωρίς κλειδιά. Ορισμένοι τύποι είναι εξοπλισμένοι με ένα πρόσθετο σύστημα ασφαλείας που σβήνει αμέσως τον κινητήρα σε περίπτωση εμπλοκής σκουληκιού. Εξοπλισμένο με αντλία καυσίμου. Οι λαβές συμπληρώνονται με στοιχεία από καουτσούκ, τα οποία σας επιτρέπουν να κρατάτε σταθερά το όργανο στα χέρια σας.

Όποιος έχει ιδέα από τεχνολογία έχει ακούσει τουλάχιστον μία φορά για τον Maruyama. Αυτός είναι ένας Ιάπωνας κατασκευαστής. Η τεχνική αυτού του γίγαντα θεωρείται πρακτικά ακαταμάχητη, γεγονός που συνεπάγεται αμέσως υψηλό κόστος του εργαλείου. Αυτά τα μοντέλα συναρμολογούνται μόνο σε ιαπωνικό εργοστασιακό εξοπλισμό, γεγονός που εγγυάται αυτόματα τη μακροχρόνια λειτουργία της μονάδας. Χρησιμοποιούνται μόνο υλικά υψηλής ποιότητας. Οι μονάδες ξεχωρίζουν για την ησυχία τους. Αντοχή πολλών ωρών εργασίας. Οικονομικός. Στιβαρός μειωτήρας. Τα προσαρτήματα είναι κατάλληλα για οποιοδήποτε μέγεθος, λόγω της σύνδεσης γρήγορης αποδέσμευσης αλλάζουν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Πολύ συμπαγές, εύκολο να χωρέσει στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.

Η επόμενη χώρα που παράγει τον καλύτερο εξοπλισμό γεώτρησης είναι η Σλοβενία. Η Sadko προσφέρει στους καταναλωτές ένα ευρύ φάσμα εργαλείων σε αυτόν τον κλάδο. Τα μοντέλα αυτού του κατασκευαστή δεν είναι φθηνά, αλλά έχουν ισχυρό κινητήρα. Εργαστείτε εύκολα με παγωμένο έδαφος. Σχεδόν πάντα εξοπλισμένα με σπειροειδή κοχλία με το πιο δημοφιλές μέγεθος διαμέτρου 20 εκ. Έχουν μικρές διαστάσεις και βάρος.

Όταν επιλέγετε ένα yamobur, οι ειδικοί συνιστούν να δίνετε προσοχή σε πολλά σημαντικά σημεία.

• Εάν το τρυπάνι αγοράζεται για πρώτη φορά και ένας αρχάριος στις χωματουργικές εργασίες θα το χρησιμοποιήσει, τότε είναι καλύτερα να μην μένετε σε μια μονάδα υψηλής ισχύος. Ασυνήθιστο και χωρίς την κατάλληλη εμπειρία, θα είναι πολύ δύσκολο να το κρατήσετε στα χέρια σας.
• Εάν χρειάζεστε ένα μοντέλο χειρός, η εργονομία του τρυπανιού είναι σημαντική εδώ. Αξίζει επίσης να μελετηθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τρυπανιού - ειδικότερα, το βάρος και ο σχεδιασμός της λαβής. Συνιστάται το εργαλείο να έχει μαλακά ελαστικά μαξιλαράκια που δεν θα γλιστρούν κατά τη διάρκεια της εργασίας.
• Για πολλούς, ένας άνετος, φαρδύς λαιμός της δεξαμενής αερίου είναι σημαντικός.
• Μπορείτε να επιλέξετε ένα μοντέλο που είναι ήδη εξοπλισμένο με κοχλίες της απαιτούμενης διαμέτρου. Ωστόσο, με την τρέχουσα αφθονία, δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε το απαραίτητο. Με την πάροδο του χρόνου, τα τρυπάνια γίνονται θαμπά και πρέπει να επιλέξετε αυτά που ακονίζονται εύκολα. Μερικοί καθοδηγούνται όχι μόνο από τη διάμετρο, αλλά και από το μήκος του ακροφυσίου.
• Όταν αγοράζετε, για παράδειγμα, ένα μηχανοκίνητο τρυπάνι, δεν χρειάζεται να τσιγκουνευτείτε τα καύσιμα και τα λιπαντικά. Αυτή η τεχνική θα λειτουργήσει καλά μόνο σε ποιοτικά υλικά κινητήρα.
• Εάν χρειάζεται να ανοίξετε τρύπες για πυλώνες μία φορά, τότε οι ειδικοί εξακολουθούν να συνιστούν να μην ξοδεύετε χρήματα, αλλά να καταφύγετε στην ενοικίαση ενός εργαλείου. Έτσι μπορείτε να κάνετε γρήγορα όλες τις απαραίτητες εργασίες με ποιοτικό εξοπλισμό.

Καθώς οι χωματουργικές εργασίες κερδίζουν δυναμική κάθε χρόνο, οι κατασκευαστές ενημερώνουν και βελτιώνουν τακτικά τα μοντέλα τους. Προς το παρόν, δεν θα είναι δύσκολο να αγοράσετε ένα τρυπάνι για ένα τρακτέρ με τα πόδια ή για ένα τρυπάνι με σφυρί, μπορείτε να το δείτε στον χειριστή, στο τρακτέρ. Δεν έχει σημασία τι μέγεθος και η ισχύς χρειάζεται η μονάδα, τώρα παράγονται μικρά μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε μίνι τρακτέρ και συνολικά, για παράδειγμα, για KamAZ.

Μια τέτοια εργασία απαιτεί προσεκτική προετοιμασία.

• Πρώτα πρέπει να καταλάβετε ότι καμία επικοινωνία δεν θα καταστραφεί κατά τη διάρκεια της γεώτρησης. Διαφορετικά, θα οδηγήσει σε τραυματισμό και οικονομική απώλεια.
• Οδηγίες μελέτης.
• Το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε το ίδιο το εργαλείο: όλα τα μέρη πρέπει να είναι άθικτα, τα καλώδια (αν υπάρχουν) να μην είναι εκτεθειμένα, να μην υπάρχει διαρροή πουθενά. Ελέγξτε την αντοχή, την ορθότητα και την αξιοπιστία της εγκατάστασης του κοχλία.
• Εάν είναι δυνατόν, το πρόσωπο και το σώμα θα πρέπει να καλύπτονται με προστατευτική στολή, μάσκα ή γυαλιά.
• Δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι στην περιοχή όπου εργάζονται με εξοπλισμό γεώτρησης.
• Εάν κατά τη λειτουργία το τρυπάνι κολλήσει σε μια τρύπα και δεν υποχωρήσει, δεν πρέπει να το τραβήξετε έξω με δύναμη - αυτό μπορεί να βλάψει το ίδιο το εργαλείο και να τραυματιστείτε. Καλύτερα να βοηθήσετε τον εαυτό σας με ένα φτυάρι ή λοστό.
• Πολλοί άνθρωποι πραγματοποιούν διάτρηση κάτω από το θεμέλιο χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι οπών. Με αυτό, η εγκατάσταση πασσάλων βιδών διαρκεί πολύ λίγο χρόνο. Και όλα αυτά χάρη σε μια ειδική τεχνική.

Για συμβουλές σχετικά με την επιλογή μηχανοκίνητου τρυπανιού, δείτε το επόμενο βίντεο.