Χαρακτηριστικά των γεννητριών συγκόλλησης βενζίνης

Η ηλεκτρική συγκόλληση είναι μια κοινή μέθοδος συγκόλλησης μεταλλικών κατασκευών. Σε πολλές εφαρμογές, η ηλεκτρική συγκόλληση είναι ήδη απαραίτητη επειδή η αντοχή της συγκόλλησης - σε αντίθεση με άλλες μεθόδους σύνδεσης - συνήθως υπερβαίνει την αντοχή των υλικών που συγκολλώνται.

Ο ηλεκτροσυγκολλητής προφανώς απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσει. Αλλά πού να το πάρετε στο ανοιχτό πεδίο; Ή σε εργοτάξιο; Δεν είναι πάντα δυνατό να τεντώσετε μια γραμμή ρεύματος. Στη διάσωση έρχονται αυτόνομες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας - γεννήτριες συγκόλλησης βενζίνης. Ακόμα κι αν υπάρχει ηλεκτρικό καλώδιο κοντά, μια γεννήτρια αερίου μπορεί να είναι πιο βολική επειδή είναι πάντα κοντά στο σημείο που εργάζεστε.

Οι γεννήτριες βενζίνης για οικιακή χρήση είναι γνωστές εδώ και πολύ καιρό και είναι ευρέως διαδεδομένες - αλλά δεν είναι πολύ κατάλληλες για συγκόλληση. Μια γεννήτρια συγκόλλησης βενζίνης κατάλληλη για τη λειτουργία μιας συσκευής τύπου μετατροπέα πρέπει να έχει ισχύ σημαντικά μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη οικιακή μονάδα. Επιπλέον, οι απλές γεννήτριες αερίου έχουν σχεδιαστεί μόνο για να τροφοδοτούν το "ενεργό" φορτίο: ηλεκτρικές θερμάστρες, συσκευές φωτισμού, οικιακές συσκευές χαμηλής κατανάλωσης.

Ο μετατροπέας συγκόλλησης διακρίνεται όχι μόνο από την υψηλή του ισχύ, αλλά και από την έντονη ανομοιόμορφη κατανάλωση ρεύματος. Η αυτοματοποίηση της συσκευής γεννήτριας για την τροφοδοσία του μετατροπέα συγκόλλησης πρέπει να είναι ανθεκτική για να λειτουργεί σε ισχυρό «αντιδραστικό» φορτίο. Όλα αυτά καθορίζουν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τις λεπτές αποχρώσεις της λειτουργίας τέτοιων συσκευών.

Όλες οι ηλεκτρικές γεννήτριες είναι περίπου ίδιες. Ένας συμπαγής κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί μια ηλεκτρική γεννήτρια. Σήμερα, οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες είναι ηλεκτρικές γεννήτριες που παράγουν εναλλασσόμενο ηλεκτρικό ρεύμα. Τέτοιες συσκευές είναι απλούστερες, πιο αξιόπιστες και φθηνότερες από τις γεννήτριες συνεχούς ρεύματος. Οι οικιακόι καταναλωτές, στους οποίους περιλαμβάνονται και μηχανές συγκόλλησης, έχουν σχεδιαστεί για να τροφοδοτούνται από εναλλασσόμενη τάση 220 V και συχνότητα 50 Hz. Για να διατηρηθούν αυτές οι παράμετροι εντός αποδεκτών ορίων, οι κινητές γεννήτριες αερίου πρέπει να διαθέτουν ρυθμιστή στροφών κινητήρα όταν αλλάζει το φορτίο.

Οι σύγχρονες αυτόνομες γεννήτριες (για την απόκτηση ισχύος υψηλής ποιότητας στην έξοδο) κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα σχέδιο δύο σταδίων. Αρχικά, διορθώνεται η τάση από τη γεννήτρια. Αυτό εξαλείφει την επίδραση της ταχύτητας του βενζινοκινητήρα στη συχνότητα και την τάση στην έξοδο της μονάδας.

Οι γεννήτριες αερίου inverter παρέχουν υψηλής ποιότητας παροχή ρεύματος σε κάθε οικιακή συσκευή. Αλλά εάν η μονάδα έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για συγκόλληση, το σχήμα της είναι κάπως απλοποιημένο - ένας τέτοιος μετατροπέας κατασκευάζεται αρχικά σύμφωνα με το σχέδιο της μηχανής συγκόλλησης. Μια γεννήτρια αερίου με λειτουργία συγκόλλησης δεν απαιτεί ενδιάμεση μετατροπή ηλεκτρικής ενέργειας στο πρότυπο "220 V 50 Hz". Αυτό απλοποιεί και απλοποιεί τη σχεδίαση, αλλά περιορίζει το πεδίο εφαρμογής της μονάδας.

Για να κατανοήσουμε πώς τα χαρακτηριστικά της εργασίας με έναν μετατροπέα συγκόλλησης επηρεάζουν την εμφάνιση, το βάρος, την τιμή και την ευελιξία των γεννητριών για ηλεκτρική συγκόλληση, θα εξετάσουμε αρκετούς κατασκευαστές δημοφιλών μοντέλων γεννητριών αερίου. Ιαπωνική εταιρεία Honda αρχικά ειδικεύτηκε στην παραγωγή μοτοσυκλετών. Αυτό καθόρισε την πλούσια εμπειρία της εταιρείας στη δημιουργία συμπαγών, ελαφριών, αλλά ταυτόχρονα ισχυρών και αξιόπιστων κινητήρων βενζίνης. Σταδιακά, η εταιρεία έχει χτίσει μια σταθερή φήμη στην αγορά για επιβατικά αυτοκίνητα, κινητήρες αεροσκαφών και αυτόνομες γεννήτριες.

Οι ιαπωνικές γεννήτριες αερίου είναι γνωστές για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους. Αλλά οι τιμές για αυτούς είναι αρκετά μεγάλες. Για παράδειγμα, μοντέλο "EP 200 X1 AC" έχει ισχύ (ηλεκτρική) 6 kW. Αυτό είναι αρκετό για τις περισσότερες εργασίες συγκόλλησης. Ο «έξυπνος» μετατροπέας παρέχει άψογη συντήρηση τάσης 220 V και συχνότητας 50 Hz, η οποία επιτρέπει τη χρήση της γεννήτριας για την τροφοδοσία οποιασδήποτε οικιακής συσκευής. Το κόστος τέτοιων σταθμών παραγωγής ξεκινά από 130 χιλιάδες ρούβλια.

Ο εγχώριος κατασκευαστής προσφέρει επίσης γεννήτριες βενζίνης για ηλεκτρική συγκόλληση. Μεταξύ των επαγγελματιών συγκολλητών, κερδίζουν όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα ηλεκτρικές γεννήτριες και μετατροπείς TSS (μερικές φορές γίνεται λάθος αναζήτηση αυτής της μάρκας πληκτρολογώντας τη συντομογραφία TTS). Ο όμιλος εταιρειών TSS ενώνει εμπορικούς οργανισμούς και εργοστάσια που παράγουν εξοπλισμό συγκόλλησης, αυτοματισμούς και αυτόνομες γεννήτριες ισχύος.

Για παράδειγμα, η δημοφιλής συγκόλληση μοντέλο γεννήτριας TSS GGW 4.5 / 200E-R έχει ισχύ εξόδου 4,5 kW. Ο τετράχρονος αερόψυκτος κινητήρας συνδυάζει συμπαγή και υψηλή απόδοση. Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή τόσο με χειροκίνητη μίζα όσο και από την μπαταρία - πατώντας ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριο. Τέτοιες μονάδες κοστίζουν από 55 χιλιάδες ρούβλια. Για εργασία σε σταθερό συνεργείο, το σετ γεννήτριας TSS PRO GGW 3.0 / 250E-R μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. Μια τέτοια μονάδα σχεδιάστηκε αρχικά για συγκόλληση - περιέχει μια μηχανή συγκόλλησης με μετατροπέα.

Επιτρέπεται η μακροχρόνια λειτουργία με ηλεκτρόδια διαμέτρου έως 6 mm. Επιπλέον, η γεννήτρια αερίου διαθέτει πρίζες για τροφοδοσία οικιακών καταναλωτών 220 V (έως 3 kW) και ακόμη και σταθμό φόρτισης μπαταρίας αυτοκινήτου! Ταυτόχρονα, η τιμή - από 80 χιλιάδες ρούβλια - καθιστά τη συσκευή αρκετά προσιτή για τον μαζικό καταναλωτή.

Για τον μετατροπέα της μηχανής συγκόλλησης, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια πηγή ισχύος με επαρκή ισχύ. Μια τέτοια κινητή μονάδα σίγουρα θα τραβήξει οποιαδήποτε μηχανή συγκόλλησης inverter. Ταυτόχρονα, για λόγους κινητικότητας, είναι καλύτερο να επιλέξετε μια γεννήτρια συγκόλλησης βενζίνης μικρότερων διαστάσεων και βάρους. Εκτός, είναι απαραίτητο να βρεθεί μια ισορροπία μεταξύ της τιμής της ίδιας της γεννήτριας, του κόστους του καυσίμου για αυτήν και της ευελιξίας της.

Έχοντας στη διάθεσή σας μια πηγή συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος, θα ήθελα να το βρω την πιο διαδεδομένη χρήση. Χαρακτηριστικά όπως η παρουσία πολλών εξόδων 220 V ή ένας ενσωματωμένος σταθμός φόρτισης 12 V μπορούν να δικαιολογήσουν την αγορά μιας πιο ευέλικτης γεννήτριας αερίου - αν και λίγο πιο ακριβή, αλλά με μεγαλύτερες δυνατότητες.

Για τη λειτουργία της μηχανής συγκόλλησης, απαιτείται μια πηγή ισχύος κατάλληλης ισχύος. Είναι γενικά αποδεκτό ότι είναι κατάλληλη μια κινητή γεννήτρια, η ονομαστική ηλεκτρική ισχύς της οποίας είναι μιάμιση φορά υψηλότερη από την ονομαστική ισχύ του μετατροπέα. Αλλά είναι καλύτερο να επιλέξετε μια μονάδα με διπλό περιθώριο. Μια τέτοια συσκευή όχι μόνο θα αντέξει τις πιο δύσκολες εργασίες συγκόλλησης, αλλά θα είναι χρήσιμη και για άλλους σκοπούς. Επιπλέον, μια πιο ισχυρή μονάδα, φορτωμένη με μέτριο καταναλωτή, μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς υπερθέρμανση.

Οι συμπαγείς και ελαφριές γεννήτριες αερίου χαμηλής ισχύος έχουν καλύτερη κινητικότητα.Αυτό είναι απαραίτητο όταν χρειάζεται να πραγματοποιήσετε πολλές εργασίες συγκόλλησης σε μεγάλη περιοχή. Αλλά με παρατεταμένη συγκόλληση, η εργασία πρέπει να διακόπτεται κάθε λίγα λεπτά, έτσι ώστε ο κινητήρας της γεννήτριας αερίου να μπορεί να κρυώσει επαρκώς. Σε κάθε περίπτωση, η απαιτούμενη ισχύς μιας γεννήτριας βενζίνης μπορεί να προσδιοριστεί χονδρικά από τη μάρκα των ηλεκτροδίων με τα οποία σχεδιάζει να εργαστεί ο συγκολλητής. Για παράδειγμα, μπορείτε να εστιάσετε στις ακόλουθες παραμέτρους:

• για εργασία με ηλεκτρόδια με διάμετρο 2,5 mm, απαιτείται γεννήτρια με χωρητικότητα τουλάχιστον 3,5 kW.
• Ф 3 mm - τουλάχιστον 5 kW.
• ηλεκτρόδια Ф 5 mm - η γεννήτρια δεν είναι ασθενέστερη από 6 ... 8 kW.

Αν και οι γεννήτριες διαφορετικών μοντέλων αναφέρονται ως γεννήτριες «βενζίνης», μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικές ποιότητες καυσίμου. Οι περισσότερες κινητές γεννήτριες χρησιμοποιούν κανονική βενζίνη για να λειτουργήσουν. Αυτό απλοποιεί σημαντικά τον ανεφοδιασμό της συσκευής. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να λειτουργούν με βενζίνη χαμηλών οκτανίων. Αυτό το καύσιμο είναι σημαντικά φθηνότερο, γεγονός που μειώνει το κόστος λειτουργίας της συσκευής. Επιπλέον, σε απομακρυσμένες περιοχές, μπορεί να μην υπάρχει καθόλου βενζίνη υψηλής ποιότητας ή να αμφισβητείται η ποιότητά της. Σε αυτή την περίπτωση, ο "παμφάγος" συγκολλητής θα είναι απλά αναντικατάστατος.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης για μια μεγάλη ποικιλία σχεδίων χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες:

• τετράχρονο?
• δίχρονος.

Τετράχρονοι κινητήρες είναι πολύπλοκα στο σχεδιασμό και έχουν λιγότερη ισχύ ανά μονάδα βάρους από άλλα. Αλλά αυτός είναι ο πιο οικονομικός τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το καύσιμο καταναλώνεται δύο φορές πιο αργά (ανάλογα, ο κινητήρας παράγει λιγότερη ισχύ - αλλά ταυτόχρονα καίγεται σχεδόν εντελώς και μεταφέρει την ενέργειά του στον καταναλωτή. Οι δίχρονοι κινητήρες είναι πολύ πιο απλοί στη σχεδίαση - συχνά δεν έχουν καν μηχανισμός βαλβίδας, οπότε δεν υπάρχει "τίποτα να σπάσει." Αποδεικνύεται ότι μέρος του καυσίμου κυριολεκτικά "πετά μέσα στον σωλήνα".

Οποιοσδήποτε κινητήρας εσωτερικής καύσης θερμαίνεται κατά τη λειτουργία και απαιτεί ψύξη. Οι ισχυροί κινητήρες συνήθως ψύχονται με νερό, το οποίο κυκλοφορεί μέσω των λεπτών καναλιών του κινητήρα, αφαιρώντας καλά τη θερμότητα. Το ίδιο το νερό ψύχεται σε ένα καλοριφέρ με αέρα. Η κατασκευή αποδεικνύεται μάλλον περίπλοκη και βαριά. Μια φθηνότερη και ελαφρύτερη επιλογή είναι τα πτερύγια ψύξης που τοποθετούνται απευθείας στους κυλίνδρους του κινητήρα. Η θερμότητα απομακρύνεται από τα πτερύγια με αέρα, ο οποίος διοχετεύεται με δύναμη μέσω του κινητήρα από έναν ανεμιστήρα. Το αποτέλεσμα είναι ένας πολύ απλός, ελαφρύς και αξιόπιστος σχεδιασμός.

Ως αποτέλεσμα, ανάλογα με τις εργασίες, μπορείτε να επιλέξετε έναν ισχυρό, ακριβό, βαρύ, αλλά πολύ οικονομικό τετράχρονο υδρόψυκτο κινητήρα ή, αντίθετα, να προτιμήσετε ένα φτηνό, ελαφρύ, συμπαγές, αλλά ιδιότροπο δίχρονο αερόψυκτο αέριο γεννήτρια.

Εάν η αυτόνομη μονάδα τροφοδοσίας σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για συγκόλληση, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την παρουσία εξόδου 220 V και την ποιότητα του ρεύματος σε αυτήν. Για τον συγκολλητή, είναι πολύ πιο σημαντικό να υπάρχουν τέτοιες ειδικές λειτουργίες στη συσκευή, όπως:

• "Hot start" (ευκολότερη ανάφλεξη του τόξου).
• "Afterburner" (βραχυπρόθεσμη εργασία με αυξημένο ρεύμα).
• «Ασφάλιση κατά του κολλήματος» (αυτόματη μείωση ρεύματος σε περίπτωση κινδύνου κολλήματος ηλεκτροδίου).

Ωστόσο, εάν μια γεννήτρια αερίου έχει τυπική έξοδο τροφοδοσίας υψηλής ποιότητας του οικιακού προτύπου "220 V 50 Hz", γίνεται πιο ευέλικτη.

Μια τέτοια μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία οποιουδήποτε ηλεκτρικού εργαλείου:

• τρυπάνια?
• μύλοι?
• παζλ?
• μπουνιέρες.

Επιπλέον, η "καθολική" γεννήτρια θα επιτρέψει, εάν είναι απαραίτητο, την εύκολη αλλαγή των μετατροπέων συγκόλλησης, ανάλογα με τις εργασίες που αντιμετωπίζει ο συγκολλητής. Ακόμη και σε περίπτωση βλάβης του μετατροπέα ή της ίδιας της γεννήτριας, θα είναι ευκολότερο να συνεχίσετε να εργάζεστε αντικαθιστώντας απλώς την ελαττωματική συσκευή με μια παρόμοια - και αυτό είναι πολύ πιο γρήγορο και φθηνότερο από την επισκευή μιας εξειδικευμένης συσκευής.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα γεννητριών αερίου - με δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες - πρακτικά δεν χρειάζονται συντήρηση. Απλά πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την καθαριότητα όλων των εκτεθειμένων εξαρτημάτων (ειδικά των πτερυγίων του ψυγείου). Πριν από κάθε εκκίνηση μιας γεννήτριας οποιουδήποτε σχεδιασμού, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγχετε τη δυνατότητα συντήρησης της διάταξης περίφραξης (ασπίδες και ανθήρες). Ελέγξτε την παρουσία όλων των στοιχείων στερέωσης και τη δύναμη σύσφιξης των βιδών (παξιμάδια). Δώστε προσοχή στη δυνατότητα συντήρησης της μόνωσης των καλωδίων και των ηλεκτρικών ακροδεκτών.

Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Για τη συμπλήρωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι αυστηρά μάρκας που προτείνει ο κατασκευαστής του βενζινοκινητήρα. Οι φτηνές και συμπαγείς γεννήτριες συνήθως ξεκινούν χειροκίνητα.

Ένας ηλεκτροκινητήρας εκκίνησης χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα βαριών και ισχυρών γεννητριών συγκόλλησης. Για τέτοιες μονάδες, πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Επιπλέον, η μπαταρία εκκίνησης φθείρεται σταδιακά και, καθώς χάνεται η χωρητικότητα, χρειάζεται αντικατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, καθώς τα καυσαέρια από έναν βενζινοκινητήρα είναι επιβλαβή για την ανθρώπινη αναπνοή, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε γεννήτριες συγκόλλησης σε εξωτερικούς χώρους. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρέχεται προστασία από τη βροχή και το χιόνι. Εάν πρέπει να λειτουργήσετε τη γεννήτρια αερίου σε εσωτερικούς χώρους, πρέπει να παρέχετε καλό αερισμό.

Θυμηθείτε ότι η ηλεκτρική ενέργεια 220 V είναι απειλητική για τη ζωή! Ελέγχετε πάντα την ποιότητα της μόνωσης του μετατροπέα συγκόλλησης και τη δυνατότητα συντήρησης των ηλεκτρικών συσκευών (πρίζες, καλώδια επέκτασης). Η εργασία στη βροχή ή σε δωμάτια με υψηλή υγρασία είναι απολύτως απαράδεκτη.

Στο επόμενο βίντεο, θα βρείτε μια σύντομη επισκόπηση της γεννήτριας συγκόλλησης βενζίνης FORTE FG6500EW.